Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к J-42220 лампе.
- Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и утвержденный очиститель J-43872.
Инъекция флуоресцентного красителя
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
- Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным флуоресцентным красителем J-43872 красителем.
Галогенный течеискатель
| Предупреждение | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Для проведения испытания на герметичность обеспечить наличие в транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-478462-S28963357882012061100000)
ПримечаниеГалогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле
Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
ПримечаниеСледуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность.
Следуйте инструкциям, прилагаемым к детектору J-39400-A.
Эффективность размораживания недостаточна
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите максимальную настройку температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. " Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях ". Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у ядра нагревателя. Впускной шланг чувствует себя теплее, чем выпускной шланг? (ref-478430-S03677391072012061100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Неисправность компрессора кондиционера ". Ремонт завершен? (ref-478461-S05077966722012061100000) | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха в соответствии с документом " Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? (ref-478462-S38701256042012061100000) | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Устраните проблему с низкой температурой двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры ". Ремонт завершен? (ref-478473-S23771421242012061100000) | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Ремонт проблемы доставки воздуха. Обратитесь к разделу " Неправильная доставка воздуха ". Ремонт завершен? (ref-478461-S40559988742012061100000) | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте проблему отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Ремонт завершен? (ref-478462-S15160749862012061100000) | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отремонтируйте проблему производительности кондиционера. См. " Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство ". Ремонт завершен? (ref-478461-S09932827502012061100000) | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Отремонтируйте проблему рециркуляционной двери. См. " Описание и работа подачи воздуха ". Ремонт завершен? (ref-478461-S13414493992012061100000) | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили проблему? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". (ref-478430-S03677391072012061100000) |
Эффективность размораживания недостаточна
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах
- Мусор присутствует в модуле испарителя и воздуходувки кондиционера
- Рост микробов на ядре испарителя
При включении вентилятора воздуходувного электродвигателя рост микробов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов этого типа рост мирокбия должен быть устранен. Выполните следующую процедуру
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха
- Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль испарителя и воздуходувки кондиционера, очищена от мусора.
- Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите максимальную температуру. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустите двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверьте правильность работы сцепления.
Восстановление и замена хладагента
Специальный инструмент
- Сервисный центр кондиционирования воздуха GE-8800 ACR 2000
- GE-45037-A форсунка для закачки масла кондиционер
| Предупреждение | Чтобы предотвратить травмы, избегайте вдыхания паров или тумана хладагента и смазки. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагента из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, предназначенное для рекуперации, которое сертифицировано на соответствие требованиям соответствующих стандартов SAE. При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагентов, рекуперации хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
| Предупреждение | Для индивидуальной защиты следует надевать защитные очки и безворсовые перчатки, а также чистую ткань, обернутую вокруг фитингов, клапанов и соединений при выполнении работ, включающих открытие системы хладагента. Если хладагент вступает в контакт с любой частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь. |
|---|
| Внимание | Вы должны заменить осушитель, если система хладагента кондиционер была открыта для атмосферы более четырех часов, или если масло хладагента кондиционер было загрязнено. Отказ от замены осушителя приведет к повреждению системы хладагента А/С. |
|---|
| Внимание | Хладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов. |
|---|
| Внимание | Во избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха. |
|---|
| Внимание | Используйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга. |
|---|
| Внимание | Хладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию. |
|---|
Сервисный центр GE-8800 - это комплексный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. ACR 2000 восстанавливает, рециркулирует, вакуумирует и перезаряжает хладагент кондиционер быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекают и выгружают из внутренней емкости для хранения. ACR 2000 автоматически пополняет этот сосуд из внешнего бака-источника для поддержания постоянного 5,45-6,82 кг (12-15 фунтов) хладагента кондиционер.
ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.
ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.
Для получения инструкций по эксплуатации и настройке обратитесь к руководству сервисного центра GE-8800 ACR 2000. Всегда перезаряжайте систему кондиционирования воздуха соответствующим количеством хладагент хладагент R-134a. См. Технические характеристики системы охлаждения
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха во время процесса восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с помощью инжектора GE-45037-A. Для получения соответствующих количеств масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. " Спецификации системы хладагента ". (ref-478462-S07931418132012061100000)
Процедура балансировки
- Перед установкой компрессора масло хладагента придется полностью слить.
