Главная/GMC/Savana H1500/GMC Savana H1500 (2003-2013)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Диагностическая информация о транспортном средстве: Диагнос…

Содержание

Электросхемы Раздел: Общая информация производителя

Все разделы

Диагностическая информация о транспортном средстве: Диагностика GMC Savana H1500

Общая информация производителя 1 иллюстрация ~13 мин чтения

Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (с RPO LMM)

Список данных сканирующего инструмента модуля управления двигателем содержит все относящиеся к двигателю параметры, доступные на сканирующем инструменте. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза, или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.

Используйте Список данных инструмента сканирования двигателя только после того, как определено следующее

Завершается " Проверка диагностической системы - Транспортное средство ". (ref-302131-S23420088192008102100000)
Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Бортовая диагностика функционирует нормально

Значения сканирующего инструмента от правильно работающего двигателя могут использоваться для сравнения с двигателем, который вы диагностируете. Список данных инструмента сканирования двигателя представляет значения, которые будут видны на нормально работающем двигателе.

Важно

Не следует использовать средство сканирования, которое отображает неисправные данные. О проблеме со сканирующим инструментом следует сообщить производителю. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и ненужной замене деталей.

Для использования в диагностике в данном руководстве по техническому обслуживанию указаны только перечисленные ниже параметры.

Параметр	Состояние системы	Ожидаемая стоимость	Описание
Основные условия эксплуатации: Холостой ход двигателя / шланг радиатора горячий / парк или нейтраль / замкнутый контур / аксессуары отключены
Низкий сигнал 4WD		Отключенный	Этот параметр отображает состояние раздаточной коробки на основе сигнала от переключателя низкого уровня с приводом на четыре колеса (4WD). Инструмент сканирования покажет Включено или Отключено. Включено указывает, что раздаточная коробка находится на низкой передаче 4WD, а переключатель низкого уровня 4WD закрыт, завершая цепь низкого сигнала. Выключено указывает, что раздаточная коробка не находится на низкой передаче 4WD и переключатель низкого уровня 4WD открыт.
Сигнал 4WD		Отключенный	Этот параметр отображает состояние раздаточной коробки на основе сигнала от переключателя индикатора передней оси. На экране сканирующего инструмента отображается " Включено " или " Выключено ". " Включено " указывает, что передняя ось заблокирована в 4WD, а переключатель индикатора передней оси замкнут, подавая напряжение на контроллер по сигнальной цепи переключателя оси. " Отключено " указывает, что раздаточная коробка находится не в 4WD, а переключатель индикатора передней оси разомкнут.
5-вольтовый эталон 1 состояние цепи		OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
5-вольтовый эталонный 2 статус цепи		OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
5-вольтовое опорное напряжение 3 состояние цепи		OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
Сигнал запроса A / C		NO	Сканирующее устройство показывает ДА / НЕТ. Модуль ОВКВ получает входной запрос, когда модуль ОВКВ включен.
Команда реле кондиционер		OFF	Этот параметр отображает заданное состояние цепи управления реле сцепления кондиционера (A / C). Сканирующее устройство будет показывать ВКЛ. Или ВЫКЛ. ВКЛ. Указывает, что цепь управления реле сцепления кондиционера заземлена модулем управления, что позволяет подавать напряжение на муфту компрессора кондиционера. ВЫКЛ. Указывает, что реле сцепления кондиционера не включается модулем управления.
Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха	Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)	1,43 Вольт	Сканирующее устройство отображает напряжение 0-5 вольт. Напряжение, подаваемое на вход блок управления двигателем датчика давления хладагента кондиционера.
	ВП ВКЛ.	2,39 Вольт
Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха	Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)	500-2 220 к Па (72-31 фунт / кв. дюйм)	Сканирующее устройство показывает давление 0-3450 кПа (0-500 фунт/кв. дюйм). Напряжение, подаваемое на вход МУД от датчика давления хладагента А/С, преобразуется в значение давления.
	ВП ВКЛ.	300-1 220 к Па (43-17 фунт / кв. дюйм)
Высокое давление стороны кондиционирования воздуха Sw.		Нормальный	Сканирующее устройство отображает высокое давление. / Normal, состояние высокого давления стороны запроса A / C.
Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка	ВП ВКЛ.	NO	На экране сканирующего устройства отображается ДА/НЕТ. Состояние запроса кондиционер, относящееся к широко открытой дроссельной заслонке.
Отключение давления кондиционер		NO	На экране сканирующего устройства отображается ДА/НЕТ. Состояние датчика и схемы давления хладагента кондиционера.
Кондиционер Отключение 1-8 История	ВП ВКЛ.	Причина разъединения ВС	Средство сканирования отображает значения None, кондиционер давление, двигатель скорость, аккумулятор напряжение, Остановка двигателя Prevention, обороты в минуту Unstable, полностью открытая дроссельная заслонка, Launch Performance или Cooler Hot. При нажатии кнопки OK на экране появится сообщение None (Нет).
Температура окружающего воздуха		Варьируется	Наружная температура на любой заданной высоте, выраженная в градусах
Индикаторный угол APP	Педаль акселератора не активирована	0%	Этот параметр отображает угол педали акселератора, рассчитанный модулем управления с помощью сигналов от датчиков положения педали акселератора. Указанный угол положения педали акселератора (APP) представляет собой диапазон значений, указывающих низкий процент, когда педаль акселератора не нажата, до высокого процента, когда педаль акселератора полностью нажата.
Индикаторный угол APP	Педаль акселератора полностью активирована	100%
Датчик APP 1	Педаль акселератора не активирована	0,7-1,2 Вольт	Этот параметр отображает сигнал напряжения, передаваемый в модуль управления от датчика APP 1 узла датчика APP. Датчик 1 АРР представляет собой диапазон значений, указывающих низкое напряжение, когда педаль акселератора не нажата, до высокого напряжения, когда педаль акселератора полностью нажата.
Датчик APP 1	Педаль акселератора полностью активирована	4,2-4,5 Вольт
Индикаторное положение датчика 1 APP	Педаль акселератора не активирована	0.0%	Этот параметр отображает угол датчика 1 APP, вычисленный модулем управления с использованием сигнала от датчика 1 APP. АРР-датчик 1 представляет собой диапазон значений, указывающих низкий процент, когда педаль акселератора не нажата, до высокого процента, когда педаль акселератора нажата полностью.
Индикаторное положение датчика 1 APP	Педаль акселератора полностью активирована	100%
Датчик APP 2	Педаль акселератора в положении покоя	0,3-0,5 Вольт	Этот параметр отображает сигнал напряжения, передаваемый в модуль управления от датчика 2 УПЗ узла датчика УПЗ. Датчик 2 АРР представляет собой диапазон значений, указывающих низкое напряжение, когда педаль акселератора не нажата, до высокого напряжения, когда педаль акселератора полностью нажата.
Датчик APP 2	Педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка	2,2-2,5 Вольт
Индикаторное положение датчика 2 APP	Педаль акселератора в положении покоя	0.0%	Этот параметр отображает угол датчика 2 APP, вычисленный модулем управления с использованием сигнала от датчика 2 APP. Датчик 2 АРР представляет собой диапазон значений, указывающих низкий процент, когда педаль акселератора не нажата, до высокого процента, когда педаль акселератора нажата полностью.
Индикаторное положение датчика 2 APP	Педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка	100%
Скорость балансировки Цил. 1-8		Варьируется	Эти параметры отображают регулировку объема топлива для каждого цилиндра, рассчитанную модулем управления. Сканирующий инструмент будет отображать отрицательную скорость балансировки, если объем топлива понижен. Сканирующий инструмент будет отображать положительную скорость балансировки, если объем топлива увеличен.
BARO		Зависит от высоты	Этот параметр отображает барометрическое давление, рассчитанное модулем управления с использованием сигнала от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, измеренного при включении зажигания при неработающем двигателе. Модуль управления будет обновлять барометрическое давление в условиях широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка).
Расход топлива базовой форсунки		Варьируется	Он отображает базовую скорость доставки топлива. Скорость рассчитывается в кубических миллиметрах.
Датчик давления наддува		Варьируется	Этот параметр показывает давление наддува турбонагнетателя в к Па.
Заданное отношение эквивалентности A / F		1	Числа эквивалентности больше единицы представляют избыток топлива в топливной воздушной смеси. Числа эквивалентности меньше единицы представляют недостаток топлива в топливовоздушной смеси для полного сгорания. Коэффициент эквивалентности указывается как единица, когда транспортное средство находится в замкнутом контуре.
Компонент контроль Complete This зажигание		Нет	Этот параметр отображает состояние завершения контроля компонентов во время текущего цикла управления / контроля.
Монитор компонентов включен в этом зажигании		Нет	Этот параметр отображает состояние завершения контроля компонентов во время текущего цикла управления / контроля.
Реле уровня охлаждающей жидкости		OK	Этот параметр отображает уровень охлаждающей жидкости двигателя, определенный модулем управления. Модуль управления определяет уровень охлаждающей жидкости с помощью сигнала от переключателя, используемого для контроля уровня охлаждающей жидкости двигателя. Сканирующий инструмент будет отображаться низким, когда уровень охлаждающей жидкости двигателя низкий. Сканирующий инструмент будет отображаться OK, когда уровень охлаждающей жидкости правильный.
Сигнал запроса кривошипа		Нет	Этот параметр отображает состояние ввода запроса на прокрутку в модуль управления от выключателя зажигания. Когда переключатель зажигания находится в положении «Прокрутка», на экране сканирующего устройства отображается «Да». Когда переключатель зажигания находится в любом другом положении, на экране сканирующего устройства отображается No (Нет).
Круиз-контроль активен		Неактивный	Этот параметр отображает состояние системы круиз-контроля, определяемое модулем управления. Когда система круиз-контроля контролирует скорость транспортного средства, на экране сканирующего устройства отображается Да. Когда система круиз-контроля не работает, на экране сканирующего устройства отображается No.
Круиз Расцепление 1-8 История	Крейсерский режим включен	Причина расцепления	Инструмент сканирования отображает последние 8 отключений круиз-контроля в порядке от 1 до 8. Существует 20 возможных причин отключения круиз-контроля.
Переключатель включения/выключения круиза		Прочь	Этот параметр отображает состояние переключателя Вкл. / Выкл. Вход в модуль управления. Инструмент сканирования будет отображаться Вкл., когда переключатель Вкл. / Выкл. Круиз. Инструмент сканирования будет отображаться Выкл., когда переключатель Вкл. / Выкл. Круиз выключен.
Круиз Резюме/Accel выключатель		Неактивный	Этот параметр отображает состояние входа переключателя Resume/Accel в модуль управления. Когда переключатель круиз-контроля находится в положении On, а переключатель Resume/Accel активирован, сканирующее устройство показывает On. При отпускании переключателя Resume/Accel (Возобновление/Ускорение) на экране появляется надпись Off (Выкл.).
Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель)		Неактивный	Этот параметр отображает состояние переключателя Set / Coast, введенного в модуль управления из системы круиз-контроля. Когда переключатель круиз-контроля находится во включенном положении и переключатель Set / Coast активирован, сканирующее устройство отображает On. Когда переключатель Set / Coast отпущен, сканирующее устройство отображает Off.
Текущий тип топлива		Дизельный двигатель	Параметр будет отображать дизельное топливо в качестве текущего типа топлива.
Des. Флюгер ТП поз. Соленоид управления		Варьируется	Этот параметр отображает требуемое потребление тока электромагнитного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя, рассчитанное модулем управления. Сканирующее устройство будет отображать высокое значение, если соленоид открыт, и более низкое значение, когда соленоид закрыт.
Желаемое положение рециркуляция отработавших газов		22-28%	Этот параметр отображает положение клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), управляемого модулем управления. Когда модуль управления подает команду на закрытие клапана рециркуляция отработавших газов, сканирующее устройство отображает 0%. При подаче команды на открытие клапана рециркуляция отработавших газов сканирующее устройство будет показывать более высокий процент.
Требуемая скорость вентилятора		Варьируется	Этот параметр отображает частоту вращения вентилятора на холостом ходу в об / мин по команде модуля управления. Модуль управления компенсирует различные нагрузки двигателя, чтобы поддерживать желаемую частоту вращения вентилятора на холостом ходу. Этот параметр не действителен, если двигатель не работает
Требуемое давление в топливопроводе		Варьируется	Этот параметр отображает требуемое давление в топливопроводе, рассчитанное модулем управления. Это значение рассчитывается на основе частоты вращения двигателя, нагрузки на двигатель и входных сигналов датчиков. Сканирующий инструмент будет отображать более высокое значение при более высоких оборотах и нагрузках двигателя, и более низкое значение при холостом ходе.
Требуемое положение клапана IAF		100 %	Этот параметр будет отображать положение клапана расхода всасываемого воздуха, и он будет отображать его в процентах.
Требуемая частота вращения на холостом ходу		680 ОБ/МИН	Этот параметр отображает частоту вращения двигателя на холостом ходу в об/мин по команде модуля управления. Модуль управления компенсирует различные нагрузки двигателя, чтобы поддерживать желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу. Этот параметр недопустим, если двигатель не работает
Желаемое повышение TC		Варьируется	Этот параметр отображает давление наддува Tc по команде модуля управления. Этот параметр показывает давление наддува турбонагнетателя в к Па.
Требуемое положение лопатки термопары		Варьируется	Этот параметр отображает положение датчика положения лопаток турбонагнетателя, когда положение лопаток турбонагнетателя управляется модулем управления. Сканирующее устройство отображает 0 процентов, когда модуль управления дает команду на открытие лопастей. Сканирующее устройство будет показывать более высокий процент, когда команда на закрытие лопаток.
Расстояние с момента очистки расшифровка кода ошибки		Варьируется	Этот параметр отображает расстояние, накопленное с момента сброса расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент будет отображать увеличивающееся расстояние по мере движения автомобиля.
Расстояние с момента последней регенерации DPF		Варьируется	Этот параметр отображает величину пробега транспортного средства после регенерации DPF. Этот параметр будет отображаться в км/милях.
Индикатор Dpf		Прочь	Этот параметр отображает состояние установленного в IPC индикатора состояния DPF. Этот параметр будет отображаться On/Off.
Датчик давления DPF		Варьируется	Этот параметр будет отображать разность напряжений между передним и задним давлениями в Dpf, рассчитанную блок управления двигателем. Это будет отображаться в вольтах. По мере того, как Dpf становится ограниченным, разность давлений увеличивается, и напряжение повышается.
Причина ингибирования регенерации DPF		Варьируется	Этот параметр будет отображать разность напряжений между передним и задним давлениями в Dpf, рассчитанную блок управления двигателем. Это будет отображаться в вольтах. По мере того, как Dpf становится ограниченным, разность давлений увеличивается, и напряжение повышается.
Причина регенерации DPF		Ничего	Этот параметр будет отображать причину регенерации. Параметр будет отображать: Нет; Используемое топливо; Время работы двигателя; Пройденное расстояние; Управление устройством; Давление Dpf; Масса сажи, Расчетная сажа.
Состояние регенерации DPF		Не требуется	Этот параметр отображает статус регенерации. Параметр отображает: Не требуется; Требуется регенерация; Регенерация активна; Управление устройством; Регенерация завершена.
Масса сажи DPF		Варьируется	Этот параметр отображает количество расчетной сажи в сажевом фильтре отработавших газов. Этот параметр будет отображаться в граммах.
Команда реле зажигания EC		ON	Этот параметр отображает заданное состояние цепи управления реле зажигания двигателя (EC). Сканирующее устройство будет показывать ВКЛ. Или ВЫКЛ. ВКЛ. Указывает, что цепь управления реле зажигания EC заземлена модулем управления, что позволяет подавать напряжение на другие цепи и системы модуля управления. ВЫКЛ. Указывает, что реле зажигания EC не управляется модулем управления.
Датчик температура охлаждающей жидкости 1		85-105 ° C/185-140°C	Этот параметр отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе входного сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Когда температура охлаждающей жидкости низкая, сканирующий инструмент будет отображать низкую температуру. При высокой температуре охлаждающей жидкости сканирующий инструмент будет отображать высокую температуру.
Датчик 1 температуры охладителя рециркуляция отработавших газов		Варьируется	Этот параметр отображает температуру выхлопных газов, поступающих в охладитель рециркуляция отработавших газов. Температура рециркуляция отработавших газов Temp датчик 1 будет теплее, чем температура рециркуляция отработавших газов Temp датчик 2.
Датчик 2 температуры охладителя рециркуляция отработавших газов		Варьируется	Этот параметр отображает температуру выхлопных газов, выходящих из охладителя рециркуляция отработавших газов. Температура рециркуляция отработавших газов Temp датчик 2 будет ниже температуры рециркуляция отработавших газов Temp датчик 1.
Рециркуляция отработавших газов Learned Минимальная позиция		0%	Этот параметр отображает полученное минимальное положение клапана рециркуляция отработавших газов, рассчитанное модулем управления. Сканирующее устройство будет показывать низкое значение, если текущее закрытое положение рециркуляция отработавших газов совпадает с последним циклом зажигания. Если клапан рециркуляция отработавших газов закрылся в новом положении, сканирующее устройство покажет более высокое значение.
Рециркуляция отработавших газов контроль Завершить это зажигание		Нет	Этот параметр отображает состояние завершения во время текущего цикла управления/мониторинга прерывистого установленного законом монитора, связанного с выбросами. Состояния включают «Да» и «Нет».
Рециркуляция отработавших газов монитор включен это зажигание		Нет	Этот параметр отображает состояние завершения во время текущего цикла управления/мониторинга прерывистого установленного законом монитора, связанного с выбросами. Состояния включают «Да» и «Нет».
Датчик положения EGR		22-28%	Этот параметр отображает положение клапана рециркуляция отработавших газов, рассчитанное модулем управления на основе входного сигнала от датчика положения клапана рециркуляция отработавших газов. Сканирующее устройство будет отображать более низкое значение, когда клапан рециркуляция отработавших газов закрыт, и более высокое значение, когда клапан рециркуляция отработавших газов открыт.
Датчик положения EGR		1,75 Вольт	Этот параметр отображает сигнал напряжения, получаемый модулем управления от датчика положения клапана рециркуляция отработавших газов. Сканирующее устройство будет показывать более низкое значение, когда клапан рециркуляция отработавших газов закрыт, и более высокое значение, когда клапан рециркуляция отработавших газов открыт.
Команда электромагнита рециркуляция отработавших газов		3-15%	Этот параметр отображает рабочий цикл, задаваемый модулем управления для клапана рециркуляция отработавших газов. Сканирующее устройство будет отображать высокий процент при команде открытия клапана рециркуляция отработавших газов. Сканирующее устройство будет отображать низкий процент при команде закрытия клапана рециркуляция отработавших газов.
Датчик ТВГ 1		Варьируется	Этот параметр будет отображать температуру выхлопных газов перед Dpf. Когда температура выхлопных газов низкая, сканирующий инструмент будет отображать низкую температуру. Когда температура выхлопных газов высока, сканирующий инструмент будет отображать высокую температуру
Датчик ТВГ 2		Варьируется	Этот параметр будет отображать температуру выхлопных газов после Dpf. Когда температура выхлопных газов низкая, сканирующий инструмент будет отображать низкую температуру. Когда температура выхлопных газов высокая, сканирующий инструмент будет отображать высокую температуру.
Нагрузка на двигатель		25%	Этот параметр отображает нагрузку двигателя в процентах на основе входных сигналов в модуль управления от различных датчиков двигателя. Сканирующий инструмент будет отображать низкий процент, когда двигатель работает на холостом ходу с небольшой нагрузкой или без нагрузки. Сканирующий инструмент будет отображать высокий процент, когда двигатель работает на высоких оборотах при большой нагрузке.
Реле уровня моторного масла		OK	Этот параметр отображает состояние реле уровня моторного масла, определяемое модулем управления. Модуль управления использует эту информацию для включения лампы низкого уровня моторного масла, если уровень моторного масла остается приблизительно на 1 кварту ниже нормы в течение достаточного количества времени. При низком уровне моторного масла на экране сканирующего устройства будет отображаться значение низкий (Низкий уровень). Сканирующий инструмент покажет ОК, когда уровень моторного масла будет правильным.
Оставшийся срок службы моторного масла		Варьируется	Этот параметр отображает количество масла двигателя, оставшегося до того, как потребуется замена масла, на основе расчетов, выполненных модулем управления. Сканирующий инструмент будет отображать более низкие значения по мере того, как ресурс масла двигателя приближается к 0 миль.
Реле давления моторного масла		OK	Этот параметр отображает состояние EOP, определяемое модулем управления. Модуль управления контролирует переключатель EOP, чтобы определить, достаточно ли EOP. Сканирующее устройство будет показывать низкий уровень, когда EOP ниже заданного значения.
Датчик давления моторного масла		Варьируется	Этот параметр отображает давление моторного масла, рассчитанное модулем управления с использованием сигнала от датчика давления моторного масла (EOP). Сканирующий инструмент будет отображать давление масла при работающем двигателе. Датчик давления масла в двигателе имеет диапазон значений, указывающих низкое значение, когда давление масла низкое, до высокого значения, когда давление масла высокое.
Датчик давления моторного масла		Варьируется	Этот параметр отображает давление моторного масла, рассчитанное модулем управления с использованием сигнала от датчика давления моторного масла (EOP). Сканирующий инструмент будет отображать давление масла при работающем двигателе. Датчик давления масла в двигателе имеет диапазон значений, указывающих низкое значение, когда давление масла низкое, до высокого значения, когда давление масла высокое.
Время работы двигателя		Варьируется	Этот параметр отображает время, прошедшее с момента запуска двигателя. Средство сканирования отобразит время в часах, минутах и секундах. Время работы двигателя обнулится, когда двигатель перестанет работать.
Время работы двигателя с момента последней регенерации DPF		Варьируется	Этот параметр отображает общее время с момента последней регенерации. Этот параметр будет отображаться в часах, минутах и секундах.
Частота вращения двигателя		680 ОБ/МИН	Этот параметр отображает частоту вращения коленчатого вала, определяемую модулем управления с использованием входного сигнала от датчика положение коленвала. Сканирующий инструмент будет отображать высокое значение при высоких оборотах двигателя и низкое значение при низких оборотах двигателя.
Крутящий момент двигателя		Варьируется	Этот параметр отображает расчетную величину крутящего момента, поступающего от двигателя. Сканирующее устройство отображает крутящий момент двигателя в Н.м (фунт-фут). блок управления двигателем отправляет информацию о крутящем моменте двигателя в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) через высокоскоростную последовательную линию данных GMLAN.
Переключатель тормоза выпуска		Прочь	Этот параметр отображает состояние входа переключателя тормоза выпуска в модуль управления. Инструмент сканирования будет отображаться ВКЛ или ВЫКЛ. ВКЛ. Указывает, что переключатель тормоза выпуска замыкает цепь запроса тормоза выпуска в модуль управления. ВЫКЛ. Указывает, что переключатель тормоза выпуска разомкнут.
Скорость вращения вентилятора		Варьируется	Этот параметр отображает скорость вентилятора, определяемую модулем управления. Сканирующий инструмент будет отображать высокое значение при высоких оборотах двигателя и низкое значение при низких оборотах двигателя.
Состояние цепи реле управление вентилятором		OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения. Сканирующее устройство будет отображать OK, Incomplete, короткое замыкание B +, короткое замыкание Gnd / обрыв. Сканирующее устройство будет отображать OK, если цепь работает правильно.
Переключатель передней оси		Незапертый	Этот параметр отображает состояние переключателя, используемого для определения, когда передняя ось включена для работы в режиме полного привода. Сканирующее устройство будет отображать Заблокировано, когда передняя ось включена. Сканирующее устройство будет отображать Разблокировано, когда передняя ось выключена.
Команда регулятора FRP		35-40%	Этот параметр отображает рабочий цикл регулятора давления топливопровода в соответствии с командой модуля управления. Сканирующее устройство отображает более низкое значение для более высокого давления топлива и более высокое значение для более низкого давления топлива.
Оставшийся срок службы топливного фильтра		Варьируется	Этот параметр отображает срок службы топливного фильтра, оставшийся до того, как потребуется замена топливного фильтра. Это число вычисляется модулем управления на основе множества входных данных и отображается в процентах. Чем ниже процент, тем скорее потребуется следующая смена топливного фильтра.
Датчик уровня топлива		Варьируется	Этот параметр отображает напряжение от датчика, используемого для контроля уровня топлива внутри топливного бака. Сканирующее устройство будет отображать показания низкого напряжения, когда уровень топлива в баке низкий или почти пустой. Сканирующий инструмент будет отображать показания высокого напряжения, когда уровень топлива в баке высокий или почти полный.
Задний бак датчика уровня топлива		Варьируется	Этот параметр отображает напряжение от датчика, используемого для контроля уровня топлива внутри топливного бака. Сканирующее устройство будет отображать показания низкого напряжения, когда уровень топлива в баке низкий или почти пустой. Сканирующий инструмент будет отображать показания высокого напряжения, когда уровень топлива в баке высокий или почти полный.
Команда реле топливного насоса		Зависит от уровня топлива	Этот параметр отображает заданное состояние цепи управления реле топливного насоса. Реле топливного насоса должно быть включено, когда сканирующее устройство показывает, что команда реле топливного насоса включена. Реле топливного насоса должно быть выключено, когда сканирующее устройство показывает, что команда реле топливного насоса выключена.
Датчик давления в топливной рампе		35-40 МПа (5076-5801 фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает давление в топливопроводе, рассчитанное модулем управления. Это значение рассчитывается на основе частоты вращения двигателя, нагрузки на двигатель и входных сигналов датчиков. Сканирующий инструмент будет отображать более высокое значение при более высоких оборотах и нагрузках двигателя, и более низкое значение при холостом ходе.
Датчик давления в топливной рампе		Варьируется	Этот параметр отображает сигнал напряжения, передаваемый в модуль управления от датчика, используемого для измерения давления в топливопроводе. Сканирующее устройство будет отображать низкое напряжение на холостом ходу и высокое напряжение, когда требования к давлению высоки.
Оставшийся уровень в топливном баке		Варьируется	Этот параметр отображает количество топлива, оставшегося в топливном баке, в литрах или галлонах. Модуль управления определяет количество топлива, оставшегося в баке, используя информацию от датчика (ов) уровня топлива. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение при полном топливном баке и более низкое значение при пустом топливном баке.
Датчик температуры топлива		Варьируется	Этот параметр отображает текущую температуру топлива, рассчитанную модулем управления на основе входного сигнала от датчика температуры топлива. Сканирующий прибор покажет более высокое значение при более высоких температурах топлива. Сканирующий инструмент будет отображать меньшее значение при более низких температурах топлива.
Команда насоса перекачки топлива		Зависит от уровня топлива	Этот параметр отображает командное состояние цепи управления реле топливного насоса. Реле топливного насоса должно быть включено, когда сканирующее устройство показывает, что команда реле топливного насоса включена. Реле топливного насоса должно быть выключено, когда сканирующее устройство показывает, что команда реле топливного насоса выключена
Топливо, использованное с момента последней регенерации DPF		Варьируется	Этот параметр отображает количество топлива, использованного с момента последней регенерации фильтра твердых частиц.
Сигнал F-терминала генератор		0-100%	. Этот параметр указывает рабочий цикл поля генератора в соответствии с командой регулятора напряжения или модуля управления. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение для более высокого управляемого выхода генератора и более низкое значение для более низкого управляемого выхода генератора.
Состояние L-клеммной цепи генератор		OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние цепи терминала Gen- L. Сканирующее устройство будет отображать OK, Incomplete, короткое замыкание B + / обрыв, короткое замыкание Gnd. Сканирующее устройство будет отображать OK, если цепь работает правильно.
Команда генератор L-терминала		0-100%	Этот параметр отображает состояние регулятора напряжения генератора по команде модулей управления.
Команда запальной свечи		OFF	Этот параметр отображает подачу напряжения на свечи накаливания, измеренную модулем управления. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение при высоких напряжениях или более низкое значение при более низких напряжениях.
Переключатель высокий Idle (Высокий уровень холостого хода)		Прочь	Этот параметр отображает состояние ввода запроса высокого холостого хода в модуль управления из переключателя высокого холостого хода. Сканирующее устройство будет отображать ВКЛ или ВЫКЛ. ВКЛ. Указывает, что модуль управления получает запрос от переключателя высокого холостого хода на увеличение частоты вращения двигателя. ВЫКЛ. Указывает, что модуль управления не получает запрос от переключателя высокого холостого хода на увеличение частоты вращения двигателя.
Команда двигателя клапана расхода Ia		0%	Этот параметр отображает команду рабочего цикла модуля управления для проточного клапана Ia.
Клапан IAF Learned Minimum		1%	Этот параметр отображает полученное значение клапана расхода всасываемого воздуха. Это значение будет отображаться в процентах.
Положение клапана IAF		100%	Этот параметр отображает фактическое положение клапана расхода всасываемого воздуха.
Клапан IAF поз. Датчик		4,27 Вольт	Этот параметр отображает сигнал напряжения, посылаемый в модуль управления от впускного воздушного клапана. Впускной воздушный клапан представляет собой диапазон значений, указывающих высокое напряжение, когда дроссель закрыт, до низкого напряжения, когда дроссельная пластина полностью открыта.
Датчик температура впускного воздуха 1		Варьируется	Этот параметр отображает температуру воздуха, поступающего в двигатель, рассчитанную модулем управления на основе входного сигнала от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Сканирующий инструмент будет отображать низкое значение, когда температура воздуха низкая, и высокое значение, когда температура воздуха высокая.
Датчик температура впускного воздуха 2		Варьируется	Этот параметр отображает температуру воздуха, поступающего в двигатель, рассчитанную модулем управления на основе входного сигнала от датчика 2 температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Сканирующий инструмент будет отображать низкое значение, когда температура воздуха низкая, и высокое значение, когда температура воздуха высокая.
Сигнал устройства зажигания		OFF	Этот параметр отображает состояние входа 0 зажигания в модуль управления от выключателя зажигания. При нахождении выключателя зажигания в положении приспособления для розжига на экране сканирующего устройства появится надпись Вкл. При нахождении выключателя зажигания в любом другом положении на экране сканирующего устройства появится надпись Off (Выкл).
Сигнал зажигания 1		Напряжение батареи	Этот параметр отображает напряжение, измеренное в цепи зажигания 1 модуля управления. Напряжение подается на модуль управления, когда выключатель зажигания находится в положении зажигания 1. Сканирующее устройство будет отображать низкое значение при низком напряжении. Сканирующий инструмент будет отображать высокое значение, например напряжение батареи, когда напряжение выше.
Пропущен опорный сигнал кулачка нагнетательного насоса		Графы	Этот параметр будет отображать количество пропущенных опорных сигналов.
Сроки закачки		Варьируется	Текущее время основного импульса впрыска, рассчитанное модулем управления. Сканирующее устройство покажет более высокое значение для главного события впрыска дальше от верхней мертвой точки (ВМТ). Инструмент сканирования отображает более низкое значение для главного события впрыска ближе к ВМТ.
Командный сигнал нагревателя всасываемого воздуха		Прочь	Этот параметр отображает рабочий цикл IAH по команде модуля управления.
Датчик массового расхода воздуха (MAF)	Холостой ход двигателя	9-20 г / с	Этот параметр указывает количество, рассчитанное модулем управления на основе сигнала от датчика массовый расход воздуха. Сканирующий инструмент будет отображать высокое значение при высоких оборотах двигателя, и низкое значение при низких оборотах двигателя.
Датчик массового расхода воздуха (MAF)	Частота вращения двигателя при 2500 об/мин	20-40 г / с
Датчик массового расхода воздуха (MAF)		2300-3100 Гц	Этот параметр указывает частотный сигнал, принимаемый модулем управления от датчика массовый расход воздуха. Сканирующий инструмент будет отображать высокое значение при высоких оборотах двигателя, и низкое значение при низких оборотах двигателя.
Датчик абсолютного давления (MAP)		0,95-1,06 Вольт	Этот параметр указывает сигнал напряжения, принимаемый модулем управления от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Средство сканирования отображает низкое напряжение на холостом ходу, а высокое - при широко открытой дроссельной заслонке. Барометрическое давление и высота могут влиять на эти значения.
Ток пропуска зажигания Цикл. 1-8		0	Этот параметр отображает количество возможных пропусков зажигания во время последних 200 событий зажигания цилиндров, обнаруженных на цилиндрах 1-8, рассчитанное модулем управления. Осечки рассчитываются на основе изменений частоты вращения коленчатого вала двигателя. Сканирующее средство отображает увеличивающийся счетчик. Этот счетчик должен отображать некоторую активность, но активность должна быть одинаковой для всех цилиндров.
Misfire контроль Complete This зажигание (Контроль пропусков зажигания завершен)		Нет	Этот параметр отображает состояние включения диагностического монитора во время текущего цикла управления/мониторинга.
Включен монитор пропусков зажигания		Нет	Этот параметр отображает состояние включения диагностического монитора во время текущего цикла управления/мониторинга.
Дисперсия давления фильтра твердых частиц		Варьируется	Этот параметр будет отображать перепад давления между передним и задним давлениями в Dpf, рассчитанный блок управления двигателем. Это будет отображаться в к Па. По мере того, как Dpf становится ограниченным, перепад давления увеличится.
Пилотная закачка, цил. 1-8, команда		На	Этот параметр отображает управляемое состояние топливных инжекторов для управляющего импульса впрыска в соответствии с командой блока управления двигателем.
Положение парковки/нейтрали-коммутатор		НОМЕР ДЕТАЛИ	Этот параметр указывает выбор диапазона автоматической коробки передач, который рассчитывается модулем управления на основе входного сигнала от переключателя положение парковки/нейтрали. В зависимости от положения переключателя положение парковки/нейтрали сканирующее устройство будет отображать значения In передача, Park или Neutral.
Активный КОМ		Нет	На экране сканирующего устройства появится сообщение " Да " или " Нет ", указывающее на то, что КОМ работает.
Включение КОМ		Нет	Этот параметр указывает на то, что все параметры были выполнены для включения отбора мощности (PTO), и модуль управления определил, что отбор мощности (PTO) включен.
Команда включения реле КОМ		Прочь	Этот параметр отображает командное состояние схемы управления реле КОМ. Сканирующее устройство будет отображаться в положении ВКЛ. Или ВЫКЛ. ВКЛ. Указывает, что схема управления реле КОМ заземлена модулем управления, что позволяет подать напряжение на выключатель включения нагрузки. ВЫКЛ. Указывает, что реле КОМ не получает команду от модуля управления.
КОМ Останов двигателя		Нет	Данный параметр отображает входное состояние выключателя выключения двигателя КОМ в модуль управления. Сканирующее устройство покажет ДА или НЕТ Да указывает на то, что выключатель выключения двигателя КОМ замкнут, заземляя цепь сигнала выключения двигателя в модуль управления. ВЫКЛ указывает на то, что выключатель выключения двигателя разомкнут, что позволяет нормально работать двигателю и КОМ.
Сигнал запроса дистанционного запуска КОМ		КОМ выкл.	Сканирующее устройство отображает сигналы PTO Off, PTO On, Set 1, Set 2, No Action, Invalid или Indeterminate. ПТОМ контролирует сигнальную цепь удаленного коммутатора PTO.
Снижение мощности двигателя		Неактивный	Этот параметр отображает состояние топливной системы по команде блока управления двигателем.
Ввод в эксплуатацию ЭСТ		Варьируется	Этот параметр указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя, рассчитанную модулем управления на основе сигнала от датчика температура охлаждающей жидкости. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение на более теплом двигателе и более низкое значение на более холодном двигателе.
Температура пускового топлива		Варьируется	Этот параметр Указывает температуру топлива при запуске двигателя, рассчитанную модулем управления по сигналу от датчика температуры топлива. Сканирующее устройство покажет более высокое значение на более теплом топливе и более низкое значение на более холодном топливе.
Запуск температура впускного воздуха		Варьируется	Этот параметр показывает температуру всасываемого воздуха при запуске двигателя, рассчитанную модулем управления на основе сигнала от датчика температура впускного воздуха. Сканирующее устройство будет показывать более высокое значение при более высоких температурах под капотом и более низкое значение при более низких температурах под капотом.
Запуск датчика температура впускного воздуха 2		Варьируется	Этот параметр указывает температуру всасываемого воздуха при запуске двигателя, рассчитанную модулем управления на основе сигнала от датчика температура впускного воздуха 2. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение при более высокой температуре под капотом и более низкое значение при более низкой температуре под капотом.
Команда пускового реле		На	Сканирующее устройство отображается как ВКЛ./ВЫКЛ. Сканирующее устройство показывает Off (Выкл) до тех пор, пока зажигание не будет установлено в положение CRANK (ПРОКРУТКА), а затем считывает On (Вкл).
Флюгер ТП поз. Соленоид управления		Варьируется	Этот параметр отображает текущее потребление соленоида управления положением лопаток через модуль управления. Сканирующее устройство будет отображать высокое потребление тока, когда лопатки турбонагнетателя находятся в закрытом положении. Сканирующее устройство будет отображать более низкое потребление тока, когда лопатки турбонагнетателя находятся в открытом положении.
Положение лопаток термопары Lrn. Этот рабочий цикл		Да	Этот параметр показывает состояние модуля управления при определении положения лопаток турбонагнетателя. Инструмент сканирования будет отображать Да, если положение лопаток турбонагнетателя было определено в этом цикле зажигания. Инструмент сканирования будет отображать Нет, если положение лопаток турбонагнетателя не было определено в этом цикле зажигания. Модуль управления будет пытаться перезаряжаться во время каждого цикла зажигания. Перезаряжание должно быть завершено после любого обслуживания турбонагнетателя или модуля управления.
Положение лопатки термопары Lrn. Поскольку расшифровка кода ошибки сброс		Да	Этот параметр показывает состояние модуля управления при распознавании положения лопаток турбокомпрессора. Инструмент сканирования показывает " Да ", если положение лопаток турбокомпрессора было распознано в любое время после сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Инструмент сканирования показывает " Нет ", если положение лопаток турбокомпрессора не было распознано с момента последнего сброса расшифровка кода ошибки. Модуль управления будет пытаться перезаряжаться во время каждого цикла зажигания. Перезаряжание должно быть завершено после любого обслуживания модуля управления или модуля турбокомпрессора.
Команда электромагнитного клапана лопатки термопары		Варьируется	Этот параметр отображает текущее заданное состояние электромагнитного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя с помощью модуля управления. Сканирующее устройство покажет более высокое значение, когда соленоид будет открыт. Сканирующее устройство покажет более низкое значение, когда соленоид будет закрыт.
Положение лопатки Tc Узнать статус		Да	Этот параметр указывает состояние модуля управления при определении положения лопаток турбонагнетателя. Если положение лопаток турбонагнетателя не было изучено с момента последнего сброса расшифровка кода ошибки, на экране сканирующего устройства отображается «Нет».
Датчик положения лопаток термопары		Варьируется	Этот параметр отображает текущее заданное состояние электромагнитного клапана управления положением лопаток турбонагнетателя с помощью модуля управления. Сканирующее устройство покажет более высокое значение, когда соленоид будет открыт. Сканирующее устройство покажет более низкое значение, когда соленоид будет закрыт.
Датчик положения лопаток термопары		Варьируется	Этот параметр отображает сигнал напряжения, передаваемый в модуль управления от датчика. Сканирующее устройство покажет более высокое значение, когда соленоид будет открыт. Сканирующее устройство покажет более низкое значение, когда соленоид будет закрыт.
Муфта блокировки гидротрансформатора/Педальный переключатель круиз-тормоза		Этот параметр отображает состояние педали тормоза, определяемое модулем управления. Модуль управления контролирует педальный переключатель на педали тормоза для транспортных средств, оснащенных автоматической коробкой передач. Модуль управления использует эту информацию для выключения муфты гидротрансформатора при нажатии на педаль тормоза. Сканирующий инструмент будет отображать Приложено при нажатии на педаль тормоза. Сканирующий инструмент будет отображать Отпущено, когда педаль тормоза не нажата.
Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) блок управления трансмиссией (TCM)		Прочь	Этот параметр указывает, что соответствующий расшифровка кода ошибки передачи установлен в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) путем отображения On / Off. блок управления двигателем включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда блок управления трансмиссией отправляет сообщение по последовательной цепи данных, запрашивая освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Датчик скорости автомобиля (VSS)		0 км/миль	Этот параметр указывает скорость транспортного средства, вычисленную модулем управления на основе сигнала от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Сканирующее устройство будет показывать более высокое значение при более высоких скоростях транспортного средства и более низкое значение при более низких скоростях транспортного средства.
VTD Auto. узнать таймер		Неактивный	Этот параметр указывает, что активен либо таймер автоматического обучения (используемый в процедуре автоматического обучения для включения обучения паролям VTD), либо таймер начального числа и ключа (используемый в процедуре начального числа и ключа для включения обучения паролям VTD).
VTD топливо Disable (Отключение питания VTD)		Неактивный	Этот параметр указывает на то, что система VTD отключила подачу топлива.
VTD топливо Disable Until Ign. Прочь		NO	Этот параметр указывает на то, что система VTD отключила подачу топлива на оставшуюся часть цикла зажигания.
Топливо VTD включено		Активный	Этот параметр указывает, что система VTD включила подачу топлива.
Получен пароль VTD		Да	Это означает, что получение пароля VTD, полученного от электроники платформы, разрешено. Распознавание пароля VTD сначала включается на сборочной установке (до того, как счетчик разрешения производителя устанавливается на ноль), может быть повторно включен с использованием 1 из 2 процедур.
Индикатор ожидания запуска		Фонарь OFF (Лампа выключена)	Индикатор ожидания запуска горит при включенном зажигании и выключенном двигателе. Индикатор ожидания запуска не будет светиться во время работы запальной свечи после запуска.
Разминки после расшифровка кода ошибки Cleared		Варьируется	Этот параметр указывает количество циклов прогрева, которые произошли с момента очистки расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство будет отображать более высокие значения счетчиков, поскольку с момента очистки расшифровка кода ошибки произошло больше циклов прогрева.
Прогрев без выбросов		0	Этот параметр указывает количество циклов прогрева, которые произошли без наличия неисправности выброса. Если произошел сбой, сканирующее устройство покажет 0. Сканирующее устройство будет показывать более высокий счет, если произошло несколько циклов прогрева без неисправности излучения.
Прогрев без сбоев без выбросов		0	Этот параметр указывает количество циклов прогрева, которые произошли без наличия неисправности, не связанной с выбросами. Если произошел сбой, сканирующее устройство покажет 0. Сканирующий прибор покажет более высокий счет, если произошло несколько циклов прогрева без неисправности, не связанной с выбросами.
Датчик воды в топливе		Отсутствие воды	Этот параметр будет отображать Вода, если топливо присутствует в топливе, или Нет воды, когда вода больше не присутствует в топливе.
Датчик воды в топливе		0,21-4,75 Вольт	Если в топливной системе есть вода, переключатель датчика воды в топливе произведет низкое напряжение на сигнальной цепи. Когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаружит низкий сигнал от датчика воды в топливе, блок управления двигателем отправит последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC).

