Испытание на негерметичность
Специальный инструмент
- J-39400-A галогенный течеискатель
- J-41447 хладагент хладагент R-134a кондиционер Tracer Dye-Box of 24
- J-42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек
- J-43872 очиститель флуоресцентных красителей
- Набор для ввода красителя J-46297 кондиционер
- J-46297-12 Сменные картриджи с красителем
Испытание на герметичность хладагента
ПримечаниеАвтомобили General Motors теперь производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования детектора J-39400-A, даже если система кондиционирования содержит флуоресцентный краситель.
Единственное время, когда требуется добавление дополнительного флуоресцентного красителя, - это после промывки системы кондиционер.
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Описание испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1 На этом этапе определяется, имеет ли система кондиционирования воздуха по меньшей мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2 На этом этапе измеряется производительность системы кондиционирования воздуха.
- 3 Этот этап должен учитывать изменения транспортного средства, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. | ||||
| 1 | Установите автомобиль внутри или в тени. Откройте окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования воздуха работала, позвольте системе кондиционирования воздуха уравниться в течение примерно 2 минут. Выключите зажигание. Установите холодильную станцию " J 43600 " ACR 2000. Запишите температуру окружающего воздуха, отображаемую на " J 43600 ". Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. (ref-478462-S20288722122012061100000)(ref-478462-S20288722122012061100000) | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 2 | Примечание: Запишите значения относительной влажности и температуры окружающего воздуха в момент испытания. Закройте самые двери и окна транспортного средства. Откройте окно двери водителя на расстоянии 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Выберите следующие настройки управления ОВК: Включен кондиционер / кондиционер. Настройка самой низкой температуры Режим рециркуляции Максимальная скорость вентилятора Режим выхода всех панелей I / P открыт. (ref-478462-S20288722122012061100000)(ref-478462-S20288722122012061100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Если регистрируемые значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны: Продолжайте эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. СБРОСЬТЕ " J 43600 " и запишите значения давления и температуры снова. Сравните низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с таблицей ниже. Все ли регистрируемые данные попадают в указанные диапазоны таблицы ниже? (ref-478462-S20288722122012061100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполнить необходимый ремонт согласно " Карте диагностики кондиционер ". Действие выполнено? (ref-478462-S07752464832012061100000) | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | Система исправна | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство | |
| NOTE |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. |
| NOTE |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. |
| NOTE |
|---|
| Нажмите кнопку RESET перед использованием функции печати " J 43600 ". (ref-478462-S20288722122012061100000) |
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
| Температура окружающего воздуха | Относительная влажность | Давление в сервисном порту | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра | |
|---|---|---|---|---|
| Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | |||
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 175-194 кПа (25-28 фунт/кв. дюйм) | 630-1170 кПа (91-170 фунт/кв. дюйм) | 7°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Ниже 40% | 175-204 кПа (25-27 фунт/кв. дюйм) | 620-1130 кПа (90-164 фунт/кв. дюйм) | 7°C |
| Более 40% | 175-240 кПа (25-35 фунт/кв. дюйм) | 820-1320 кПа (119-192 фунт/кв. дюйм) | 10°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Ниже 35% | 175-238 кПа (25-35 фунт/кв. дюйм) | 930-1300 кПа (135-189 фунт/кв. дюйм) | 10°C |
| 35-60% | 175-249 кПа (25-36 фунт/кв. дюйм) | 1120-1350 кПа (148-196 фунт/кв. дюйм) | 11°C | |
| Более 60% | 175-271 кПа (25-39 фунт/кв. дюйм) | 1100-1450 кПа (160-210 фунт/кв. дюйм) | 13°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 184-282 кПа (27-41 фунт/кв. дюйм) | 1160-1530 кПа (168-222 фунт/кв. дюйм) | 14°C |
| 30-50% | 194-292 кПа (28-42 фунт/кв. дюйм) | 1210-1560 кПа (176-226 фунт/кв. дюйм) | 15°C | |
| Более 50% | 209-307 кПа (30-45 фунт/кв. дюйм) | 1270-1600 кПа (184-232 фунт/кв. дюйм) | 17°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 232-326 кПа (34-47 фунт/кв. дюйм) | 1430-1790 кПа (208-260 фунт/кв. дюйм) | 17°C |
