Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/RV Cutaway G3500/GMC RV Cutaway G3500 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6L90 - инструкции по ремон…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6L90 - инструкции по ремонту: Снятие и установка GMC RV Cutaway G3500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 90 иллюстраций ~14 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости с трубки для наполнения жидкостью.
  2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
  3. Снимите впускную трубу нагревателя.
  4. Снимите крепеж, крепящий кронштейн трубки заполнения трансмиссионной жидкостью к передней части двигателя.
  5. Снимите крепеж, крепящий кронштейн трубки заполнения трансмиссионной жидкостью к трансмиссии. Снимите наполнительную трубку верхней передачи с автомобиля.
  6. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
  7. Удалите грязь с коробки передач, где трубка для наполнения жидкостью входит в картер коробки передач.
  8. Снимите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью с коробки передач. Потяните трубку вверх от коробки передач.
  9. Снимите уплотнение наполнительной трубки коробки передач.

Процедура установки

  1. Установите новое уплотнение трубки указателя уровня масла в картер коробки передач.
  2. Установите трубку указателя уровня масла в уплотнение.
  3. Опустите автомобиль.
  4. Установите наполнительную трубку верхней передачи на автомобиль и в нижнюю наполнительную трубку.
  5. Установите крепежный элемент, крепящий кронштейн трубки указателя уровня масла к коробке передач, и затяните его до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  6. Установите крепеж, крепящий кронштейн трубки указателя уровня масла к двигателю, и затяните до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  7. Установите индикатор уровня трансмиссионной жидкости на трубку заполнения жидкостью.
  8. Установите впускную трубу нагревателя.
  9. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)
  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Установите рычаг переключения рулевой колонки для парковки.
  3. Снимите обивка коленного буфера. См. " Замена коленного буфера водителя ". (ref-478454-S01947929172012061100000)
  4. Снимите кронштейн коленного буфера. См. " Замена кронштейна коленного буфера водителя ". (ref-478454-S09074589452012061100000)
  5. Снимите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
  6. Снимите трос переключения передач с механизма управления переключением рулевой колонки.
  7. Оттяните ковер и изоляцию, чтобы получить доступ к проходной втулке кабеля сдвига.
  8. Снимите резиновую втулку с панели пола.
  9. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
  10. Снимите трос переключения передач с шарика шпильки.
  11. Снимите стопорный зажим с троса у кронштейна.
  12. Отсоедините кабель от фиксаторов на топливопроводах и корпусе.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Снимите трос переключения передач с автомобиля.
  1. Установите трос переключения передач на автомобиль.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Удалите черную транспортную вкладку с передающего конца кабеля переключения передач и выбросьте вкладку.
  4. Установите трос переключения передач на кронштейн трансмиссии.
  5. Установите кабельный зажим.
  6. Установите конец троса переключения передач на рычаг управления переключением передач, надвинув конец троса на шарик шпильки рычага управления переключением передач.
  7. Законтрите основной замок.
  8. Законтрите вторичный замок.
  9. Прикрепите трос переключения передач к топливопроводу и зажимам кузова.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите резиновую втулку на панель пола.
  12. Установите трос переключения передач на механизм переключения передач рулевой колонки.
  13. Установите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
  14. Установите трос на шариковую шпильку рычага переключения передач.
  15. Отрегулируйте трос переключения передач. См. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазонов ". (ref-478482-S24636342252012061100000)
  16. Установите кронштейн коленного буфера. См. " Замена кронштейна коленного буфера водителя ". (ref-478454-S09074589452012061100000)
  17. Установите панель подстройки коленного буфера. См. " Замена коленного буфера водителя ". (ref-478454-S01947929172012061100000)
  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
  3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
  4. Снимите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
  5. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна.
  6. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
  7. Снимите кронштейн троса селектора диапазона передачи.
  1. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи.
  2. Установите болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи (1) и затяните до 25 Н.м.
  3. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
  4. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки троса обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". (ref-478482-S24636342252012061100000)
Схема №92
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Включите стояночный тормоз, переведите трансмиссию в нейтральное положение, поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоедините трос селектора диапазона передачи от шариковой шпильки рычага селектора диапазона. (ref-478431-S02322330072012061100000)
1ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удерживайте рычаг выбора диапазона передачи, снимая или устанавливая стопорную гайку рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию автомобиля при установке в стояночное положение. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 25 Н · м (18 фунтов на фут) (ref-478430-S14976206932012061100000)
2Рычаг троса селектора диапазона передачи
Предупреждение
Удерживайте рычаг селектора диапазона передачи во время снятия или установки стопорной гайки рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию транспортного средства в положении парковки.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Рычаг переключения диапазона автоматической коробки передач Замена

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
  2. Снимите болт трубы охладителя трансмиссионной жидкости (2) с трансмиссии.
  3. Снимите трубы охладителя трансмиссионной жидкости с коробки передач.
  4. С помощью съемника DT-45201 снимите уплотнения трубы охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
  1. С помощью установщика DT-47770 установите уплотнения трубы охладителя трансмиссионной жидкости (1) в трансмиссию.
  2. Установите трубы охладителя трансмиссионной жидкости (1) на трансмиссию.
  3. Установите болт трубы охладителя трансмиссионной жидкости (2) на трансмиссию и затяните до 22 Н · м.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
  1. Снимите решетку в сборе. См. " Замена решетки (основание) ", " Замена решетки (верхний уровень) ". (ref-478447-S42854382812012061100000)(ref-478447-S09643034972012061100000)
  2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
  3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя масла.
  4. Снимите линии охладителя масла со вспомогательного охладителя масла. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S16814290652012061100000)
  5. Отверните 4 болта, крепящие вспомогательный маслоохладитель к опоре радиатора.
  6. Снимите вспомогательный маслоохладитель.
  1. Установите 4 болта крепления маслоохладителя к опоре радиатора и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установите линии маслоохладителя на вспомогательный маслоохладитель и затяните до 23 Н.м (17 фунтов футов). См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S16814290652012061100000)
  3. Снимите поддон.
  4. Установите решетку в сборе. См. " Замена решетки (основание) ", " Замена решетки (верхний уровень) ". (ref-478447-S42854382812012061100000)(ref-478447-S09643034972012061100000)
  1. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
  2. Снять решетку в сборе. См. разделы " Замена решетки (основание) ", " Замена решетки (верхний уровень) ". (ref-478447-S42854382812012061100000)(ref-478447-S09643034972012061100000)
  3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
  4. Отсоедините входной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (1) от вспомогательного маслоохладителя. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S16814290652012061100000)
  5. Снимите входной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (2) со вспомогательного маслоохладителя.
  6. Отсоедините входной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (1) от радиатора. См. Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости
  7. Снимите впускной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (2) с радиатора.
  8. Снимите впускной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости с автомобиля.
  1. Установите шланг впуска вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости на автомобиль.
  2. Установите шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (2) на радиатор.
  3. Подсоедините входной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (1) к радиатору. См. Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости
  4. Установите входной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (2) на вспомогательный маслоохладитель.
  5. Подсоедините входной шланг вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости (1) от вспомогательного маслоохладителя. См. Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости
  6. Установите решетку в сборе. См. " Замена решетки (основание) ", " Замена решетки (верхний уровень) ". (ref-478447-S42854382812012061100000)(ref-478447-S09643034972012061100000)
  7. Снимите поддон.
  8. Опустите автомобиль.
  1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
  3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
  1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
  2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
  3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми 3 ушками через 3 паза на фитинге.
  4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
  5. Убедитесь, что 3 ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
  6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
  7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
  9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
  11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
  14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
  15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ". (ref-478509-S14762173702012061100000)
Схема №93
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Слейте воду из системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac N Fill) ", " Слив и заполнение масла в системе охлаждения (статическое заполнение дизельным топливом) ". Снимите трубу масляного охладителя трансмиссия с фитингов масляного охладителя на радиаторе. См. " Проточный охладитель трансмиссия Fluid Cooler Hose / Pipe Может anch Quick Editter Discconconconconnection и нижнее соединение. (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)(ref-478473-S09185496382012061100000)(ref-478501-S08068495782012061100000)
1Охладитель трансмиссионного масла Фитинг ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Снимите пластиковые крышки с фитингов быстрого соединения, оттянув крышки назад вдоль трубы перед установкой. СОВЕТ: Правильное резьбовое зацепление имеет решающее значение. Резьбовые фитинги могут обеспечить надлежащую герметичность и все еще протекать. Затяните 24 Н.м (18 фунтов футов) (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Замена соединителя шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости

  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
  2. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S08068495782012061100000)
  3. Снимите крепежный болт 2 кронштейна линии охлаждения коробки передач.
  4. Снимите линии охлаждения с коробки передач.
  5. Снимите линии охлаждения масла с автомобиля.
  1. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
  2. Установите линии кулера на коробку передач.
  3. Установите болт кронштейна линии охладителя коробки передач (2) и затяните его до 22 Н.м.
  4. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S08068495782012061100000)
  5. Опустите автомобиль.
Схема №94
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
1Болт тепловой защиты коробки передач (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 17 Н.м (13 фунтов на фут) (ref-478430-S14976206932012061100000)
2Теплозащитный экран коробки передач
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Замена теплозащитного экрана коробки передач

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
  2. Очистите окружающий участок пробки для испытания под давлением масла.
  3. Снимите пробку для испытания масла под давлением.
  1. Установить пробку для испытания под давлением масла и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (при необходимости заполните). См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ". (ref-478509-S14762173702012061100000)
  3. Опустите автомобиль.
Схема №95
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Ориентируйте выравнивающий язычок внутри втулки для прохода жидкости с помощью паза в электрическом разъеме управляющего электромагнитного клапана в сборе. Отсоедините втулку прямо от отверстия корпуса и соединителя. НЕ вращайте втулку коробки передач в любое время. Убедитесь, что втулка полностью посажена в корпус. Когда втулка правильно установлена, расстояние от поверхности корпуса до конца втулки должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что правильные электрические соединения все еще могут быть сохранены, отказ в обеспечении надлежащей установки втулки может привести к утечке жидкости вокруг втулки и фланца коробки передач. (ref-478431-S02322330072012061100000)(ref-478501-S17679334372012061100000)
1НАКОНЕЧНИК замка скольжения электрического соединителя: Потяните вниз на замок скольжения, чтобы снять втулку. Нажмите на скользящий замок после установки втулки.
2Проходная втулка электрического соединителя Для снятия и установки проходной втулки электрического соединителя " Dt 47715 " и рукоятки привода " J 42183 " Расстояние (а) от поверхности корпуса до торца втулки должно быть 14-16 мм Специальные инструменты " Dt 47715 " Съемная втулка электрического соединителя " J 42183 " Рукоятка привода (ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
3Уплотнительное кольцо (Кол-во: 2) СОВЕТ: Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо.
4НАКОНЕЧНИК манжетного уплотнения: Используйте НОВОЕ манжетное уплотнение.
Внимание
Ориентируйте центрирующий язычок внутри проходной втулки с пазом в электрическом соединителе узла управляющего электромагнитного клапана. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки.

Замена втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач

Схема №96
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Отказ от использования надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению трансмиссии. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоедините и опустите каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ", " Замена каталитического нейтрализатора (V6) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lgh) ". Поместподходящий сливной поддон под трансмиссией. (ref-478431-S02322330072012061100000)(ref-478522-S16732671322012061100000)(ref-478522-S27646137962012061100000)(ref-478522-S01037144142012061100000)
1Болт поддона трансмиссионной жидкости (кол-во: 18) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". СОВЕТ: Затяните болты в указанной последовательности. Затяните 9 Н.м (80 фунтов в) (ref-478430-S14976206932012061100000)
2Процедура сборки поддона трансмиссионной жидкости Проверьте состояние сливной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ". Заполните трансмиссию надлежащей жидкостью. См. " Общие технические характеристики трансмиссии ". Заполните трансмиссию надлежащим количеством трансмиссионной жидкости. См. " Спецификации пропускной способности жидкости " и " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ". (ref-478509-S14762173702012061100000)(ref-478546-S39936131242012061100000)(ref-478546-S40153841342012061100000)(ref-478509-S14762173702012061100000)
3Коробка передач Fluid Pan прокладка TIP: Прокладка жидкостного поддона многоразовая. Осмотрите прокладку, чтобы определить возможность ее повторного использования.
4НОВЫЙ СОВЕТ ПО ФИЛЬТРУ ЖИДКОСТИ: Вытащите узел фильтра жидкости прямо. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
5НОВЫЙ узел уплотнения жидкостного фильтра ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поверхность уплотнения корпуса при удалении узла уплотнения фильтра. Процедура использования отвертки или защелкивающихся кольцевых плоскогубцев для удаления уплотнения фильтра. Используйте " Dt 47848 " и " J 42183 " для установки уплотнения фильтра. Смазывайте уплотнение фильтра трансмиссионной жидкостью перед установкой фильтра. Специальные инструменты " Dt 47848 " Установщик уплотнения " J 42183 " Рукоятка привода (ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии узла уплотнения фильтра.