Данные инструмента сканирования модуля управления двигателем

Параметр	Описание
Реле кондиционера	Двигатель должен работать, и блок управления двигателем должен получить запрос кондиционер от модуля управления Кондиционирование, чтобы включить выходное управление. блок управления двигателем обесточивает реле сцепления компрессора кондиционера, когда вы выбираете OFF. Реле остается обесточенным до тех пор, пока вы не выберете ВКЛ.
Монитор скорости баланса	Эта функция позволяет отображать фактические значения балансовой ставки.
Вентилятор охлаждения	Процент вентилятора охлаждения двигателя, запрошенный у блок управления двигателем.
Баланс мощности цилиндра	Отключает каждую топливную форсунку. Управление устройством может быть изменено при любой скорости двигателя или автомобиля. Управление устройством не изменится, если оно не будет изменено или отменено средством сканирования.
Лампы тире	Индикаторная лампа неисправности - активирует индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет гореть до тех пор, пока не будет отменен сканирующим инструментом.
Индикатор регенерации Dpf	Эта функция активирует сообщение Clean выпускная система Filter или зеленую индикаторную лампу и будет оставаться включенной до тех пор, пока она не будет отменена с помощью сканирующего инструмента.
Включение регенерации DPF	Эта функция включает DPF Regen, когда транспортное средство соответствует условиям для движения. Эта функция будет обходить обычную модель сажи, поэтому в следующий раз, когда транспортное средство будет находиться в условиях активной регенерации, блок управления двигателем продолжит работу и инициирует событие регенерации.
DPF Reset Заменить DPF	Обнуляет все параметры DPF.
Регенерация услуги DPF	Эта функция включает регенератор DPF. Охлаждающая жидкость двигателя должна быть больше 70-115 ° C (158-151°C). Транспортное средство должно находиться в парке. Температура окружающей среды должна быть выше -30°C. Педаль тормоза и акселератор должны находиться в отпущенном положении. Инструмент сканирования отобразит все причины запрета. Сканирующее устройство должно оставаться подключенным до завершения тестирования. Выполнение этой функции занимает примерно 35 минут. Во время этой процедуры число оборотов в минуту будет медленно увеличиваться до 2500 об/мин и оставаться там в течение приблизительно 25 минут.
Электромагнит рециркуляция отработавших газов	Включение или выключение соленоида рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Положение рециркуляция отработавших газов ограничено 40-процентным рабочим циклом, который на 100% управляется открытым клапаном. Управление устройством ограничено 10 секундами ВКЛ, с 10 секундным временем охлаждения ВЫКЛ. Это управление устройством отключено P0403 расшифровка кода ошибки.
Контроль частоты вращения двигателя	Регулировка частоты вращения двигателя с шагом 25 100 или 500 об/мин в диапазоне 600-1500 об/мин. Управление устройством не изменится, если оно не будет изменено или отменено средством сканирования.
Останов двигателя	Инструмент сканирования показывает Вкл. Или Выкл. Это состояние индикатора выключения двигателя в соответствии с командой IPC.
Процедура балансировки топливной форсунки	Отключает каждый впрыск топливного инжектора. Управление устройством может быть изменено при любой скорости двигателя или автомобиля. Управление устройством не изменится, если не будет изменено или отменено сканирующим инструментом.
Контроль давления топлива	Этот параметр отображает рабочий цикл регулятора давления топливопровода в соответствии с командой модуля управления. Сканирующее устройство отображает более низкое значение для более высокого давления топлива и более высокое значение для более низкого давления топлива.
Топливный насос	Включает или выключает насос перекачки топлива или основной насос (в зависимости от применения). Управление устройством не изменится, если оно не будет изменено или отменено средством сканирования.
Реле насоса перекачки топлива	Эта функция управляет включением/выключением реле насоса перекачки топлива.
Терминал генератор-L	Командные состояния - ON и OFF. Выбор OFF (Выкл) дает команду модулю управления двигателем выключить генератор и прекратить генерацию выходного напряжения.
Двигатель клапана IAF	Эта функция увеличивает или уменьшает положение клапана IAF.
Положение клапана IAF	Этот параметр отображает фактическое положение клапана расхода всасываемого воздуха.
Порядок балансировки пилотной форсунки	Отключает каждый пилотный впрыск топливного инжектора. Управление устройством может быть изменено при любой скорости двигателя или автомобиля. Управление устройством не изменится, если оно не будет изменено или отменено средством сканирования.
Датчик положения лопаток термопары	Регулировка положения лопаток турбонагнетателя с шагом 5 процентов от 0 до 100 процентов. Управление устройством будет прервано, если обороты двигателя выше холостых или если температура охлаждающей жидкости слишком низкая.
Электромагнитный клапан термопары	Циклический переход соленоида положения лопаток турбонагнетателя к 100-процентному усилению и обратно к 0-процентному усилению. Управление устройством ограничено числом оборотов двигателя менее 1500 об/мин и будет отключено, если установлен P0045 расшифровка кода ошибки.
Дождитесь начала	Инструмент сканирования показывает Вкл. Или Выкл. Это состояние индикатора ожидания запуска по команде блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Управление выходом

Информация об инструменте сканирования модуля управления запальной свечи

Список данных инструмента сканирования GPCM содержит все параметры модуля управления запальной свечой, доступные в инструменте сканирования. Список расположен в алфавитном порядке.

Используйте список данных инструмента сканирования GPCM только после того, как определено следующее

Завершена проверка диагностической системы - автомобиля.
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют.
Бортовая диагностика функционирует исправно.

Значения сканирующего инструмента от правильно работающего двигателя могут использоваться для сравнения с двигателем, который вы диагностируете. Список данных инструмента сканирования GPCM представляет значения, которые будут видны на нормальном работающем движке.

Важно

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Основные условия эксплуатации: Холостой ход двигателя / шланг радиатора горячий / парк или нейтраль / замкнутый контур / аксессуары отключены
Сигнал зажигания 1	13-15 Вольт	Этот параметр отображает напряжение, измеренное в цепи зажигания 1 модуля управления. Напряжение подается на модуль управления, когда выключатель зажигания находится в положении зажигания 1.
Командный сигнал запальной свечи	OFF	Этот параметр отображает заданное состояние свечей накаливания. Сканирующее устройство будет отображаться ВКЛ или ВЫКЛ.
Свеча накаливания	14 Вольт	Этот параметр отображает подачу напряжения на свечи накаливания, измеренную модулем управления. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение при высоких напряжениях или более низкое значение при более низких напряжениях.
Свеча накаливания 1-8	19-21 Ампер	Этот параметр указывает ток отдельных цепей запальной свечи, рассчитанный модулем управления. Сканирующее устройство покажет более высокое значение для большего тока и более низкое значение для меньшего тока.
Свеча накаливания 1-8	0,49-0,9 Ом	Этот параметр указывает сопротивление отдельных цепей запальной свечи, рассчитанное модулем управления. Сканирующее устройство покажет более высокое значение для большего сопротивления и более низкое значение для меньшего сопротивления.
Драйвер запальной свечи открыт	OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для цепей запальной свечи. Сканирующее устройство покажет OK, если цепь работает правильно. Сканирующее устройство покажет неисправность, если в цепи есть обрыв.
Драйвер запальной свечи открыт	NO	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для цепей запальной свечи. Сканирующее устройство покажет Да, если цепь работает правильно. Сканирующее устройство покажет Нет, если в цепи есть обрыв.
Замыкание драйвера запальной свечи	NO	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для цепей запальной свечи. Сканирующее устройство покажет OK, если схема работает правильно. Сканирующее устройство покажет неисправность, если есть короткое замыкание на цепи.
Замыкание драйвера запальной свечи	OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для цепей запальной свечи. Сканирующее устройство покажет OK, если схема работает правильно. Сканирующее устройство покажет неисправность, если есть короткое замыкание на цепи.
Перенапряжение запальной свечи	Нет	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для цепей запальной свечи. Сканирующее устройство покажет OK, если цепи работают правильно. Сканирующее устройство покажет неисправность, если модуль управления обнаружит, что напряжение запальной свечи слишком высокое.
Пониженное напряжение запальной свечи	Нет	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для цепей запальной свечи. Сканирующее устройство покажет OK, если цепи работают правильно. Если модуль управления определит, что напряжение запальной свечи слишком низкое, на экране сканирующего прибора появится сообщение неисправность (Неисправность).
Перегрев запальной свечи	Нет	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для нагревателя всасываемого воздуха (IAH). Сканирующее устройство покажет OK, если цепь работает правильно. Сканирующее устройство покажет неисправность, если цепь закорочена на массу.
Командный сигнал нагревателя Ia	Прочь	Этот параметр отображается, если нагреватель включается по команде модуля управления.
Нагреватель всасываемого воздуха	11-13,2 Вольт	Этот параметр отображает состояние IAH по команде модуля управления.
Нагреватель всасываемого воздуха	0%	Этот параметр отображает рабочий цикл IAH по команде модуля управления.
Команда IAH Cmd 2 Ckt	OFF	Этот параметр отображает вторую команду ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Команда one (один) и two (два) должны быть включены для включения IAH.
Перегрев нагревателя IA	Нет	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера IAH. Сканирующее устройство покажет OK, если цепи работают правильно. Если модуль управления определит, что температура IAH слишком высока, на экране сканера появится сообщение неисправность (Неисправность).
Перенапряжение нагревателя IA	Нет	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для IAH. Сканирующее устройство покажет OK, если цепи работают правильно. Сканирующее устройство покажет неисправность, если модуль управления обнаружит, что напряжение IAH слишком высокое.
Пониженное напряжение нагревателя IA	OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для IAH. Сканирующее устройство покажет OK, если цепи работают правильно. Сканирующее устройство покажет неисправность, если модуль управления обнаружит, что напряжение IAH слишком низкое.
Масса привода нагревателя Ia	OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для IAH. Сканирующее устройство покажет OK, если IAH правильно заземлен. Сканирующее устройство покажет неисправность, если модуль управления обнаружит, что IAH не заземлен.
Драйвер нагревателя IA открыт	OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для IAH. Средство сканирования покажет OK, если цепи работают правильно. Средство сканирования покажет неисправность, если модуль управления обнаружит, что драйвер IAH открыт.
Прерывание драйвера нагревателя IA	OK	Этот параметр отображает диагностическое состояние выходного драйвера для IAH. Средство сканирования покажет OK, если цепи работают правильно. Средство сканирования покажет неисправность, если модуль управления обнаружит, что драйвер IAH закорочен.
Ток драйвера нагревателя IA	OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
Статус IAH Temp Ckt	OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
Статус обратной связи IAH	OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
Статус IAH Cmd 1 Ckt.	OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
Статус IAH Cmd 2 Ckt.	OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
Состояние сопротивления IAH	OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.
Состояние напряжения IAH	OK	Этот параметр будет отображаться OK, если цепь исправна или неисправна, если присутствует короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или обрыв цепи.

Параметры данных сканирующего устройства

Параметр	Описание
Свеча накаливания	Эта функция управляет включением/выключением свечей накаливания
Нагреватель всасываемого воздуха	Эта функция управляет включением / выключением IAH.

Специальные функции

Информация об инструменте сканирования модуля управления коробкой передач (4L60-E)

Список данных сканирующего устройства модуля управления передачей содержит все параметры, связанные с передачей, которые доступны на сканирующем устройстве. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза, или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.

Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.

Важно

Не используйте средство сканирования, которое отображает неисправные данные. Сообщите о состоянии производителю сканирующего прибора. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильной диагностике и ненужной замене деталей.

Для диагностики в данном руководстве используются/используются только перечисленные ниже параметры. Если инструмент сканирования отображает другие параметры, эти значения не рекомендуются General Motors для использования в диагностике.

Если все значения находятся в ожидаемом диапазоне, описанном ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Автоматическая коробка передач " для диагностики. (ref-302137-S12382017452008102100000)

Значения сканирующего инструмента из правильно функционирующей передачи могут использоваться для сравнения с передачей, которую вы диагностируете. Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Двигатель на холостом ходу, шланг верхнего радиатора горячий, закрытая дроссельная заслонка, трансмиссия в Парке, работа в замкнутом контуре, аксессуары выключены, педаль тормоза не применена.
1-2 Ошибка смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает разницу между желаемым временем смены 1-2 и фактическим временем смены 1-2. Положительное число указывает на твердую или быструю смену, фактическое время смены было короче желаемого времени смены. Отрицательное число указывает на мягкую или медленную смену, фактическое время смены было больше желаемого времени смены. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
1-2 Время смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последней смены 1-2. Время переключения основано на падении оборотов после выполнения команды 1-2 переключения. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
1-2 Соль.	На	Этот параметр отображает заданное состояние электромагнитного клапана 1-2 переключения. Когда коробка передач находится на ПЕРВОЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, на дисплее должно индицироваться ВКЛ, через соленоид протекает ток. Когда коробка передач находится на ВТОРОЙ и ТРЕТЬЕЙ передаче, на дисплее должно быть указано ВЫКЛЮЧЕНО, ток через соленоид не протекает.
1-2 Sol. разомкнут/накоротко на масса	Нет	Этот параметр показывает, имеется ли обрыв или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана 1-2 переключения, и показывает Да или Нет. Для того чтобы этот параметр был действительным, необходимо подать команду на 1-2 электромагнитный клапан переключения.
1-2 Сол. короткое замыкание на вольты	Нет	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание в сигнале обратной связи электромагнитного клапана 1-2 переключения. Этот параметр действителен только в том случае, если на электромагнитный клапан переключения 1-2 подается команда ВКЛ. Сканирующее устройство покажет ДА или НЕТ.
1-2 Ячейка TAP (4-16)	КПа (фунт/кв. дюйм), разн.	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), основанную на 17 Н.м (12,5 фунта фута) приращения крутящего момента двигателя на ячейку, добавленного или вычтенного из давления переключения во время переключения на 1-2. Положительное число указывает на то, что были обнаружены длительные переключения и добавлено давление соленоида ПК, чтобы уменьшить время переключения. Отрицательное число указывает на то, что были обнаружены короткие переключения, а давление соленоида ПК было вычтено для увеличения времени переключения.
2-3 Ошибка смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает разницу между желаемым временем смены 2-3 и фактическим временем смены 2-3. Положительное число указывает на твердую или быструю смену, фактическое время смены было короче желаемого времени смены. Отрицательное число указывает на мягкую или медленную смену, фактическое время смены было больше желаемого времени смены. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
2-3 Время смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последней смены 2-3. Время переключения основано на падении оборотов двигателя после заданного 2-3 переключения. Значение является точным, только если сдвиг был адаптируемым.
2-3 Соль.	На	Этот параметр отображает состояние электромагнитного клапана переключения 2-3. Когда коробка передач находится на ПЕРВОЙ и ВТОРОЙ передачах, на дисплее должно индицироваться ON, ток через соленоид не протекает. Когда коробка передач находится на ТРЕТЬЕЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, на дисплее должно индицироваться ВЫКЛЮЧЕНО, через соленоид протекает ток.
2-3 Sol. разомкнут/накоротко на масса	Нет	Этот параметр показывает, существует ли разомкнутое или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана переключения 2-3, и показывает Да или Нет. Для того чтобы этот параметр был достоверным, необходимо подать команду на 2-3-фазный электромагнитный клапан Off (Выкл).
2-3 Сол. короткое замыкание на вольты	Нет	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание в сигнале обратной связи соленоидного клапана с 2-3 переключениями. Этот параметр действителен только в том случае, если на 2-3-х ступенчатый электромагнитный клапан подается команда ВКЛ. Сканирующее устройство покажет ДА или НЕТ.
2-3 Ячейка TAP (4-16)	КПа (фунт/кв. дюйм), разн.	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), основанную на 17 Н.м (12,5 фунта фута) приращения крутящего момента двигателя на ячейку, добавленного или вычтенного из давления переключения во время переключения на 2-3 передачи. Положительное число указывает на то, что были обнаружены длительные переключения и добавлено давление соленоида ПК, чтобы уменьшить время переключения. Отрицательное число указывает на то, что были обнаружены короткие переключения, а давление соленоида ПК было вычтено для увеличения времени переключения.
3-2 Переключение на более низкую передачу Sol.	На	Этот параметр показывает, включен или выключен соленоидный клапан в сборе с 3-2 переключениями. Состояние соленоида зависит от температуры передачи. Соленоид изменит свое состояние во время переключения на пониженную передачу на 3-2 для регулирования соответствующего давления. Управляемое состояние соленоида происходит приблизительно на скорости 48 км/ч (30 миль/ч) с увеличением дроссельной заслонки. Инструмент сканирования показывает On или Off.
3-2 Sol. разомкнут/накоротко на масса	Нет	Этот параметр показывает, имеет ли место обрыв или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана 3-2 переключения, и показывает Да или Нет. Для того чтобы этот параметр был действительным, необходимо подать команду на 3-2-фазный электромагнитный клапан Off (Выкл).
3-2 Сол. короткое замыкание на вольты	Нет	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание в сигнале обратной связи электромагнитного клапана переключения 3-2. Этот параметр действителен только при подаче команды ВКЛ на 3-2-фазный электромагнитный клапан. Сканирующее устройство покажет ДА или НЕТ.
3-4 Ошибка смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает разницу между желаемым временем смены 3-4 и фактическим временем смены 3-4. Положительное число указывает на твердую или быструю смену, фактическое время смены было короче желаемого времени смены. Отрицательное число указывает на мягкую или медленную смену, фактическое время смены было больше желаемого времени смены. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
3-4 Время смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последней смены 3-4. Время переключения основано на падении оборотов двигателя после заданного 3-4 переключения. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
4WD	Отключенный	Этот параметр показывает, находится ли автомобиль в данный момент в режиме полного привода. Отображение Включено или Отключено
4WD Низкий	Отключенный	Этот параметр отображает состояние сигнала цепи низкого уровня полного привода. Enabled указывает на сигнал напряжения 0, запрашивающий низкий уровень 4WD. Disabled указывает на сигнал напряжения B +, который не требует низкого напряжения 4WD. На экране появится сообщение Enabled (Включено) или Disabled (Отключено).
Сцепление кондиционер	Прочь	Этот параметр отображает заданное состояние цепи привода реле сцепления компрессора кондиционера (кондиционер) и показывает Вкл. Или Выкл. Сцепление компрессора кондиционера должно быть включено, когда отображается Вкл. Когда на дисплее отображается On, давление в линии и время переключения будут скорректированы с учетом дополнительной нагрузки двигателя.
Управляемый механизм	1	Этот параметр отображает текущее заданное состояние электромагнитных клапанов переключения передач. Сканирующее устройство отображает значения 1,2,3,4 или 5.
Круиз	Отключенный	Этот параметр отображает командное состояние системы круиз-контроля. На экране появится сообщение ENABLED или DISABLED. Когда дисплей показывает ENABLED, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разрешает работу круиз-контроля. Если на дисплее высвечивается надпись DISABLED (ОТКЛЮЧЕНО), то блок управления силовым агрегатом отключил работу круиз-контроля. Когда дисплей круиз-контроля ВКЛЮЧЕН, шаблоны переключения будут изменены для 2-3 и 3-4 повышающих передач или 4-3 и 3-2 понижающих передач.
Текущая ячейка TAP	Варьируется	Этот параметр отображает текущую ячейку адаптируемого давления передачи (TAP), используемую для адаптации давления в линии передачи. Ячейки основаны на 17 Н.м (12,5 фунта фута) крутящего момента двигателя. Чем выше крутящий момент двигателя, тем выше ток ТАР ячейки. Последняя использованная ячейка будет отображаться до следующего настраиваемого сдвига вверх.
ECT	° C (° F), варьируется	Этот параметр отображает входной сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). температура охлаждающей жидкости высокий при 151°C, когда напряжение сигнала низкое 0 вольт. температура охлаждающей жидкости низкий при -40°C, когда напряжение сигнала высокое 5 вольт.
Время работы двигателя	Ч/Мин/Сек, Варьируется	Этот параметр отображает меру в Hr: Min: Sec продолжительности работы двигателя. Когда зажигание циклически выключается, значение сбрасывается на ноль.
Частота вращения двигателя	Об/мин, варьируется	Этот параметр отображает скорость вращения двигателя, выраженную в оборотах в минуту.
Крутящий момент двигателя	Н.м, разн.	Этот параметр отображает расчетное значение на основе нагрузки двигателя, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха и других входных параметров двигателя. Этот параметр имеет точность в пределах 20 Н.м (15 фунтов футов) от фактического измеренного крутящего момента двигателя.
Расчетное передаточное число	Отношение, варьируется	Этот параметр отображает расчетную скорость турбины, деленную на выходную скорость трансмиссии. Расчетная частота вращения турбины вычисляется из частоты вращения двигателя и крутящего момента двигателя.
Напряжение зажигания	Вольты, 12-14	Этот параметр отображает напряжение системы, измеренное при подаче зажигания.
Время последней смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последней смены вверх. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
Фактический ток PC Sol.	Ампер, варьируется	Этот параметр отображает фактический ток через цепь соленоида управления давлением, который измеряется модулем управления. Сильный ток приводит к низкому давлению в линии. Низкий ток приводит к высокому давлению в линии.
Рабочий цикл PC Sol.	%, варьируется	Этот параметр отображает заданное состояние соленоида управления давлением, выраженное в процентах от времени включения. Низкий процент показывает нулевое время включения, отсутствие напряжения или отсутствие тока. Высокий процент на холостом ходу указывает максимальное время включения, под напряжением или при сильном токе.
PC Sol.Ref. Текущий	Ампер, варьируется	Этот параметр отображает заданный ток цепи соленоида управления давлением. Сильный ток приводит к низкому давлению в линии. Низкий ток приводит к высокому давлению в линии.
Отбор мощности	На	Этот параметр отображается при включенной функции отбора мощности (КОМ). Режим КОМ отключает всю диагностику трансмиссии. На экране сканирующего устройства отображается ДА или НЕТ.
Передаточное число	Отношение, варьируется	Этот параметр отображает рассчитанное передаточное число коробки передач. Отношение вычисляется путем деления выходного сигнала датчика скорости на входной сигнал датчика скорости. Передаточное число в ступенчато-зубчатой передаче вычисляется противоположным образом.
Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора	Закрытый	Этот параметр отображает состояние входа цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. ОТКР указывает на ввод нулевого напряжения, педаль тормоза применена. замкнут указывает на наличие входного напряжения, педаль тормоза отпущена. На экране сканирующего устройства отображается «ОТКРЫТО» или «ЗАКРЫТО».
Рабочий цикл ШТК	%, варьируется	Этот параметр отображает заданное процентное значение времени включения электромагнита ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Высокий процент представляет включенное, возбужденное, управляемое состояние. 0 процентов представляет выключенное, не включенное, управляемое состояние.
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут/замкнут на масса	Нет	Этот параметр показывает, имеется ли обрыв или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора, и показывает Да или Нет. Для того чтобы этот параметр был достоверным, необходимо отключить электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Если электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора выключен, на экране сканирующего устройства отображается «Yes»(Да).
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора от короткого замыкания до вольт	Нет	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание в сигнале обратной связи электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора, и показывает Да или Нет. Для проверки этого параметра необходимо включить электромагнитный клапан ШИМ ШТК. При включенном электромагнитном клапане ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора сканирующее устройство будет показывать «Да». Дисплей будет пульсировать.
Включение муфта блокировки гидротрансформатора	Нет	Этот параметр отображает заданное состояние соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. «Да» означает включенное состояние, ток протекает через соленоид. «Нет» указывает на включенное состояние, ток через соленоид не протекает. Это управляемое состояние имеет место при различных скоростях транспортного средства между применениями. Средство сканирования отображает Да или Нет.
Муфта блокировки гидротрансформатора Enable обрыв/короткое замыкание to масса (Включение разомкнутого/короткого замыкания на массу)	Нет	Этот параметр показывает, имеет ли место обрыв или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора. Этот параметр действителен только при отключении электромагнита ШТК. На экране сканирующего устройства отображается Да или Нет.
Муфта блокировки гидротрансформатора Включить короткое замыкание на вольты	Нет	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в сигнале обратной связи электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора. Этот параметр действителен только в том случае, если соленоид муфта блокировки гидротрансформатора включен. Средство сканирования отображает Да или Нет.
Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора	Об/мин, варьируется	Этот параметр отображает разницу между частотой вращения на выходе трансмиссии и частотой вращения двигателя. Отрицательное значение указывает на то, что частота вращения двигателя меньше выходной частоты вращения, замедления. Положительное значение указывает на то, что частота вращения двигателя больше выходной частоты вращения, ускорения. Нулевое значение указывает на то, что частота вращения двигателя равна выходной частоте вращения, при которой применяется муфта блокировки гидротрансформатора.
ТПН Кв.	Парк/нейтраль	Этот параметр имеет значения Park/Neutral, Reverse, Drive4, Drive3, Drive2, Drive1 или Invalid. Этот параметр представляет собой декодированное состояние трех входов A/B/C от ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач. Если действительная комбинация входов не обнаружена, то отображается недействительная.
TFP Sw. A/B/C	HI/низкий/HI (ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ/ВЫСОКИЙ)	Этот параметр отображает HI/низкий, HI/низкий, HI/низкий. Этот параметр указывает состояние трех входов от ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач. низкий представляет сигнал нулевого напряжения. HI представляет сигнал напряжения зажигания.
Датчик TFT	Варьируется	Этот параметр отображает падение напряжения в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT). В цепь датчика TFT подается напряжение пять вольт. Датчик представляет собой термистор, который изменяет внутреннее сопротивление в зависимости от температуры. Когда датчик холодный, внутреннее сопротивление высокое, что приводит к высокому напряжению сигнала. По мере прогрева датчика внутреннее сопротивление уменьшается, напряжение сигнала также будет уменьшаться. Низкое напряжение сигнала указывает на теплый TFT, а высокое напряжение сигнала указывает на холодный TFT.
Эффективность гидротрансформатора	Отношение, варьируется	Этот параметр отображает соотношение от 0,00: 1 до 2:1. Коэффициент рассчитывается путем умножения отношения скоростей на значение, связанное с «коэффициентом К» гидротрансформатора. «Коэффициент К» - это неплотность или герметичность гидротрансформатора для данного крутящего момента. Чем ближе гидротрансформатор к полной муфте, т.е. 1:1, тем ближе число КПД гидротрансформатора будет к 1.
Режим буксировки/перемещения	Неактивный	Этот параметр отображается, когда коробка передач работает в режиме буксировки или транспортировки. В режиме буксировки/перевозки используется другая схема переключения передач, которая увеличивает производительность при буксировке или транспортировке. Качество смены и планирование муфта блокировки гидротрансформатора также влияют на работу в режиме буксировки/перевозки. Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Угол положение дроссельной заслонки (транспортные средства без контроля тяги)	%, варьируется	Этот параметр отображает процент, который вычисляется на основе напряжения датчика положение дроссельной заслонки. Угол положение дроссельной заслонки должен показывать 0 процентов на холостом ходу и 100 процентов при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
Положение дроссельной заслонки Индикаторный угол (транспортные средства с регулировкой тяги)	%, варьируется	Этот параметр отображает требуемый угол дроссельной заслонки для рабочих условий, существующих в данный момент.
Датчик положение дроссельной заслонки (транспортные средства без контроля тяги)	Вольты, 0,3-0,9	Этот параметр отображает напряжение датчика положение дроссельной заслонки, которое используется для определения величины дроссельной заслонки, требуемой водителем. Напряжение ТП используется для изменения линейного давления и времени переключения.
ТР Кв.	Парк	Этот параметр отображает декодированное состояние четырех входов A/B/C/P переключателя диапазона передачи. Инструмент сканирования отображает «Парковка», «Реверс», «Нейтральный привод», «Промежуточный», «Низкий» и «Недопустимый». Если действительная комбинация входов не обнаружена, то отображается недействительная.
Диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P	НИЗКИЙ/ВЫСОКИЙ/ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ	Этот параметр отображает состояние четырех входов переключателя диапазона передачи. Сканирующее устройство отображает HI/низкий. HI - напряжение зажигания на входе модуля управления. низкий указывает на нулевое напряжение на входе модуля управления.
Управление тягой	Неактивный	Этот параметр отображается в активном или неактивном состоянии. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает запрос на уменьшение крутящего момента от электронного модуля управления тормозной тягой (EBTCM), отображается активно.
Trans. Fluid Temp.	° C (° F), варьируется	Этот параметр отображает входной сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости высокая 151°C, когда напряжение сигнала низкое, 0 вольт, и температура трансмиссионной жидкости низкая -40°C, когда напряжение сигнала высокое, 5 вольт.
Счетчик промежуточных проскальзываний	0	Этот параметр отображает количество раз, когда P0894 диагностический тест идентифицировал состояние проскальзывания. Этот диагностический тест необходим для идентификации состояния проскальзывания три раза подряд, чтобы установить диагностический код расшифровка кода ошибки P0894 трансмиссия Component Slipping. Средство сканирования отображает 0, 1 или 2.
Передаточное число раздаточной коробки	Отношение, варьируется	Этот параметр отображает передаточное отношение раздаточной коробки, рассчитанное по частоте вращения двигателя, деленное на выходную частоту вращения коробки передач на основе заданной передачи коробки передач.
Передача в горячем режиме	Прочь	Этот параметр отображает температуру жидкости в автоматической коробке передач (TFT) и отображает Вкл. Или Выкл. Выкл. Указывает, что TFT не превысил 130°C. On указывает, что температура TFT превысила 130°C и не охлаждалась до 120°C более 5 секунд. Эти цифры приблизительны. Они отличаются с передачами.
Передача OSS	Об/мин, варьируется	Этот параметр отображает скорость вращения выходного вала трансмиссии, выраженную в оборотах в минуту (об/мин). На полноприводных применениях измеряется частота вращения выходного вала раздаточной коробки.
Скорость транспортного средства	Км/ч (миль/ч), варьируется	Этот параметр отображает скорость, с которой движется транспортное средство. Сканирующее устройство отображает скорость транспортного средства в километрах в час (км/ч), милях в час (миль в час). Скорость автомобиля рассчитывается на основе входного сигнала от датчика скорости автомобиля.

