Антиблокировочная тормозная система.: Диагностика GMC Savana Special G3500

Описание цепи

Проверка системы диагностики АБС - это организованный подход к выявлению проблем, связанных с АБС. Это должно быть отправной точкой для любой проблемы, связанной с ABS, и направит вас к следующему логическому шагу в диагностике неисправности. Большинство неисправностей системы связаны с неисправной проводкой, соединениями и иногда с компонентами. Понимание системы АБС и правильное использование диагностических таблиц сократит время диагностики и предотвратит ненужную замену деталей.

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных сканирующего прибора АБС содержат краткое описание всех связанных с АБС параметров, доступных на сканирующем приборе. Параметры, доступные на сканирующем устройстве, перечислены ниже в алфавитно-цифровом порядке.

4WD Статус: Сканирующий инструмент отображает Двухколесный привод / Четырехколесный привод. Сканирующий инструмент отображает Двухколесный привод при переключении раздаточной коробки в двухколесный привод.

ABS лампа Command: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда индикатор ABS включен.

ABS насос Motor (Двигатель насоса ABS): Сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство показывает Вкл., когда двигатель насоса ABS включен.

ABS реле Command: Сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство показывает Вкл., когда системное реле получает команду Вкл.

ABS Stop State: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда ABS активен.

Состояние тормозного переключателя: Сканирующий инструмент показывает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент показывает Вкл., когда тормоз включен.

Команда лампы предупреждения о торможении: Сканирующий инструмент показывает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент показывает Вкл., когда красный индикатор предупреждения о торможении получает команду Вкл.

Diff. Реле давления / уровня жидкости: Сканирующий инструмент отображает Ok / низкий. Сканирующий инструмент отображает Ok, когда резервуар с тормозной жидкостью имеет достаточный уровень жидкости и перепад давления в тормозе отсутствует.

DRP активно: Средство сканирования отображает Да / Нет Средство сканирования отображает Да, когда DRP активен.

Скорость левого переднего колеса: Инструмент сканирования отображает 5-257 км / ч (3-160 миль / ч). Инструмент сканирования отображает 5 км / ч (3 миль / ч), когда транспортное средство не движется или движется со скоростью, меньшей или равной 5 км / ч (3 миль / ч).

Lf Dump клапан Command: Сканирующее устройство показывает On / Off. Сканирующее устройство показывает On, когда левый передний соленоид сливного клапана получает команду ON.

Lf Dump клапан Feedback: Сканирующее устройство показывает On / Off. Сканирующее устройство показывает On, когда левый передний соленоид сливного клапана находится под напряжением.

Lf ISO клапан Command: Сканирующий инструмент показывает On / Off. Сканирующий инструмент показывает On, когда левый передний соленоид изолирующего клапана получает команду ON.

Lf ISO клапан Feedback: Сканирующий инструмент показывает On / Off. Сканирующий инструмент показывает On, когда левый передний соленоид изолирующего клапана включен.

Задний Dump клапан Command: Сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство показывает Вкл., когда включен электромагнит заднего клапана слива.

Задний Dump клапан Feedback: Сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство показывает Вкл., когда электромагнит заднего клапана находится под напряжением.

Задний ISO клапан Command: Сканирующий инструмент показывает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент показывает Вкл., когда соленоид заднего изолирующего клапана включен.

Обратная связь заднего ISO-клапана: Сканирующий инструмент отображает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент отображает Вкл., когда соленоид заднего изолирующего клапана включен.

Скорость заднего колеса: Инструмент сканирования отображает 5-257 км / ч (3-160 миль / ч). Инструмент сканирования отображает 5 км / ч (3 миль / ч), когда автомобиль не движется или движется со скоростью, меньшей или равной 5 км / ч (3 миль / ч).

Rf Dump клапан Command: Сканирующий инструмент показывает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент показывает Вкл., когда правый передний соленоид разгрузочного клапана получает команду Вкл.

Rf Dump клапан Feedback: Сканирующий инструмент показывает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент показывает Вкл., когда правый передний соленоид разгрузочного клапана включен.

Rf ISO клапан Command: Сканирующий инструмент показывает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент показывает Вкл., когда включен правый передний соленоид изолирующего клапана.

Rf ISO клапан Feedback: Сканирующий инструмент показывает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент показывает Вкл., когда правый передний соленоид изолирующего клапана включен

Скорость правого переднего колеса: Инструмент сканирования отображает 5-257 км / ч (3-160 миль / ч). Инструмент сканирования отображает 5 км / ч (3 миль / ч), когда автомобиль не движется или движется со скоростью, меньшей или равной 5 км / ч (3 миль / ч).

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Когда колеса вращаются, каждый датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигналов переменного тока для расчета скорости каждого колеса.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Скорость автомобиля больше 13 км/ч (8 миль/ч).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Любое из следующих событий может вызвать установку расшифровка кода ошибки.

