Аккумуляторная батарея, системы зарядки и система запуска: Прочее GMC Savana H1500

Эксплутационные параметры аккумуляторной батареи

Эксплуатация генератора

Использование генератора - P4 (K68)

Использование генератора - DR44G (K63)

Использование генератора - DR44G

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как проверить цепи/систему

1. Измерьте и запишите напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Проверьте, что напряжение аккумуляторной батареи составляет 12,5-15,5 вольт. Если напряжение аккумуляторной батареи не находится в указанном диапазоне, обратитесь к Тесту системы зарядки
2. Двигатель работает, обратите внимание на параметр плюс аккумулятора сканирующего устройства в списке данных модуля, устанавливающего расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что сканирующее устройство отображает значение, которое находится в пределах 2 вольт от напряжения батареи, записанного в шаге 1. Если параметр сканирующего устройства не находится в указанном диапазоне, перейдите к тестированию цепи / системы.
3. См. раздел " Средства диагностики ". (ref-302110-S26609236542008102100000)

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

" управление модуль References " для замены, настройки и программирования соответствующего модуля. (ref-302118-S20112801552008102100000)

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

1. Измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи выше 11 вольт. Если напряжение ниже указанного значения, обратитесь к Тесту системы зарядки
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1424 установлен в качестве текущего. Если расшифровка кода ошибки B1424 указан в журнале, обратитесь к разделу " Средства диагностики ". (ref-302110-S34922059882008102100000)
3. Перейти к тестированию цепи/системы

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, установки и программирования TDM. (ref-302118-S20112801552008102100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM. (ref-302118-S20112801552008102100000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

Зажигание ВКЛ., сравните параметры сканирующего инструмента Пред. Состояние заряда и пускового состояния заряда. Показания не должны отличаться более чем на 30 процентов.

1. Если показания отличаются более чем на 30 процентов, обратитесь к разделу " Испытание батареи на электрический сток / паразитную нагрузку ". (ref-302110-S33672455112008102100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

Ссылка на схему

1. " управление двигателем Schematics " для 4.3L двигателя. (ref-302154-S13915798242008102100000)
2. " Схемы управления двигателем " для газовых двигателей V8. (ref-302155-S20252931882008102100000)
3. " управление двигателем Schematics " для двигателя 6.6л. (ref-302156-S32918568482008102100000)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

Двигатель работает, наблюдайте за сканирующим инструментом блок управления двигателем Параметр сигнала зажигания 1. Параметр сигнала зажигания 1 должен показывать 10,5 вольт или больше.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем. (ref-302118-S20112801552008102100000)

Ссылка на схему

1. " управление двигателем Schematics " для 4.3L двигателя. (ref-302154-S13915798242008102100000)
2. " Схемы управления двигателем " для газовых двигателей V8. (ref-302155-S20252931882008102100000)
3. " управление двигателем Schematics " для двигателя 6.6л. (ref-302156-S32918568482008102100000)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0563 установлен в качестве текущего. Если расшифровка кода ошибки имеет историю, обратитесь к разделу " Тестирование системы зарядки ". (ref-302110-S17716894452008102100000)
2. Двигатель работает, запишите напряжение на клеммах батареи. Наблюдайте за сканирующим инструментом блок управления двигателем зажигание 1 сигнал parameter. Напряжения не должны отличаться более чем на 2 вольта. Если больше указанного значения, замените блок управления двигателем.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем. (ref-302118-S20112801552008102100000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы запуска

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что не установлены никакие средства предотвращения угона или автоматические коробки передач, которые могли бы привести к тому, что блок управления двигателем не включит запуск двигателя.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре) (ref-302134-S33458369692008102100000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-302118-S20112801552008102100000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0621 установлен как текущий.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-302118-S20112801552008102100000)
2. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или Замена генератора (6.6L) (ref-302110-S29353362512008102100000)(ref-302110-S33663978962008102100000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

При установленном сканирующем приборе, включенном зажигании и работающем двигателе, наблюдайте за параметром сигнала терминала блок управления двигателем генератор-F сканирующего прибора. Этот параметр должен читаться от 5 до 95 процентов.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-302118-S20112801552008102100000)
2. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или Замена генератора (6.6L) (ref-302110-S29353362512008102100000)(ref-302110-S33663978962008102100000)

Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните команду " управление модуль References ", чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже параметры верны: Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-302118-S20112801552008102100000)
2. Ознакомьтесь с описаниями и операциями системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к одной из следующих операций системы: " Описание и работа батареи " " Описание и работа системы зарядки " " Описание и работа управления электропитанием " Описание и работа системы запуска (ref-302110-S04616226542008102100000)(ref-302110-S05099874042008102100000)(ref-302110-S00523396652008102100000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-302132-S40146669752008102100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

1. " Замена положительного кабеля батареи (4.3L) " или " Замена положительного кабеля батареи (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена положительного кабеля батареи (6.6L - основной) " или Замена положительного кабеля батареи (6.6L - вспомогательный) (ref-302110-S41073176092008102100000)(ref-302110-S07981387122008102100000)(ref-302110-S26543627182008102100000)
2. " Замена отрицательного кабеля батареи (4.3L) " или " Замена отрицательного кабеля батареи (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена отрицательного кабеля батареи (6.6L - основной) " или Замена отрицательного кабеля батареи (6.6L - вспомогательный) (ref-302110-S28928533662008102100000)(ref-302110-S39339365162008102100000)(ref-302110-S02279408922008102100000)
3. " Замена батареи (первичная) " или Замена батареи (вторичная) (ref-302110-S08733837192008102100000)

Состояние заряда батарей

Необслуживаемые батареи SOC оценивается путем считывания напряжения батареи на клеммах батареи. Поскольку напряжение зависит от тока, протекающего в батарею или из нее, двигатель должен быть остановлен и все электрические нагрузки отключены, включая паразитные нагрузки, при проверке напряжения. Напряжение также может быть затронуто, если батарея только что была заряжена или разряжена, поэтому важно учитывать, что произошло с батареей во время непосредственно перед тестированием. Используйте следующую процедуру, чтобы определить батареи SOC.

1. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены.
2. Определите, использовалась ли батарея в автомобиле или заряжалась в течение последних 12 часов. Если ответ «нет», напряжение на клеммах стабилизируется и никаких действий перед считыванием напряжения не требуется. Перейдите к шагу 3. Если ответ «да», напряжение на клеммах не будет стабилизировано, и вам следует подождать 12 часов с момента последнего использования батареи.
3. Оцените температуру аккумулятора, определив среднюю температуру, воздействию которой аккумулятор подвергался в течение последних 12 часов.
4. Измерьте напряжение батареи на клеммах батареи. Обратитесь к следующей таблице, чтобы определить SOC в соответствии с расчетной температурой батареи

Используйте информацию о SOC следующим образом:

1. Аккумулятор с SOC ниже 65 процентов всегда должен быть перезаряжен, прежде чем возвращать его в эксплуатацию или продолжать хранение.
2. Батарея с SOC, которая составляет 65 процентов или более, обычно считается достаточно заряженной, чтобы быть возвращенной в нормальное состояние или для продолжения хранения. Однако, если батарея используется в медленном движении или с коротким временем вождения, или если температура очень горячая или очень холодная, батарея должна быть полностью заряжена, по крайней мере, до 90 процентов, прежде чем вернуть ее в эксплуатацию или продолжить хранение.

Требуемое время зарядки

Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов

1. Емкость зарядного устройства аккумулятора - чем выше сила тока зарядного устройства, тем меньше времени потребуется для зарядки аккумулятора.
2. SOC полностью разряженной батареи-А требует более чем в два раза больше времени зарядки, чем наполовину заряженная батарея. В разряженной батарее с напряжением ниже 11 вольт батарея имеет очень высокое внутреннее сопротивление и может сначала принимать только очень низкий ток. Позже, когда зарядный ток вызывает увеличение содержания кислоты в электролите, зарядный ток будет увеличиваться. Чрезвычайно разряженные аккумуляторы могут не активировать защиту от обратного напряжения в некоторых зарядных устройствах. Для управления этой схемой обратитесь к инструкциям производителя.
3. Температура аккумулятора. Чем холоднее аккумулятор, тем больше времени требуется для подзарядки аккумулятора. Зарядный ток, принимаемый аккумулятором холода, вначале очень низкий. По мере прогрева аккумулятора зарядный ток будет увеличиваться.