Параметры данных сканирующего устройства

Управление выходом	Описание
1-2 Соленоид	Если на двигателе установлена высокая частота вращения, то на двигателе установлена более высокая частота вращения. Если на двигателе установлена более высокая частота вращения, то на двигателе установлена более высокая частота вращения. Если на двигателе установлена более высокая частота вращения, то на двигателе установлена более высокая частота вращения. Если на двигателе установлена более высокая частота вращения, то на двигателе установлена более высокая частота вращения. На двигателе установлена более высокая частота вращения. (ref-302158-S17499447462008102100000)
2-3 Соленоид	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на включение и выключение электромагнитного клапана переключения 2-й передачи. Индикатор скорости 2-й передачи. Индикатор скорости 2-3. Параметр должен соответствовать заданному состоянию. Индикатор скорости должен соответствовать комбинации электромагнитного клапана переключения. См. таблицу " Состояние электромагнитного клапана переключения и передаточное число ". Если зажигание включено, а двигатель выключен, то электромагнит остается включенным до выключения и наоборот. (ref-302158-S17499447462008102100000)
3-2 Соленоид переключения на более низкую передачу	МУП выдает команды на включение и выключение электромагнитного клапана переключения 3-2. Параметр scan tool 3-2 Downshift Sol. должен соответствовать заданному состоянию. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется МУП. Когда двигатель работает, применяются следующие пределы управления: Диапазон передачи (PRNDL) должен быть в режиме Park или Neutral. Если диапазон передачи не находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), на дисплее сканирующего прибора появится сообщение "двигатель running и трансмиссия диапазон is not Park/Neutral" (Двигатель работает и диапазон передачи не находится в положении Park/Neutral (Стоянка/нейтраль) ". Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется МУП.
Сброс TAP (адаптивные давления передачи)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) очищает или сбрасывает ячейки TAP до исходного базового значения. Ограничений на использование этого выходного элемента управления нет. Она может выполняться при работающем двигателе или при включенном зажигании, а двигатель выключен.
Соленоид ПК	МУП подает команду на соленоид управления давлением для управления давлением в линии передачи. С увеличением силы тока линейное давление уменьшается. При уменьшении силы тока давление в линии увеличивается. Диапазон силы тока составляет 0,00-1,10 и может управляться с приращением в одну десятую ампера. Когда зажигание включено и двигатель выключен, эталонная, управляемая сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Параметр сканера «PC Sol.Ref. Current» изменяется, но параметр «PC Sol.Actual Current» не изменяется. Опорный ток сохраняется до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда двигатель работает, применяются следующие контрольные пределы: Когда диапазон передачи - Park или Neutral, эталонная, управляемая, сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Частота вращения двигателя должна быть менее 1500 об/мин. Если частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «диапазон трансмиссии в режиме парковки/нейтрали и частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин». Оба параметра сканирующего устройства «PC Sol. Ref. current» и «PC Sol. Actual Current» изменяются. Оба показания тока остаются до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда диапазон передачи не находится в состоянии Park или Neutral, опорная сила тока может управляться только меньше тока, определенного блок управления силовым агрегатом (PCM). ИКМ не позволяет выбрать значение, которое может привести к повреждению передачи. Если запрашиваемая сила тока превышает допустимую для блок управления силовым агрегатом, на дисплее сканирующего устройства появится сообщение «Requested current for the PC Solenoid is слишком высокий»(Запрошенный ток для соленоида ПК слишком высок). расшифровка кода ошибки диапазона передачи не должны быть активными. Если активен диапазон передачи расшифровка кода ошибки, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «двигатель running с трансмиссия расшифровка кода ошибки present».
Коробка передач с переключением передач	Предельная скорость переключения на более высокую передачу. Либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу больше, чем скорость переключения на более высокую передачу. Либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу, либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу больше, чем скорость переключения на более высокую передачу. Если скорость переключения на более высокую передачу, отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу больше, чем скорость переключения на более высокую передачу. Если скорость переключения на более высокую передачу, отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу, чем на более высокую передачу. (ref-302158-S17499447462008102100000)
Управляющий соленоид муфта блокировки гидротрансформатора	МУП управляет рабочим циклом электромагнита ШИМ ШТК. Рабочий цикл представлен процентом времени включения, нахождения под напряжением. Приблизительно 90-100-процентный рабочий цикл представляет включенное, возбужденное, управляемое состояние. Нулевой процент соответствует выключенному, не находящемуся под напряжением, командному состоянию. Параметр рабочего цикла муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства должен соответствовать заданному состоянию. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным, рабочий цикл 90-100%, пока команда не будет выключена, рабочий цикл 0%, и наоборот. При выходе из выходного управления рабочий цикл соленоида определяется МУП.
Включение муфта блокировки гидротрансформатора	МУП выдает команды на включение и выключение электромагнитного клапана включения ШТК. Параметр муфта блокировки гидротрансформатора Enable сканирующего устройства должен соответствовать заданному состоянию. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется МУП.

Элементы управления выводом средства сканирования

Информация об инструменте сканирования модуля управления передачей (4L80-E)

Важно

Если все значения находятся в ожидаемом диапазоне, описанном ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Автоматическая коробка передач " для диагностики. (ref-302160-S41197091662008102100000)

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Двигатель на холостом ходу, шланг верхнего радиатора горячий, закрытая дроссельная заслонка, трансмиссия в ПАРК, работа в замкнутом контуре, аксессуары выключены, педаль тормоза не применена.
1-2 Ошибка сдвига 4.8L и 6.0L	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает разницу между желаемым временем смены 1-2 и фактическим временем смены 1-2. Положительное число указывает на твердую или быструю смену, фактическое время смены было короче желаемого времени смены. Отрицательное число указывает на мягкую или медленную смену, фактическое время смены было больше желаемого времени смены. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
1-2 Время смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последней адаптируемой смены 1-2. Время переключения основано на изменении передаточного числа после заданного 1-2 переключения.
1-2 Соль.	На	Этот параметр отображает заданное состояние электромагнитного клапана 1-2 переключения. Когда коробка передач находится на ПЕРВОЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, на дисплее должно индицироваться ON, ток течет через соленоид. Когда коробка передач находится на ВТОРОЙ и ТРЕТЬЕЙ передаче, на дисплее должно быть указано ВЫКЛЮЧЕНО, ток через соленоид не протекает.
1-2 Соль Ckt Статус 6.6L	Нет	Этот параметр отображает состояние цепи сигнала напряжения обратной связи электромагнитного клапана на сканирующем приборе. Если напряжение низкое, когда соленоид выключен, сканирующий прибор отобразит " обрыв/замыканиее замыкание " в масса. Если напряжение высокое, когда соленоид включен, сканирующий прибор отобразит " Короткое замыкание " в вольтах. Если нет неисправности цепи, сканирующий прибор отобразит OK. Пока цепь не будет оценена, сканирующий прибор отобразит Indeterminate.
1-2 Sol. обрыв / короткое замыкание на масса 4.8L и 6.0L	Нет	Этот параметр показывает, имеется ли обрыв или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана 1-2 переключения, и показывает Да или Нет. Для того чтобы этот параметр был действительным, необходимо подать команду на 1-2 электромагнитный клапан переключения.
1-2 Соль. Короткое замыкание на вольты 4.8L и 6.0L	Нет	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание в сигнале обратной связи электромагнитного клапана 1-2 переключения. Этот параметр действителен только в том случае, если на электромагнитный клапан переключения 1-2 подается команда ВКЛ. Сканирующее устройство покажет ДА или НЕТ.
1-2 Ячейка TAP (4-16)	КПа/фунт/кв. дюйм, разн.	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), основанную на 17 Н.м (12,5 фунта фута) приращения крутящего момента двигателя на ячейку, добавленного или вычтенного из давления переключения во время переключения на 1-2. Положительное число указывает на то, что были обнаружены длительные переключения и добавлено давление соленоида ПК, чтобы уменьшить время переключения. Отрицательное число указывает на то, что были обнаружены короткие переключения, а давление соленоида ПК было вычтено для увеличения времени переключения.
2-3 Ошибка сдвига 4.8L и 6.0L	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает разницу между желаемым временем смены 2-3 и фактическим временем смены 2-3. Положительное число указывает на твердую или быструю смену, фактическое время смены было короче желаемого времени смены. Отрицательное число указывает на мягкую или медленную смену, фактическое время смены было больше желаемого времени смены. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
2-3 Время смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последней адаптируемой смены 2-3. Время переключения основано на изменении передаточного числа после 2-3 переключения.
2-3 Соль.	Прочь	Этот параметр отображает состояние электромагнитного клапана переключения 2-3. Когда коробка передач находится на ПЕРВОЙ и ВТОРОЙ передаче, на дисплее должно быть указано ВЫКЛЮЧЕНО, ток через соленоид не протекает. Когда передача находится на ТРЕТЬЕЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, на дисплее должно индицироваться ВКЛ, через соленоид протекает ток.
2-3 Соль Ckt Статус 6.6L	Нет	Этот параметр отображает состояние цепи сигнала напряжения обратной связи электромагнитного клапана на сканирующем приборе. Если напряжение низкое, когда соленоид выключен, сканирующий прибор отобразит " обрыв/замыканиее замыкание " в масса. Если напряжение высокое, когда соленоид включен, сканирующий прибор отобразит " Короткое замыкание " в вольтах. Если нет неисправности цепи, сканирующий прибор отобразит OK. Пока цепь не будет оценена, сканирующий прибор отобразит Indeterminate.
2-3 Sol. обрыв / короткое замыкание к масса 4.8L и 6.0L	Нет	Этот параметр показывает, существует ли разомкнутое или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана переключения 2-3, и показывает Да или Нет. Для того чтобы этот параметр был достоверным, необходимо подать команду на 2-3-фазный электромагнитный клапан Off (Выкл).
2-3 Соль. Короткое замыкание на вольты 4.8L и 6.0L	Нет	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание в сигнале обратной связи соленоидного клапана с 2-3 переключениями. Этот параметр действителен только в том случае, если на 2-3-х ступенчатый электромагнитный клапан подается команда ВКЛ. Сканирующее устройство покажет ДА или НЕТ.
2-3 Ячейка TAP (4-16)	КПа/фунт/кв. дюйм, разн.	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), основанную на 17 Н.м (12,5 фунта фута) приращения крутящего момента двигателя на ячейку, добавленного или вычтенного из давления переключения во время переключения на 2-3 передачи. Положительное число указывает на то, что были обнаружены длительные переключения и добавлено давление соленоида ПК, чтобы уменьшить время переключения. Отрицательное число указывает на то, что были обнаружены короткие переключения, а давление соленоида ПК было вычтено для увеличения времени переключения.
3-4 Ошибка смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает разницу между желаемым временем смены 3-4 и фактическим временем смены 3-4. Положительное число указывает на твердую или быструю смену, фактическое время смены было короче желаемого времени смены. Отрицательное число указывает на мягкую или медленную смену, фактическое время смены было больше желаемого времени смены. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
3-4 Время смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последней адаптируемой смены 3-4. Время переключения основано на изменении передаточного числа после 3-4 переключения.
4WD	Отключенный	Этот параметр показывает, находится ли автомобиль в данный момент в режиме полного привода. Средство сканирования показывает Включено или Отключено.
4WD Низкий	Отключенный	Этот параметр отображает состояние сигнала цепи низкого уровня полного привода. Enabled указывает на сигнал напряжения 0, запрашивающий низкий уровень 4WD. Disabled указывает на сигнал напряжения B +, который не требует низкого напряжения 4WD. На экране появится сообщение Enabled (Включено) или Disabled (Отключено).
Сцепление A / C 4.8L и 6.0L	Прочь	Этот параметр отображает заданное состояние цепи привода реле сцепления компрессора кондиционера (кондиционер) и показывает Вкл. Или Выкл. Сцепление компрессора кондиционера должно быть включено, когда отображается Вкл. Когда на дисплее отображается On, давление в линии и время переключения будут скорректированы с учетом дополнительной нагрузки двигателя.
Расчетное положение дроссельной заслонки 6.6L	%	Этот параметр отображает расчетное значение, которое определяется положением педали акселератора и фактическим положением дроссельной заслонки, используемым для оптимизации органов управления трансмиссией. Параметр представляет собой предполагаемый запрос водителя на крутящий момент или ускорение. Диапазон составляет 0-100%, где 0% представляет запрос на холостой ход или выбег, а 100% представляет запрос на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка).
Управляемый механизм	1	Этот параметр отображает текущее заданное состояние электромагнитных клапанов переключения передач. Сканирующий инструмент отображает 1, 2, 3, 4 или 5.
Круиз 4.8л и 6.0л	Отключенный	Этот параметр отображает заданное состояние системы круиз-контроля. Средство сканирования показывает ВКЛЮЧЕНО или ОТКЛЮЧЕНО. Когда на дисплее отображается ВКЛЮЧЕНО, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) разрешает работу круиз-контроля. Когда на дисплее отображается ВЫКЛЮЧЕНО, блок управления силовым агрегатом отключил работу круиз-контроля. Когда дисплей круиз-контроля ВКЛЮЧЕН, схемы переключения будут изменены для 2-3 и 3-4 повышающих или 4-3 и 3-2 понижающих передач.
Текущая ячейка TAP	0-16, варьируется	Этот параметр отображает текущую ячейку адаптируемого давления передачи (TAP), используемую для адаптации давления в линии передачи. Ячейки основаны на 17 Н.м (12,5 фунта фута) крутящего момента двигателя. Чем выше крутящий момент двигателя, тем выше ток ТАР ячейки. Последняя используемая ячейка будет отображаться до следующего адаптивного переключения на более высокую передачу.
Температура охлаждающей жидкости 4.8L и 6.0L	° C (° F), варьируется	Этот параметр отображает входной сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). температура охлаждающей жидкости высокий при 151°C, когда напряжение сигнала низкое, 0 вольт. температура охлаждающей жидкости низкий при -40°C, когда напряжение сигнала высокое, 5 вольт.
Температура охлаждающей жидкости 6,6 л	° C (° F), варьируется	Этот параметр отображает входной сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сканирующее устройство отображает от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C). Когда температура охлаждающей жидкости имеет высокий уровень при 151°C, напряжение сигнала низкое, 0 В. Когда температура охлаждающей жидкости имеет низкий уровень при -40°C, напряжение сигнала высокое, 5 В. блок управления двигателем отправляет информацию температура охлаждающей жидкости в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через высокоскоростной последовательный порт GMLAN линия данных.
Время работы двигателя 4.8L и 6.0L	Ч: Мин: Сек, Варьируется	Этот параметр отображает меру в Hr: Min: Sec продолжительности времени, в течение которого двигатель работал. Когда зажигание циклически выключается, значение обнуляется.
Время работы двигателя 6.6L	Ч: Мин: Сек, Варьируется	Этот параметр отображает меру в Hr: Min: Sec времени работы двигателя. Когда зажигание циклически выключается, значение сбрасывается на ноль. блок управления двигателем отправляет информацию о времени работы двигателя в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через высокоскоростную последовательную линию данных GMLAN.
Частота вращения двигателя 4.8L и 6.0L	Об / мин, 600-800	Этот параметр отображает скорость вращения двигателя, выраженную в оборотах в минуту (об/мин).
Частота вращения двигателя 6.6L	Об / мин, 600-800	Этот параметр отображает скорость двигателя на основе сигнала от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сканирующий инструмент отображает обороты двигателя в оборотах в минуту (об/мин). блок управления двигателем передает информацию обороты в минуту в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по высокоскоростной последовательной линии передачи данных GMLAN.
Крутящий момент двигателя 4.8L и 6.0L	Н.м, 10	Этот параметр отображает расчетное значение на основе нагрузки двигателя, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха и других входных параметров двигателя. Этот параметр имеет точность в пределах 20 Н· м (15 футов фунтов) от фактического измеренного крутящего момента двигателя.
Крутящий момент двигателя 6.6л	Н.м, 10	Этот параметр отображает расчетную величину крутящего момента, передаваемого от двигателя. Сканирующее устройство отображает крутящий момент двигателя в Н.м (фунт-фут). блок управления двигателем отправляет информацию о крутящем моменте двигателя в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через высокоскоростную последовательную линию данных GMLAN.
Передаточное число	Соотношение, 3.98: 1	Этот параметр отображает фактическое передаточное число коробки передач. Сканирующее устройство отображает передаточное число, рассчитанное по входам датчика частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) и датчика частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач (AT OSS).
Напряжение зажигания	Вольты, 13,5-14,5	Этот параметр отображает напряжение системы, измеренное при подаче зажигания.
Время последней смены	Секунды, варьируется	Этот параметр отображает фактическое время последнего переключения на более высокую передачу. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
Фактический ток PC Sol.	Ампер, 0,92	Этот параметр отображает фактический ток через цепь соленоида управления давлением, который измеряется модулем управления. Сильный ток приводит к низкому давлению в линии. Низкий ток приводит к высокому давлению в линии.
Рабочий цикл PC Sol.	Процент от времени, варьируется	Этот параметр отображает заданное состояние соленоида управления давлением, выраженное в процентах от времени включения. Низкий процент показывает нулевое время включения, отсутствие напряжения или отсутствие тока. Высокий процент на холостом ходу указывает максимальное время включения, под напряжением или при сильном токе.
PC Sol.Ref. Текущий	Ампер, 0,92	Этот параметр отображает заданный ток цепи соленоида управления давлением. Сильный ток приводит к низкому давлению в линии. Низкий ток приводит к высокому давлению в линии.
Отбор мощности	Прочь	Этот параметр отображается при включенном режиме отбора мощности (КОМ). Режим КОМ отключает всю диагностику трансмиссии. Сканирующее устройство показывает Вкл или Выкл.
Передаточное число	Соотношение, 8.00: 1	Этот параметр отображает рассчитанное передаточное число коробки передач. Передаточное число вычисляется путем деления выходного сигнала датчика скорости на входной сигнал датчика скорости. Передаточное число в ступенчатой коробке передач вычисляется противоположным образом.
Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора	ЗАКРЫТЫЙ	Этот параметр отображает состояние входа цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. обрыв указывает на ввод нулевого напряжения, нажатая педаль тормоза. замкнут указывает на ввод напряжения, педаль тормоза отпущена. Инструмент сканирования отображает обрыв или замкнут.
Рабочий цикл ШТК	Процент, 0%	Этот параметр отображает заданный процент времени включения для соленоида широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm). Высокий процент представляет включенное, включенное, управляемое состояние. 0% представляет выключенное, неподключенное, управляемое состояние.
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора Ckt Status 6.6L	NO	Этот параметр отображает сигнал напряжения обратной связи привода соленоида и отображает состояние цепи на сканирующем приборе. Если напряжение низкое, когда соленоид отключен, сканирующий прибор будет отображать разомкнутый / короткий в масса. Если напряжение высокое, когда соленоид включен, сканирующий прибор будет отображать короткое замыкание в вольтах. Если нет неисправности цепи, сканирующий прибор будет отображать OK. Пока цепь не будет оценена, сканирующий прибор будет отображать Indeterminate.
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут / замкнут на масса 4.8L и 6.0L	Нет	Этот параметр показывает, имеется ли обрыв или короткое замыкание на массу в сигнале обратной связи электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора, и показывает Да или Нет. Для того чтобы этот параметр был достоверным, необходимо отключить электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Если электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора выключен, на экране сканирующего устройства отображается «Yes»(Да).
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора короткий до вольт 4.8L и 6.0L	Нет	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на напряжение в сигнале обратной связи электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора, и отображает Да или Нет. Для того, чтобы этот параметр был действительным, необходимо включить электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Сканирующее устройство будет отображать Да только при включенном электромагнитном клапане ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Дисплей будет пульсировать.
Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора	Об / мин, + / - 150	Этот параметр отображает разницу между входным числом оборотов трансмиссии и числом оборотов двигателя. Отрицательное значение указывает, что число оборотов двигателя меньше входного числа оборотов, замедление. Положительное значение указывает, что число оборотов двигателя больше входного числа оборотов, ускорение. Нулевое значение указывает, что число оборотов двигателя равно входному числу оборотов, муфта блокировки гидротрансформатора применяется.
ТПН Кв.	Парк/нейтраль	В этом параметре отображаются следующие параметры: Park/Neutral (парковка/нейтраль), Reverse (реверс), Drive4 (Drive3), Drive2 (Drive1) или invalid (недопустимый). Этот параметр представляет собой декодированное состояние трех входов A/B/C от ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач. Если действительная комбинация входов не обнаружена, то отображается недействительная.
TFP Sw. A/B/C	HI/низкий/HI (ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ/ВЫСОКИЙ)	Этот параметр отображает HI/низкий, HI/низкий, HI/низкий. Этот параметр указывает состояние трех входов от ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач. низкий представляет сигнал нулевого напряжения. HI представляет сигнал напряжения зажигания.
Датчик TFT 4.8L и 6.0L	Вольты, варьирует	Этот параметр отображает падение напряжения в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT). 5 вольт подается в цепь датчика TFT. Датчик представляет собой термистор, который изменяет внутреннее сопротивление в зависимости от температуры. Когда датчик холодный, внутреннее сопротивление высокое, что приводит к высокому напряжению сигнала. По мере того, как датчик нагревается, внутреннее сопротивление уменьшается, и напряжение сигнала также уменьшается. Низкое напряжение сигнала указывает на теплый TFT, а высокое напряжение сигнала указывает на холодный TFT.
Режим буксировки / перемещения 4.8L и 6.0L	Неактивный	Этот параметр отображается, когда коробка передач работает в режиме буксировки или транспортировки. В режиме буксировки/перевозки используется другая схема переключения передач, которая увеличивает производительность при буксировке или транспортировке. Качество смены и планирование муфта блокировки гидротрансформатора также влияют на работу в режиме буксировки/перевозки. Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Tp Угловые транспортные средства без контроля тяги 4.8L и 6.0L	Процент, 0%	Этот параметр отображает процент, который вычисляется на основе напряжения датчика положение дроссельной заслонки. Угол положение дроссельной заслонки должен показывать 0 процентов на холостом ходу и 100 процентов при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
Tp Транспортные средства с индикаторным углом с управлением тягой 4.8L и 6.0L	Процент, 0-10%	Этот параметр отображает требуемый угол дроссельной заслонки для рабочих условий, существующих в данный момент.
Tp Датчики транспортных средств без контроля тяги 4.8L и 6.0L	Вольты, 0,3-0,9 В	Этот параметр отображает напряжение датчика положение дроссельной заслонки, которое используется для определения величины дроссельной заслонки, требуемой водителем. Напряжение ТП используется для изменения линейного давления и времени переключения.
Контроль тяги 4.8L и 6.0L	Неактивный	Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем получает запрос на снижение крутящего момента от электронного модуля управления тормозной тягой (EBTCM), отображается активно.
ТР Кв.	Парк	Этот параметр отображает декодированное состояние четырех входов A / B / C / P от переключателя диапазона передачи. Инструмент сканирования отображает Park, Reverse, Neutral, привод, Intermediate, низкий и invalid. Если действительная комбинация входов не обнаружена, отображается invalid.
Диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P	НИЗКИЙ/ВЫСОКИЙ/ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ	Этот параметр отображает состояние четырех входов переключателя диапазона передачи. Сканирующее устройство отображает HI/низкий. HI - напряжение зажигания на входе модуля управления. низкий указывает на нулевое напряжение на входе модуля управления.
Передаточное число раздаточной коробки	Соотношение, 3,22: 1	Этот параметр отображает передаточное отношение раздаточной коробки, рассчитанное по частоте вращения двигателя, деленное на выходную частоту вращения трансмиссии на основе заданной передачи трансмиссии.
Trans. Fluid Temp.	° C (° F), варьируется	Этот параметр отображает входной сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости высокая, 151°C, когда напряжение сигнала низкое, 0 вольт. Температура трансмиссионной жидкости низкая, -40°C, при высоком напряжении сигнала, 5 вольт.
Счетчик промежуточных проскальзываний	0	Этот параметр отображает количество раз, когда диагностический тест P0894 выявил состояние проскальзывания. Этот диагностический тест необходим для выявления состояния проскальзывания три раза подряд, чтобы установить диагностический код расшифровка кода ошибки P0894 трансмиссия Component Slipping. Инструмент сканирования отображает 0, 1 или 2.
Передача в горячем режиме	Прочь	Этот параметр отображает температуру жидкости в автоматической коробке передач (TFT) и отображает Вкл. Или Выкл. Выкл. Указывает, что TFT не превысил 130°C. On указывает, что температура TFT превысила 130°C и не охлаждалась до 120°C в течение более 5 секунд. Эти цифры приблизительны и отличаются с передачами.
Передача МКС	Об / мин, 600-800	Этот параметр отображает скорость вращения входного вала трансмиссии. Инструмент сканирования отображает скорость вращения входного вала в виде оборотов в минуту.
Передача OSS	Об / мин, 0	Этот параметр отображает скорость вращения выходного вала коробки передач. Инструмент сканирования отображает скорость вращения выходного вала в виде оборотов в минуту. В полноприводных приложениях измеряется скорость вращения выходного вала раздаточной коробки.
Частота вращения турбины	Об / мин, 600-800	Этот параметр отображает скорость вращения вала турбины гидротрансформатора и выражается в оборотах в минуту. В управляемых передачах 1, 2 и 3 скорость турбины равна входной скорости. В управляемой передаче 4 скорость турбины равна 3 / 4 входной скорости.
Скорость транспортного средства	Км / ч (миль / ч), 0	Этот параметр отображает скорость, с которой движется транспортное средство. Сканирующее устройство отображает скорость транспортного средства в километрах в час (км / ч), милях в час (миль в час). Скорость транспортного средства рассчитывается на основе входного сигнала от датчика скорости выходного вала автоматической коробки передач.

