Внутреннее соединение и уплотнение полуоси
ПримечаниеПри удалении полуоси по любой причине уплотняющая поверхность трансмиссии (охватываемый / охватывающий хвостовик трипота соединения) должна быть проверена на наличие коррозии. Если коррозия очевидна, поверхность должна быть очищена с помощью ткани из 320 зерен или эквивалентного материала только при вращательном движении. НЕ чистите колебательным движением. Трансмиссионную жидкость можно использовать для очистки от оставшегося мусора, а соединение вытереть насухо перед установкой. Коррозия на уплотняющей поверхности соединения может повредить уплотнения трансмиссии и вызвать утечку жидкости.
ПримечаниеНа моделях с АБС защищают зубчатое кольцо возбудителя на внешнем сочленении КВ.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ прорезать внутреннее уплотнение полуоси во время обслуживания. Прорезание уплотнения может привести к повреждению уплотнительной поверхности корпуса и втулки трипота. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости.