Передняя подвеска - торсион (AWD): Снятие и установка GMC Safari II

Как снять и установить переднюю подвески - торсиона (AWD): снятия и установки

Как снять переднюю подвески - торсиона (AWD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на багажник ведущей полуоси для защиты ведущей полуоси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. ( 1) Снять шплинт гайки ведущей полуоси, фиксатор, гайку ведущего полуоси и шайбу. Стянуть ступицу и подшипниковый узел с ведущей полуоси.
2. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекоса и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Замените при необходимости. Если шпилька ступицы колеса должна быть заменена, используйте приспособление для удаления шпильки колеса (J-6627-A).

Как установить переднюю подвески - торсиона (AWD): снятия и установки

1. Для установки НОВОЙ шпильки ступицы колеса смазать расточку ступицы и установить шпильку. Наденьте на шпильку 4 шайбы и установите гайку шпильки плоской стороной к шайбам. Затяните гайку шпильки, чтобы втянуть шпильку в отверстие ступицы. Отверните гайку и снимите шайбы. Установить ступицу и подшипник в сборе на вал ведущего моста.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить поршень суппорта после установки. (ref-1248-S18726084632000031300000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Разгрузить натяжение торсиона. (Схема №2) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвинуть, но НЕ снимать, торсион вперед.
2. Снимите колесо и шину в сборе. Установите протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на багажник ведущего моста для защиты ведущего моста во время ремонта. Нажмите на поршень тормозного суппорта, отсоедините тормозной суппорт и провод в сторону. Снимите ротор тормоза.
3. Снять шплинт гайки ведущего моста, фиксатор, гайку ведущего моста и шайбу. Снять ступицу и подшипниковый узел с вала ведущего моста. Снять брызговик. Снять шплинт и гайку концевой шпильки тяги. Используя универсальный съемник рулевого привода (J-24319-B), отделить конец тяги от поворотного кулака.
4. Отверните болты, соединяющие вал ведущего моста с фланцем привода дифференциала. Выпрессуйте шлицы вала ведущего моста из ступицы. Снимите ведущий мост с автомобиля. Снимите шплинты и гайки верхнего и нижнего шаровых шарниров. Отделите шпильки верхнего и нижнего шаровых шарниров от поворотного кулака с помощью сепаратора шаровых шарниров (J-36607).
5. Снимите поворотный кулак с транспортного средства. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Замените при необходимости.

1. С помощью молотка и установщика уплотнения поворотного кулака (J-36605) установите НОВОЕ смазочное уплотнение поворотного кулака в поворотный кулак. Установите проставку (если таковая имеется). Установите поворотный кулак на верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира.
2. Наверните гайки шпильки шарового шарнира и шплинты. Установите ведущую ось (если она снята). Установите конец тяги на поворотный кулак. Наверните гайку шпильки конца тяги и шплинт. Установить брызгозащитный экран. Установите ступицу и подшипник в сборе на ведущий вал моста и в поворотный кулак.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-1248-S18726084632000031300000)

Схема №2

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите фиксирующий болт амортизатора и гайку с нижнего рычага управления. Снимите с рамы фиксирующий болт амортизатора и гайку. Снимите амортизатор с автомобиля.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1248-S18726084632000031300000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите крепеж и отделите штангу стабилизатора от рамы. Снимите штангу стабилизатора. Снимите втулки штанги стабилизатора. Замените втулки при деформации или ухудшении. Замените штангу стабилизатора и хомуты при чрезмерном износе или повреждении.

Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что поверхности втулок разделены по направлению к передней части транспортного средства. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Отрегулируйте высоту езды и проверьте центровку колес. См. соответствующие технические характеристики и процедуры в разделе " Центровка колес ". (ref-1248-S18726084632000031300000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство под нижними рычагами управления. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите верхнюю гайку шпильки шарового шарнира и отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Снимите тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления (если он оборудован).
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) на глубину 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Отогните заклепки молотком и небольшим пуансоном. Снимите шаровой шарнир.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шарового шарнира на верхний рычаг управления. Смажьте НОВЫЙ шаровой шарнир. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды и отрегулируйте выравнивание колес. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-1248-S18726084632000031300000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите колесо. Снимите поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Снимите тормозную линию и кронштейны с нижнего рычага управления. (ref-1248-S30953463272000031300000)
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) и глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Сверлом 5 / 16 " (8 мм) просверлите 2 / 3 длины хвостовика заклепки. Отогните заклепку пуансоном 5 / 16 " (8 мм). Снимите шаровой шарнир.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шаровых шарниров на нижний рычаг управления. Смажьте НОВОЕ шаровое соединение. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-1248-S18726084632000031300000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите колесо. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите удлинитель воздухоочистителя (при необходимости). Снимите тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления. Снимите шплинт верхней шпильки шарового шарнира.
2. Отверните гайку верхней шпильки шарового шарнира и отделите шпильку верхнего шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Отметьте регулировочные кулачки для повторной сборки. Снимите поворотные болты верхнего рычага управления, кулачки / шайбы и гайки. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. (Таблица 3) При необходимости замените втулки и / или бампер.

1. Если бампер верхнего рычага управления поврежден или поврежден, установите НОВЫЙ бампер. Установите верхний рычаг управления на транспортное средство. Установите поворотные болты, шайбы и гайки поворотных болтов NEW.
2. На всех моделях убедитесь, что головки шарнирных болтов обращены внутрь. Соедините поворотный кулак с верхними шпильками шарового шарнира. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1248-S18726084632000031300000)
3. Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Полная затяжка болтов и гаек верхнего рычага управления с транспортным средством на надлежащей высоте езды.

Схема №3

Войти

Как заменить ввод

1. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите верхний рычаг управления в мягкую челюсть. (ref-1248-S22090485232000031300000)
2. Выпрессовать втулки из верхнего рычага управления.
3. Запрессовать НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления.
4. Убедитесь, что втулки правильно установлены в верхнем рычаге управления. Установите верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-1248-S22090485232000031300000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Разгрузите торсион. (Острие2) Подсчитайте точное число оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвиньте торсион вперед, чтобы снять рычаг регулятора.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снять передние болты брызгозащитного экрана, позволяя поворачивать брызгозащитный экран для доступа к концу тяги и штанге стабилизатора. Снять штангу стабилизатора с автомобиля. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Снять амортизатор с автомобиля. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". (ref-1248-S27737319072000031300000)(ref-1248-S12313603272000031300000)
3. Используя съемник универсального рулевого привода (J-24319-01), отделить внутренний конец тяги от штока реле. Снять шплинт гайки ведущего вала, фиксатор, гайку ведущего вала и шайбу. Снять болты, соединяющие ведущий вал моста с фланцем дифференциального привода. Выпрессовать шлицы ведущего вала моста из ступицы. Снять ведущий мост с автомобиля.
4. Снимите шплинт и гайку нижней шпильки шарового шарнира. Отделите шпильку нижнего шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Снимите болты поворота нижнего рычага управления, гайки и шайбы. Снимите нижний рычаг управления и торсион с транспортного средства в сборе. (Таблица 1) Снимите торсион с нижнего рычага управления. Замените втулки и / или бампер по мере необходимости.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Установите переднюю ногу нижнего рычага управления на автомобиль, затем заднюю ногу. Установите шарнирные болты нижнего рычага управления, шайбы и НОВЫЕ гайки, с головками болтов, обращенными вперед.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Завершите затяжку поворотных болтов и гаек нижнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды. (ref-1248-S18726084632000031300000)

Снимите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите нижний рычаг управления в зажим с мягкой челюстью. Используйте пуансон для разгибания обжимок на передней втулке. Выдавите втулки из нижнего рычага управления с помощью зажима шарового шарнира " C " (J-9519-23) и сервисного набора втулок рычага управления (J-36618). (ref-1248-S08160159052000031300000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Запрессовать втулки до правильной посадки. После монтажа обжать переднюю втулку. Установить нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-1248-S08160159052000031300000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Разгрузите натяжение торсиона. (Рис. 2) Отметьте установку регулировочного болта. С помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге. Снимите регулировочный болт торсиона, подсчитав количество оборотов для повторной сборки.
2. Отвернуть регулировочную гайку торсиона, медленно снять натяжение торсиона, снять разгрузочный инструмент, сдвинуть торсион вперед, снять регулировочный рычаг торсиона, снять крепежные болты опоры, гайки и шайбы, снять фиксатор опоры, проставку и резиновый изолятор.
3. Сдвиньте опору торсиона назад. Сдвиньте торсион назад и потяните вниз, чтобы снять с нижнего рычага управления. Отметьте правый и левый торсионы для повторной сборки. Торсионы должны быть переустановлены в том же месте и в том же направлении, что и снятые.
4. Осмотрите торсионы, регулировочные рычаги, фиксаторы, резиновые изоляторы и опору на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверьте регулировочный болт и гайку на предмет повреждений или сорванной резьбы. Замените по мере необходимости.

1. Установите на опору резиновые изоляторы торсиона, проставку и фиксатор опоры. Установите опорный узел на раму, немного позади монтажных отверстий.
2. Установите регулировочный рычаг и уплотнение на торсион. Вставьте торсион в нижний рычаг управления в исходном положении. Сдвиньте опору торсиона вперед, зацепив заднюю часть торсиона в опоре. Установите крепежные болты опоры, гайки и шайбы. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1248-S18726084632000031300000)
3. Установите регулировочный болт и гайку на каждом торсионном стержне. Добавьте натяжение к торсионному стержню с помощью инструмента разгрузки торсионного стержня (J-36202). Убедитесь, что регулировочный болт установлен в положение, отмеченное перед снятием. Ослабьте натяжение на разгрузочном инструменте до тех пор, пока натяжение не будет снято регулировочным болтом. Снимите разгрузочный инструмент. Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в статье ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №4

Войти