Параметры данных сканирующего устройства

Управление выходом	Описание
1-2 Соленоид	На индикаторе системы управления КП / ТКМ отображается следующее сообщение: " Включена и выключена 1-я передача ". На индикаторе системы управления КП / ТКМ отображается следующее сообщение: " Включена только 1-я передача. Включена и выключена 1-я передача ". На индикаторе системы управления КП / ТКМ отображается следующее сообщение: " Включена и выключена 1-я передача ". (ref-302159-S15039771792008102100000)
2-3 Соленоид	На двигателе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отображается сообщение о том, что на 3-й передаче активирована высокая скорость. Если на 1-й передаче включена и выключена система управления, то отображается сообщение о том, что на 1-й передаче не включена система управления. Если на 1-й передаче включена система управления, то на 2-й передаче не включена система управления. Если на 1-й передаче включена система управления, то система управления не включена. (ref-302159-S15039771792008102100000)
Сброс TAP (адаптивные давления передачи)	ИКМ/ТСМ очищает или сбрасывает ячейки ТАР до исходного базового значения. Ограничений на использование этого выходного элемента управления нет. Она может выполняться при работающем двигателе или при включенном зажигании, а двигатель выключен.
Соленоид ПК	Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает команду на соленоид управления давлением для управления давлением в линии передачи. С увеличением силы тока линейное давление уменьшается. При уменьшении силы тока давление в линии увеличивается. Диапазон силы тока составляет 0,00-1,10 и может управляться с приращением в одну десятую ампера. Когда зажигание включено и двигатель выключен, эталонная, управляемая сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Параметр сканера «PC Sol.Ref. Current» изменяется, но параметр «PC Sol.Actual Current» не изменяется. Опорный ток сохраняется до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда двигатель работает, применяются следующие контрольные пределы: Когда диапазон передачи - Park или Neutral, эталонная, управляемая, сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Частота вращения двигателя должна быть менее 1500 об/мин. Если частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «диапазон трансмиссии в режиме парковки/нейтрали и частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин». Оба параметра сканирующего устройства «PC Sol. Ref. current» и «PC Sol. Actual Current» изменяются. Оба показания тока остаются до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда диапазон передачи не находится в состоянии «Park» или «Neutral», опорная сила тока может регулироваться только ниже тока, определенного модулем блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией. ИКМ/ТСМ не позволяет выбрать значение, которое может привести к повреждению передачи. Если запрошенная сила тока превышает допустимую ИКМ/ТСМ, на дисплее сканирующего устройства появится сообщение «Requested current for the PC Solenoid is слишком высокий»(Запрошенный ток для соленоида ПК слишком высок). расшифровка кода ошибки диапазона передачи не должны быть активными. Если активен диапазон передачи расшифровка кода ошибки, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «двигатель running с трансмиссия расшифровка кода ошибки present».
Коробка передач с переключением передач	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): переключение на более высокую передачу. При переключении на более высокую передачу отображается сообщение: " SHM. Скорость переключения на более высокую передачу. Скорость переключения на более высокую передачу: 3. Скорость переключения на более высокую передачу: 2. Скорость переключения на более высокую передачу: 2. Скорость переключения на более высокую передачу: 2. Скорость переключения на более высокую передачу: 2. Скорость переключения на более высокую передачу: 1. При переключении на более высокую передачу: (ref-302159-S15039771792008102100000)
Управляющий соленоид муфта блокировки гидротрансформатора	Управляющий соленоид блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет рабочим циклом соленоида муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Рабочий цикл представлен как процент включенного, включенного, включенного, времени. Приблизительно 90-100% рабочий цикл представляет включенное, включенное, управляемое состояние. Нулевой процент представляет выключенное, не включенное, управляемое состояние. Сканирующий инструмент муфта блокировки гидротрансформатора DUTY Cycle должен соответствовать управляемому состоянию. Когда зажигание включено, и двигатель выключен.

Элементы управления выводом средства сканирования

Как продиагностировать на основе стратегический подход

Целью диагностики на основе стратегии является предоставление рекомендаций при создании плана действий для каждой конкретной диагностической ситуации. Следуя аналогичному плану для каждой диагностической ситуации, вы достигнете максимальной эффективности при диагностике и ремонте транспортных средств. Хотя каждый из блоков диагностики на основе стратегии пронумерован, вы не обязаны заполнять каждый блок, чтобы успешно диагностировать проблему клиента. Первым шагом вашего диагностического процесса всегда должен быть «Понимание и проверка интересов клиентов». Последним шагом процесса диагностики должно быть восстановление и проверка исправления. Обратитесь к следующей таблице для правильной диагностики на основе стратегии.

Схема №1

Рис. 1: Диагностика на основе стратегии. GMC Savana H1500

Понимание и проверка заботы о клиентах: Первая часть этого шага - получение как можно большего количества информации от клиента. Есть ли аксессуары для послепродажного обслуживания на автомобиле? Когда возникает состояние? Где возникает состояние? Как долго длится состояние? Как часто возникает состояние? Чтобы проверить проблему, техник должен быть знаком с нормальной работой системы и обратиться к владельцу или руководству по обслуживанию за любой необходимой информацией.
Транспортное средство работает в соответствии с проектом: Это условие существует, когда установлено, что транспортное средство работает нормально. Состояние, описанное заказчиком, может быть нормальным. Сравните с другим подобным транспортным средством, которое работает нормально в тех же условиях, описанных клиентом. Объясните свои выводы и работу системы заказчику. Если клиент не удовлетворен, отправьте полевой отчет о продукции.
Предварительные проверки: Провести тщательный визуальный осмотр. Просмотрите историю обслуживания. Обнаружение необычных звуков или запахов. Соберите расшифровка кодов ошибок для достижения эффективного ремонта.
" Diagnostic проверка системы - Vehicle " проверяет правильность работы системы. Это приведет техника к организованному подходу к диагностике. (ref-302131-S23420088192008102100000)
Проверка бюллетеней, отзывов и предварительной информации (ПИ).
Диагностические категории: Текущее состояние расшифровка кода ошибки: Выполните указанную диагностику расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить эффективный ремонт. Обратитесь к " расшифровка кодов ошибок Список - транспортное средство ". Симптом - нет расшифровка кода ошибки: Выберите соответствующую диагностику симптомов. Следуйте диагностическим шагам или предложениям для завершения ремонта. См. " Симптомы - транспортное средство ". Нет опубликованной диагностики: Разработайте план диагностики. Руководство по обслуживанию (ref-302131-S37531397552008102100000)(ref-302131-S15230092582008102100000)(ref-302124-S25400305152008102100000)(ref-302132-S40146669752008102100000)
Повторное изучение Концерна: Если технический специалист не может успешно найти или изолировать концерн, необходима повторная оценка. Повторите проверку проблемы. Беспокойство может быть прерывистым или нормальным состоянием.
Исправление ремонта и проверки: После выявления основной причины произведите ремонт и проверьте правильность работы, выполнив " Диагностическую проверку ремонта ". Проверка того, что расшифровка кода ошибки или симптом были исправлены, может включать дорожное тестирование транспортного средства. (ref-302131-S17911428252008102100000)

Как продиагностировать Процедурные инструкцию

Ниже представлен обзор инструкций для всех 16 категорий, которые могут быть включены в диагностическую процедуру.

Инструкции по диагностике

Ссылка на " Diagnostic проверка системы - Vehicle " приведена здесь. Эта процедура должна быть выполнена до выполнения других диагностических процедур, так как это предотвращает ошибочный диагноз там, где есть интегрированные зависимости системы. (ref-302131-S23420088192008102100000)

Ссылка на " Диагностика на основе стратегии " приведена здесь. Это дает обзор того, как техник должен диагностировать транспортное средство. (ref-302131-S29017771282008102100000)

Ссылка на " Инструкции по диагностической процедуре " приведена здесь. Эта информация представляет собой обзор инструкций для всех 16 категорий, которые могут быть включены в диагностическую процедуру. (ref-302131-S32317165082008102100000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Описывает, какие расшифровка кода ошибки диагностируются в этой процедуре. Номер расшифровка кода ошибки с описанием симптома, когда это применимо, и дескриптор записываются.

Диагностическая информация о сбое

Диагностическая таблица информации о неисправностях идентифицирует каждую цепь, составляющую электрическую подсистему, и связанные с ней неисправности. расшифровка кода ошибки и симптомы перечислены в таблице для всех режимов неисправности цепи. Эта информация может использоваться для диагностики электрической неисправности или в качестве быстрой визуальной помощи, показывающей, как различные симптомы и расшифровка кода ошибки применяются к диагностируемой подсистеме.

Несмотря на то, что все расшифровка кода ошибки и симптомы показаны в этой таблице, это не означает, что все они будут диагностированы в одной и той же процедуре.

Пример таблицы из процедуры определения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости	P0117	P0118	P0118	P0125 P0128
Температура охлаждающей жидкости низкий Reference		P0118	P0118	P0125 P0128

Типичные данные сканирующего инструмента

Таблица Typical Scan Tool Data (данные типового сканирующего прибора) идентифицирует параметр данных сканирующего прибора и его значение со ссылкой на потенциальные неисправности цепи.

Пример таблицы из процедуры температура охлаждающей жидкости

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытый	Короткое замыкание на напряжение
Условия эксплуатации: Параметры работы двигателя Нормальный диапазон: от -32 до + 130 ° C (от -26 до + 135°C)
Сигнал температура охлаждающей жидкости	40°C	140°C	40°C
Нижняя опорная точка		40°C	40°C 1
1 Внутреннее повреждение блок управления двигателем может произойти при коротком замыкании на B +

Температура датчика температура охлаждающей жидкости - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия выполнения расшифровка кода ошибки определяет, какие условия должны присутствовать, чтобы можно было выполнить диагностику.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Conditions for Setting the расшифровка кода ошибки (Условия для установки расшифровка кода ошибки) определяет условия, которые должны присутствовать, чтобы не пройти диагностику, и время установки расшифровка кода ошибки.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Действия при установке расшифровка кода ошибки определяет действия по умолчанию, выполняемые при установке расшифровка кода ошибки модулем управления.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровка кода ошибки определяет условия, которые должны быть выполнены для очистки расшифровка кода ошибки.

Средства диагностики

Диагностические средства - это предложения, которые объясняют другие методы диагностики состояния. Он также предоставляет уникальную информацию о системе, используемой для оказания помощи технику в поиске и ремонте состояния автомобиля.

Как протестировать цепи/систему

Диагностический формат не вынуждает техника к любой из 3 диагностических категорий (верификация цепи/системы, тестирование цепи/системы и тестирование компонентов). Однако, начиная с категории «Проверка цепи/системы», помогает определить, является ли состояние транспортного средства текущим.

Тестирование цепи/системы - это пошаговая последовательность тестирования с положительным потоком, которая позволяет технику последовательно выполнять каждый шаг тестирования до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность. Если результат тестового шага достигнут, нормальный поток должен перейти к следующему шагу. Если результат НЕ достигнут, маркер стрелки ремонта (-->) определит, какие действия необходимо выполнить.

Для локализации неисправности системы проводится интрузивная диагностика. Соединения системного жгута отсоединяются от модуля или компонента для проверки отдельных функций цепи. Модуль или компонент будет использоваться для проверки функционирования схемы. Когда тест не проходит, шаги ремонта (-->) укажут, какие неисправности цепи тестировать. Например, короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.

При тестировании на отдельные неисправности цепи техник должен включить проверки клемм, такие как соединительные поверхности и натяжение клемм как на жгуте, так и на компоненте / модуле. Кроме того, техник может использовать ссылки в Справочнике по электрической информации: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " или " Тестирование цепи ". (ref-302132-S40146669752008102100000)(ref-302132-S22107311252008102100000)

Модули и компоненты управления также будут диагностированы во время этих этапов тестирования. Перед заменой всегда следует проводить повторное тестирование модуля или компонента управления. Например, повторно подключите все компоненты и модули и повторите тестирование системы, чтобы убедиться, что состояние все еще существует, перед заменой модулей или компонентов.

Как протестировать компоненты

Тестирование компонентов может предлагать статические и/или динамические тесты компонентов. Эти тесты можно использовать для проверки правильности работы компонента, чтобы избежать ненужной замены.

Модули тестирования в этой категории предлагаться не будут. В большинстве случаев модуль используется для проверки цепей электрического жгута в категории «Тестирование цепи/системы», и перед заменой всегда следует проводить повторное тестирование модуля.

Начало диагностики - Автомобиль

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-302131-S23420088192008102100000)

Идентификация модулей управления, которые не обмениваются данными через цепь последовательных данных.
Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильные процедуры для начала диагностики транспортного средства. Они должны быть выполнены до системного расшифровка кода ошибки или диагностики симптомов.

Как проверить диагностический систему - Автомобиль

Перед началом диагностики транспортного средства должны быть выполнены следующие предварительные проверки / испытания: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. См. " Проверка / испытание батареи ". Убедитесь, что кабели батареи чистые и плотные. Проверьте наличие открытых предохранителей. См. " Схемы распределения питания " и " Схемы идентификации электрических центров ". Убедитесь, что основания чистые, плотные и в правильном месте. См. " Схемы распределения массы " и " Схемы прокладки кабелей ". (ref-302110-S13618729302008102100000)(ref-302134-S16654867462008102100000)(ref-302133-S06921301052008102100000)(ref-302134-S21143667872008102100000)(ref-302134-S39370469012008102100000)(ref-302132-S34191344702008102100000)(ref-302131-S17911428252008102100000)
Установите сканирующее устройство. Убедитесь, что сканирующее устройство включено. Если сканирующее устройство не включается, обратитесь к разделу " Сканирующее устройство не включается ". (ref-302114-S35976083462008102100000)
Включение зажигания, выключение двигателя, проверка связи со всеми модулями управления на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " Ссылки на каналы передачи данных " для получения информации о модулях, с которыми вы должны взаимодействовать. Если сканирующее устройство не связывается с одним или несколькими ожидаемыми модулями управления, обратитесь к разделу " Ссылки на каналы передачи данных ". (ref-302114-S11420320672008102100000)(ref-302114-S11420320672008102100000)
Получите доступ к параметру Питание Mode (Режим питания) на сканирующем устройстве. Убедитесь, что параметр режима питания соответствует всем положениям переключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы управления корпусом " для получения информации о состояниях режима питания, которые соответствуют каждому положению переключателя зажигания. Если параметр режима питания не соответствует положению переключателя зажигания для всех положений переключателя зажигания, обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". (ref-302114-S39334953112008102100000)(ref-302132-S04535176342008102100000)
Попытайтесь запустить двигатель. Убедитесь, что двигатель проворачивается. Если двигатель не проворачивается, обратитесь к разделу " Симптомы - Электрический двигатель ". (ref-302110-S20588023602008102100000)
Попытайтесь запустить двигатель. Убедитесь, что двигатель запускается и работает на холостом ходу. Если двигатель не запускается и работает на холостом ходу, обратитесь к одному из следующих документов: " Кривошипы двигателя, но не работает " для двигателя 4.3L " Кривошипы двигателя, но не работает " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " Кривошипы двигателя, но не работает " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302163-S32430708352008102100000)(ref-302164-S39507966642008102100000)(ref-302165-S11361614762008102100000)
Xtxtxtxtxxtxxtxtxtxtxtxxtxxtxtxxtxxtxxtxxxtxxxtxtxtxtxxtxttxtxtxxtttxttxtttxxxttxxtxxtxtxttxxxxtxttxxttttttxttxtttxxxxttxtxxxxxx B1000 B1001 B1004 B1007 B1009 C0550 C0558 P0601 P0602 P0603 P0604 P0606 P060B P061C P062C P062F P064C P160C P2101 P2108 P2610 P268A B1327 B1372 B1424 B1425 B1439 P0562 P0563 (ref-302131-S37531397552008102100000)
Если проблема клиента связана с проверкой / техническим обслуживанием (I / M), обратитесь к одному из следующих документов: " Проверка / техническое обслуживание (I / M) Проверка системы " для двигателя 4.3L " Проверка / техническое обслуживание (I / M) Проверка системы " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " Проверка системы осмотра / технического обслуживания (I / M) Проверка системы " для двигателя 6.6L (LMM) " Проверка " Для 6.6L (L- адреса LMM) или " Испытания двигателя ", если нет ни одного из предыдущих испытаний. (ref-302163-S19421094552008102100000)(ref-302164-S13164322762008102100000)(ref-302165-S35252546362008102100000)(ref-302131-S15230092582008102100000)

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип A

Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип B

Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.