| 20-40% | 237-332 кПа (34-48 фунт/кв. дюйм) | 1440-1770 кПа (209-257 фунт/кв. дюйм) | 18°C | |
| Более 40% | 247-338 кПа (36-49 фунт/кв. дюйм) | 1460-1760 кПа (212-255 фунт/кв. дюйм) | 19°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 383-367 кПа (41-53 фунт/кв. дюйм) | 1710-2010 кПа (248-292 фунт/кв. дюйм) | 20°C |
| Более 20% | 286-369 кПа (42-54 фунт/кв. дюйм) | 1710-1960 кПа (248-285 фунт/кв. дюйм) | 21°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 327-392 кПа (48-57 фунт/кв. дюйм) | 1930-2110 кПа (280-306 фунт/кв. дюйм) | 23°C |
Таблица характеристик кондиционирования воздуха - только спереди
| Температура окружающей среды | Относительная влажность | Давление в сервисном порту на стороне низкого давления | Давление в сервисном порту на стороне нагнетания | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра | Максимальная температура воздуха на выходе из задней части левого борта |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 175-204 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм) | 360-870 кПа (52-126 фунт/кв. дюйм) | 12°C | 7°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Менее 40% | 175-235 кПа (25-34 фунт/кв. дюйм) | 490-1010 кПа (71-147 фунт/кв. дюйм) | 12°C | 10°C |
| Более 40% | 175-263 кПа (25-42 фунт/кв. дюйм) | 620-1120 кПа (90-163 фунт/кв. дюйм) | 14°C | 12°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Менее 35% | 177-290 кПа (26-42 фунт/кв. дюйм) | 870-1270 кПа (126-184 фунт/кв. дюйм) | 16°C | 14°C |
| 35-60% | 191-295 кПа (28-43 фунт/кв. дюйм) | 920-1290 кПа (134-187 фунт/кв. дюйм) | 16°C | 15°C | |
| Более 60% | 202-304 кПа (29-44 фунт/кв. дюйм) | 960-1330 кПа (139-193 фунт/кв. дюйм) | 17°C | 16°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 244-362 кПа (35-53 фунт/кв. дюйм) | 1160-1590 кПа (168-231 фунт/кв. дюйм) | 22°C | 19°C |
| 30-50% | 249-358 кПа (36-52 фунт/кв. дюйм) | 1180-1590 кПа (171-231 фунт/кв. дюйм) | 21°C | 20°C | |
| Более 50% | 255-353 кПа (37-51 фунт/кв. дюйм) | 1210-1580 кПа (176-229 фунт/кв. дюйм) | 20°C | 22°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 325-441 кПа (47-62 фунт/кв. дюйм) | 1520-1940 кПа (221-282 фунт/кв. дюйм) | 28°C | 25°C |
| 20-40% | 323-428 кПа (46-60 фунт/кв. дюйм) | 1510-1900 кПа (219-276 фунт/кв. дюйм) | 26°C | 25°C | |
| Более 40% | 320-415 кПа (59-73 фунт/кв. дюйм) | 1510-1860 кПа (219-270 фунт/кв. дюйм) | 25°C | 26°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 407-506 кПа (59-70 фунт/кв. дюйм) | 1880-2230 кПа (273-324 фунт/кв. дюйм) | 33°C | 29°C |
| Более 20% | 401-485 кПа (58-70 фунт/кв. дюйм) | 1860-2160 кПа (270-314 фунт/кв. дюйм) | 30°C | 30°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 466-532 кПа (68-77 фунт/кв. дюйм) | 2150-2360 кПа (312-343 фунт/кв. дюйм) | 34°C | 32°C |
Таблица характеристик кондиционера - с задней панелью кондиционера
Диагностическая карта A/C
| Показания нижнего бокового датчика | Показания манометра верхней стороны | Потенциальные причины |
|---|---|---|
| Низко | Низко | Низкий заряд хладагента |
| Ограничение между компрессором и портом стороны нагнетания | ||
| Низкий/Нормальный | Замерзание испарителя | |
| Высоко | Ограничение между портами нижней стороны и верхней стороны или ограниченная TXV/трубка диафрагмы | |
| Заклинивание компрессора при максимальном смещении | ||
| Высоко | Низко | Компрессор имеет низкий рабочий объем или внутреннюю неисправность |
| Высоко | Неисправные вентиляторы системы охлаждения | |
| Перезарядка хладагента | ||
| Ограничение между нижним боковым отверстием и входом компрессора | ||
| Ограниченный расход воздуха в конденсаторе | ||
| Устройство расширения застряло в открытом положении | ||
| Воздух в системе кондиционирования | ||
| Нормальный/Высокий | Нормальный/Высокий | Загрязнение хладагента |
| Избыточная загрузка масла ПАГ или POE |
Диагностическая карта A/C
Как продиагностировать характеристики обогрева