Замена жидкости, поддона и/или фильтра автоматической коробки передач

  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-478456-S10745692822012061100000)
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
  3. Снимите задний карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала в виде одной детали " или " Замена карданного вала в виде двух деталей ". (ref-478497-S36383925532012061100000)(ref-478497-S16184583132012061100000)
  4. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  5. Снимите поперечину коробки передач. См. раздел " Замена поперечины опоры коробки передач ". (ref-478477-S18570219572012061100000)
  6. Снимите крепление коробки передач. См. " Замена крепления коробки передач (2WD) ", " Замена крепления коробки передач (4WD) ". (ref-478501-S34709249732012061100000)(ref-478501-S08349377792012061100000)
  7. Снимите трубку каталитического нейтрализатора. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ", " Замена каталитического нейтрализатора (V6) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lgh) ". (ref-478522-S16732671322012061100000)(ref-478522-S27646137962012061100000)(ref-478522-S01037144142012061100000)
  8. Если транспортное средство оснащено раздаточной коробкой, снимите передний карданный вал. См. " Замена переднего карданного вала ". (ref-478497-S25116265522012061100000)
  9. Снимите заглушку доступа к гидротрансформатору.
  10. Снимите левую смотровую крышку маховика.
  11. Снимите двигатель стартера. См. " Замена стартера (дизель) ", " Замена стартера (V8) ", " Замена стартера (V6) ". (ref-478456-S09077038962012061100000)(ref-478456-S18705368902012061100000)(ref-478456-S20953377072012061100000)
  12. Снимите правую смотровую крышку маховика.
  13. Отверните болты крепления маховика к гидротрансформатору.
  14. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к верхней и боковым частям трансмиссии.
  15. Отсоедините шланг вентиляционной трубки и электрические соединения от раздаточной коробки, если она оборудована.
  16. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. См. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе " для раздаточной коробки Bw 4473-NP3. (ref-478496-S16597323272012061100000)
  17. Отверните 2 болта крепления теплозащитного экрана к трансмиссии.
  18. Снимите теплозащитный экран коробки передач.
  19. Снимите фиксирующий зажим (1) кабеля селектора диапазона с кабеля селектора диапазона передачи.
  20. Снимите трос селектора диапазона (2) с шариковой шпильки рычага селектора диапазона и кронштейна троса селектора диапазона.
  21. Отсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
  22. Отсоедините электрический соединитель коробки передач от коробки передач.
  23. Снимите жгут проводов с коробки передач.
  24. Отверните болт, крепящий кронштейн топливопровода к левой стороне трансмиссии.
  25. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1) от коробки передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S16814290652012061100000)
  26. Заглушите штуцеры линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
  27. Отверните 8 болтов, крепящих трансмиссию к двигателю.
  28. Потяните передачу прямо назад.
  29. Установите " J 21366 " на картер коробки передач для удержания гидротрансформатора. (ref-478559-S28055643422012061100000)
  30. Снимите трансмиссию с автомобиля, одновременно сняв трубку индикатора уровня жидкости.
  31. Промойте и протестируйте охладитель трансмиссионного масла и линии. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478509-S04082902322012061100000)
  1. Установите " J 21366 " на картер коробки передач для удержания гидротрансформатора. (ref-478559-S28055643422012061100000)
  2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  3. Поднимите трансмиссию на место, одновременно установив трубку индикатора жидкости.
  4. Снимите " J 21366 " с коробки передач. (ref-478559-S28055643422012061100000)
  5. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе. Гидротрансформатор должен свободно вращаться от руки.
  6. Установите 8 болтов крепления коробки передач к двигателю и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
  7. Подсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
  8. Установите электрожгут на трансмиссию.
  9. Подсоедините электрический соединитель коробки передач к коробке передач.
  10. Установите трос селектора диапазона (2) на кронштейн троса селектора диапазона и шариковую шпильку рычага селектора диапазона.
  11. Установите фиксирующий зажим (1) кабеля селектора диапазона на кабель селектора диапазона передачи.
  12. Установите теплозащитный экран коробки передач.
  13. Установите 2 болта крепления теплового экрана к коробке передач и затяните до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
  14. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. См. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе " для раздаточной коробки Bw 4473-NP3. (ref-478496-S16597323272012061100000)
  15. Подсоедините вентиляционный шланг и электрические разъемы к раздаточной коробке, если она оборудована.
  16. При повторном использовании болтов гидротрансформатора очистите резьбу болтов и нанесите LOCTITE 242, GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы перед установкой.
  17. Установить маховик на болты гидротрансформатора и затянуть до 63 Н.м (46 фунтов футов).
  18. Установите правую смотровую крышку маховика и болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  19. Установить стартерный двигатель. См. " Замена стартера (дизель) ", " Замена стартера (V8) ", " Замена стартера (V6) ". (ref-478456-S09077038962012061100000)(ref-478456-S18705368902012061100000)(ref-478456-S20953377072012061100000)
  20. Установите левую смотровую крышку маховика и болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  21. Установите заглушку доступа к гидротрансформатору.
  22. Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой, установите передний карданный вал. См. " Замена переднего карданного вала ". (ref-478497-S25116265522012061100000)
  23. Установите трубу каталитического нейтрализатора. См. " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ", " Замена каталитического нейтрализатора (V6) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lgh) ". (ref-478522-S16732671322012061100000)(ref-478522-S27646137962012061100000)(ref-478522-S01037144142012061100000)
  24. Установите крепление коробки передач. См. " Замена крепления коробки передач (2WD) ", " Замена крепления коробки передач (4WD) ". (ref-478501-S34709249732012061100000)(ref-478501-S08349377792012061100000)
  25. Установите поперечину трансмиссии (см. раздел " Замена поперечины опоры трансмиссии "). (ref-478477-S18570219572012061100000)
  26. Снимите разъем коробки передач.
  27. Установите задний карданный вал. См. " Замена карданного вала в виде одной детали " или " Замена карданного вала в виде двух деталей ". (ref-478497-S36383925532012061100000)(ref-478497-S16184583132012061100000)
  28. Подсоедините линии охладителя масла (1) к коробке передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S16814290652012061100000)
  29. Опустите автомобиль.
  30. Подключите отрицательный кабель батареи. См. раздел " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-478456-S10745692822012061100000)
  31. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. См. " Спецификации пропускной способности жидкости ". (ref-478546-S40153841342012061100000)
  32. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-478463-S04899301762012061100000)
  33. Выполните сброс адаптаций передачи (Reset трансмиссия Adapts). См. раздел " Сброс адаптаций передачи ". (ref-478509-S11791080292012061100000)
Схема №97
ВыноскаНаименование компонента
1Гидротрансформатор в сборе
2Коробка передач в сборе Поверните коробку передач так, чтобы корпус преобразователя был поднят и закреплен стопорным штифтом. Дайте стечь любой оставшейся трансмиссионной жидкости из удлинителя коробки. Специальные инструменты Dt 47605 Адаптер фиксирующего приспособления " Dt 47605 " Фиксирующее приспособление J 3289-20 Базовый узел фиксирующего приспособления J 8763-B Фиксирующее приспособление Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)

Демонтаж гидротрансформатора и установка зажимного приспособления

Схема №98
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M10 x 40 (Количество: 6)
2Расширение варианта
3Уплотнение расширения корпуса

Снятие удлинителя корпуса

Схема №99
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M6 x 20 (Кол-во: 18)
2Поддон для жидкости в сборе
3Fluid Pan прокладка TIP: Прокладка fluid pan может использоваться повторно. Осмотрите прокладку, чтобы определить, можно ли ее использовать повторно. Если прокладка прилипла к корпусу или поддону, ее следует заменить.
4Узел фильтра жидкости ВНИМАНИЕ: Вытяните узел фильтра жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
5Узел уплотнения фильтра жидкости ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при удалении узла уплотнения фильтра. СОВЕТ: Используйте отвертку или зажимные кольцевые щипцы.
6Блокировка скольжения электрического соединителя ВНИМАНИЕ: Потяните вверх на замок скольжения электрического соединителя, чтобы избежать повреждения соединителя.
7НАКОНЕЧНИК втулки для прохода электрического соединителя: Зацепите съемник / установщик втулки для прохода электрического соединителя Dt 47715 на втулке и вытяните прямо Специальные инструменты Dt 47715 Съемник / установщик втулки для прохода электрического соединителя J 42183 Ручка водителя Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Вытяните узел фильтра жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии узла уплотнения фильтра.
Внимание
Потяните вверх на замок скольжения электрического соединителя во избежание повреждения соединителя.

Снятие втулки канала для трансмиссионной жидкости, фильтра и электрического соединителя

Схема №100
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M5 x 73 (Кол-во: 6) СОВЕТ: Не снимайте все болты в корпусе регулирующего клапана в сборе. Снимите только указанные болты. Специальный инструмент DT-48285 Корпус клапана Torx Plus Socket (если применимо) Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
2ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при обращении со сборкой корпуса регулирующего клапана. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов узла электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3Узел уплотнения жидкостного насоса ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при удалении узлов уплотнения, чтобы не повредить отверстия уплотнения корпуса клапана. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
4Узел уплотнения жидкостного насоса ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при удалении узлов уплотнения, чтобы не повредить отверстия уплотнения корпуса клапана. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
5Узел уплотнения прохода жидкости центральной опоры ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при удалении узлов уплотнения, чтобы не повредить отверстия уплотнения корпуса. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов узла электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Внимание
Соблюдайте осторожность при снятии уплотнительных узлов, чтобы не повредить отверстия уплотнения корпуса клапана.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
Соблюдайте осторожность при снятии уплотнительных узлов, чтобы не повредить отверстия уплотнения корпуса клапана.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
Соблюдайте осторожность при удалении уплотнительных узлов, чтобы не повредить отверстия уплотнения корпуса.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)

Демонтаж корпуса регулирующего клапана

Схема №101
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Узел корпуса клапана должен быть удален до снятия узла корпуса гидротрансформатора (с жидкостным насосом). Неспособность обеспечить это приведет к серьезному повреждению обоих узлов уплотнения жидкостного насоса. Кроме того, нагрузка корпуса клапана, толкающая уплотнения, которая, в свою очередь, толкает насос, может помешать правильной установке насоса в корпус. См. " Удаление узла корпуса регулирующего клапана ". (ref-478501-S23361756132012061100000)
1Уплотнение вала турбины (уплотнительное кольцо)
2Болт M10 x 50 (Кол-во: 9)
3Корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе
4Уплотнение жидкостного насоса
Внимание
Перед снятием корпуса гидротрансформатора (с гидравлическим насосом) необходимо снять корпус клапана в сборе. Если этого не сделать, это приведет к серьезному повреждению обоих уплотнений гидравлического насоса. Кроме того, нагрузка от корпуса клапана, толкающая уплотнения, которые, в свою очередь, толкают насос, может помешать правильной установке насоса в корпус. См. " Удаление корпуса регулирующего клапана ". (ref-478501-S23361756132012061100000)

Корпус гидротрансформатора со снятием жидкостного насоса

Схема №102
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 и 3-5 Муфта заднего хода в сборе и 4-5-6 (с валом турбины) Муфта в сборе
2Упорный подшипник вала турбины в сборе
34-5-6 Муфта сцепления (с выходным валом водила и демпфером) Ступица в сборе
44-5-6 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе
51-2-3-4 Муфта сцепления (с внутренним валом солнечной шестерни выходного водила) Узел ступицы
61-2-3-4 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе
72-6 и 3-5 Муфта заднего хода (с внешним валом солнечной шестерни выходного водила) Узел ступицы
82-6 и 3-5 Упорный подшипник ступицы муфты заднего хода в сборе
91-2-3-4 и 3-5 Муфта заднего хода в сборе
10Входной несущий узел
11Входное солнечное зубчатое колесо
12Входной упорный подшипник солнечной шестерни
13Входная упорная шайба солнечной шестерни
144-5-6 (С валом турбины) Муфта в сборе

1-2-3-4 и 3-5 Реверсивный узел сцепления и 4-5-6 Снятие узла сцепления (6L50 / 80 / 90)

Схема №103
ВыноскаНаименование компонента
1Стопорное кольцо центральной опоры ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца. Убедитесь, что J 45126 и Dt 47773 правильно установлены на стопорное кольцо, или могут возникнуть телесные повреждения. СОВЕТ: Чтобы снять напряжение на стопорном кольце, поместите стопорное кольцо на пол и наступите на него, затем извлеките инструмент. Специальные инструменты Dt 47773 Набор адаптеров для стопорных колец J 45126 Для аналогичных региональных инструментов, обратитесь к инструментам ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
2Центральная (с 2-6 муфтами заднего хода) опора в сборе
3Выходной несущий узел и выходной вал в сборе ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что Dt 47786 полностью ввинчен в выходной вал в сборе. Из-за веса узла неполная нарезка резьбы может привести к отрыву узла от Dt 47786, что приведет к повреждению компонентов. Специальный инструмент Dt 47786 Выходной несущий / подъемный инструмент вала Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
4Упорный подшипник выходного вала в сборе
Предупреждение
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца. Убедитесь, что J 45126 и DT 47773 правильно установлены на стопорном кольце, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
Внимание
Убедитесь, что DT 47786 полностью ввинчен в узел выходного вала. Из-за веса узла неполная нарезка резьбы может привести к тому, что узел освободится от DT 47786, что приведет к повреждению компонентов.

Центральная опора, выходное водило и снятие выходного вала (6L80 / 6L90)

Схема №104
ВыноскаНаименование компонента
1Штифт ступицы рычага ручного фиксатора вала ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о повторном использовании штифта ". (ref-478430-S22994297012012061100000)
2Ручное переключение штифта вала ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании штифта ". (ref-478430-S22994297012012061100000)
3Ручное переключение вала ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение вала ручного переключения заменено перед установкой вала. Установка уплотнения после вала может привести к повреждению уплотнения, что приведет к утечке жидкости и повреждению трансмиссии. СОВЕТ: См. " Замена уплотнения вала ручного переключения ". (ref-478501-S29872295852012061100000)
4Ручной фиксатор вала в сборе
5Узел привода парковочной собачки
6Направляющий штифт привода парковочной собачки ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании штифта ". СОВЕТ: Используйте большую пару боковых резцов, чтобы " выгулять " штифт. (ref-478430-S22994297012012061100000)
7Руководство по приводу парковочной собачки
8Руководство по приводу парковочной собачки (уплотнительное кольцо) Уплотнения ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
9Park Pawl TIP: Проверяйте только на наличие повреждений. Не снимайте. Парковочная собачка не является исправным компонентом.
10Park Pawl Spring TIP: Проверяйте только на наличие повреждений. Не снимайте. Пружина парковочной собачки не является исправным компонентом.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании выводов ". (ref-478430-S22994297012012061100000)
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании выводов ". (ref-478430-S22994297012012061100000)
Внимание
Перед установкой вала убедитесь, что уплотнение вала ручного переключения заменено. Установка уплотнения после вала может привести к повреждению уплотнения, что приведет к утечке жидкости и повреждению трансмиссии.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании выводов ". (ref-478430-S22994297012012061100000)
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)

Капитальный ремонт ручного вала переключения передач и компонентов парковочной системы (6L80/6L90)

Схема №105
ВыноскаПроцедура работы с компонентами
1Ручное уплотнение вала переключения передач ВНИМАНИЕ: Не повреждайте отверстие картера во время удаления ручного уплотнения вала переключения передач ВНИМАНИЕ: При установке уплотнения убедитесь, что уплотнительная губка плотно прилегает к поверхности отверстия картера. Не допускайте смятия уплотнительной губки, иначе может возникнуть утечка. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". Специальные инструменты Dt 47770 Инструмент для установки уплотнения Dt 45201 Инструмент для удаления уплотнения линии охладителя для эквивалентных региональных инструментов ", обратитесь к разделу " Специальные инструменты для удаления ". (ref-478430-S04565995562012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Не повреждайте отверстие гильзы при снятии уплотнения вала ручного переключения передач.
Внимание
При установке уплотнения убедитесь, что кромка уплотнения плотно прилегает к поверхности отверстия корпуса. Не допускайте смятия уплотнительной кромки, иначе может возникнуть утечка.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)

Ручная замена уплотнения вала переключения передач

Схема №106
ВыноскаНаименование компонента
1Узел уплотнения выходного вала ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ".специальный инструмент EN 37212 Фронтальный установщик уплотнения выходного вала (6L50) Dt 38693 Установщик уплотнения (6L80) EN 45000 Съемник уплотнения Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478430-S04565995562012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)

Замена уплотнения выходного вала (только для моделей AWD)

Схема №107
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительные процедуры Тщательно очистите узел коробки передач, включая резьбу корпуса, чистым растворителем. Очистите уплотнительные поверхности прокладки. Удалите весь остаточный материал прокладки. Осмотрите все резьбовые отверстия. При необходимости устраните любые повреждения резьбы.
1Уплотнительная поверхность переднего корпуса
2НАКОНЕЧНИК уплотнения вала ручного переключения передач: См. раздел " Замена уплотнения вала ручного переключения передач ". (ref-478501-S29872295852012061100000)
3Отверстия уплотнений проходов для жидкости центральной опоры
4Поверхность уплотнения поддона жидкости
5Цилиндровые пробки
6Втулка или подшипник выходного вала (в зависимости от модели)
7Задняя поверхность уплотнения корпуса
8Отверстие трубки заполнения
9Отверстие втулки прохода электрического соединителя
Внимание
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.

Проверка корпуса

Схема №108
ВыноскаНаименование компонента
СОВЕТ: Осмотрите каждый компонент и замените по мере необходимости.
1Стопорное кольцо внутреннего зубчатого колеса выходного водила
2Выходной несущий узел
3Внутренняя передняя шестерня выходного водила
4Стопорное кольцо внутреннего зубчатого колеса выходного водила
5Внутренняя зубчатая проставка выходного водила
6Внутренняя задняя передача выходного водила
7Упорный подшипник выходного водила в сборе
8Вторичный вал в сборе

Разборка выходного вала (6L80)

Схема №109
ВыноскаНаименование компонента
1Вывод водила Внутренняя задняя шестерня ВНИМАНИЕ: Установите фаску шестерни стороной вниз. Невозможность установки фаски шестерни стороной вниз может привести к повреждению трансмиссии.
2Проставка шестерни внутреннего зацепления выходного зубчатого колеса
3НАКОНЕЧНИК стопорного кольца внутреннего зубчатого колеса выходного водила: Еще не устанавливайте внутреннее переднее зубчатое колесо и стопорное кольцо выходного водила. Эти компоненты будут установлены во время сборки выходного водила на выходной вал.
Внимание
Установите фаску шестерни стороной вниз. Невозможность установки фаски шестерни стороной вниз может привести к повреждению трансмиссии.

Сборка выходного вала (6L50 / 80 / 90)

Схема №110
ВыноскаНаименование компонента
1Упорный подшипник переднего солнечного зубчатого колеса выходного водила в сборе
2Роликоподшипник центральной опоры ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно роликоподшипник центральной опоры. Установите НОВЫЙ роликоподшипник центральной опоры. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению выходного держателя. СОВЕТ: Толстая сторона вкладыша подшипника обращена вверх. Специальные инструменты Dt 47857 Монтажник подшипников J 6125-B Скользящий молоток J 8092 Ручка водителя J 23129 Универсальный съемник уплотнений для эквивалентных региональных инструментов см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
3Выходная несущая передняя солнечная шестерня ВНИМАНИЕ: Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.
4Выходное водило Передняя солнечная шестерня Задний упорный подшипник в сборе
5Вывод водила Задняя солнечная шестерня ВНИМАНИЕ: Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.
6НАКОНЕЧНИК подшипника задней солнечной шестерни выходного водила: Осмотрите только на предмет повреждений. Не снимайте. Подшипниковый узел не является исправным компонентом.
Внимание
Запрещается повторно использовать роликоподшипник центральной опоры. Установите НОВЫЙ роликоподшипник центральной опоры. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению выходного держателя.
Внимание
Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.
Внимание
Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.

Капитальный ремонт выходного носителя (газ)

Схема №111
ВыноскаНаименование компонента
1Упорный подшипник переднего солнечного зубчатого колеса выходного водила в сборе
2Роликовый подшипник центральной опоры ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно роликовый подшипник центральной опоры. Установите НОВЫЙ роликовый подшипник центральной опоры. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению выходного держателя. СОВЕТ: Толстая сторона вкладыша подшипника обращена вверх. Специальные инструменты Dt 47857 Подшипник установщик J 8092 Ручка водителя J 45124 Демонтаж моста Dt 47865 Демонтаж подшипников Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
3Выходная несущая передняя солнечная шестерня ВНИМАНИЕ: Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.
4Выходное водило Передняя солнечная шестерня Задний упорный подшипник в сборе
5Вывод водила Задняя солнечная шестерня ВНИМАНИЕ: Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.
6НАКОНЕЧНИК подшипника задней солнечной шестерни выходного водила: Осмотрите только на предмет повреждений. Не снимайте. Подшипниковый узел не является исправным компонентом.
Внимание
Запрещается повторно использовать роликоподшипник центральной опоры. Установите НОВЫЙ роликоподшипник центральной опоры. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению выходного держателя.
Внимание
Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.
Внимание
Установите фаску шестерни стороной вверх. Невозможность установки фаски шестерни стороной вверх может привести к повреждению трансмиссии.

Капитальный ремонт выходной несущей конструкции (дизель)

Схема №112
ВыноскаНаименование компонента
1Упорный подшипник выходного водила в сборе
2Вывод водила Внутренняя передняя шестерня ВНИМАНИЕ: Установите шестерню плоской стороной вниз. Если не установить зубчатое колесо плоской стороной вниз, это может привести к повреждению коробки передач.
3Вторичный вал в сборе
4НАКОНЕЧНИК стопорного кольца внутреннего зубчатого колеса выходного водила: Для переворачивания захватите обеими руками выходной вал и водило.
Внимание
Установите шестерню плоской стороной вниз. Если не установить зубчатое колесо плоской стороной вниз, это может привести к повреждению коробки передач.

Выходное водило для сборки выходного вала (6L80/6L90)

Схема №113
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
22-6 Опорная пластина сцепления
32-6 Диск сцепления в сборе (кол-во: 5)
42-6 диск сцепления (кол-во: 5)
52-6 Диск сцепления (волнообразный)

2-6 Снятие дисков сцепления

Схема №114
ВыноскаНаименование компонента
12-6 НАКОНЕЧНИК стопорного кольца пружины сцепления: Убедитесь, что пружинный компрессор Dt 47761 центрирован над пружиной сцепления. Специальный инструмент Dt 47761 Пружинный компрессор сцепления Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
22-6 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что выступы пружины обращены вниз во время установки и что выступы входят между зубьями на поршне. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
32-6 Сцепление Поршень в сборе СОВЕТ: Может быть необходимо подать воздух в аппликационный канал, чтобы снять поршень.
Внимание
При установке убедитесь, что выступы пружины обращены вниз и что выступы находятся между зубьями на поршне. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

2-6 Замена поршня сцепления

Схема №115
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Диск сцепления (волнообразный)
22-6 дисков сцепления (Кол-во: 5) СОВЕТ: Чередуйте стальные и волоконные диски сцепления.
32-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 5) СОВЕТ: Чередовать между стальными и волоконными дисками сцепления.
42-6 Опорная пластина сцепления
52-6 Стопорное кольцо упорной пластины сцепления ВНИМАНИЕ: При установке открытый конец стопорного кольца должен быть ориентирован в сторону от областей с пазами и фасками узла центральной опоры. Идеальное место ориентации должно быть в положении 3 часа или 9 часов центральной опоры, когда она обращена к стороне поддона корпуса. Ориентация отверстия для стопорного кольца либо с фаскообразными, либо с щелевидными участками центральной опоры может привести к повреждению трансмиссии. Процедура Обязательно установите зазор стопорного кольца в положении 9 часов или 3 часа, как указано стрелками.
62-6 Сцепление Apply Passage TIP: подайте воздух, чтобы убедиться в правильной установке всех 2-6 компонентов сцепления.
Внимание
При установке открытый конец стопорного кольца должен быть ориентирован в сторону от областей с прорезями и фасками узла центральной опоры. Идеальное место ориентации должно быть в положении 3 часа или 9 часов центральной опоры, когда она обращена к стороне поддона корпуса. Ориентация отверстия для стопорного кольца либо с фаскообразными, либо с щелевидными участками центральной опоры может привести к повреждению трансмиссии.

2-6 Установка дисков сцепления

Схема №116
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
22-6 Опорная пластина сцепления
32-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 6)
42-6 диск сцепления (кол-во: 6)
52-6 Диск сцепления (волнообразный)

2-6 Снятие дисков сцепления

2-6 Замена поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
12-6 НАКОНЕЧНИК стопорного кольца пружины сцепления: Убедитесь, что пружинный компрессор Dt 47761 центрирован над пружиной сцепления. Специальный инструмент Dt 47761 Пружинный компрессор сцепления Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
22-6 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что выступы пружины обращены вниз во время установки и что выступы входят между зубьями на поршне. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
32-6 Сцепление Поршень в сборе СОВЕТ: Может быть необходимо подать воздух в аппликационный канал, чтобы снять поршень.
Внимание
При установке убедитесь, что выступы пружины обращены вниз и что выступы находятся между зубьями на поршне. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

2-6 Замена поршня сцепления

Схема №117
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Диск сцепления (волнообразный)
22-6 Диски сцепления (Кол-во: 6) СОВЕТ: Чередуйте стальные и волоконные диски сцепления.
32-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 6) СОВЕТ: Чередовать между стальными и волоконными дисками сцепления.
42-6 Опорная пластина сцепления
52-6 Стопорное кольцо упорной пластины сцепления ВНИМАНИЕ: При установке открытый конец стопорного кольца должен быть ориентирован в сторону от областей с пазами и фасками узла центральной опоры. Идеальное место ориентации должно быть в положении 3 часа или 9 часов центральной опоры, когда она обращена к стороне поддона корпуса. Ориентация отверстия для стопорного кольца либо с фаскообразными, либо с щелевидными участками центральной опоры может привести к повреждению трансмиссии. Процедура Обязательно установите зазор стопорного кольца в положении 9 часов или 3 часа, как указано стрелками.
62-6 Сцепление Apply Passage TIP: подайте воздух, чтобы убедиться в правильной установке всех 2-6 компонентов сцепления.
Внимание
При установке открытый конец стопорного кольца должен быть ориентирован в сторону от областей с прорезями и фасками узла центральной опоры. Идеальное место ориентации должно быть в положении 3 часа или 9 часов центральной опоры, когда она обращена к стороне поддона корпуса. Ориентация отверстия для стопорного кольца либо с фаскообразными, либо с щелевидными участками центральной опоры может привести к повреждению трансмиссии.

2-6 Установка дисков сцепления

Схема №118
ВыноскаНаименование компонента
1Стопорное кольцо нижнего и заднего опорных дисков сцепления
2Задний диск сцепления низкого и заднего хода
3Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 5)
4Нижний и задний диск сцепления (кол-во: 5)
5Нижняя и обратная пластина сцепления (волновая)

Низкое и обратное удаление дисков сцепления

Схема №119
ВыноскаНаименование компонента
1Низкое и обратное стопорное кольцо пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что Dt 47779 соприкасается с узлом заклинивающего сухаря, а не с стопорным кольцом заклинивающего сухаря. Это может привести к повреждению заклинивающего сухаря. Специальный инструмент Dt 47779 Компрессор пружины сцепления Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
2Муфта низкого давления в сборе
3Пружина сцепления низкого и заднего хода
4Низкое и обратное сцепление Поршень в сборе СОВЕТ: Может потребоваться подать воздух в наносимый проход для того, чтобы отстегнуть поршень.
5Низкое сцепление Sprag Seal ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
Убедитесь, что DT 47779 соприкасается с узлом скребка, а не с стопорным кольцом скребка. Это может привести к повреждению скребка.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

Схема №120
ВыноскаНаименование компонента
1НАКОНЕЧНИК поршня низкого и обратного сцепления: Смажьте внутреннюю и внешнюю уплотнительные поверхности поршня в сборе жидкостью автоматической коробки передач (ATF), чтобы облегчить установку в узел центральной опоры.
2Низкий Clutch Sprag Seal ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". СОВЕТ: Нанесите ATF на конус Dt 47780 низкий Clutch Sprag Seal для облегчения установки уплотнения. Специальный инструмент Dt 47780 низкий Clutch Sprag Seal Cone Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478430-S04565995562012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
3Нижнее и обратное положение пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Во время установки убедитесь, что лепестки пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
4Нижняя опора сцепления в сборе Убедитесь, что опора нижней опоры сцепления работает правильно. См. иллюстрацию для правильного направления свободного хода. Убедитесь, что отсутствующие шлицы на опоре в сборе совмещены с отсутствующими шлицами на ступице центральной опоры.
5Нижнее и обратное стопорное кольцо пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что толкатель муфты Dt 47779 соприкасается с пружинным компрессором, а не с стопорным кольцом пружины. Возможно повреждение пружины. ВНИМАНИЕ: Зазор стопорного кольца должен быть совмещен с 3 отсутствующими шлицами на ступице центральной опоры. Невыполнение этого требования может привести к повреждению муфты в сборе. Специальные инструменты Dt 47778-1 Нижнее стопорное кольцо муфты Sprag см. конус Dt 47778-Dher. (ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
При установке убедитесь, что лепестки пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Убедитесь, что DT 47779 соприкасается с узлом скребка, а не с стопорным кольцом скребка. Это может привести к повреждению скребка.
Внимание
Зазор стопорного кольца должен быть совмещен с 3 недостающими шлицами на ступице центральной опоры. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

Установка поршня сцепления низкого и заднего хода

Схема №121
ВыноскаНаименование компонента
1Нижняя и обратная пластина сцепления (волновая)
2Нижний и задний диск сцепления (кол-во: 5)
3Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 5)
4Задний диск сцепления низкого и заднего хода
5НАКОНЕЧНИК стопорного кольца заднего хода сцепления низкого и заднего хода: Подайте воздух для проверки правильности установки всех компонентов сцепления низкого и заднего хода.

Установка нижнего и заднего дисков сцепления

Схема №122
ВыноскаНаименование компонента
1Стопорное кольцо нижнего и заднего опорных дисков сцепления
2Задний диск сцепления низкого и заднего хода
3Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 6)
4Нижний и задний диск сцепления (Кол-во: 6)
5Нижняя и обратная пластина сцепления (волновая)

Низкое и обратное удаление дисков сцепления

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
1Низкое и обратное стопорное кольцо пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что Dt 47779 соприкасается с узлом заклинивающего сухаря, а не с стопорным кольцом заклинивающего сухаря. Это может привести к повреждению заклинивающего сухаря. Специальный инструмент Dt 47779 Компрессор пружины сцепления Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
2Муфта низкого давления в сборе
3Пружина сцепления низкого и заднего хода
4Низкое и обратное сцепление Поршень в сборе СОВЕТ: Может потребоваться подать воздух в наносимый проход для того, чтобы отстегнуть поршень.
5Низкое сцепление Sprag Seal ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
Убедитесь, что DT 47779 соприкасается с узлом скребка, а не с стопорным кольцом скребка. Это может привести к повреждению скребка.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

Как установить поршень сцепления низкого и заднего хода

ВыноскаНаименование компонента
1НАКОНЕЧНИК поршня низкого и обратного сцепления: Смажьте внутреннюю и внешнюю уплотнительные поверхности поршня в сборе жидкостью автоматической коробки передач (ATF), чтобы облегчить установку в узел центральной опоры.
2Низкий Clutch Sprag Seal ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". СОВЕТ: Нанесите ATF на конус Dt 47780 низкий Clutch Sprag Seal для облегчения установки уплотнения. Специальный инструмент Dt 47780 низкий Clutch Sprag Seal Cone Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478430-S04565995562012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
3Нижнее и обратное положение пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Во время установки убедитесь, что лепестки пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
4Нижняя опора сцепления в сборе Убедитесь, что опора нижней опоры сцепления работает правильно. См. иллюстрацию для правильного направления свободного хода. Убедитесь, что отсутствующие шлицы на опоре в сборе совмещены с отсутствующими шлицами на ступице центральной опоры.
5Нижнее и обратное стопорное кольцо пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что толкатель муфты Dt 47779 соприкасается с пружинным компрессором, а не с стопорным кольцом пружины. Возможно повреждение пружины. ВНИМАНИЕ: Зазор стопорного кольца должен быть совмещен с 3 отсутствующими шлицами на ступице центральной опоры. Невыполнение этого требования может привести к повреждению муфты в сборе. Специальные инструменты Dt 47778-1 Нижнее стопорное кольцо муфты Sprag см. конус Dt 47778-Dher. (ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
При установке убедитесь, что лепестки пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Убедитесь, что DT 47779 соприкасается с узлом скребка, а не с стопорным кольцом скребка. Это может привести к повреждению скребка.
Внимание
Зазор стопорного кольца должен быть совмещен с 3 недостающими шлицами на ступице центральной опоры. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

Установка поршня сцепления низкого и заднего хода

Схема №123
ВыноскаНаименование компонента
1Нижняя и обратная пластина сцепления (волновая)
2Нижний и задний диск сцепления (Кол-во: 6)
3Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 6)
4Задний диск сцепления низкого и заднего хода
5НАКОНЕЧНИК стопорного кольца заднего хода сцепления низкого и заднего хода: Подайте воздух для проверки правильности установки всех компонентов сцепления низкого и заднего хода.