Следующее относится к расшифровка кода ошибки с пропуском зажигания: Если модуль управления обнаруживает низкий уровень или состояние пропуска зажигания уровня выбросов во время 2 последовательных поездок, модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если модуль управления обнаруживает пропуск зажигания высокого уровня или повреждения катализатора, модуль управления мигает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с частотой один раз в секунду. Если модуль управления обнаруживает пропуск зажигания во время 2 непоследовательных поездок, сохраненные условия сравниваются с текущими условиями. Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при следующих условиях: Нагрузка двигателя находится в пределах 20 процентов от предыдущего испытания, которое не удалось. Частота вращения двигателя находится в пределах 375 об/мин от предыдущего теста, который не прошел. Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в том же диапазоне предыдущего испытания, которое провалилось.
Если модуль управления обнаруживает состояние балансировки топлива во время 2 последовательных поездок, модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если модуль управления обнаруживает условие подстройки топлива во время 2 непоследовательных поездок, сохраненные условия сравниваются с текущими условиями. Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при следующих условиях: Нагрузка двигателя находится в пределах 20 процентов от предыдущего испытания, которое не удалось. Частота вращения двигателя находится в пределах 375 об/мин от предыдущего теста, который не прошел. Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в том же диапазоне предыдущего испытания, которое провалилось.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки - тип A или тип B

Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 4 последовательных циклов зажигания, которые выполняет диагностика и не дает сбоя.
Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип C

Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

Условия для выравнивания расшифровки кода ошибки - тип C

Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

Этот главный список расшифровка кода ошибки включает все применимые расшифровка кода ошибки в алфавитно-цифровом порядке с дескрипторами.