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Производительность системы отопления. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Движущиеся части и горячие поверхности ". Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите самую теплую настройку температуры. Почувствуйте температуру шлангов входного и выходного нагревателей в ядре нагревателя. Шланг входного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выходного нагревателя? (ref-478430-S03677391072012061100000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите термометр в центральное воздуховыпускное отверстие ПАНЕЛИ ВВОДА/ВЫВОДА. Прикрепите термометр к выходному шлангу нагревателя. Выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ). Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Запишите температуру в следующих местах: Центральный I/P Панель выход воздуха Выходной шланг сердечника нагревателя Сравните зарегистрированные температуры. Два показания температуры примерно равны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть и отремонтировать следующие участки автомобиля на предмет утечек холодного воздуха: Капот Дверь рециркуляции Корпус модуля ОВК Произвести необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Осмотрите работу температурной двери. Обратитесь к разделу " Описание и работа температуры воздуха ". Выполните необходимый ремонт. Ремонт завершен? (ref-478461-S24199987502012061100000) | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Выключите двигатель. Произвести обратную промывку активной зоны нагревателя. Запустите двигатель. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя у сердечника нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? (ref-478462-S11576445292012061100000) | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Устраните проблему с низкой температурой двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры ". Ремонт завершен? (ref-478473-S23771421242012061100000) | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". (ref-478430-S03677391072012061100000) |
Диагностика характеристик обогрева
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Сядь в машину. Закройте двери и окна автомобиля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Изменяется ли шум с частотой вращения вентилятора? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Осмотрите корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Снимите электродвигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена электродвигателя воздуходувки ". Проверьте электродвигатель воздуходувки на наличие инородных материалов. Вы обнаружили какие-либо инородные материалы на электродвигателе воздуходувки? (ref-478462-S27554863922012061100000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Удалите посторонний материал. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Заменить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Замена завершена? (ref-478462-S27554863922012061100000) | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Установить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Действие завершено? (ref-478462-S27554863922012061100000) | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностики
| Состояние | Корректирующее действие |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повторного выхода компрессора из строя всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. | |
| Чистое масло без мусора | Никаких корректирующих действий не требуется. |
| Очистка масла при наличии мусора | Осмотрите всасывающее отверстие сменного компрессора на наличие всасывающего сита. Если сменный компрессор НЕ содержит всасывающего экрана, установите всасывающий экран в линию. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. Если система имеет переднюю трубку диафрагмы и не оборудована фильтром в задней вспомогательной линии, снимите фильтр во вспомогательном TXV и установите универсальный встроенный фильтр кондиционер P/N 89016656 (AC Delco P/N 15-10413) как можно ближе к заднему TXV. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах без мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Промыть систему хладагента. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах с наличием мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Промыть систему хладагента. Осмотрите всасывающее отверстие сменного компрессора на наличие всасывающего сита. Если сменный компрессор НЕ содержит всасывающего экрана, установите всасывающий экран. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. Если система имеет переднюю трубку диафрагмы и не оборудована фильтром в задней вспомогательной линии, снимите фильтр во вспомогательном TXV и установите универсальный встроенный фильтр кондиционер P/N 89016656 (AC Delco P/N 15-10413) как можно ближе к заднему TXV. |
| Перезарядка маслом | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение хладагента | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение гибридным полиолэфирным маслом (POE) | Промыть систему хладагента. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. |
| NOTE |
|---|
| Чтобы избежать повторного выхода компрессора из строя, всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. |
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностика
Как продиагностировать шум - Система кондиционирования воздуха
