Как разобрать и повторная сборка
- Если взаимосвязь ступицы и втулки еще не отмечена, отметьте для повторной сборки. Сдвинуть скользящую втулку со ступицы. Ключи выпадут, а пружины затем могут быть удалены. (Схема №2)
- Для сборки синхронизаторов поместите блокировочное кольцо со стороны ступицы и втулки. Установите шпонки и удерживайте пружиной. Разместите блокировочное кольцо на противоположной стороне ступицы и втулки. Установите оставшуюся пружину.
Схема №2
Как разобрать капитальный ремонт - гм 77 мм 5-скорость: капитального ремонта
Извлеките из полости ведущей шестерни обойму подшипника, упорный подшипник и роликовые подшипники. Отжать подшипник от входного вала. Очистите все детали в растворителе. Осмотрите зубья шестерни и пилотную горелку приводного вала на предмет износа.
Повторная сборка
Нажимая только на внутреннюю обойму, установить подшипник на входной вал. Покрыть смазкой отверстия роликовых подшипников и подшипников ведущей шестерни. Установите роликоподшипники в расточку ведущей шестерни. Установить упорный подшипник и обойму в ведущую шестерню.
- Установите пластины рычага селектора и направляющую переключения передач в нейтральное (центрированное) положение. Поворачивайте рейку переключения до тех пор, пока рычаг переключения не выйдет из зацепления с пластинами рычага переключения и не будет обеспечен доступ к пальцу валка.
- Снимите палец валика рычага селектора с помощью пробойника и молотка. Снимите рейку переключения передач, вилки переключения передач, пластины рычага селектора, рычаг селектора, пластину блокировки и палец валика.
- Снять кольцевое уплотнение «О» переключения с крышки на корпус расширения. Снимите нейлоновые вставки и пластины селекторного рычага с вилок переключения передач. Запишите положение вставок и пластин для повторной сборки.
- Установите нейлоновые вставки и пластины рычага селектора в вилки переключения передач. В случае снятия установите вилку рейки переключения передач. Края пробки перед установкой покрыть герметиком.
- Покрыть рельс сдвига и отверстия рельса легкой смазкой и вставить рельс сдвига в крышку. Установите рейку до заподлицо с внутренним краем крышки.
- Поместите вилку 1-2 переключения передач в крышку со смещением вилки, обращенным к задней части крышки, и протолкните рейку переключения передач через вилку. Вилка 1-2-й смены - большая из 2-х вилок.
- Рычаг селектора положения и С-образная блокировочная пластина в крышке и вставке смещают рейку через рычаг. Самая широкая часть блокировочной пластины должна быть обращена в сторону от крышки. Палец валика рычага переключения должен быть обращен вниз и в сторону задней части крышки.
- Расположите 3-4-ю вилку переключения передач в крышке со смещением вилки в сторону задней части крышки. Пластина рычага вилки переключения передач 3-4 должна находиться под пластиной рычага вилки переключения передач 1-2.
- Протолкнуть рейку переключения через 3-4-ю вилку переключения и в переднее отверстие в крышке. Поворачивайте рейку переключения до тех пор, пока пластина рычага переключателя на переднем конце рейки не будет обращена в сторону от крышки, но будет параллельна ей.
- Совместите отверстия для пальцев валков в рычаге селектора и направляющей переключения передач. Установите валик. Штифт валика должен быть заподлицо с поверхностью плеча селектора для исключения соприкосновения штифта с пластинами плеча селектора во время смен.
- Установите новую крышку переключения передач на кольцевое уплотнение «О» корпуса удлинителя. Покрыть кольцевое уплотнение «О» трансмиссионной смазкой.
Повторная сборка коробок передач
- Покрыть отверстие переднего подшипника промежуточного вала Loctite 601. Установить подшипник переднего промежуточного вала заподлицо с облицовкой корпуса с помощью валкового пресса.
- На упорную шайбу с вкладышами промежуточного вала нанести смазку и установить шайбу так, чтобы вкладыш вошел в зацепление с углублением в корпусе. Корпус передачи наконечника на конце. Установить промежуточный вал в отверстие переднего подшипника.