Установка нижнего и заднего дисков сцепления

Схема №124
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Установите ходовой груз DT-47868-1 и переходник ходового веса DT-47868-4 на задний и задний опорные диски сцепления. Присоедините набор циферблатных индикаторов GE 8001 к магнитному основанию GE 26900-13 и обнулите циферблатный индикатор на ходовом весе DT-47868-1. Специальные инструменты DT-47868-1 Комплект ходового веса DT-47868-4 Сцепление Ходовой вес переходника GE 8001 Обратитесь к специальному набору циферблатных индикаторов GE 26913. (ref-478489-S21121906212012061100000)
1Низкая и обратная опорная пластина удерживающего кольца СОВЕТ: подайте сжатый воздух в применяемое проходное отверстие, по крайней мере, 3 раза и каждый раз наблюдайте за измерением циферблатного индикатора. Это действие " распушает " пластины сцепления для обеспечения точного измерения. См. " Спецификации удерживающего кольца опорной пластины сцепления (дизель) ", " Спецификации удерживающего кольца опорной пластины сцепления (газ) ". (ref-478546-S40397800012012061100000)(ref-478546-S06518355952012061100000)

Измерение стопорного кольца нижней и обратной опорной пластины сцепления

Схема №125
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо демпфера сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено. Используя отвертку, полностью установите стопорное кольцо в канавку, надавив на внутренний диаметр по всей окружности. Если стопорное кольцо установлено не полностью, это приведет к повреждению коробки передач.
24-5-6 Накладка демпфера сцепления
34-5-6 СОВЕТ ПО ДЕМПФИРОВАНИЮ СЦЕПЛЕНИЯ: Высушите и осмотрите демпфер сцепления на наличие следующих условий: Питтинг Отслаивание Расслоение Износ Остекление СОВЕТ по растрескиванию: Если какое-либо из этих условий обнаружено, замените демпфер.
Внимание
Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено. Используя отвертку, полностью установите стопорное кольцо в канавку, надавив на внутренний диаметр по всей окружности. Если стопорное кольцо установлено не полностью, это приведет к повреждению коробки передач.

4-5-6 Капитальный ремонт демпфера сцепления (6L50/80/90)

Схема №126
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
24-5-6 Опорный диск сцепления
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 6)
44-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 6)
54-5-6 Диск сцепления (волнообразный)

4-5-6 Удаление дисков сцепления

Схема №127
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, пружины и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент " J 43074 " Пружинный компрессор сцепления (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
24-5-6 Сцепление Поршень Плотина в сборе СОВЕТ: Может потребоваться приложить давление воздуха, чтобы удалить плотину и поршень.
34-5-6 Пружина сцепления
44-5-6 НАКОНЕЧНИК поршня сцепления в сборе: Может потребоваться приложение давления воздуха для снятия поршня.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, узла пружины и плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

4-5-6 Снятие поршня сцепления

Схема №128
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осмотрите проточные части и шлицы вала турбины. Очистите все засоренные проходы.
1Гидравлическое уплотнительное кольцо вала турбины (Кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: Не используйте старые уплотнительные кольца. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Повторное использование старых уплотнительных колец может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Размер гидравлических уплотнительных колец в течение не менее 5 минут после установки для получения надлежащего размера уплотнительного кольца. Невыполнение этого требования может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии. СОВЕТ: Отрегулируйте винт поворота на " Dt 47768-1 " и установите нижнее уплотнительное кольцо первым Специальным инструментом " PROT1 ". (ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Не используйте старые уплотнительные кольца. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Повторное использование старых уплотнительных колец может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
Внимание
Калибровка уплотнительных колец жидкости в течение не менее 5 минут после установки для получения надлежащего размера уплотнительного кольца. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.

Замена уплотнительного кольца вала турбины

Схема №129
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Поршень сцепления в сборе
24-5-6 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Во время установки убедитесь, что выступы пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
34-5-6 Сцепление Поршень Плотина в сборе СОВЕТ: Смазать внутреннюю и наружную уплотнительные поверхности плотины в сборе с автоматической трансмиссией (ATF), чтобы облегчить установку в поршень.
44-5-6 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, пружины и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Предостережению о повторном использовании стопорного кольца ". СОВЕТ: Подайте воздух для проверки правильности установки всех компонентов сцепления 4-5-6. Поршень должен прикладываться и отпускаться плавно. Специальный инструмент " J 43074 " Пружинный компрессор сцепления (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
При установке убедитесь, что лепестки пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, узла пружины и плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

4-5-6 Установка поршня сцепления

Схема №130
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Диск сцепления (волнообразный)
24-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 6)
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 6)
44-5-6 Опорный диск сцепления
54-5-6 НАКОНЕЧНИК стопорного кольца опорного диска сцепления: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное выборочное стопорное кольцо. См. " 4-5-6 Измерение стопорного кольца опорного диска сцепления ". (ref-478501-S36706398512012061100000)

4-5-6 Установка дисков сцепления

Схема №131
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
24-5-6 Опорный диск сцепления
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 7)
44-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 7)
54-5-6 Диск сцепления (волнообразный)

4-5-6 Удаление дисков сцепления

4-5-6 Снятие поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, пружины и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент J 43074 Пружинный компрессор сцепления Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
24-5-6 Сцепление Поршень Плотина в сборе СОВЕТ: Может потребоваться приложить давление воздуха, чтобы удалить плотину и поршень.
34-5-6 Пружина сцепления
44-5-6 НАКОНЕЧНИК поршня сцепления в сборе: Может потребоваться приложение давления воздуха для снятия поршня.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, узла пружины и плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

4-5-6 Снятие поршня сцепления

Как заменить уплотнительный кольцо вала турбины

ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осмотрите проточные части и шлицы вала турбины. Очистите все засоренные проходы.
1Гидравлическое уплотнительное кольцо вала турбины (Кол-во: 3) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте старые уплотнительные кольца. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Повторное использование старых уплотнительных колец может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: отмерьте ее уплотнительные кольца в течение не менее 5 минут после установки для получения надлежащего размера уплотнительного кольца. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии. СОВЕТ: отрегулируйте винт на защитном уплотнении Dt 47768-1 и сначала установите нижнее уплотнительное кольцо D. (ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Не используйте старые уплотнительные кольца. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Повторное использование старых уплотнительных колец может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
Внимание
Калибровка уплотнительных колец жидкости в течение не менее 5 минут после установки для получения надлежащего размера уплотнительного кольца. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.

Замена уплотнительного кольца вала турбины

4-5-6 Установка поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Поршень сцепления в сборе
24-5-6 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Во время установки убедитесь, что выступы пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
34-5-6 Сцепление Поршень Плотина в сборе СОВЕТ: Смазать внутреннюю и наружную уплотнительные поверхности плотины в сборе с автоматической трансмиссией (ATF), чтобы облегчить установку в поршень.
44-5-6 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, пружины и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". СОВЕТ: Применяйте воздух для проверки правильности установки всех компонентов сцепления 4-5-6. Поршень должен прикладываться и отпускаться плавно. Специальный инструмент J 43074 Пружинный компрессор сцепления для эквивалентных региональных инструментов ", Обратитесь к специальным инструментам ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
При установке убедитесь, что лепестки пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, узла пружины и плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

4-5-6 Установка поршня сцепления

Схема №132
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Диск сцепления (волнообразный)
24-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 7)
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 7)
44-5-6 Опорный диск сцепления
54-5-6 НАКОНЕЧНИК стопорного кольца опорного диска сцепления: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное выборочное стопорное кольцо. См. " 4-5-6 Измерение стопорного кольца опорного диска сцепления ". (ref-478501-S36706398512012061100000)

4-5-6 Установка дисков сцепления

Схема №133
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Установите узел сцепления в отверстие в верстаке Обнулите циферблатный индикатор на транспортном грузе Dt 47868-1 pack Special Tools Dt 47868-1 Pack Travel Weight GE 8001 Dial Indicator Set GE 26900-13 Magnetic Base Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
14-5-6 НАКОНЕЧНИК прохода для применения сцепления: При использовании одного пальца для блокирования верхнего проходного отверстия на валу турбины подайте сжатый воздух в противоположное верхнее проходное отверстие и наблюдайте за измерением циферблатного индикатора. Обратитесь к " Спецификациям стопорного кольца подкладки сцепления (дизель) ", " Спецификациям стопорного кольца подкладки сцепления (газ) ", чтобы определить правильный фиксатор. (ref-478546-S40397800012012061100000)(ref-478546-S06518355952012061100000)