1. EBCM обнаруживает разомкнутую или закороченную цепь датчика скорости колеса в течение 500 миллисекунд.
2. EBCM обнаруживает отсутствие сигнала датчика скорости вращения колеса в течение 5 секунд. Если обнаружено более одного сигнала датчика отсутствующей скорости колеса, условие должно присутствовать в течение 120 секунд для установки расшифровка кода ошибки.
3. EBCM обнаруживает неустойчивый сигнал датчика скорости колеса в течение 200 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. EBCM отключает ABS и может отключить DRP, если установлено более одного датчика расшифровка кода ошибки скорости вращения колеса.
2. Индикатор ABS включается.
3. Может включиться индикатор предупреждения о торможении.
4. Может быть получен ответ ЕЭК 13. Полное описание ЕЭК 13 см. в разделе " Описание и эксплуатация АБС ". (ref-169984-S17607871622004122200000)

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Средства диагностики

Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут привести к прерывистой неисправности. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-170169)

Если клиент обеспокоен тем, что индикатор ABS горит только во влажных условиях, таких как дождь, снег или мойка автомобиля, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды. Используйте следующую процедуру, чтобы помочь изолировать проблемную область

1. Опрыскать подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды.
2. Эксплуатация транспортного средства на скорости более 13 км / ч (8 миль / ч) в течение не менее 30 секунд. Отремонтируйте или замените подозрительный жгут, если установлен расшифровка кода ошибки.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) преобразует сигнал от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) в 128k импульсов на милю сигнала. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости заднего колеса.

C0055

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 13 км / ч (8 миль / ч). P0609 Зажигание включено. Транспортное средство не движется.

C0055

Любое из следующих событий может вызвать установку расшифровка кода ошибки.

1. EBCM обнаруживает разомкнутую или закороченную цепь сигнала скорости транспортного средства в течение 500 миллисекунд.
2. EBCM обнаруживает отсутствие сигнала скорости автомобиля в течение 5 секунд. Если обнаружено более одного сигнала датчика отсутствующей скорости колеса, условие должно присутствовать в течение 120 секунд для установки расшифровка кода ошибки.
3. EBCM обнаруживает неустойчивый сигнал скорости транспортного средства в течение 200 миллисекунд. P0609 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое напряжение на цепи сигнала скорости транспортного средства в течение 45 секунд.

1. EBCM отключает ABS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор предупреждения о торможении.
4. Может быть получен ответ ЕЭК 13. Полное описание ЕЭК 13 см. в разделе " Описание и эксплуатация АБС ". (ref-169984-S17607871622004122200000)

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут привести к прерывистой неисправности. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-170169)

На нижнюю сторону электродвигателя насоса АБС непрерывно подается земля. EBCM активирует насос ABS, подавая напряжение аккумулятора на высокую сторону двигателя.

Зажигание включено.

EBCM обнаруживает разомкнутую цепь двигателя насоса, закороченный двигатель насоса или захваченный двигатель насоса или насос ABS.

1. EBCM отключает ABS.
2. Индикатор ABS включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Отделите EBCM от Bpmv для проверки коррозии или любого другого состояния, которое может вызвать плохое соединение на разъеме двигателя насоса. См. " Замена электронного модуля управления тормозами (EBCM) " и " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Если существует серьезная коррозия или другие повреждения, Bpmv или EBCM могут нуждаться в замене. (ref-169984-S34813912882004122200000)(ref-170169)

Схема №27

Войти

Тормозной переключатель информирует EBCM при нажатии на тормоз. Тормозной переключатель нормально замкнут, подавая 12 вольт на EBCM при отпускании тормоза. При нажатии на педаль тормоза напряжение на сигнальной цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора равно 0 вольт.

Выполнение расшифровка кода ошибки может быть вызвано любым из следующих условий.

1. Автомобиль разгоняется с 0 км/ч (0 миль/ч) до скорости более 56 км/ч (35 миль/ч).
2. Автомобиль испытывает событие АБС с участием всех гидравлических контуров.

Любое из следующих условий может вызвать установку расшифровка кода ошибки.

1. Напряжение на сигнальной цепи тормозного переключателя ТКЦ всегда низкое.
2. Напряжение на сигнальной цепи тормозного переключателя ТКЦ всегда высокое.

EBCM сохраняет этот информационный расшифровка кода ошибки до тех пор, пока присутствует условие.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут привести к прерывистой неисправности. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-170169)

Системное реле, расположенное в электронном модуле управления тормозами (EBCM), подает напряжение аккумулятора на все соленоиды клапанов и на двигатель насоса ABS. При замыкании контактов реле ЭБКМ контролирует напряжение, подаваемое на соленоиды клапанов, и сравнивает это напряжение с контролируемым напряжением зажигания.

Зажигание включено.