Процедура зарядки

При зарядке батарей с боковыми клеммами с подключенными кабелями батареи подключите зарядное устройство к положительному болту кабеля и к заземлению, расположенному вдали от батареи. При зарядке батарей с боковыми клеммами с отсоединенными кабелями батареи установите переходники со стороны батареи и подключите зарядное устройство к переходникам.

Затяните: Затяните клеммные переходники на стороне батареи до 15 Н· м (11 фунтов футов).

Используйте следующую процедуру для зарядки батареи

1. Выключите зарядное устройство.
2. Убедитесь, что все клеммные соединения батареи чистые и плотные.
3. Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме батареи на батарее или удаленной шпильке перемычки под капотом.
4. Подсоедините отрицательный вывод зарядного устройства к твердому заземлению двигателя или к шпильке массы в моторном отсеке, которая подключается непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора, но вдали от аккумулятора. Если отрицательный кабель аккумулятора отсоединен и используется терминальный адаптер, подключитесь непосредственно к адаптеру.
5. Включите зарядное устройство и установите самую высокую настройку для нормальной зарядки.
6. Осматривайте аккумулятор каждые полчаса после запуска зарядного устройства. Заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядное устройство с конусностью не покажет, что аккумулятор полностью заряжен. Оцените температуру батареи, почувствовав боковую сторону батареи. Если он нагревается на ощупь или его температура превышает 45°C, прекратите зарядку и дайте батарее остыть перед возобновлением зарядки.
7. После зарядки проверьте аккумулятор. См. " Проверка / испытание аккумулятора ". (ref-302110-S13618729302008102100000)

Общие причины неисправности батарей

Батарея не рассчитана на вечный срок службы. Однако при надлежащем уходе батарея обеспечит годы хорошего обслуживания. Если батарея тестируется хорошо, но все еще не может работать хорошо, ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин.

1. Вспомогательное устройство транспортного средства оставляют включенным на ночь.
2. Скорость движения была низкой с частыми остановками, остановками и поездками, со многими электрическими аксессуарами, в частности, кондиционером, фарами, стеклоочистителями, обогреваемым задним стеклом, сотовым телефоном и т. Д.
3. Электрическая нагрузка превысила мощность генератора, особенно с добавлением послепродажного оборудования.
4. Существующие условия в системе зарядки, включая следующие возможности: Проскальзывающий ремень Плохой генератор
5. Батарея не обслуживалась должным образом, включая незакрепленный держатель батареи или отсутствующий изолятор батареи, если он используется.
6. Существуют механические условия в электрической системе, такие как короткое замыкание или защемление провода, объясняющие сбой питания. См. " Общая электрическая диагностика ". (ref-302132-S33977314422008102100000)

Замерзание электролита

Температура замерзания электролита зависит от его удельного веса. Полностью заряженный аккумулятор не замерзнет, пока температура окружающей среды не станет ниже -54°C. Однако батарея с низким уровнем заряда может замерзнуть при температурах до -7°C. Так как замораживание может разрушить батарею, батарея должна быть защищена от замораживания, сохраняя ее правильно заряженной выше 80 процентов состояния заряда, точка замерзания батареи будет где-то ниже -32°C.

Защита аккумулятора при хранении автомобиля

Некоторые устройства на транспортном средстве поддерживают небольшой непрерывный ток, паразитную нагрузку на батарею. Батарея, которая не используется в течение длительного периода времени, разрядится. В конечном итоге это приведет к необратимому повреждению. Разряженные батареи также замерзнут в холодную погоду. См. " Проверка / испытание батареи ". (ref-302110-S13618729302008102100000)

Для поддержания состояния заряда аккумулятора при хранении автомобиля более 30 дней

Отсоедините кабель массы батареи, чтобы защитить батарею от разряда паразитными стоками тока.

При невозможности отключения аккумуляторной батареи

1. Поддерживать высокий уровень заряда.
2. Установите регулярный график подзарядки аккумулятора каждые 20-45 дней.

Аккумулятор, который оставался в разряженном состоянии в течение длительного периода времени, трудно перезаряжать или он может быть постоянно поврежден.

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение

Двигатель включен, следите за индикатором заряда на панели приборов (IPC) или сообщением в информационном центре водителя (DIC). Индикатор заряда на IPC должен быть выключен, а DIC не должен отображать сообщение системы зарядки

1. Если индикатор зарядки отсутствует на IPC, а сообщение системы тарификации не отображается на DIC, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-302132-S40146669752008102100000)

1. Если индикатор зарядки находится на плате IPC или на плате DIC отображается сообщение системы зарядки, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

" Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или Замена генератора (6.6L) (ref-302110-S29353362512008102100000)(ref-302110-S33663978962008102100000)

1. " Замена приводного ремня " для двигателя 4,3 л, " Замена приводного ремня - аксессуар " для газовых двигателей V8 или " Замена приводного ремня " для двигателя 6,6 л (ref-302150-S20996798102008102100000)(ref-302151-S38321478322008102100000)(ref-302188-S01172035592008102100000)
2. " Замена натяжителя приводного ремня " для двигателя 4,3 л, " Замена натяжителя приводного ремня - аксессуар " для газовых двигателей V8 или " Замена натяжителя приводного ремня " для двигателя 6,6 л (ref-302150-S12931106102008102100000)(ref-302151-S10451815212008102100000)(ref-302188-S11679373342008102100000)
3. " Замена натяжного шкива приводного ремня - правая сторона " для двигателя 4,3 л, " Замена натяжного шкива приводного ремня " для газовых двигателей V8 или " Замена натяжного шкива приводного ремня " для двигателя 6,6 л (ref-302150-S31144200352008102100000)(ref-302151-S12906173422008102100000)(ref-302188-S30401818452008102100000)
4. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или Замена генератора (6.6L) (ref-302110-S29353362512008102100000)(ref-302110-S33663978962008102100000)

Ссылка на схему

1. Схемы запуска и тарификации
2. " Схема управления автоматической коробкой передач " для коробки передач 4L60 / 4L65 / 4L70- E. (ref-302158-S02630059862008102100000)
3. " Схемы управления автоматической коробкой передач (6.6L) " или " Схемы управления автоматической коробкой передач (4.8L и 6.0L) " для коробки передач 4L80 / 4L85- E. (ref-302159-S16948023672008102100000)(ref-302159-S26194300512008102100000)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы запуска

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-302118-S20112801552008102100000)

1. Включение зажигания, убедитесь, что не установлено реле стартера, средства предотвращения угона или автоматической коробки передач, которые могли бы привести к отключению запуска блок управления двигателем. Если установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " Списку расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство ". (ref-302131-S37531397552008102100000)
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента BCM Current Питание Mode. Установите переключатель зажигания в положение проворота, параметр должен отображать запрос проворота. Если не указанное значение, обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". (ref-302132-S04535176342008102100000)
3. Переключатель диапазона передачи на стоянке, убедитесь, что сканирующий прибор блок управления двигателем положение парковки/нейтрали Переключатель нейтрали и функция нейтрали блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отображают параметр Park / Neutral. Если параметр передачи блок управления трансмиссией не указывает на режим Park / Neutral. Обратитесь к разделу " Селектор диапазона отображает неверный диапазон " для передачи 4L60 / 4L65 / 4L70- E. или " Селектор диапазона отображает неверный диапазон (4.8L и 6.0L) " или ". 4L80 4L85 (ref-302137-S01999015672008102100000)(ref-302160-S41887975132008102100000)(ref-302160-S30857701792008102100000)
4. Селектор диапазона передачи в парковке или нейтрали, попытайтесь запустить автомобиль. Реле стартера должно нажать и двигатель должен начать прокрутку. Если реле прокрутки не щелкает или двигатель не проворачивается, обратитесь к разделу Неисправность цепи реле стартера.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре) (ref-302134-S33458369692008102100000)
2. " Park / Neutral положение выключатель замена " для коробки передач 4L60 / 4L65 / 4L70- E. или " Park / Neutral положение выключатель замена " для коробки передач 4L80 / 4L85- E. (ref-302137-S36653729882008102100000)(ref-302160-S04254880882008102100000)
3. " Замена стартера (4.3L) " или " Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или Замена стартера (6.6L) (ref-302110-S25244072342008102100000)(ref-302110-S33381408642008102100000)
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-302118-S20112801552008102100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Убедитесь, что батарея достаточно заряжена, а кабели батареи чистые и плотные. Если батарея недостаточно заряжена, обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Если кабели батареи не находятся в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " Технические характеристики затяжки крепежа ". (ref-302110-S40138698102008102100000)(ref-302110-S18183072932008102100000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение запуска. Соленоид стартера должен щелкать. Если соленоид стартера не щелкает, обратитесь к разделу " Соленоид стартера не щелкает ". (ref-302110-S18210878112008102100000)
3. Снимите приводной ремень, см. " Замена приводного ремня " для двигателя 4,3 л, " Замена приводного ремня - аксессуар " для газовых двигателей V8 или " Замена приводного ремня " для двигателя 6,6 л. (ref-302150-S20996798102008102100000)(ref-302151-S38321478322008102100000)(ref-302188-S01172035592008102100000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если двигатель проворачивается, осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механической обвязки, заклинивания двигателя или заклинивания генератора и т. д. Если двигатель не проворачивается, обратитесь к разделу " Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не будет вращаться " для двигателя 4,3 Л, " Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не будет вращаться " для газовых двигателей V8, или " Двигатель не будет проворачивать коленчатый вал 6.6. (ref-302150-S28643277562008102100000)(ref-302151-S28062148172008102100000)(ref-302183-S12584796172008102100000)
5. Используя DMM, измерьте между положительным кабелем аккумулятора и клеммой B на соленоиде, когда переключатель зажигания повернут в положение START. Напряжение должно быть менее 0,5 вольта. Если больше указанного значения, замените положительный кабель аккумулятора.
6. Используя DMM, измерьте отрицательный кабель батареи к корпусу стартерного двигателя, когда выключатель зажигания повернут в положение START. Напряжение должно быть менее 0,5 вольта. Если больше указанного значения, замените отрицательный кабель батареи.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените стартерный двигатель.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-302131-S17911428252008102100000)

1. " Замена положительного кабеля батареи (4.3L) " или " Замена положительного кабеля батареи (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена положительного кабеля батареи (6.6L - основной) " или Замена положительного кабеля батареи (6.6L - вспомогательный) (ref-302110-S41073176092008102100000)(ref-302110-S07981387122008102100000)(ref-302110-S26543627182008102100000)
2. " Замена отрицательного кабеля батареи (4.3L) " или " Замена отрицательного кабеля батареи (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена отрицательного кабеля батареи (6.6L - основной) " или Замена отрицательного кабеля батареи (6.6L - вспомогательный) (ref-302110-S28928533662008102100000)(ref-302110-S39339365162008102100000)(ref-302110-S02279408922008102100000)
3. " Замена стартера (4.3L) " или " Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или Замена стартера (6.6L) (ref-302110-S25244072342008102100000)(ref-302110-S33381408642008102100000)

Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно

Проверьте следующие элементы

1. Аккумулятор-Выполните проверку / испытание батареи. См. " Проверка / испытание батареи ". (ref-302110-S13618729302008102100000)
2. Проводка - проверьте проводку на наличие повреждений. Проверьте все соединения со стартерным двигателем, соленоидом, батареей и все соединения массы. См.: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " Ремонт разъема (ref-302132-S42054099512008102100000)(ref-302132-S40146669752008102100000)(ref-302132-S18253991032008102100000)
3. Двигатель (двигатель) - убедитесь, что двигатель не захвачен.

