Схема
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Осторожно вынуть таймер / реле обогрев стекла из-за приборной панели. Потянуть таймер или реле вниз, оставив подсоединенным жгут проводов. Присоедините отрицательный провод контрольной лампы к земле.
- Проверить положительную сторону контрольной лампы к оранжевому / черному проводу (из-за разъема). В этом месте должно присутствовать напряжение батареи. Положительная сторона тестовой лампы к фиолетовому / белому проводу. Напряжение не должно присутствовать.
- Проверить положительную сторону тестовой лампы на черный провод. В этой точке напряжение не должно присутствовать. Включить зажигание. Положительная сторона контрольной лампы должна быть подключена к розовому / черному проводу. Напряжение батареи должно присутствовать в этой точке.
- Проверить положительную сторону контрольной лампы на черный провод. В этой точке напряжение не должно присутствовать. Нажать выключатель управления обогрев стекла и удерживайте его в положении " ВЫКЛ ". Положительная сторона тестовой лампы датчика должна быть подключена к голубому проводу. Нет напряжения в этой точке.
- Нажать выключатель управления обогрев стекла и удерживайте его в положении " ВКЛ ". Проверить положительную сторону контрольной лампы на голубой провод. В этой точке должно присутствовать одиннадцать вольт, а также должен гореть индикатор " ON ".
- Отпустить выключатель управления обогрев стекла. Проверить положительную сторону контрольной лампы на голубой провод. В этой точке должно присутствовать 4-8 вольт, и индикатор " ON " должен оставаться включенным.
- Проверить положительную сторону контрольной лампы на оранжевый / черный провод. В этой точке должно присутствовать одиннадцать вольт. Положительная сторона тестовой лампы на фиолетовый / белый провод. Одиннадцать вольт должны присутствовать в этом месте.
- Щуп с положительной стороны от контрольной лампы к черному проводу. В этой точке напряжение не должно присутствовать. Щупы с положительной стороной от тестовой лампы к легкому синему проводу, в этой точке должно быть от 8 до 12 вольт.
- Щуп с положительной стороны от контрольной лампы к черному проводу на пассажирской стороне заднего стеклоподъемника. В этой точке напряжение не должно присутствовать. Щип с положительной стороной от тестовой лампы к чёрному проволоке на водительской стороне от заднего стеклопакета. 10-11 вольт должны присутствовать в этой точке.
- Проверить положительную сторону контрольной лампы до середины сетки обогрев стекла. В этой точке должно присутствовать 10-11 вольт. Нажать и отпустить выключатель управления обогрев стекла. Индикатор " ON " должен погаснуть. Установить таймер / реле дефогга.
GRID
- Используя сильный источник света внутри транспортного средства, визуально осмотреть решетку снаружи транспортного средства. Разорванная сетка появится в виде коричневого пятна.
- Запустить двигатель на холостом ходу и установить переключатель управления в положение " ВКЛ ". Должна загореться индикаторная лампочка. Работая внутри автомобиля с 12-вольтовым вольтметром, свяжитесь с красно-коричневыми полосками на заднем окне.
- Измеритель должен считывать 10-13 вольт. Более низкое напряжение указывает на ослабленный провод массы. Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно изменяться.
- Когда отрицательный вывод заземлен, проверить каждую линию сетки в ее средней точке с положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на хорошую линию сетки.
- Показание нулевого напряжения указывает на разрыв в линии между батареей (положительной) стороны от линии сетки. Показания 12 вольт указывают на обрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
