Испытания органов управления двигателя с кодами - дизель: Прочее GMC Savana I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Тяжелые отказы

Большинство серьезных отказов приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным до устранения неисправности. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным (свет может мигать) во время работы автомобиля, необходимо определить причину неисправности. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если датчик выходит из строя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии автомобиль функционирует, но, скорее всего, будет отображаться ухудшенная управляемость. (ref-176-S26743136252000030800000)

Периодические отказы

Периодические отказы приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает или загорается и выключается примерно через 10 секунд после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки, однако, будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соответствующая неисправность не повторится в течение 40 запусков двигателя, расшифровка кода ошибки будет стерт из памяти СПМ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ МОМЕНТЫ в соответствующей статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.

Данные Стоп-Кадра.

Условия работы двигателя должны фиксироваться и сохраняться в памяти СПМ при освещении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Собранные данные называются данными FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра аналогичны одной записи условий эксплуатации. При освещении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в буфер стоп-кадра записывается соответствующая запись условий работы.

Данные стоп-кадра могут быть перезаписаны только данными, связанными с пропуском зажигания или неисправностью подстройки топлива. Данные о пропуске зажигания имеют приоритет над всеми другими данными из-за их частичного повреждения (кислородные датчики, каталитические преобразователи и т. Д.). Данные стоп-кадра не будут стерты, если соответствующее расшифровка кода ошибки не будет удалено из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM).

Во время периодической неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может загореться, а затем выключиться после 3 поездок. Однако соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM). Проверьте наличие периодических сбоев при появлении неожиданного расшифровка кода ошибки. Если прерывистый расшифровка кода ошибки не может быть устранен с помощью следующих процедур тестирования, связанных с расшифровка кода ошибки, или если расшифровка кода ошибки не установлен, см. ПРЕРЫВИСТОСТЬ в соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES.

Извлечение кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки извлекаются с использованием сканирующего устройства Tech 1 или 2 или другого бортовая система диагностики-II-совместимого сканирующего устройства, подключенного к бортовая система диагностики-II 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Схема №17) АПУ расположен под приборной панелью со стороны водителя транспортного средства.

Схема №17

Рис. 17: ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей. GMC Savana I

Как очистить коды неисправностей

Внимание	Для исключения повреждения МУП при снятии ППР выключатель зажигания при отключении и подключении питания к МУП должен находиться в положении замок (ЗАПР).

ПримечаниеНе очищайте коды неисправностей до тех пор, пока не будет указано в диагностической процедуре. Перед очисткой коды неисправностей запишите записи FREEZE FRAME и отказ RECORDS для справки во время тестирования. Когда коды неисправностей очищены, данные о стоп-кадрах, которые могут использоваться для периодической диагностики неисправностей, также будут удалены из памяти.

Чтобы очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования, выберите функцию сброс коды неисправностей или сброс INFORMATION. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства.

Если сканирующее устройство недоступно, коды неисправностей можно очистить, отключив один из следующих источников питания как минимум на 30 секунд

Источник питания для блок управления силовым агрегатом (PCM) (например, шлейф аккумулятора, разъемы блок управления силовым агрегатом, предохранитель и т.д.).
Отрицательный кабель аккумулятора (это приведет к потере предустановок радио и/или настроек часов).

Блок управления силовым агрегатом (PCM) очистит сохраненный расшифровка кода ошибки, если неисправность, вызвавшая установку расшифровка кода ошибки, не обнаружена в течение 40 последовательных циклов прогрева.

Резюме

Если нет никаких жестких кодов неисправностей, существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или прерывистые диагностические процедуры.

Тесты цепей испытаний органа управления двигателя с кода - дизель: прочее

ПримечаниеПрежде чем приступить к ИСПЫТАНИЯМ ЦЕПИ, выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-176-S11489450582000030800000)

Индикатор неисправности отсутствует (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", после чего перейдите к следующему шагу. (ref-176-S11489450582000030800000)
Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 6.
Проверьте предохранитель № 4 (измерительные приборы). Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 14. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте клемму питания зажигания датчика на разъеме приборной панели. См. статью электросхемы. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11.
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Blue блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Подключите провод-перемычку с предохранителем между землей и цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) разъема жгута блок управления силовым агрегатом. См. статью электросхемы. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 9. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 10.
Проверьте предохранители на цепи зажигания и питания аккумулятора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители неисправны, перейдите к шагу 13.
Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута СПМ. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепи зажигания и питания жгута СПМ. См. статью электросхемы. Если контрольная лампа горит на обеих цепях, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит на обеих цепях, переходите к шагу 12.
Проверьте, нет ли неисправных или плохих заземляющих соединений блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20. Если заземляющие соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
Проверьте плохое соединение на разъеме жгута СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 15.
Проверьте обрыв в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 16.
Устраните обрыв в цепи питания зажигания до приборной панели, после ремонта переходите к шагу 20.
Найдите и устраните обрыв в цепи питания или зажигания аккумуляторной батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 20.
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания СПМ или цепи питания батареи СПМ. При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 20.
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 20.
Замените СПМ, запрограммируйте СПМ на необходимом оборудовании, после ремонта перейдите к шагу 20.
Проверьте плохое соединение цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с разъемом приборной панели. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20. Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
Снимите приборную панель в сборе. Осмотрите лампочку контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если лампочка в порядке, перейдите к шагу 19. Если лампочка неисправна, перейдите к следующему шагу.
Замените лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После замены лампы перейдите к шагу 20.
Замените приборную панель. После ремонта перейдите к следующему шагу.
Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в условиях, при которых был отмечен первоначальный симптом. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2. Если система работает должным образом, перейдите к " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ". (ref-176-S11489450582000030800000)