Если батарея, проводка и двигатель функционируют нормально, а двигатель продолжает медленно проворачиваться, замените стартер. См. " Замена стартера (4.3L) " или " Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена стартера (6.6L) ". (ref-302110-S01374004092008102100000)(ref-302110-S25244072342008102100000)(ref-302110-S33381408642008102100000)

1. " Спецификации затяжки крепежа " для двигателя 4,3 л, " Спецификации затяжки крепежа " для газовых двигателей V8 или " Спецификации затяжки крепежа " для двигателя 6,6 л (ref-302150-S38461836532008102100000)(ref-302151-S18421567582008102100000)(ref-302183-S22439193032008102100000)
2. " Замена маховика двигателя " для двигателя 4,3 л, " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач " для газовых двигателей V8 или " Замена маховика двигателя " для двигателя 6,6 л (ref-302150-S23921207652008102100000)(ref-302151-S14947266252008102100000)(ref-302188-S03516741132008102100000)
3. " Замена стартера (4.3L) " или " Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или Замена стартера (6.6L) (ref-302110-S25244072342008102100000)(ref-302110-S33381408642008102100000)

Номинальные параметры батарей

Батарея может иметь 3 оценки

1. Ампер-час
2. Резервная емкость
3. Сила тока холодной прокрутки

При замене батареи используйте батарею с аналогичными номиналами. См. Спецификацию батареи на оригинальной батарее или см. " Использование батареи ". (ref-302110-S37596901132008102100000)

Ампер-час

Номинал ампер-часа батареи - это время, которое требуется полностью заряженной батарее, разряженной с постоянной скоростью 1 ампер и постоянной температурой 27°C, для достижения напряжения на клеммах 10,5 вольт. Обратитесь к разделу " Использование батареи " для получения номинала ампер-часа батареи оригинального оборудования. (ref-302110-S37596901132008102100000)

Сила тока холодной прокрутки

Сила тока холодной прокрутки является показателем способности батареи проворачивать двигатель при низких температурах. Номинальная сила тока холодной прокрутки - это минимальная сила тока, которую батарея должна поддерживать в течение 30 секунд при -18°C, сохраняя при этом не менее 7,2 вольт. См. " Использование батареи " для расчета силы тока холодной прокрутки для этого транспортного средства. (ref-302110-S37596901132008102100000)

Генератор

Генератор является исправным компонентом. При наличии диагностированной неисправности генератора его необходимо заменить в сборе. Приводной ремень двигателя приводит в движение генератор. Когда ротор вращается, он индуцирует переменный ток в обмотках статора. Затем переменное напряжение посылается через ряд диодов для выпрямления. Выпрямленное напряжение было преобразовано в постоянный ток (DC) для использования электрической системой транспортных средств для поддержания электрических нагрузок и заряда батареи. Регулятор напряжения, встроенный в генератор, управляет выходом генератора. Не исправен. Регулятор напряжения регулирует величину тока, подаваемого на ротор. Если в генераторе произошел сбой цепи управления полем, генератор по умолчанию имеет выходное напряжение 13,8 вольт.

Модуль управления кузовом (BCM)

Модуль управления корпусом (BCM) является устройством GMLAN. Он взаимодействует с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и панелью приборов (IPC) для управления электроэнергией (EPM). БМВ определяет выходной сигнал генератора и посылает информацию в МУД для управления схемой управления полем генератора. Он контролирует информацию сигнальной цепи рабочего цикла генератора, передаваемую от МУД для управления генератором. Он контролирует датчик тока батареи, цепь положительного напряжения батареи и расчетную температуру батареи для определения состояния заряда батареи (SOC). BCM посылает запросы на повышение в состоянии ожидания в блок управления двигателем.

Датчик тока аккумулятора

Датчик тока батареи - это исправный компонент, который подключается к отрицательному кабелю батареи у аккумулятора. Датчик тока аккумулятора представляет собой 3-проводный датчик тока с эффектом Холла. Датчик тока батареи контролирует ток батареи. Он непосредственно вводит данные в БМВ. Он создает 5-вольтовый сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) 128 Гц с коэффициентом заполнения 0-100 процентов. Нормальный рабочий цикл составляет 5-95 процентов. От 0-5 процентов до 95-100 процентов - для диагностических целей.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

МУД непосредственно управляет входом схемы управления полем генератора. ЕСМ принимает управляющие решения на основе сообщений от БМВ. Он контролирует цепь сигнала скважности генератора и посылает информацию в БМВ.

