Содержание Раздел: Устройство и принцип работы системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем - теория и эксплуатация Bi-топлива и CNG: Обслуживание GMC Sierra 1500 HD

Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости

Ручной переключатель положения клапана Tfp (Tfp) состоит из 5 переключателей давления (2 нормально замкнутых и 3 нормально разомкнутых) на корпусе управляющего клапана, которые определяют, присутствует ли давление жидкости в 5 различных проходах корпуса клапана. Комбинация переключателей, которые открыты и закрыты, используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для определения фактического положения ручного клапана. Ручной переключатель положения клапана Tfp, однако, не может различать давление PARK и НЕЙТРАЛЬНОЕ, поскольку в обоих случаях контролируемые давления в корпусе клапана идентичны. Переключатели соединены проводными линиями, чтобы обеспечить 3 линии управления.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором (терморезистором) и является частью ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (Tfp). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает и контролирует 5-вольтовый сигнал на датчик TFT. Этот контролируемый 5-вольтовый сигнал затем модифицируется сопротивлением датчика TFT. Когда температура трансмиссионной жидкости низкая, сопротивление датчика TFT высокое, а блок управления силовым агрегатом видит высокое контролируемое сопротивление датчика.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует вход датчика TFT для управления приложением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и качеством переключения. Проблема цепи датчика должна установить соответствующий расшифровка кода ошибки.