- Установить проставку заднего подшипника промежуточного вала. Смажьте смазкой задний подшипник промежуточного вала. Установить подшипник с помощью установщика (J-29895) и втулки (J-33032). При правильной установке подшипник выступает на 0 125 "(3,0 мм) за поверхность корпуса.
- Установить промежуточную шестерню заднего хода в корпусе так, чтобы паз рычага переключения передач был обращен к задней части корпуса. Установите обратный промежуточный вал сзади картера. Установите валик в промежуточный вал.
- Установить в картер главный вал в сборе. Установить задний подшипник главного вала в картер. Установить ведущую шестерню в картер. Зацепить за 3-4-ю гильзу синхронизатора и блокировочное кольцо.
- Установите переднюю обойму подшипника в крышку переднего подшипника. В это время НЕ устанавливайте регулировочные прокладки в переднюю крышку подшипника. Временно установите крышку переднего подшипника.
- Установите в картер рельс переключения передач-реверса 5-й передачи. Сцепление с 5-й передачей-рычагом переключения заднего хода. Поворачивать рейку при монтаже для упрощения зацепления с рычагом. Соедините пружину с передней частью корпуса.
- Расположите вилку переключения 5-й передачи на синхронизаторе 5-й передачи в сборе. Установить синхронизатор на промежуточный вал и вилку переключения передач на рейку переключения передач. Убедитесь, что отверстие для пальца валика в вилке переключения передач и рейке переключения передач совмещены.
- Поддержите рельс переключения 5-й передачи и вилку на блоке из дерева и установите валиковый палец. Установить упорную обойму на ступицу синхронизатора 5-й передачи и установить стопорное кольцо.
- Установить упорный подшипник в обойму на промежуточном валу. Покройте подшипник и обойму вазелином.
- Наденьте на игольчатый упорный подшипник упорную обойму с отгибом. Установите пластиковую воронку в отверстие в торце шестерни промежуточного вала.
- Временно установите удлинительный корпус и крепежные болты. Включите коробку передач. Установите циферблатный индикатор на удлиненный корпус со штоком индикатора на конце главного вала.
- Вращать главный вал и нулевой циферблатный индикатор. Потянуть вверх на главном валу, пока не будет устранен люфт торца, и записать показания. Подшипники вала требуют предварительного натяга 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Чтобы установить предварительную нагрузку, выберите прокладку размером 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм), превышающим записанное показание циферблатного индикатора.
- Снимите крышку переднего подшипника и обойму переднего подшипника. Установить необходимые прокладки для получения предварительного натяга и переустановить обойму подшипника.
- Нанести 1/8" валик герметика RTV на сопрягаемую поверхность корпуса с передней крышкой подшипника. Установить метки совмещения крышки подшипника, сделанные при разборке. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Снимите корпус удлинителя. Перевести вилки переключения передач на крышке трансмиссии и гильзы синхронизатора внутри трансмиссии в нейтральное положение. Нанести 1/8" валик герметика RTV на ответную поверхность крышки коробки передач.
- Опускают крышку на корпус, совмещая вилки переключения и втулки синхронизатора. Отцентрируйте крышку и установите 2 дюбеля. Установите и затяните оставшиеся болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие для штифта смещенного рычага-валика рельса после установки крышки должно находиться в вертикальном положении.
- Нанести 1/8" валик герметика RTV на поверхность сопряжения корпуса удлинителя с картером коробки передач. Установите раздвижной корпус на главный вал и переведите направляющую в положение, в котором направляющая переключения передач только входит в отверстие крышки переключения передач.
- Установите пружину фиксатора в смещенный рычаг и поместите стальной шарик в фиксатор нейтральной направляющей пластины. Установите стопорный рычаг на стальной шарик. Надавите на смещенный рычаг и одновременно корпус выпуска кресла о картер трансмиссии.
- Установите и затяните болты корпуса удлинителя. Выровнять и установить валик в смещенный рычаг и рейку переключения передач. Заправьте трансмиссию до надлежащего уровня рекомендованной смазкой.