DTC	Дескриптор расшифровка кода ошибки	Модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки	Процедура диагностики
ВАЖНО: Не очищайте какие-либо расшифровка кода ошибки, если это не предписано диагностической процедурой ВАЖНО: любые расшифровка кода ошибки являются расшифровка кода ошибки, связанными с трансмиссией, выберите Capture Info, чтобы сохранить информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования Диагностируйте любые текущие расшифровка кода ошибки в следующем порядке расшифровка кода ошибки, которые начинаются с U Любое из следующего: B1000, B1001, B1004, B1007, B1009, C0550, C0558, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P060B, P061C, P062C, P062F, P064C, P160C, P2101, P2108, P2610 или P268A Любое следующее: B1327, B1372, B1424, B1425, B1439, P0562 или Составляющий уровень P0563 Системный уровень коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) коды неисправностей Любой остающийся коды неисправностей
B0014	Напряжение 2-й ступени контура фронтального развертывания пассажира вне диапазона	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0016	Пассажирская петля фронтального развертывания Ступень 1 Сопротивление Низкое	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0017	Пассажирская петля фронтального развертывания, этап 1, открытая	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0018	Напряжение ступени 1 контура фронтального развертывания пассажира вне диапазона	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0022	Водитель Лобовое развертывание Петля Этап 1 Сопротивление Низкий	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0024	Ступень контура фронтального развертывания драйвера 1 напряжение вне диапазона	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0026	Драйвер фронтального развертывания контур Stage 1 обрыв	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0042	Водитель Лобовое развертывание Петля Этап 2 Сопротивление Низкий	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0043	Напряжение контура фронтального развертывания драйвера, ступень 2, вне допустимого диапазона	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0044	Драйвер фронтальной развёртки контур Stage 2 обрыв	SDM	расшифровка кода ошибки B0014-B0045
B0053	Развертывание с командой при наличии контур расшифровка кода ошибки	SDM	расшифровка кода ошибки B0052 или B0053
B0083	Схема датчика положения пассажирского сиденья	SDM	расшифровка кода ошибки B0083-B0088
B0084	Схема датчика положения сиденья водителя	SDM	расшифровка кода ошибки B0083-B0088
B0090	Напряжение активного переключателя вне диапазона	SDM	расшифровка кода ошибки B0090
B0091	Активный переключатель: Неправильное состояние	SDM	расшифровка кода ошибки B0091
B0098	Ошибка конфигурации системы присутствия пассажиров	SDM	расшифровка кода ошибки B0098
B0440	Цепь запальной свечи вспомогательного нагревателя имеет низкий уровень	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0440, B0441 или B0442
B0441	Цепь запальной свечи вспомогательного нагревателя высокая	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0440, B0441 или B0442
B0442	Цепь запальной свечи вспомогательного нагревателя разомкнута	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0440, B0441 или B0442
B0445	Низкий уровень в контуре топливного насоса вспомогательного нагревателя	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0445, B0446 или B0447
B0446	Высокий уровень в контуре топливного насоса вспомогательного нагревателя	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0445, B0446 или B0447
B0447	Цепь топливного насоса вспомогательного нагревателя разомкнута	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0445, B0446 или B0447
B0449	Диапазон/производительность схемы вентилятора воздуходувки вспомогательного нагревателя	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0449, B0450, B0451 или B0452
B0450	Низкий уровень в цепи вентилятора воздуходувки вспомогательного нагревателя	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0449, B0450, B0451 или B0452
B0451	Высокий уровень в контуре вентилятора воздуходувки вспомогательного нагревателя	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0449, B0450, B0451 или B0452
B0452	Цепь вентилятора воздуходувки вспомогательного нагревателя разомкнута	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0449, B0450, B0451 или B0452
B0455	Низкий уровень в цепи датчика охлаждающей жидкости вспомогательного нагревателя	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0455 или B0457
B0457	Цепь датчика охлаждающей жидкости вспомогательного нагревателя разомкнута	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0455 или B0457
B0460	Низкий уровень в цепи датчика перегрева вспомогательного нагревателя	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0460 или B0462
B0462	Цепь датчика перегрева вспомогательного нагревателя разомкнута	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0460 или B0462
B0465	Цепь датчика пламени вспомогательного нагревателя, низкий уровень	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0465, B0467 или B0478
B0467	Цепь датчика пламени вспомогательного нагревателя разомкнута	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0465, B0467 или B0478
B0478	Погасание пламени при минимальной мощности	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0465, B0467 или B0478
B0481	Обнаружен перегрев: Уровень программного обеспечения	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0481, B0482 или B0483
B0482	Обнаружен перегрев: Аппаратный уровень	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0481, B0482 или B0483
B0483	Возможен перегрев	Модуль управления нагревателем хладагента	расшифровка кода ошибки B0481, B0482 или B0483
B0835	Активная индикаторная цепь системы круиз-контроля	BCM	расшифровка кода ошибки B0835
B1000	Производительность электронного блока управления (ECU)	BCM, IPC, радио, RCDLR, SDM, VCIM	расшифровка кода ошибки B1000
B1001	Ошибка конфигурации опции	BCM	расшифровка кода ошибки B1001
B1001	Ошибка конфигурации опции	СФЗ, РОС, СДМ	" расшифровка кода ошибки B1001 (ROS) " или расшифровка кода ошибки B1001 (SDM) (ref-302111-S41350680212008102100000)
B1004	Сброс Keep Alive Memory (KAM)	VCIM	расшифровка кода ошибки B1004
B1008	Калибровочные данные не запрограммированы	RCDLR	расшифровка кода ошибки B1008
B1016	Информация об идентификационном номере транспортного средства (VIN) не запрограммирована	BCM, TDM	расшифровка кода ошибки B1016
B1025	Аудиовыход 1 левая передняя цепь	Радио	расшифровка кода ошибки B1025, B1035, B1045 или B1055
B1035	Аудио выход 2 Правая передняя схема	Радио	расшифровка кода ошибки B1025, B1035, B1045 или B1055
B1045	Аудиовыход 3 левая задняя цепь	Радио	расшифровка кода ошибки B1025, B1035, B1045 или B1055
B1055	Аудиовыход 4 Правая задняя цепь	Радио	расшифровка кода ошибки B1025, B1035, B1045 или B1055
B1287	Схема управляющего сигнала усилителя	Радио	расшифровка кода ошибки B1287
B1325	Цепь питания устройства	IPC, PPS	расшифровка кода ошибки B1325
B1370	Устройство зажигания 1 цепь	BCM, SDM	расшифровка кода ошибки B1370
B1380	Вспомогательная цепь устройства зажигания	BCM	расшифровка кода ошибки B1380
B1395	Цепь опорного выхода 1 напряжения устройства	BCM	расшифровка кода ошибки B1395
B1424	Низкое напряжение устройства	TDM	расшифровка кода ошибки B1424
B1428	Цепь реле питания 1 с переключением зажигания	BCM	расшифровка кода ошибки B1428
B1433	Цепь реле питания с переключением зажигания 2	BCM	расшифровка кода ошибки B1433
B1440	Несоответствие главных входных цепей режима питания	BCM	расшифровка кода ошибки B1440
B1441	Цепи «Зажигание устройства выключено», «Работа» и «Проворот»	BCM	расшифровка кода ошибки B1441
B1475	Сохраненная цепь питания аксессуара	BCM	расшифровка кода ошибки B1475
B1480	Цепь защиты от выбега батареи	BCM	расшифровка кода ошибки B1480
B1517	Напряжение батареи	BCM	расшифровка кода ошибки B1517
B1527	Обнаружена высокая паразитная нагрузка	BCM	расшифровка кода ошибки B1527
B1529	Эталонный выход напряжения устройства 5	BCM	расшифровка кода ошибки B1529
B2545	Цепь резервных ламп	BCM	расшифровка кода ошибки B2545
B2575	Схема управления фарами	BCM	расшифровка кода ошибки B2575
B257A	Несоответствие входных сигналов переключателя фар	BCM	расшифровка кода ошибки B257A
B2580	Схема управления фарами дальнего света	BCM	расшифровка кода ошибки B2580
B2585	Схема управления парковочной лампой	BCM	расшифровка кода ошибки B2585
B2600	Управление дневными ходовыми огнями	BCM	расшифровка кода ошибки B2600
B2610	Цепь затемнения 1 пассажирского салона	BCM	расшифровка кода ошибки B2610
B2615	Цепь затемнения 2 пассажирского салона	BCM	" расшифровка кода ошибки B2615 (без YF7) " или расшифровка кода ошибки B2615 (с YF7) (ref-302103-S06265183132008102100000)
B2645	Схема датчика внешнего освещения	BCM	расшифровка кода ошибки B2645
B2652	Цепь 3 регулировки яркости в пассажирском салоне	BCM	расшифровка кода ошибки B2652
B2705	Цепь разблокировки механизма переключения передач	BCM	расшифровка кода ошибки B2705
B2750	Цепь катушки Реле звукового сигнала	BCM	расшифровка кода ошибки B2750
B2976	Дверь водителя Приоткрыто цепи	BCM	расшифровка кода ошибки B2976, B2991, B2996 или B3001
B2991	Пассажирская дверь Приоткрыто цепь	BCM	расшифровка кода ошибки B2976, B2991, B2996 или B3001
B2996	Левая задняя дверь Приоткрыто цепи	BCM	расшифровка кода ошибки B2976, B2991, B2996 или B3001
B3001	Правая задняя дверь Приоткрыто цепи	BCM	расшифровка кода ошибки B2976, B2991, B2996 или B3001
B3031	Контроллер системы безопасности в режиме обучения	BCM	расшифровка кода ошибки B3031
B3055	Без модуляции транспондера или без транспондера	TDM	расшифровка кода ошибки B3055
B3060	Получен незапрограммированный идентификационный код транспондера	TDM	расшифровка кода ошибки B3060
B3105	Брелоки системы бесключевого доступа не запрограммированы	RCDLR	расшифровка кода ошибки B3105
B3109	Бесключевой вход Датчик 1 Низкий заряд батареи	RCDLR	расшифровка кода ошибки B3109, B3110, B3111 или B3112
B3110	Бесключевой вход Датчик 2 Низкий заряд батареи	RCDLR	расшифровка кода ошибки B3109, B3110, B3111 или B3112
B3111	Бесключевой датчик 3 низкого заряда батареи	RCDLR	расшифровка кода ошибки B3109, B3110, B3111 или B3112
B3112	Датчик бесключевого доступа 4 низкого заряда батареи	RCDLR	расшифровка кода ошибки B3109, B3110, B3111 или B3112
B3125	Цепь разблокировки только двери водителя	BCM	расшифровка кода ошибки B3125, B3130 или B3135
B3130	Вся цепь разблокировки двери	BCM	расшифровка кода ошибки B3125, B3130 или B3135
B3135	Все цепи блокировки дверей	BCM	расшифровка кода ошибки B3125, B3130 или B3135
B3140	Цепь переключателя разблокировки драйвера	BCM	расшифровка кода ошибки B3140, B3145, B3150 или B3155
B3145	Цепь переключателя разблокировки пассажира	BCM	расшифровка кода ошибки B3140, B3145, B3150 или B3155
B3150	Схема переключателя блокировки драйвера	BCM	расшифровка кода ошибки B3140, B3145, B3150 или B3155
B3155	Цепь выключателя блокировки пассажира	BCM	расшифровка кода ошибки B3140, B3145, B3150 или B3155
B3445	Цепь стоп-сигнала	BCM	расшифровка кода ошибки B3445
B3567	Цепь переключателя выбора информационного центра драйвера (DIC)	IPC	расшифровка кода ошибки B3567
B3600	Сигнальная цепь запроса на диммирование салона	BCM	расшифровка кода ошибки B3600
B3622	Сигнальная цепь управления рулевым колесом	BCM	расшифровка кода ошибки B3622
B3794	Схема запроса функции круиз-контроля	BCM	расшифровка кода ошибки B3794
B3884	Центральная цепь стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL)	BCM	расшифровка кода ошибки B3884
B3935	Ошибка аутентификации транспондера	TDM	расшифровка кода ошибки B3935
B3976	Конфигурация ненастроенного транспондера/транспортного средства не запрограммирована	TDM	расшифровка кода ошибки B3976
C0035	Схема датчика скорости левого переднего колеса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0035 или C0040
C0040	Схема датчика скорости правого переднего колеса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0035 или C0040
C0045	Схема датчика скорости левого заднего колеса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0045 или C0050
C0050	Схема датчика скорости правого заднего колеса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0045 или C0050
C0055	Цепь датчика скорости заднего колеса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0055 или P0609
C0110	Схема двигателя насоса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0110
C0131	Контур давления антиблокировочной тормозной системы (ABS )/системы контроля тяги (TCS)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0131
C0161	Антиблокировочная тормозная система (ABS )/система контроля тяги (TCS) Цепь тормозного переключателя	EBCM	" расшифровка кода ошибки C0161 (W / JL4) " или расшифровка кода ошибки C0161 (без JL4) (ref-302138-S39935945132008102100000)
C0186	Схема поперечного акселерометра	EBCM	расшифровка кода ошибки C0186
C0196	Схема скорости рыскания	EBCM	расшифровка кода ошибки C0196
C0201	Антиблокировочная тормозная система (ABS) включает контактную цепь реле	EBCM	расшифровка кода ошибки C0201
C0220	Левый передний канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) в состоянии освобождения слишком длинный (без JL4) канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) в состоянии освобождения слишком длинный (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0221	Слишком длинный правый передний канал антиблокировочной системы (ABS) (без JL4) Слишком длинный канал антиблокировочной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0222	Слишком длинный канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0223	Слишком длинный канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0224	Слишком длинный канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0225	Слишком длинный канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0226	Слишком длинный канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0227	Слишком длинный канал антиблокировочной тормозной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0228	Левый задний канал антиблокировочной системы (ABS) в расцепителе слишком длинный (без JL4) канал антиблокировочной системы (ABS) в расцепителе слишком длинный (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0229	Слишком длинный правый канал задней антиблокировочной системы (ABS) (без JL4) Слишком длинный канал антиблокировочной системы (ABS) (без JL4)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0220-C0229
C0240	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) Управление тягой не допускается	EBCM	расшифровка кода ошибки C0240
C0245	Ошибка частоты датчика частоты вращения колеса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0245
C0455	Схема датчика положения переднего рулевого колеса	EBCM	расшифровка кода ошибки C0455
C0550	Производительность электронного блока управления (ECU)	EBCM	расшифровка кода ошибки C0550
C0561	Информация об отключенной системе сохранена	EBCM	расшифровка кода ошибки C0561
C0569	Ошибка конфигурации системы	RCDLR	расшифровка кода ошибки C0569
C0710	Сигнал положения рулевого управления	EBCM	расшифровка кода ошибки C0710
C0750	Левый передний датчик низкого давления в шинах	RCDLR	расшифровка кода ошибки C0750, C0755, C0760 или C0765
C0755	Правый передний датчик низкого давления в шинах	RCDLR	расшифровка кода ошибки C0750, C0755, C0760 или C0765
C0760	Левый задний датчик низкого давления в шинах	RCDLR	расшифровка кода ошибки C0750, C0755, C0760 или C0765
C0765	Правый задний датчик низкого давления в шинах	RCDLR	расшифровка кода ошибки C0750, C0755, C0760 или C0765
C0775	Датчики системы низкого давления в шинах не изучены	RCDLR	расшифровка кода ошибки C0775
P0016	Положение коленчатого вала (положение коленвала) - корреляция положения распределительного вала (положение распредвала)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0016 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0016 (с LY6, L76) " или " расшифровка кода ошибки P0016 (без LY6, L76) " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0016 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S03599589052008102100000)(ref-302171-S40844752892008102100000)(ref-302171-S25657509462008102100000)(ref-302172-S02976405382008102100000)
P0030	Блок 1 цепей управления подогреваемый кислородный датчик нагревателя, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, P0135 или P0141 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0135 P0141 (ref-302170-S35912778572008102100000)(ref-302171-S20069065982008102100000)
P0036	Блок 1 цепей управления подогреваемый кислородный датчик нагревателя, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, P0135 или P0141 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0135 P0141 (ref-302170-S35912778572008102100000)(ref-302171-S20069065982008102100000)
P003A	Положение управления наддувом турбокомпрессора не изучено	ECM	расшифровка кода ошибки P003A
P0047	Низковольтная схема управления соленоидом управления наддува турбокомпрессора	ECM	расшифровка кода ошибки P0047 или P0048
P0048	Высокое напряжение цепи управления соленоидом управления наддува турбокомпрессора	ECM	расшифровка кода ошибки P0047 или P0048
P0050	Блок цепей управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, блок 2, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, P0155 или P0161 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0155 P0161 (ref-302170-S11064128942008102100000)(ref-302171-S42322307722008102100000)
P0053	Подогреваемый кислородный датчик Группа сопротивлений нагревателя 1 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, P0135 или P0141 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0135 P0141 (ref-302170-S35912778572008102100000)(ref-302171-S20069065982008102100000)
P0054	Подогреваемый кислородный датчик Группа сопротивлений нагревателя 1 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, P0135 или P0141 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0135 P0141 (ref-302170-S35912778572008102100000)(ref-302171-S20069065982008102100000)
P0056	Подогреваемый кислородный датчик блок цепей управления нагревателем, блок 2, датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, P0155 или P0161 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0155 P0161 (ref-302170-S11064128942008102100000)(ref-302171-S42322307722008102100000)
P0059	Подогреваемый кислородный датчик Группа сопротивлений нагревателя 2 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, P0155 или P0161 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0155 P0161 (ref-302170-S11064128942008102100000)(ref-302171-S42322307722008102100000)
P0060	Подогреваемый кислородный датчик Группа сопротивлений нагревателя 2 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, P0155 или P0161 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0155 P0161 (ref-302170-S11064128942008102100000)(ref-302171-S42322307722008102100000)
P0068	Дроссель тела воздушного потока Производительность	ECM	" расшифровка кода ошибки P0068 или P0121 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0068 или P0121 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S11813086552008102100000)(ref-302171-S39503277292008102100000)
P0087	Слишком низкое давление в топливопроводе (FRP)	ECM	расшифровка кода ошибки P0087 или P0088
P0088	Слишком высокое давление в топливопроводе (FRP)	ECM	расшифровка кода ошибки P0087 или P0088
P0090	Схема управления регулятором давления топлива	ECM	расшифровка кода ошибки P0090
P0097	Низкое напряжение цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ECM	расшифровка кода ошибки P0097 или P0098
P0098	Высокое напряжение цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ECM	расшифровка кода ошибки P0097 или P0098
P009E	Характеристики предохранительного клапана топливопровода	ECM	расшифровка кода ошибки P009E
P0101	Характеристики датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0101 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S30216562532008102100000)(ref-302171-S14386539392008102100000)(ref-302172-S14904968282008102100000)
P0102	Низкочастотная цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S31512550092008102100000)(ref-302171-S15966501112008102100000)(ref-302172-S33423857672008102100000)
P0103	Высокочастотная цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S31512550092008102100000)(ref-302171-S15966501112008102100000)(ref-302172-S33423857672008102100000)
P0106	Характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0106 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0106 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0106 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S41510843802008102100000)(ref-302171-S06650368372008102100000)(ref-302172-S37193867442008102100000)
P0107	Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S13558608462008102100000)(ref-302171-S07518176602008102100000)(ref-302172-S13492225682008102100000)
P0108	Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S13558608462008102100000)(ref-302171-S07518176602008102100000)(ref-302172-S13492225682008102100000)
P0112	Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S36939098892008102100000)(ref-302171-S18447608972008102100000)(ref-302172-S37455086652008102100000)
P0113	Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0112 или P0113 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S36939098892008102100000)(ref-302171-S18447608972008102100000)(ref-302172-S37455086652008102100000)
P0116	Характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0116 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0116 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0116 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S42716934962008102100000)(ref-302171-S29345258532008102100000)(ref-302172-S08159047592008102100000)
P0117	Низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0117 или P0118 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0117 или P0118 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0117 или P0118 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S14042972432008102100000)(ref-302171-S31746112902008102100000)(ref-302172-S31808569762008102100000)
P0118	Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0117 или P0118 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0117 или P0118 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0117 или P0118 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S14042972432008102100000)(ref-302171-S31746112902008102100000)(ref-302172-S31808569762008102100000)
P0120	Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-302170-S01482233182008102100000)(ref-302171-S40699167042008102100000)
P0121	Характеристики датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0068 или P0121 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0068 или P0121 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S11813086552008102100000)(ref-302171-S39503277292008102100000)
P0122	Низкое напряжение цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-302170-S01482233182008102100000)(ref-302171-S40699167042008102100000)
P0123	Высокое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-302170-S01482233182008102100000)(ref-302171-S40699167042008102100000)
P0128	Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже температуры регулирования термостата	ECM	" расшифровка кода ошибки P0128 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0128 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0128 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S37181506172008102100000)(ref-302171-S00113977352008102100000)(ref-302172-S18410129452008102100000)
P0131	Подогреваемый кислородный датчик цепь, группа низкого напряжения 1, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S26057942552008102100000)(ref-302171-S20893363632008102100000)
P0132	Подогреваемый кислородный датчик цепь Высоковольтный блок 1 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S26057942552008102100000)(ref-302171-S20893363632008102100000)
P0133	Подогреваемый кислородный датчик Банк медленных откликов 1 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2270, P2271, P2A00 или P2A01 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0140 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 (ref-302170-S09135149102008102100000)(ref-302171-S30876323462008102100000)
P0134	Подогреваемый кислородный датчик цепь, недостаточная активность, группа 1, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2270, P2271, P2A00 или P2A01 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0140 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 (ref-302170-S09135149102008102100000)(ref-302171-S30876323462008102100000)
P0135	Подогреваемый кислородный датчик Группа характеристик нагревателя 1 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, P0135 или P0141 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0135 P0141 (ref-302170-S35912778572008102100000)(ref-302171-S20069065982008102100000)
P0137	Подогреваемый кислородный датчик цепь, группа низкого напряжения 1, датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S26057942552008102100000)(ref-302171-S20893363632008102100000)
P0138	Подогреваемый кислородный датчик цепь Высоковольтный блок 1 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S26057942552008102100000)(ref-302171-S20893363632008102100000)
P0140	Подогреваемый кислородный датчик цепь Недостаточный банк активности 1 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2270, P2271, P2A00 или P2A01 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0140 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 (ref-302170-S09135149102008102100000)(ref-302171-S30876323462008102100000)
P0141	Подогреваемый кислородный датчик Группа характеристик нагревателя 1 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, P0135 или P0141 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, P0054, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0135 P0141 (ref-302170-S35912778572008102100000)(ref-302171-S20069065982008102100000)
P0151	Подогреваемый кислородный датчик цепь, группа низкого напряжения 2, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S02350275212008102100000)(ref-302171-S13973972042008102100000)
P0152	Подогреваемый кислородный датчик цепь, высоковольтная группа 2, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S02350275212008102100000)(ref-302171-S13973972042008102100000)
P0153	Подогреваемый кислородный датчик Блок медленного отклика 2 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или P2A04 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0153, P0154, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04 (ref-302170-S36151584272008102100000)(ref-302171-S19221920492008102100000)
P0154	Подогреваемый кислородный датчик цепь, недостаточная активность, группа 2, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или P2A04 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0153, P0154, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04 (ref-302170-S36151584272008102100000)(ref-302171-S19221920492008102100000)
P0155	Подогреваемый кислородный датчик Производительность нагревателя, группа 2, датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, P0155 или P0161 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0155 P0161 (ref-302170-S11064128942008102100000)(ref-302171-S42322307722008102100000)
P0157	Подогреваемый кислородный датчик цепь, группа низкого напряжения 2, датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S02350275212008102100000)(ref-302171-S13973972042008102100000)
P0158	Подогреваемый кислородный датчик цепь, высоковольтный блок 2, датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157 или P0158 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S02350275212008102100000)(ref-302171-S13973972042008102100000)
P0160	Подогреваемый кислородный датчик цепь Недостаточная активность банка 2 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или P2A04 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0153, P0154, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04 (ref-302170-S36151584272008102100000)(ref-302171-S19221920492008102100000)
P0161	Подогреваемый кислородный датчик Группа характеристик нагревателя 2 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, P0155 или P0161 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0050, P0056, P0059, P0060, 0 или 1 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L P0155 P0161 (ref-302170-S11064128942008102100000)(ref-302171-S42322307722008102100000)
P0168	Перегрев топлива двигателя	ECM	расшифровка кода ошибки P0168
P0171	Топливная дифферентная система Lean ряд 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S40633990622008102100000)(ref-302171-S22930246592008102100000)
P0172	Топливная дифферентная система Rich ряд 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S40633990622008102100000)(ref-302171-S22930246592008102100000)
P0174	Топливная дифферентная система Lean ряд 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S40633990622008102100000)(ref-302171-S22930246592008102100000)
P0175	Топливная дифферентная система Rich ряд 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или P0175 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S40633990622008102100000)(ref-302171-S22930246592008102100000)
P0181	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива	ECM	расшифровка кода ошибки P0181
P0182	Низкий уровень в цепи датчика температуры топлива	ECM	расшифровка кода ошибки P0182 или P0183
P0183	Высокое напряжение цепи датчика температуры топлива	ECM	расшифровка кода ошибки P0182 или P0183
P0191	Характеристики датчика давления в топливопроводе (FRP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0191 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или " расшифровка кода ошибки P0191 " для двигателей 6.6L (LMM) (ref-302171-S25004738752008102100000)(ref-302172-S11847401712008102100000)
P0192	Низкое напряжение цепи датчика давления топливопровода (FRP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0192 или P0193 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или " расшифровка кода ошибки P0192 или P0193 " для двигателей 6.6L (LMM) (ref-302171-S23785874492008102100000)(ref-302172-S25274212202008102100000)
P0193	Высокое напряжение цепи датчика давления топливопровода (FRP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0192 или P0193 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или " расшифровка кода ошибки P0192 или P0193 " для двигателей 6.6L (LMM) (ref-302171-S23785874492008102100000)(ref-302172-S25274212202008102100000)
P0201	Схема управления инжектором 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, 0, 1, 2 или 3 " для двигателя 4.8L, 5.3L, и 6xtagttc.0l " P0205 P0206 P0207 P0208 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302170-S16210371282008102100000)(ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0202	Схема управления инжектором 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, 0, 1, 2 или 3 " для двигателя 4.8L, 5.3L, и 6xtagttc.0l " P0205 P0206 P0207 P0208 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302170-S16210371282008102100000)(ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0203	Схема управления инжектором 3	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, 0, 1, 2 или 3 " для двигателя 4.8L, 5.3L, и 6xtagttc.0l " P0205 P0206 P0207 P0208 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302170-S16210371282008102100000)(ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0204	Схема управления инжектором 4	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, 0, 1, 2 или 3 " для двигателя 4.8L, 5.3L, и 6xtagttc.0l " P0205 P0206 P0207 P0208 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302170-S16210371282008102100000)(ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0205	Схема управления инжектором 5	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, 0, 1, 2 или 3 " для двигателя 4.8L, 5.3L, и 6xtagttc.0l " P0205 P0206 P0207 P0208 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302170-S16210371282008102100000)(ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0206	Схема управления инжектором 6	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, 0, 1, 2 или 3 " для двигателя 4.8L, 5.3L, и 6xtagttc.0l " P0205 P0206 P0207 P0208 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302170-S16210371282008102100000)(ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0207	Схема управления инжектором 7	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 или P0208 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, 0, 1, 2, 3, 4, agxtx6.6mm " для двигателей P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0208	Схема управления инжектором 8	ECM	" расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 или P0208 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, 0, 1, 2, 3, 4, agxtx6.6mm " для двигателей P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 (ref-302171-S04695563792008102100000)(ref-302172-S08090870822008102100000)
P0218	Перегрев трансмиссионной жидкости	TCM	" расшифровка кода ошибки P0218 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0218 " для коробок передач 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S12126718252008102100000)(ref-302174-S04664687632008102100000)
P0220	Цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-302170-S01482233182008102100000)(ref-302171-S40699167042008102100000)
P0222	Низкое напряжение цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-302170-S01482233182008102100000)(ref-302171-S40699167042008102100000)
P0223	Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-302170-S01482233182008102100000)(ref-302171-S40699167042008102100000)
P0230	Схема управления реле топливного насоса	ECM	" расшифровка кода ошибки P0230 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0230 (без Lmf) " или " расшифровка кода ошибки P0230 (с Lmf) " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0230 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S26912667162008102100000)(ref-302171-S15430917932008102100000)(ref-302175-S09567899962008102100000)(ref-302172-S27764139082008102100000)
P0231	Низкое напряжение цепи управления топливным насосом	ECM	расшифровка кода ошибки P0231, P0232 или P023F
P0232	Высокое напряжение цепи управления топливным насосом	ECM	расшифровка кода ошибки P0231, P0232 или P023F
P0234	Двигатель турбокомпрессора Overboost	ECM	расшифровка кода ошибки P0234
P023F	Схема управления топливным насосом	ECM	расшифровка кода ошибки P0231, P0232 или P023F
P025A	Схема включения модуля управления топливным насосом	ECM	расшифровка кода ошибки P025A
P0299	Турбокомпрессор двигателя Underboost	ECM	расшифровка кода ошибки P0299
P029D	Утечка из инжектора 1	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02A1	Утечка из инжектора 2	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02A5	Утечка из инжектора 3	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02A9	Утечка из инжектора 4	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02AD	Утечка из инжектора 5	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02B1	Утечка из инжектора 6	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02B5	Утечка из инжектора 7	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02B9	Утечка из инжектора 8	ECM	расшифровка кода ошибки P029D, P02A1, P02A5, P02A9, P02AD, P02B1, P02B5 или P02B9
P02E0	Схема регулирования расхода воздуха на впуске дизельного топлива (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P02E0
P02E7	Характеристики датчика положения потока всасываемого воздуха дизельного топлива (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P02E7
P02E8	Низковольтная цепь датчика положения потока всасываемого воздуха дизеля (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P02E8 или P02E9
P02E9	Высокое напряжение цепи датчика положения потока всасываемого воздуха дизеля (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P02E8 или P02E9
P0300	Обнаружено неправильное срабатывание двигателя	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0306 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S11285832622008102100000)(ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0306 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S11285832622008102100000)(ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0306 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S11285832622008102100000)(ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0306 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S11285832622008102100000)(ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0306 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S11285832622008102100000)(ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0305	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0306 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S11285832622008102100000)(ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0306	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0306 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S11285832622008102100000)(ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0307	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 7	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 6.6L (LMM) (ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0308	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 8	ECM	" расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или " расшифровка кода ошибки P0300-P0308 " для двигателей 6.6L (LMM) (ref-302175-S01703874742008102100000)(ref-302176-S41386951962008102100000)
P0315	Изменение положения коленчатого вала (положение коленвала) системы не изучено	ECM	" расшифровка кода ошибки P0315 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0315 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S35213178032008102100000)(ref-302175-S07259225482008102100000)
P0324	Характеристики модуля датчика детонации (датчик детонации)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0325	Блок цепей датчика детонации (датчик детонации) 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0326	Характеристики датчика детонации (датчик детонации)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0327	Цепь датчика детонации (датчик детонации), низковольтная группа 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0328	Цепь датчика детонации (датчик детонации), высоковольтная группа 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0330	Блок цепей датчика детонации (датчик детонации) 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0332	Цепь датчика детонации (датчик детонации), низковольтная группа 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0333	Цепь датчика детонации (датчик детонации), высоковольтная группа 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0332 или P0333 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0326 P0327 P0328 P0330 P0332 P0333 (ref-302170-S36425524702008102100000)(ref-302175-S31719438752008102100000)
P0335	Цепь датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0335 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0335 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0335 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S03675579562008102100000)(ref-302175-S09431773482008102100000)(ref-302176-S31001588692008102100000)
P0336	Характеристики датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0336 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0336 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0336 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302170-S39662742162008102100000)(ref-302175-S29260839632008102100000)(ref-302176-S35426871282008102100000)
P0340	Схема датчика положения распределительного вала (положение распредвала)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0340 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0340 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0340 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302177-S11970506972008102100000)(ref-302175-S25552942742008102100000)(ref-302176-S41392969792008102100000)
P0341	Характеристики датчика положения распределительного вала (положение распредвала)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0341 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0341 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0341 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302177-S13329612572008102100000)(ref-302175-S21272298852008102100000)(ref-302176-S40181492812008102100000)
P0351	Цепь управления катушки зажигания 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0351, P0352 или P0353 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0351-P0358 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S01200587202008102100000)(ref-302175-S40222101572008102100000)
P0352	Цепь управления катушки зажигания 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0351, P0352 или P0353 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0351-P0358 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S01200587202008102100000)(ref-302175-S40222101572008102100000)
P0353	Цепь управления катушкой зажигания 3	ECM	" расшифровка кода ошибки P0351, P0352 или P0353 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0351-P0358 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S01200587202008102100000)(ref-302175-S40222101572008102100000)
P0354	Цепь управления катушки зажигания 4	ECM	расшифровка кода ошибки P0351-P0358
P0355	Цепь управления катушкой зажигания 5	ECM	расшифровка кода ошибки P0351-P0358
P0356	Цепь управления катушкой зажигания 6	ECM	расшифровка кода ошибки P0351-P0358
P0357	Цепь управления катушкой зажигания 7	ECM	расшифровка кода ошибки P0351-P0358
P0358	Цепь управления катушкой зажигания 8	ECM	расшифровка кода ошибки P0351-P0358
P0381	Wait To Start лампа управление цепь (Ожидание запуска схемы управления лампой)	ECM	расшифровка кода ошибки P0381
P0401	Недостаточный поток рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P0401 или P0402
P0402	Избыточный поток рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P0401 или P0402
P0403	Цепь управления соленоидом рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P0403 или P046C
P0405	Низкое напряжение цепи датчика положения рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P0405 или P0406
P0406	Высокое напряжение цепи датчика положения рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P0405 или P0406
P040C	Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) 1 цепь низкого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P040C или P040D
P040D	Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) 1 цепь высокого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P040C или P040D
P040F	Корреляция датчика 1-2 температуры рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P040F
P041C	Низковольтный датчик 2 температуры рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P041C или P041D
P041D	Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) 2 цепь высокого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P041C или P041D
P0420	Банк низкой эффективности каталитической системы 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0420 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302177-S30424680092008102100000)(ref-302175-S20529579642008102100000)(ref-302176-S38366629512008102100000)
P0430	Банк низкой эффективности каталитической системы 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S30424680092008102100000)(ref-302175-S20529579642008102100000)
P0442	Обнаружена небольшая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0442 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0442 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S41177715492008102100000)(ref-302175-S30308749642008102100000)
P0443	Схема управления соленоидом продувки EVAP	ECM	" расшифровка кода ошибки P0443 или P0449 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0443 или P0449 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S39136292782008102100000)(ref-302175-S14310912112008102100000)
P0446	Производительность вентиляционной системы с испарительными выбросами (EVAP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0446 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0446 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S18491079752008102100000)(ref-302175-S16350110532008102100000)
P0449	Схема управления соленоидом выпускного клапана EVAP	ECM	" расшифровка кода ошибки P0443 или P0449 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0443 или P0449 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S39136292782008102100000)(ref-302175-S14310912112008102100000)
P0451	Характеристики датчика давления топливного бака (FTP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S11030504552008102100000)(ref-302175-S07164891672008102100000)
P0452	Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S11030504552008102100000)(ref-302175-S07164891672008102100000)
P0453	Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S11030504552008102100000)(ref-302175-S07164891672008102100000)
P0454	Цепь датчика давления топливного бака (FTP) прерывистая	ECM	" расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S11030504552008102100000)(ref-302175-S07164891672008102100000)
P0455	Обнаружена крупная утечка в системе испарительных выбросов (EVAP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0455 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0455 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S30704383002008102100000)(ref-302177-S30704383002008102100000)
P0461	Характеристики датчика уровня топлива 1	ECM	расшифровка кода ошибки P0461
P0462	Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива 1	ECM	расшифровка кода ошибки P0462
P0463	Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива 1	ECM	расшифровка кода ошибки P0463
P0464	Прерывистая цепь датчика уровня топлива 1	ECM	расшифровка кода ошибки P0464
P046C	Характеристики датчика положения рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ECM	расшифровка кода ошибки P0403 или P046C
P0480	Выходная цепь скорости вентилятора охлаждения	ECM	расшифровка кода ошибки P0480
P0483	Производительность системы охлаждающих вентиляторов	ECM	расшифровка кода ошибки P0483 или P0493
P0493	Превышение скорости вращения охлаждающего вентилятора	ECM	расшифровка кода ошибки P0483 или P0493
P0495	Высокая скорость вентилятора охлаждения	ECM	расшифровка кода ошибки P0495
P0496	Расход в системе испарительных выбросов (EVAP) при отсутствии продувки	ECM	" расшифровка кода ошибки P0496 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0496 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S26378087932008102100000)(ref-302175-S34566035462008102100000)
P0506	Низкая частота вращения на холостом ходу	ECM	" расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302177-S30384632932008102100000)(ref-302175-S12687153792008102100000)(ref-302176-S39361284662008102100000)
P0507	Высокая частота вращения на холостом ходу	ECM	" расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302177-S30384632932008102100000)(ref-302175-S12687153792008102100000)(ref-302176-S39361284662008102100000)
P0513	Неправильный ключ предотвращения краж	ECM	расшифровка кода ошибки P0513
P0522	Низкое напряжение цепи датчика давления моторного масла (EOP)	ECM	расшифровка кода ошибки P0522
P0523	Высокое напряжение цепи датчика давления моторного масла (EOP)	ECM	расшифровка кода ошибки P0523
P0526	Схема датчика скорости вращения охлаждающего вентилятора	ECM	расшифровка кода ошибки P0526
P0545	Низковольтный датчик температуры отработавших газов (EGT) 1-й цепи	ECM	расшифровка кода ошибки P0545 или P0546
P0546	Датчик температуры выхлопных газов (EGT) 1 цепь высокого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P0545 или P0546
P0562	Низкое напряжение системы	ECM	расшифровка кода ошибки P0562
P0562	Низкое напряжение системы	TCM	" расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S04003642342008102100000)(ref-302174-S12640989362008102100000)
P0563	Высокое напряжение системы	ECM	расшифровка кода ошибки P0563
P0563	Высокое напряжение системы	TCM	" расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S04003642342008102100000)(ref-302174-S12640989362008102100000)
P0572	Цепь 1 тормозного переключателя низкого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P0572 или P0573
P0573	Высокое напряжение цепи 1 тормозного переключателя	ECM	расшифровка кода ошибки P0572 или P0573
P0575	Сигнальная цепь переключателя круиз-контроля	ECM	расшифровка кода ошибки P0575
P0601	Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, или P2610 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3, 14, 5, 6, xxxxxxx16, tagl, tagx11 " P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)
P0601	Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P062F " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, 0, 1 или 2 " для коробок передач xtagxx13-E / 4-E P0603 P0604 P062F 4L80 4L85 (ref-302173-S02601123252008102100000)(ref-302174-S29115176622008102100000)
P0602	Модуль управления не запрограммирован	ECM	" расшифровка кода ошибки P06029,, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, 2, или P2610 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3,.314, 5, xtag16, или agtxtxtx16 P0601 P062F P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 P0602 P0606 P060B P061C P062C P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)(ref-302176-S17980838402008102100000)
P0602	Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован	TCM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P062F " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, 0, 1 или 2 " для коробок передач xtagxx13-E / 4-E P0603 P0604 P062F 4L80 4L85 (ref-302173-S02601123252008102100000)(ref-302174-S29115176622008102100000)
P0603	Сброс долговременной памяти модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, или P2610 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3, 14, 5, 6, xxxxxxx16, tagl, tagx11 " P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)
P0603	Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	TCM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P062F " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, 0, 1 или 2 " для коробок передач xtagxx13-E / 4-E P0603 P0604 P062F 4L80 4L85 (ref-302173-S02601123252008102100000)(ref-302174-S29115176622008102100000)
P0604	Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, или P2610 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3, 14, 5, 6, xxxxxxx16, tagl, tagx11 " P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)
P0604	Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	TCM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P062F " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, 0, 1 или 2 " для коробок передач xtagxx13-E / 4-E P0603 P0604 P062F 4L80 4L85 (ref-302173-S02601123252008102100000)(ref-302174-S29115176622008102100000)
P0606	Внутренняя производительность модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P06029,, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, 2, или P2610 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3,.314, 5, xtag16, или agtxtxtx16 P0601 P062F P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 P0602 P0606 P060B P061C P062C P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)(ref-302176-S17980838402008102100000)
P0607	Характеристики модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, или P2610 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3, 14, 5, 6, xxxxxxx16, tagl, tagx11 " P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)
P0609	Выходная цепь скорости транспортного средства 2	ECM	расшифровка кода ошибки C0055 или P0609
P060B	Аналогово-цифровые характеристики модуля управления	ECM	расшифровка кода ошибки P0602, P0606, P060B, P061C, P062C, P062F или P2610
P060D	Производительность системы позиционирования педали акселератора (APP) модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, или P2610 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3, 14, 5, 6, xxxxxxx16, tagl, tagx11 " P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)
P0615	Схема управления реле стартера	ECM	расшифровка кода ошибки P0615
P061C	Характеристики скорости двигателя модуля управления	ECM	расшифровка кода ошибки P0602, P0606, P060B, P061C, P062C, P062F или P2610
P0621	Цепь L-клемм генератора	ECM	расшифровка кода ошибки P0621
P0622	Схема F-клемм генератора	ECM	расшифровка кода ошибки P0622
P062C	Характеристики скорости транспортного средства модуля управления	ECM	расшифровка кода ошибки P0602, P0606, P060B, P061C, P062C, P062F или P2610
P062F	Производительность долговременной памяти модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P06029,, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, 2, или P2610 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3,.314, 5, xtag16, или agtxtxtx16 P0601 P062F P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 P0602 P0606 P060B P061C P062C P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)(ref-302176-S17980838402008102100000)
P062F	Производительность долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	TCM	" расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P062F " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, 0, 1 или 2 " для коробок передач xtagxx13-E / 4-E P0603 P0604 P062F 4L80 4L85 (ref-302173-S02601123252008102100000)(ref-302174-S29115176622008102100000)
P0633	Ключ предотвращения краж не запрограммирован	ECM	расшифровка кода ошибки P0633
P0640	Схема управления нагревателем всасываемого воздуха (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P0640
P0641	5-Volt Опорная цепь 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S02564379532008102100000)(ref-302175-S15737195002008102100000)
P0641	Опорная цепь 5 В	FPCM	расшифровка кода ошибки P0641 или P06A6 (FPCM)
P0642	5-Volt Низковольтная цепь опорного сигнала 1	ECM	расшифровка кода ошибки P0642 или P0643
P0643	5-Volt Эталон 1 Цепь высокого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P0642 или P0643
P064A	Характеристики модуля управления топливным насосом	FPCM	расшифровка кода ошибки P1255 или P064A
P064C	Характеристики модуля запальной свечи	ECM	расшифровка кода ошибки P064C
P0650	Схема управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	ECM	" расшифровка кода ошибки P0650 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0650 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0650 " для двигателя 6.6L (LMM) (ref-302177-S20756191202008102100000)(ref-302175-S27892803262008102100000)(ref-302176-S02977837122008102100000)
P0651	5-Volt Опорная цепь 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S02564379532008102100000)(ref-302175-S15737195002008102100000)
P0652	5-Volt Опорное низкое напряжение цепи 2	ECM	расшифровка кода ошибки P0652 или P0653
P0653	5-Volt Эталон 2 Цепь высокого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P0652 или P0653
P0671	Схема управления запальной свечой цилиндра 1	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0672	Схема управления запальной свечой цилиндра 2	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0673	Схема управления запальной свечой цилиндра 3	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0674	Схема управления запальной свечой цилиндра 4	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0675	Цилиндр 5 Схема управления запальной свечой	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0676	Цилиндр 6 Схема управления запальной свечой	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0677	Схема управления запальной свечой цилиндра 7	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0678	Схема управления запальной свечой цилиндра 8	ECM	расшифровка кода ошибки P0671-P0678
P0698	5-Volt Эталон 3 Низковольтная цепь	ECM	расшифровка кода ошибки P0698 или P0699
P0699	5-Volt Эталон 3 Цепь высокого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P0698 или P0699
P069E	Модуль управления топливным насосом (FPCM) запрашивает освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	ECM	расшифровка кода ошибки P069E
P06A6	Характеристики опорной цепи 5 В	FPCM	расшифровка кода ошибки P0641 или P06A6 (FPCM)
P0700	Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) Запрашиваемая подсветка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	ECM	" расшифровка кода ошибки P0700 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L или расшифровка кода ошибки P0700 (ref-302179-S23470689492008102100000)
P0703	Цепь 2 тормозного переключателя	ECM	расшифровка кода ошибки P0703
P0705	Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0705 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0705 " для коробок передач 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S02716113252008102100000)(ref-302174-S05844589242008102100000)
P0711	Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0711 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0711 " для коробок передач 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S11136942052008102100000)(ref-302174-S15163648282008102100000)
P0712	Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0712 или P0713 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0712 или P0713 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S14091282762008102100000)(ref-302174-S26773032652008102100000)
P0713	Высокое напряжение цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0712 или P0713 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0712 или P0713 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S14091282762008102100000)(ref-302174-S26773032652008102100000)
P0716	Характеристики цепи датчика входной скорости (ISS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S01899920352008102100000)(ref-302174-S14788107782008102100000)
P0717	Низковольтная цепь датчика частоты вращения на входе (ISS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S01899920352008102100000)(ref-302174-S14788107782008102100000)
P0719	Цепь тормозного переключателя низкого напряжения	TCM	расшифровка кода ошибки P0719 или P0724
P071A	Схема переключателя режима буксировки коробки передач	TCM	" расшифровка кода ошибки P071A " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P071A " для коробок передач 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S27833252382008102100000)(ref-302174-S01034582302008102100000)
P0722	Низкое напряжение цепи датчика выходной скорости (OSS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0722 или P0723 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0722 или P0723 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S17342317012008102100000)(ref-302174-S42797343362008102100000)
P0723	Прерывистая цепь датчика выходной скорости (OSS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0722 или P0723 " для трансмиссий 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0722 или P0723 " для трансмиссий 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S17342317012008102100000)(ref-302174-S42797343362008102100000)
P0724	Высокое напряжение цепи тормозного переключателя	TCM	расшифровка кода ошибки P0719 или P0724
P0741	Заклинивание системы сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0741, P0751 или P0756 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0741, P0751 или P0756 " для коробок передач 4L80-E / 0-E 4L85 (ref-302173-S27399111992008102100000)(ref-302174-S20143686962008102100000)
P0742	Заклинивание системы сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0742, P0752 или P0757 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0742, P0752 или P0757 " для коробок передач 4L80-E / 0-E 4L85 (ref-302173-S24446629562008102100000)(ref-302174-S16861060172008102100000)
P0751	1-2 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - без первой или четвертой передачи	TCM	" расшифровка кода ошибки P0741, P0751 или P0756 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0741, P0751 или P0756 " для коробок передач 4L80-E / 0-E 4L85 (ref-302173-S27399111992008102100000)(ref-302174-S20143686962008102100000)
P0752	1-2 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - без второй или третьей передачи	TCM	" расшифровка кода ошибки P0742, P0752 или P0757 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0742, P0752 или P0757 " для коробок передач 4L80-E / 0-E 4L85 (ref-302173-S24446629562008102100000)(ref-302174-S16861060172008102100000)
P0756	2-3 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - без первой или второй передачи	TCM	" расшифровка кода ошибки P0741, P0751 или P0756 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0741, P0751 или P0756 " для коробок передач 4L80-E / 0-E 4L85 (ref-302173-S27399111992008102100000)(ref-302174-S20143686962008102100000)
P0757	2-3 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - нет третьей или четвертой передачи	TCM	" расшифровка кода ошибки P0742, P0752 или P0757 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0742, P0752 или P0757 " для коробок передач 4L80-E / 0-E 4L85 (ref-302173-S24446629562008102100000)(ref-302174-S16861060172008102100000)
P0787	3-2 Низкое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS)	TCM	расшифровка кода ошибки P0787 или P0788
P0788	3-2 Высокое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS)	TCM	расшифровка кода ошибки P0787 или P0788
P0851	Низкое напряжение цепи переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)	Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM)	" расшифровка кода ошибки P0851 или P0852 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E (ref-302173-S15823823162008102100000)
P0852	Высокое напряжение цепи переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)	Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM)	" расшифровка кода ошибки P0851 или P0852 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E (ref-302173-S15823823162008102100000)
P0894	Проскальзывание компонента трансмиссии	TCM	расшифровка кода ошибки P0894
P0961	Характеристики электромагнитной системы управления давлением в трубопроводе (PC)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0961 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0961 " для коробок передач 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S18785070542008102100000)(ref-302174-S07169548292008102100000)
P0973	1-2 Низкое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0973, P0976 или P2764 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0973, P0974, P0976, P0977, 0 или 1 " для коробок передач 2-E / 3-E P2763 P2764 4L80 4L85 (ref-302173-S05050519372008102100000)(ref-302174-S30559622572008102100000)
P0974	1-2 Высокое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0974, P0977 или P2763 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0973, P0974, P0976, P0977, 0 или 1 " для коробок передач 2-E / 3-E P2763 P2764 4L80 4L85 (ref-302173-S24532964562008102100000)(ref-302174-S30559622572008102100000)
P0976	2-3 низкого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0973, P0976 или P2764 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0973, P0974, P0976, P0977, 0 или 1 " для коробок передач 2-E / 3-E P2763 P2764 4L80 4L85 (ref-302173-S05050519372008102100000)(ref-302174-S30559622572008102100000)
P0977	2-3 Высокое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0974, P0977 или P2763 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0973, P0974, P0976, P0977, 0 или 1 " для коробок передач 2-E / 3-E P2763 P2764 4L80 4L85 (ref-302173-S24532964562008102100000)(ref-302174-S30559622572008102100000)
P1101	Характеристики системы подачи всасываемого воздуха	ECM	" расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302170-S30216562532008102100000)(ref-302171-S14386539392008102100000)
P1133	Недостаточная коммутационная группа 1 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2270, P2271, P2A00 или P2A01 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0140 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 (ref-302170-S09135149102008102100000)(ref-302171-S30876323462008102100000)
P1153	Подогреваемый кислородный датчик Недостаточная коммутационная группа 2 Датчик 1	ECM	" расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или P2A04 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0153, P0154, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04 (ref-302170-S36151584272008102100000)(ref-302171-S19221920492008102100000)
P1224	Короткое замыкание цепи управления инжектора 1	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P1227	Короткое замыкание цепи управления инжектора 2	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P122A	Короткое замыкание цепи управления инжектора 3	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P1233	Короткое замыкание цепи управления инжектора 4	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P1236	Короткое замыкание цепи управления инжектора 5	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P1239	Короткое замыкание цепи управления инжектора 6	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P1242	Короткое замыкание цепи управления инжектора 7	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P1247	Короткое замыкание цепи управления инжектора 8	ECM	расшифровка кода ошибки P1224, P1227, P122A, P1233, P1236, P1239, P1242 или P1247
P1255	Перегрев привода модуля управления топливным насосом	FPCM	расшифровка кода ошибки P1255 или P064A
P1380	Обнаружен пропуск зажигания - данные о неровной дороге недоступны	ECM	" расшифровка кода ошибки P1380 или P1381 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1380 или P1381 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S33927035932008102100000)(ref-302178-S18684406082008102100000)
P1381	Обнаружен пропуск зажигания - нет связи с модулем управления тормозами	ECM	" расшифровка кода ошибки P1380 или P1381 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1380 или P1381 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S33927035932008102100000)(ref-302178-S18684406082008102100000)
P1400	Система контроля за сокращением выбросов при холодном запуске	ECM	" расшифровка кода ошибки P1400 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1400 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S07672301632008102100000)(ref-302178-S00257462472008102100000)
P1448	Слишком низкая частота регенерации сажевого фильтра	ECM	расшифровка кода ошибки P1448
P150A	Схема выходного сигнала скорости передачи	TCM	расшифровка кода ошибки P150A или P150B
P150B	Прерывистая цепь датчика скорости на выходе коробки передач	TCM	расшифровка кода ошибки P150A или P150B
P150C	Схема запроса скорости двигателя модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	ECM	расшифровка кода ошибки P150C
P1516	Характеристики положения привода дроссельной заслонки (TAC)	ECM	" расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S28139588392008102100000)(ref-302178-S35581834502008102100000)
P154A	Цепь обратной связи нагревателя всасываемого воздуха (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P154A
P154B	Цепь сигнала напряжения нагревателя всасываемого воздуха (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P154B
P154C	Цепь сигнала тока нагревателя всасываемого воздуха (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P154C
P154D	Сигнальные цепи температуры нагревателя всасываемого воздуха (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P154D
P160C	Калибровочная информация двигателя не запрограммирована - GPCM	ECM	расшифровка кода ошибки P160C
P1629	Не получен сигнал включения топлива для предотвращения краж	ECM	расшифровка кода ошибки P1629
P1630	Предотвращение краж Режим обучения активен	ECM	расшифровка кода ошибки P1630
P1631	Сигнал включения топлива для предотвращения краж неверен	ECM	расшифровка кода ошибки P1631
P166B	Цепь обратной связи нагревателя всасываемого воздуха (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P166B
P166C	Цепь сигнала напряжения нагревателя всасываемого воздуха (IA)	ECM	расшифровка кода ошибки P166C
P1682	Зажигание 1 Цепь выключателя 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P1682 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1682 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302178-S04769568692008102100000)(ref-302178-S04769568692008102100000)
P1762	Сигнальная цепь переключателя режима передачи	TCM	" расшифровка кода ошибки P1762 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P1762 " для коробок передач 4L80-E / 4L85-E (ref-302173-S11896514322008102100000)(ref-302174-S18195199172008102100000)
P1810	Цепь переключателя положения давления трансмиссионной жидкости (TFP)	TCM	" расшифровка кода ошибки P1810, P1815, P1816 или P1818 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P1810, P1816 или P1818 " для коробок передач 0-E / 1-E 4L80 4L85 (ref-302173-S27600463602008102100000)(ref-302174-S36122579122008102100000)
P1815	Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) - запуск в неправильном диапазоне	TCM	расшифровка кода ошибки P1810, P1815, P1816 или P1818
P1816	Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) указывает на парковку/нейтраль (P/N) с передаточным отношением	TCM	" расшифровка кода ошибки P1810, P1815, P1816 или P1818 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P1810, P1816 или P1818 " для коробок передач 0-E / 1-E 4L80 4L85 (ref-302173-S27600463602008102100000)(ref-302174-S36122579122008102100000)
P1818	Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) указывает на привод без передаточного числа	TCM	" расшифровка кода ошибки P1810, P1815, P1816 или P1818 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P1810, P1816 или P1818 " для коробок передач 0-E / 1-E 4L80 4L85 (ref-302173-S27600463602008102100000)(ref-302174-S36122579122008102100000)
P2002	Дизельный сажевый фильтр низкой эффективности	ECM	расшифровка кода ошибки P2002
P2032	Низковольтный датчик 2 температуры отработавших газов (EGT)	ECM	расшифровка кода ошибки P2032 или P2033
P2033	Датчик температуры выхлопных газов (EGT) 2 цепь высокого напряжения	ECM	расшифровка кода ошибки P2032 или P2033
P20E2	Корреляция датчика температуры выхлопных газов (EGT) 1-2	ECM	расшифровка кода ошибки P20E2
P2101	Характеристика положения привода дроссельной заслонки	ECM	" расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S28139588392008102100000)(ref-302178-S35581834502008102100000)
P2119	Характеристики закрытого положения дроссельной заслонки	ECM	" расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S28139588392008102100000)(ref-302178-S35581834502008102100000)
P2120	Схема датчика 1 положения педали акселератора (APP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P2125 P2127 P2128 P2138 (ref-302177-S05621868762008102100000)(ref-302178-S04847715592008102100000)
P2122	Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6xtagttc ". P2125 P2127 P2128 P2138 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138 (ref-302177-S05621868762008102100000)(ref-302178-S04847715592008102100000)(ref-302179-S12327867642008102100000)
P2123	Высокое напряжение цепи 1 датчика положения педали акселератора (APP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6xtagttc ". P2125 P2127 P2128 P2138 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138 (ref-302177-S05621868762008102100000)(ref-302178-S04847715592008102100000)(ref-302179-S12327867642008102100000)
P2125	Схема датчика 2 положения педали акселератора (APP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P2125 P2127 P2128 P2138 (ref-302177-S05621868762008102100000)(ref-302178-S04847715592008102100000)
P2127	Низкое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6xtagttc ". P2125 P2127 P2128 P2138 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138 (ref-302177-S05621868762008102100000)(ref-302178-S04847715592008102100000)(ref-302179-S12327867642008102100000)
P2128	Высокое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)	ECM	" расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6xtagttc ". P2125 P2127 P2128 P2138 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138 (ref-302177-S05621868762008102100000)(ref-302178-S04847715592008102100000)(ref-302179-S12327867642008102100000)
P2135	Корреляция датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1-2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-302170-S01482233182008102100000)(ref-302171-S40699167042008102100000)
P2138	Корреляция датчика положения педали акселератора (APP) 1-2	ECM	" расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, 0, 1, 2 или 3 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6xtagttc ". P2125 P2127 P2128 P2138 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138 (ref-302177-S05621868762008102100000)(ref-302178-S04847715592008102100000)(ref-302179-S12327867642008102100000)
P2146	Цепь управления положительным напряжением инжектора	ECM	расшифровка кода ошибки P2146, P2149, P2152 или P2155
P2149	Инжектор Положительная цепь управления напряжением Группа 2	ECM	расшифровка кода ошибки P2146, P2149, P2152 или P2155
P2152	Группа цепей управления положительным напряжением инжектора 3	ECM	расшифровка кода ошибки P2146, P2149, P2152 или P2155
P2155	Инжектор Положительная цепь управления напряжением Группа 4	ECM	расшифровка кода ошибки P2146, P2149, P2152 или P2155
P2176	Минимальное положение дроссельной заслонки не изучено	ECM	" расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-302177-S28139588392008102100000)(ref-302178-S35581834502008102100000)
P2228	Низкое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)	ECM	расшифровка кода ошибки P2228 или P2229
P2229	Высокое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)	ECM	расшифровка кода ошибки P2228 или P2229
P2266	Низкое напряжение цепи датчика воды в топливе	ECM	расшифровка кода ошибки P2266
P2269	Вода в топливе	ECM	расшифровка кода ошибки P2269
P2270	Подогреваемый кислородный датчик Сигнал Застревание Бедного Блока 1 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2270, P2271, P2A00 или P2A01 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0140 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 (ref-302170-S09135149102008102100000)(ref-302171-S30876323462008102100000)
P2271	Подогреваемый кислородный датчик сигнал застревания насыщенного банка 1, датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2270, P2271, P2A00 или P2A01 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0140 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 (ref-302170-S09135149102008102100000)(ref-302171-S30876323462008102100000)
P2272	Подогреваемый кислородный датчик Сигнал застревания блока обеднения 2 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или P2A04 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0153, P0154, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04 (ref-302170-S36151584272008102100000)(ref-302171-S19221920492008102100000)
P2273	Подогреваемый кислородный датчик Сигнал Застревание Насыщенного Банка 2 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или P2A04 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0153, P0154, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04 (ref-302170-S36151584272008102100000)(ref-302171-S19221920492008102100000)
P244B	Слишком высокое дифференциальное давление дизельного сажевого фильтра	ECM	расшифровка кода ошибки P244B
P244C	Слишком низкая температура катализатора во время регенерации	ECM	расшифровка кода ошибки P244C
P2453	Характеристики датчика дифференциального давления дизельного сажевого фильтра	ECM	расшифровка кода ошибки P2453
P2454	Низкое напряжение цепи датчика дифференциального давления дизельного сажевого фильтра	ECM	расшифровка кода ошибки P2454 или P2455
P2455	Высокое напряжение цепи датчика дифференциального давления дизельного сажевого фильтра	ECM	расшифровка кода ошибки P2454 или P2455
P2459	Частота регенерации сажевого фильтра дизельного топлива (слишком высокая)	ECM	расшифровка кода ошибки P2459
P2463	Сажевый фильтр дизельного топлива - накопление сажи	ECM	расшифровка кода ошибки P2463
P2510	Релейная цепь модуля управления двигателем	ECM	расшифровка кода ошибки P2510
P2534	Низковольтная цепь выключателя зажигания 1	Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM)	" Коробки передач расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или 6 " для двигателя 4.8L, 5.3L и 6.0L " расшифровка кода ошибки P0974, P0977 или 0 " для 1-E / 2-E / xtagde-13 P2A04 P2763 4L60 4L65 4L70 P2534 4L80 4L85 (ref-302171-S19221920492008102100000)(ref-302173-S24532964562008102100000)(ref-302174-S01528790062008102100000)
P2544	Схема запроса крутящего момента коробки передач	ECM	расшифровка кода ошибки P2544
P2563	Характеристики датчика положения подкачки турбонагнетателя	ECM	расшифровка кода ошибки P2563
P2564	Низковольтная цепь датчика положения управления наддувом турбокомпрессора	ECM	расшифровка кода ошибки P2564 или P2565
P2565	Высокое напряжение цепи датчика положения подкачки турбокомпрессора	ECM	расшифровка кода ошибки P2564 или P2565
P2610	Характеристики таймера выключения зажигания модуля управления	ECM	" расшифровка кода ошибки P06029,, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, 2, или P2610 " для двигателя 4.3L " расшифровка кода ошибки P0601, 0, 1, 2, 3,.314, 5, xtag16, или agtxtxtx16 P0601 P062F P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P060D P062F P2610 P0602 P0606 P060B P061C P062C P062F P2610 (ref-302177-S23995346182008102100000)(ref-302175-S13704810292008102100000)(ref-302176-S17980838402008102100000)
P2635	Производительность топливного насоса	FPCM	расшифровка кода ошибки P2635
P268A	Данные калибровки топливного инжектора не запрограммированы	ECM	расшифровка кода ошибки P268A
P268C	Неправильная калибровка инжектора 1	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P268D	Неправильная калибровка инжектора 2	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P268E	Неправильная калибровка инжектора 3	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P268F	Неправильная калибровка инжектора 4	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P2690	Неправильная калибровка инжектора 5	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P2691	Неправильная калибровка инжектора 6	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P2692	Неправильная калибровка инжектора 7	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P2693	Неправильная калибровка инжектора 8	ECM	расшифровка кода ошибки P268C, P268D, P268E, P268F, P2690, P2691 или P2693
P2763	Высокое напряжение цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0974, P0977 или P2763 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0973, P0974, P0976, P0977, 0 или 1 " для коробок передач 2-E / 3-E P2763 P2764 4L80 4L85 (ref-302173-S24532964562008102100000)(ref-302174-S30559622572008102100000)
P2764	Низковольтная цепь управления соленоидом регулятора давления (PC) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)	TCM	" расшифровка кода ошибки P0973, P0976 или P2764 " для коробок передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " расшифровка кода ошибки P0973, P0974, P0976, P0977, 0 или 1 " для коробок передач 2-E / 3-E P2763 P2764 4L80 4L85 (ref-302173-S05050519372008102100000)(ref-302174-S30559622572008102100000)
P2769	Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает низкое напряжение цепи управления соленоидом	TCM	расшифровка кода ошибки P2769 или P2770
P2770	Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает высокое напряжение цепи управления соленоидом	TCM	расшифровка кода ошибки P2769 или P2770
P2A01	Подогреваемый кислородный датчик Группа показателей 1 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2270, P2271, P2A00 или P2A01 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0140 P1133 P2270 P2271 P2A00 P2A01 (ref-302170-S09135149102008102100000)(ref-302171-S30876323462008102100000)
P2A04	Подогреваемый кислородный датчик Группа показателей 2 Датчик 2	ECM	" расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2272, P2273, P2A03 или P2A04 " для двигателя 4.3L или " расшифровка кода ошибки P0153, P0154, 0, 1, 2, 3, 4, или 5 " для двигателя 4.0L, Xtagxtx10 " для двигателя 6.0L, Xtagx. P0160 P1153 P2272 P2273 P2A03 P2A04 (ref-302170-S36151584272008102100000)(ref-302171-S19221920492008102100000)
U0020	Производительность низкоскоростной шины связи CAN	Rcdlr, ROS, SDM, TDM	расшифровка кода ошибки U0020
U0073	Коммуникационная шина модуля управления отключена	BCM, блок управления двигателем, FPCM, IPC, Rcdlr, ROS, SDM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), TDM	расшифровка кода ошибки U0073 или U2100
U0100	Потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)	BCM, модуль управления нагревателем хладагента, GPCM, FPCM, IPC, Rcdlr, SDM, ROS, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), TDM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0101	Потеря связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	BCM, блок управления двигателем	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0106	Потеря связи с модулем управления запальной свечой	ECM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0109	Потеря связи с модулем управления топливным насосом	ECM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	BCM, блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (BCM)	EBCM, блок управления двигателем, FPCM, PPS, Rcdlr, РОС, SDM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), TDM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0151	Потеря связи с модулем управления ограничителями	СФЗ, РОС	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0155	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC)	BCM, PPS, Rcdlr, ROS, SDM, TDM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0160	Потеря связи с модулем контроля звуковых сигналов тревоги	BCM, модуль Chime	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ	ECM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0166	Потеря связи с модулем управления вспомогательным нагревателем (FOH) (нагреватель хладагента)	Блок управления двигателем, GPCM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0168	Потеря связи с модулем контроля безопасности транспортного средства	BCM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0170	Потеря связи с AOS	SDM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0172	Потеря связи с датчиком опрокидывания (ROS)	SDM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0173	Потеря связи с " Датчиком ограничительной системы "	EBCM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0184	Потеря связи с радио	BCM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U0214	Потеря связи с дистанционным включением функции	BCM	расшифровка кода ошибки U0100-U0299
U1511	Потеря связи с RCM	BCM	расшифровка кода ошибки U1500, U1511, U1512 или U1513
U1814	Цепь включения высокоскоростной связи силового агрегата	BCM	расшифровка кода ошибки U1814
U2099	Схема включения высокоскоростной связи	BCM, FPCM	расшифровка кода ошибки U2099

