Идентификация модели
| Сделать | Модель |
|---|---|
| Шевроле | Визитка |
| Шевроле | Шеви Экспресс |
| Шевроле | Отсечка RV |
| GMC | Савана |
| GMC | Савана Кемпер Специальный |
| GMC | Савана Особая |
Идентификация модели
Устройство и принцип работы канальной системы связи.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-98336) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) используется в качестве точки доступа для различных функций диагностики и программирования транспортных средств, включая использование сканирующего устройства.
Описание канальной системы связи.: обзора
Список идентификационных номеров модулей управления предоставляет метод определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания, будет иметь потерю связи расшифровка кода ошибки, установленную другими модулями. Используйте следующий список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными
- Расшифровка кода ошибки U1016 Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / Модуль управления транспортным средством (VCM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) расшифровка кода ошибки U1041
- Расшифровка кода ошибки U1192 Модуль защиты от угона транспортного средства Passlock (tm) (Vtd)
Модули, подключенные к последовательному монитору цепи передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности (сообщения Node Alive).
Критическим рабочим параметром является тот, который, когда он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационный номер, он будет отслеживать сообщение Node Alive этого модуля. Каждый модуль в схеме последовательных данных класса 2, который запитан и выполняет функции, требующие обнаружения сбоя связи, должен отправлять сообщение Node Alive каждые две секунды. Когда в течение пяти секунд не обнаруживается сообщение от полученного идентификационного номера, расшифровка кода ошибки U1XXX (где XXX - это три цифры).
Линия последовательных данных UART используется для связи с дополнительным надувным удерживающим модулем SIR (SDM). Линия сканирования UART использует 5-вольтовый цифровой сигнал для обмена данными между различными модулями управления и для предоставления диагностических данных. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, а линия UART находится в состоянии покоя без связи, напряжение составляет приблизительно 5 вольт. Когда данные передаются, напряжение извлекается на массу, приблизительно 0 вольт.