Панель приборов (IPC)

IPC предоставляет средства уведомления клиентов в случае неисправности и вольтметр. Имеются 2 средства оповещения, индикатор заряда и сообщение информационного центра водителя (ЦОД) СЕРВИСНОЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ.

Режим сульфатирования батарей

BCM войдет в этот режим, когда интерпретированное выходное напряжение генератора будет меньше 13,2 вольт в течение 45 минут. Когда это условие существует, BCM переходит в режим зарядки на 2-3 минуты. Затем BCM определит, в какой режим входить в зависимости от требований к напряжению.

Режим зарядки

BCM переходит в режим зарядки, когда выполняется одно из следующих условий.

1. Стеклоочистители включаются более чем на 3 секунды.
2. GMLAN (Climate управление напряжение Boost Mode Request - запрос режима повышения напряжения климат-контроля) соответствует действительности, что воспринимается управляющей головкой Кондиционирование. Высокоскоростной охлаждающий вентилятор, задний обогрев стекла и высокоскоростная воздуходувка ОВКВ могут привести к переходу BCM в режим зарядки.
3. Расчетная температура батареи менее 0°C.
4. Состояние заряда батареи менее 80 процентов.
5. Скорость транспортного средства более 145 км/ч (90 миль/ч)
6. Существует неисправность датчика тока
7. Было определено, что напряжение в системе ниже 12,56 В
8. Включен режим буксировки/перемещения

Когда выполняется любое из этих условий, система установит целевое выходное напряжение генератора на напряжение зарядки между 13,9-15,5 вольт, в зависимости от состояния заряда батареи и расчетной температуры батареи.

Режим экономии топлива

BCM переходит в режим экономии топлива, когда температура окружающего воздуха составляет не менее 0°C, но меньше или равна 80°C, расчетный ток батареи составляет менее 15 ампер и больше -8 ампер, а состояние заряда батареи (SOC) больше или равно 80 процентам. Его целевое выходное напряжение генератора является напряжением разомкнутой цепи аккумулятора и может быть в пределах 12,5-13,1 вольт. БМВ выйдет из этого режима и перейдет в режим зарядки при наличии любого из описанных выше условий.

Режим фары

BCM перейдет в режим фар, когда когда когда-либо фары включены (высокие или низкие лучи). Напряжение будет регулироваться в пределах 13,9-14,5 вольт

Режим запуска

Когда двигатель запускается, БМВ устанавливает целевое выходное напряжение генератора 14,3 вольта в течение 30 секунд.

Режим понижения напряжения

BCM перейдет в режим снижения напряжения, когда расчетная температура батареи превысит 0°C. Расчетный ток батареи составляет менее 1 А и более -7 А, а коэффициент заполнения поля генератора менее 99 процентов. Его целевое выходное напряжение генератора составляет 13 вольт. BCM выйдет из этого режима, как только будут выполнены критерии для режима оплаты.

Сервисная система зарядки аккумуляторов.

BCM и блок управления двигателем посылают сообщение GMLAN в DIC для отображения сообщения обслуживание аккумулятор система зарядки. Команда ON выдается, когда система начисления платы расшифровка кода ошибки является текущей расшифровка кода ошибки. Сообщение выключается, когда выполнены условия очистки расшифровка кода ошибки.

Управление электроэнергией

Управление электропитанием (EPM) используется для контроля и управления системой зарядки и предупреждения водителя о возможных проблемах в системе зарядки. Система EPM наиболее эффективно использует выходную мощность генератора, улучшает состояние заряда батареи (SOC), продлевает срок службы батареи.

Работа в режиме холостого хода является средством улучшения рабочих характеристик генератора в условиях низкого напряжения или низкого SOC батареи.

Ускорение холостого хода активируется пошагово, ускорение холостого хода 1 должно быть активным, прежде чем ускорение холостого хода 2 может быть активным. Критерии, используемые модулем контроля организма (BCM) для регулирования EPM, изложены ниже.