Важно
Не очищайте какие-либо расшифровка кода ошибки, если это не предписано диагностической процедурой

Важно
Любые расшифровка кода ошибки являются расшифровка кода ошибки, связанными с трансмиссией, выберите Capture Info, чтобы сохранить информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования

Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ

Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при снятии или замене компонента или модуля.
Очистите расшифровка кода ошибки.
Выключите зажигание на 60 секунд.
Если ремонт был связан с расшифровка кода ошибки, продублируйте Условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте признак стоп-кадра / записи отказов, если применимо, для проверки того, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки перезагружается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Или, если ремонт был связан с симптомом, продуберите условия, при которых клиент должен выполнить ремонт. (ref-302131-S37531397552008102100000)(ref-302131-S15230092582008102100000)

Диагностическая информация о транспортном средстве: Диагностика GMC Savana H1500

Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (с RPO LMM)

Информация об инструменте сканирования модуля управления запальной свечи

Информация об инструменте сканирования модуля управления коробкой передач (4L60-E)

Информация об инструменте сканирования модуля управления передачей (4L80-E)

Как продиагностировать на основе стратегический подход

Схема №1

Как продиагностировать Процедурные инструкцию

Инструкции по диагностике

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Диагностическая информация о сбое

Типичные данные сканирующего инструмента

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средства диагностики

Как протестировать цепи/систему

Как протестировать компоненты

Начало диагностики - Автомобиль

Как проверить диагностический систему - Автомобиль

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип A

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип B

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки - тип A или тип B

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип C

Условия для выравнивания расшифровки кода ошибки - тип C

Расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ

Другие статьи — Диагностическая информация о транспортном средстве

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!