Устройство и принцип работы задней подвеска: обзора
| Внимание | Это транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). Когда вы выполняете обслуживание компонентов SIR или проводки SIR или рядом с ними, обратитесь к ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯМ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и процедурам в соответствующей статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 1999 ГОДА " " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2000 ГОДА " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2001 ГОДА (ref-97267)(ref-150088) |
|---|
На всех моделях используется задняя рессора и сплошная система подвески заднего моста. Задний мост крепится к многоручьевым рессорам П-образными болтами. Передние концы рессор крепятся к раме у передних подвесок через резиновые втулки. Задние концы рессор крепятся к раме серьгами, позволяющими рессорам изменять свою длину (за счет сжатия рессор) во время движения автомобиля. Управление ездой обеспечивается двумя идентичными амортизаторами двойного действия, установленными под углом между рамой и кронштейнами, которые крепятся к осевым трубам.