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Шумы системы кондиционер, как правило, можно разделить на три области: Кричащие, кричащие, стрекочущие шумы Стонущие шумы Вибрация/дребезжащие шумы Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Вы слышите визг, кричащий шум при включении кондиционер? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | При выключенном двигателе проверьте приводной ремень на предмет чрезмерного износа. См.: " Диагностика отпадения приводного ремня и чрезмерного износа " для двигателя 4.3L " Диагностика отпадения приводного ремня и чрезмерного износа " для двигателей 4.8L, 5.3L или 6.0L " Диагностика отпадения приводного ремня и чрезмерного износа " для двигателя 6.6L Является приводной ремень чрезмерно изношен? (ref-478432-S37240031312012061100000)(ref-478523-S07445384062012061100000)(ref-478524-S02993892062012061100000) | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " для двигателя 4.3L " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " для двигателей 4.8L, 5.3L или 6.0L " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " для двигателя 6.6L Правильно ли натяжение приводного ремня? (ref-478432-S25111642772012061100000)(ref-478523-S03587342042012061100000)(ref-478524-S24528150542012061100000) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 19 |
| 5 | Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Осмотрите компрессор и сцепление. Компрессор кондиционера заблокирован? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью стетоскопа прослушайте компрессор кондиционера на предмет посторонних шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Существуют ли стоны при включении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Является ли какой-либо из этих компонентов ослабленным, поврежденным или чрезмерно изношенным? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Запустите двигатель. Включите муфту компрессора кондиционера. С помощью стетоскопа передвигайтесь по всей сантехнической системе хладагента. Прослушивание любых посторонних шумов, вызванных прикосновением компонента системы кондиционирования воздуха к другому компоненту. Заземляются ли какие-либо компоненты кондиционера и вызывает ли они вибрационный шум? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенном сцеплении кондиционер? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Прекращается ли шум при отключении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 24 |
| 14 | Произведите холостой ход двигателя в PARK при включенной муфте компрессора ВС. Используя стетоскоп, перемещайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, прослушивая любые ненормальные шумы, вызванные компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционер ненормальный шум? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 24 |
| 15 | Проверьте, правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха. См. " Технические характеристики системы охлаждения ". Правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха? (ref-478462-S07931418132012061100000) | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Перезарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". Присутствует ли еще ненормальный шум компрессора? (ref-478462-S28963357882012061100000) | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Устраните утечку масла. См. Или: " Диагностика утечки масла " для двигателя 4.3L " Диагностика утечки масла " для двигателей 4.8L, 5.3L или 6.0L " Диагностика утечки масла " для двигателя 6.6L Ремонт завершен? (ref-478432-S03781725792012061100000)(ref-478523-S35683462082012061100000)(ref-478524-S28157881732012061100000) | Переход к шагу 25 | |
| 18 | Заменить приводной ремень. См. Или: " Замена приводного ремня " для двигателя 4.3L " Замена ремня компрессора кондиционирования воздуха " для двигателей 4.8L, 5.3L или 6.0L " Замена приводного ремня " для двигателя 6.6L Замена завершена? (ref-478432-S19004765682012061100000)(ref-478530-S32633174012012061100000)(ref-478531-S02419920182012061100000) | Переход к шагу 25 | |
| 19 | Замените натяжитель приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натяжителя приводного ремня ", для двигателя 4.3L или замените приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена ремня компрессора кондиционера ". Замена завершена? (ref-478432-S05255926012012061100000)(ref-478530-S32633174012012061100000) | Переход к шагу 25 | |
| 20 | Отремонтируйте или замените монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 21 | При необходимости отремонтируйте или замените компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 22 | Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | |
| 23 | Заменить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (4.3L) ". Замена завершена? (ref-478462-S11541575902012061100000) | Переход к шагу 25 | |