EBCM обнаруживает, что напряжение, подаваемое на соленоиды клапанов, меньше 65% контролируемого напряжения зажигания в течение 50 миллисекунд.

1. EBCM отключает ABS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор предупреждения о торможении.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Если расшифровка кода ошибки продолжает периодически устанавливаться, обратитесь к диагностической таблице, шаги 3-7.

Во время события ABS EBCM вычисляет общее время, в течение которого разгрузочный клапан находится под напряжением при попытке разблокировать заблокированное колесо.

1. Зажигание включено.
2. Транспортное средство испытывает событие АБС.

Общее время слива для любого разгрузочного клапана превысило 9 секунд, и EBCM не получил сигнал скорости вращения колеса от соответствующего колеса во время этой операции.

1. EBCM отключает ABS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор предупреждения о торможении. Вышеуказанные действия сохраняются в течение последующих циклов зажигания до тех пор, пока EBCM не завершит самотестирование при включении питания. Это испытание завершается, когда транспортное средство достигает скорости более 13 км / ч (8 миль в час), и скорости колес проверяются EBCM.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки является механическая неисправность, которая приводит к тому, что колесо блокируется и остается заблокированным. расшифровка кода ошибки может также устанавливаться, предположительно, когда ABS активируется на поверхностях, на которых почти невозможно получить тягу. Если расшифровка кода ошибки устанавливается в этих условиях, диагностика системы ABS не требуется.

При вращении передних колес каждый датчик скорости колес вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигналов переменного тока для расчета скорости каждого колеса. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) преобразует сигнал от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) в 128k импульсов на милю сигнала. EBCM использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости заднего колеса.

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (4 миль/ч).
3. Нажатие на педаль тормоза или замедление не обнаружено.
4. Проскальзывания колес не обнаружено.
5. Маневров при повороте не обнаружено.

1. По меньшей мере, один сигнал датчика скорости колеса на 15% меньше или больше, чем другие сигналы датчика скорости колеса.
2. Все условия для работы и настройки расшифровка кода ошибки присутствуют в течение совокупного времени 3 минуты в течение одного цикла зажигания.

1. EBCM отключает ABS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор предупреждения о торможении.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Установка на автомобиль одной шины значительно отличающегося размера вызывает схватывание этого ДТЦ. Эксплуатация автомобиля с шиной, которая имеет очень низкое давление воздуха, также может установить этот расшифровка кода ошибки. Осмотрите транспортное средство на предмет неправильного или поврежденного датчика скорости колеса или датчика скорости транспортного средства, если шины и калибровки EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) в порядке.

EBCM выполняет несколько самопроверок для любых внутренних проблем, которые могут повлиять на правильную работу.

Зажигание включено.

EBCM обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможны следующие действия.

1. EBCM отключает ABS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор предупреждения о торможении.

Схема №28

Войти

Важно: Следующие шаги должны быть выполнены перед использованием таблиц симптомов

1. Выполните проверку системы диагностики ABS перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа ABS ". (ref-169984-S17607871622004122200000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу АБС.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Некоторые сбои, которые могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки, не могут быть устранены. Другие сбои, которые могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки, могут быть устранены, по крайней мере временно, с помощью функции сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.

Замените EBCM, если этот расшифровка кода ошибки продолжает периодически устанавливаться.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор ABS всегда включен
2. Индикатор АБС не работает

Панель приборов (IPC) освещает индикатор ABS, подавая землю на лампу. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) посылает в IPC последовательные сообщения данных для подачи команды на включение или выключение индикатора.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Diagnostic проверка системы - ABS (W / O JL4) ". (ref-169984-S30298709772004122200000)

Панель приборов (IPC) освещает индикатор ABS, подавая землю на лампу. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) посылает в IPC последовательные сообщения данных класса 2 для подачи команды на включение или выключение индикатора.

Замените панель приборов, если индикатор ABS периодически не срабатывает во время проверки лампы.

Самотестирование при включении питания

EBCM может обнаруживать многие неисправности всякий раз, когда зажигание включено. Однако некоторые сбои не могут быть обнаружены, если на компонентах не выполнены активные диагностические тесты. Короткозамкнутая катушка соленоида или обмотки двигателя, например, не могут быть обнаружены до тех пор, пока компоненты не будут включены по команде EBCM. Поэтому в начале каждого цикла зажигания требуется самотестирование при включении питания для проверки правильности работы компонентов перед включением различных систем управления. EBCM выполняет самотестирование при включении питания при первом включении зажигания. Системное реле, соленоиды и двигатель насоса ABS получают команды ON и OFF для проверки правильной работы, а EBCM проверяет способность вернуть систему к базовому торможению в случае сбоя. Самопроверка включения питания может быть услышана водителем, в зависимости от того, как скоро двигатель проворачивается и запускается после включения зажигания.