Идентификация модели
| Серия (1) | Модель |
|---|---|
| «C» | 2WD Pickup, Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe и Yukon |
| «G» | Экспресс, G-Ван и Савана |
| «K» | 4WD Pickup, Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe, Yukon и AWD Escalade |
| «L» | AWD Astro и Safari |
| «М» | 2WD Astro и Safari |
| «P» | Коммерческий фургон (P42) и автодом (P32) |
| «S» | 2WD Blazer, Посланник, Джимми, Пикап и Сонома |
| «T» | 4WD Blazer, Bravada, Envoy, Jimmy, Pickup и Sonoma |
| (1) Серия транспортных средств является пятым символом VIN. | |
| (1) | Серия автомобилей - пятый символ VIN. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
Устройство и принцип работы шарового рулевого управления с рециркуляции мощности: обзора
Рулевой механизм имеет переменное передаточное число, рециркуляционный шариковый тип, который действует как резьба качения между червячным валом и поршнем рейки. Червячный вал поддерживается на нижнем конце упорным подшипником с 2 дорожками качения. Он поддерживается на верхнем конце подшипниковым узлом в пробке регулятора. Регулирующие клапаны, расположенные внутри корпуса рулевого механизма, направляют жидкость гидроусилителя рулевого управления в любую сторону поршня рейки. (Рис. 1)
Рулевой привод соединяет рулевой механизм с передними колесами через сошку. Рулевой привод состоит из поворотного рычага, промежуточного рычага, тяги реле и тяг. (Схема №2)- (Схема №12). Концы тяг соединяются с тягой реле шариковыми шпильками. Регулировочные трубки между внутренним и внешним концами тяг используются для регулировки носка. Некоторые модели имеют амортизатор, прикрепленный к штоку реле.
Используются два различных типа лопастных насосов ГУР. Насос модели " Р " установлен внутри резервуара. (Рисунок 18) Насос модели " СВ " установлен ниже резервуара. (Рисунок 20) На обеих моделях лопасти приводятся в движение ротором и перемещают жидкость из приемных полостей насосного кольца в нагнетательные полости.