| 24 | Проблема может быть вызвана компонентом, связанным с двигателем. См. " Анализ вибрации - Двигатель ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-478440-S21065310612012061100000) | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Система кондиционирования воздуха
Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от модуля ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Цикл через все из следующего: Скорости двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определите тип шума: Соскоб, поп Тик/щелчок, щебет или стон Воздушная спешка/свист Является ли соскоб или поп-шум очевидным при выборе режимов или настроек температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Присутствует ли тик/щелчок, стрекотание, стон или соскабливающий шум, но уменьшается по мере снижения скорости двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очевиден ли воздушный шум/свист во всех режимах, но не во всех настройках температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Бросок воздуха/шум свистка проявляется только в режиме размораживания или напольном режиме? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Удалите держатель IP-адреса. См. раздел " Замена держателя приборной панели ". Выполнено ли действие? (ref-478454-S14248632862012061100000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите дверцы воздушного потока на правильность работы. Осмотрите воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите режимные и температурные двери и уплотнения на предмет коробления или растрескивания. Двери в нормальном состоянии? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените соответствующую дверь и/или уплотнения. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Удалите все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Установите несущую панель IP. См. раздел " Замена несущей панели приборной панели ". Выполнено ли действие? (ref-478454-S14248632862012061100000) | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Модуль ОВКВ
Как продиагностировать запах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Запах, возникающий или замеченный через систему ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Сядь в машину. Закройте все двери и окна. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите режим выпуска воздуха Панель (ПАНЕЛЬ). Выберите наиболее низкую температуру. Прокрутите все скорости, режимы и температуры воздуходувки, чтобы определить, какой тип запаха присутствует. Мускулистый запах Запах охлаждающей жидкости Запах масла Имеет ли запах мускулистый запах? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Осмотрите фильтр ОВКВ и решетку воздухозаборника на наличие мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Удалите весь мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 5 | Осмотрите на предмет влажного коврового покрытия. Ковер влажный? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Утечка воды вокруг лобового стекла Закупорка дренажа модуля ОВКВ Утечки вокруг уплотнителей дверей Присутствует ли утечка? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Устраните течь по мере необходимости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Имеет ли запах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек. См. " Потеря хладагента ". Присутствует ли утечка? (ref-478473-S25495354912012061100000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости или образования пленки на лобовом стекле. Состояние присутствует? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Замените сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? (ref-478462-S11576445292012061100000) | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Имеет ли запах маслянистый запах? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте моторный отсек на наличие утечек. Обратитесь к следующим процедурам: " Диагностика утечки масла " для двигателя 4.3L или " Диагностика утечки масла " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " Диагностика утечки жидкости " для трансмиссии 4L60-E " Утечки жидкости усилителя рулевого управления " Устраните любые утечки масла. Ремонт завершен? (ref-478432-S03781725792012061100000)(ref-478523-S35683462082012061100000)(ref-478513-S09767141762012061100000)(ref-478492-S28102609152012061100000) | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Затхлый запах может быть вызван плесенью или плесенью на испарителе или ядре нагревателя или внутри модуля Кондиционирование. См. " Коррекция запаха ". Действие завершено? (ref-478462-S27535494502012061100000) | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика запаха