- Добавьте обратно то же количество масла полиалкиленгликоля (PAG), которое было слито из снятого компрессора. Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора.
Как отремонтировать трубы вспомогательного нагревателя и кондиционера
Необходимые инструменты
Ремонтный комплект линии " J 41425 " A / C (ref-478462-S20288722122012061100000)
Не обслуживайте задние линии кондиционер или нагревателя как комплектное устройство. Обслуживание задних линий кондиционера или обогревателя в качестве секционного ремонта.
Линии замены можно получить через GMSPO.
Используйте " J 41425 ", когда любое из следующих действий повреждает задние линии A / C или нагревателя (ref-478462-S20288722122012061100000)
- Тритесь - через
- Повреждение при столкновении
- Течь в системе
Минимальная требуемая длина трубы
| Важно | При разделке задних линий кондиционера или обогревателя убедитесь, что в прямой части линии по обе стороны от места сращивания остается правильная минимальная длина. |
|---|
Следуйте процедуре ремонта прямой линии, чтобы устранить повреждение линии на прямом участке линии.
Выполните процедуру восстановления секционирования линии, чтобы устранить любые повреждения в области изгиба. Не ремонтируйте задние линии кондиционера или обогревателя в зоне изгиба. Замените линии. Сохранение первоначальной формы линии предотвратит вибрации и протирание.
| Размер трубки | Стандартная установка Dim A | Тусклая губка A Обратная установка |
|---|---|---|
| 8 мм (5/16 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 10 мм (3/8 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 13 мм (1/2 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 16 мм (5/8 дюйма) | 32 мм (1 1/4 дюйма) МИН. | 23-32 мм (7/8-1 1/4 дюйма) |
| 19 мм (3/4 дюйма) | 34 мм (1 5/16 дюйма) МИН. | 23-34 мм (7/8-1 5/16 дюйма) |
Прямолинейный ремонт
- Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-478462-S28963357882012061100000)
- Слить хладагент при ремонте линий нагревателя. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение дизельным топливом) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)(ref-478473-S09185496382012061100000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
- Найдите область, которая требует ремонта.
- Получите длину линии замены, чтобы сделать ремонт.
- Используйте труборез для резки и удаления участка поврежденной линии.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую подушку из " J 41425 ", чтобы очистить концы линии от заусенцев или смазки. Обязательно очистите концы линии не менее чем на 19 мм (0,75 дюйма). (ref-478462-S20288722122012061100000)
- Используйте герметик LOK для подготовки концов линии.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в J 41425-1.
- Установите J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
- Затяните нажимной винт J 41425-1. При полной посадке фланцы разъема LOK будут располагаться снизу на центральном выступе фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт и снимите J 41425-1 с отремонтированной линии.
- Повторите шаги 8-16, чтобы восстановить другой конец линии.
- Проверьте правильность установки фитингов LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac N Fill) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение дизельным топливом) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)(ref-478473-S09185496382012061100000)
- Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-478462-S28963357882012061100000)
Восстановление секционирования линии
- Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-478462-S28963357882012061100000)
- Слить хладагент при ремонте линий нагревателя. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение дизельным топливом) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)(ref-478473-S09185496382012061100000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
- Получите новую линию кондиционирования или нагревателя для секционирования.
- Нарисуйте метку на линии, которая будет секционирована.
- Используйте труборезку для резки заменяемой линии или линий.
- Снимите заменяемый участок линии с автомобиля.
- Установите линию замены на автомобиль.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую прокладку от " J 41425 ", чтобы очистить любые заусенцы или смазку. Обязательно очистите не менее 19 мм (0,75 дюйма) от линии кондиционирования воздуха. (ref-478462-S20288722122012061100000)
- Используйте герметик LOK для подготовки линии кондиционирования или нагревателя.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в J 41425-1.
- Установите J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
- Удерживайте корпус инструмента с помощью прерывателя 3/8". Поверните нагнетательный винт до тех пор, пока оба буртика разъема не окажутся внизу на центральном буртике фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт. Снимите инструмент с отремонтированной линии.
- Проверьте правильность установки фитинга LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac N Fill) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение дизельным топливом) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)(ref-478473-S09185496382012061100000)
- Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-478462-S28963357882012061100000)