4-5-6 Измерение стопорного кольца опорной пластины сцепления

Схема №134
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Стопорное кольцо заднего диска сцепления
23-5 Задний диск сцепления
33-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 4)
43-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 4)
53-5 Обратный диск сцепления (волнообразный)
63-5 Кольцо включения обратной муфты
71-2-3-4 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
81-2-3-4 Опорный диск сцепления
91-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 5)
101-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 5)
111-2-3-4 Диск сцепления (волновой)

1-2-3-4 и 3-5 Обратное удаление дисков сцепления

Схема №135
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии пружины сцепления 1-2-3-4 и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Предостережению о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент J 38734 Переходник промежуточного пружинного компрессора Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
21-2-3-4 Узел плотины поршня сцепления
31-2-3-4 Пружина сцепления
41-2-3-4 Поршень сцепления Может потребоваться подать воздух в канал приложения, чтобы удалить поршень. Установите корпус сцепления 1-2-3-4 на узел корпуса гидротрансформатора (с жидкостным насосом), чтобы подать воздух. После подачи воздуха может потребоваться перевернуть узел корпуса вверх дном и осторожно постучать корпус о плоскую поверхность, чтобы освободить поршень.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии 1-2-3-4 пружины сцепления и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

1-2-3-4 Снятие поршня сцепления

Схема №136
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Установите корпус 1-2-3-4 и 3-5 реверсивной муфты в сборе на корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе. Приложите давление руки к корпусу поршня муфты 1-2-3-4, одновременно подавая сжатый воздух в канал для подачи, чтобы снять поршень обратной муфты 3-5.
11-2-3-4 Стопорное кольцо корпуса поршня сцепления ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент Dt 47867 Регулируемый пружинный компрессор сцепления Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
21-2-3-4 Корпус поршня сцепления
33-5 Обратная пружина сцепления
43-5 Обратный наконечник поршня сцепления: Может потребоваться перевернуть корпус в сборе вверх дном и осторожно постучать по корпусу о плоскую поверхность, чтобы освободить поршень.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

3-5 Обратный демонтаж поршня сцепления

Схема №137
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 и 3-5 Обратная процедура сборки корпуса сцепления Убедитесь, что канал для выпуска воздуха свободен и свободен от препятствий, используя тонкую проволоку, а также сжатый воздух.

3-5 Проверка обратного отбора воздуха из сцепления (6L80/6L90)

Схема №138
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 и 3-5 Reverse Clutch Housing сборка Нанесите мыльный компаунд на область сварки корпуса. Держите большой палец над каналом выпуска воздуха. Распылите сжатый воздух в корпус поршня и осмотрите область сварки на наличие пузырьков. При обнаружении пузырьков требуется новый корпус.

3-5 Проверка корпуса муфты заднего хода

Схема №139
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". Предварительная процедура. Перед установкой Смажьте все уплотнения жидкостью автоматической коробки передач (ATF). (ref-478430-S04565995562012061100000)
11-2-3-4 Уплотнение поршня сцепления
23-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (уплотнительное кольцо)
33-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления
41-2-3-4 Корпус поршня сцепления
53-5 Внешнее уплотнение поршня обратного сцепления
63-5 Обратный поршень сцепления
71-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Еще не устанавливайте НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня сцепления 1-2-3-4. Специальный инструмент, используемый для установки стопорного кольца корпуса поршня сцепления 1-2-3-4, может повредить уплотнение, если уплотнение установлено до установки стопорного кольца. См. " 3-5 Обратная установка поршня сцепления ". (ref-478501-S01754521372012061100000)
81-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления
91-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
Пока не устанавливайте НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня сцепления 1-2-3-4. Специальный инструмент, используемый для установки стопорного кольца корпуса поршня сцепления 1-2-3-4, может повредить уплотнение, если уплотнение будет установлено до установки стопорного кольца. См. " Установка поршня реверсивного сцепления 3-5 ". (ref-478501-S01754521372012061100000)

1-2-3-4 и 3-5 Замена поршневых уплотнений муфты реверса

Схема №140
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратный поршень сцепления
23-5 Обратная пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне лапками вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
31-2-3-4 Корпус поршня сцепления
41-2-4 Муфта Поршень Корпус стопорное кольцо ВНИМАНИЕ: Перед использованием отличительного Dt 47782-2, нажмите на стопорное кольцо над Dt 47782-1 вручную, чтобы кольцо расположилось ниже конической зоны Dt 47782-1. Если кольцо расположено выше конической зоны при его установке, кольцо застрянет между обоими инструментами и повреждает инструменты, стопорное кольцо и корпус поршня. Внимание " (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
51-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Установите НОВОЕ уплотнение и сориентируйте, как показано на рисунке. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.
Внимание
Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне, а выступы направлены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Перед использованием DT 47782-2 надавите рукой на стопорное кольцо DT 47782-1 так, чтобы оно оказалось ниже конической поверхности DT 47782-1. Если кольцо расположено над конической областью, когда оно устанавливается, кольцо будет застревать между обоими инструментами, и это приведет к повреждению инструментов, стопорного кольца и корпуса поршня.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)
Внимание
Протолкните стопорное кольцо вниз над конусом до тех пор, пока кольцо не войдет в канавку стопорного кольца. Стопорное кольцо будет издавать характерный щелчковый звук, когда оно садится. Неправильная посадка стопорного кольца может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
Внимание
Установите НОВОЕ уплотнение и сориентируйте, как показано на рисунке. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.

3-5 Обратная установка поршня сцепления

Схема №141
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Поршень сцепления
21-2-3-4 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне лапками вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
31-2-3-4 Сцепление Поршень Плотина в сборе СОВЕТ: Смажьте внутреннюю и наружную поверхности плотины в сборе с помощью ATF, чтобы облегчить установку в поршень. Установите лапки, обращенные вверх.
41-2-3-4 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии пружины сцепления 1-2-3-4 и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может привести к его повреждению. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент J 38734 Переходник промежуточного пружинного компрессора Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне, а выступы направлены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии 1-2-3-4 пружины сцепления и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

1-2-3-4 Установка поршня сцепления

Схема №142
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Пластина сцепления (волнистая) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что отверстие между внешними шлицами волнистой пластины центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
21-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что все диски сцепления отцентрированы в корпусе. При установке первого стального диска сцепления убедитесь, что отверстие между внешними шлицами центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Совместите внешние шлицы каждого оставшегося стального диска сцепления с первым стальным диском сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
31-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 5)
41-2-3-4 Упорный диск сцепления ВНИМАНИЕ: Совместите внешние шлицы упорного диска с внешними шлицами стальных дисков сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
51-2-3-4 Стопорное кольцо упорного диска сцепления ВНИМАНИЕ: В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном канавки стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Невыполнение этого условия может привести к повреждению узла сцепления. СОВЕТ: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное селективное стопорное кольцо. См. " 1-2-3-4 Измерение стопорного кольца упорного кольца упорного диска сцепления сцепления ". (ref-478501-S15254684992012061100000)
Внимание
Убедитесь, что отверстие между внешними шлицами волнистой пластины центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Убедитесь, что все диски сцепления отцентрированы в корпусе. При установке первого стального диска сцепления убедитесь, что отверстие между внешними шлицами центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Совместите внешние шлицы каждого оставшегося стального диска сцепления с первым стальным диском сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Совместите внешние шлицы опорной пластины с внешними шлицами стальных пластин сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

1-2-3-4 Установка диска сцепления

Схема №143
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратная муфта Применить кольцо ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ножки приложения кольца расположены в поршне обратной муфты 3-5. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
23-5 Обратный диск сцепления (волнообразный)
33-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 4)
43-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 4)
53-5 Задний диск сцепления
63-5 Стопорное кольцо заднего упора сцепления ВНИМАНИЕ: В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном канавки стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Невыполнение этого условия может привести к повреждению узла сцепления. СОВЕТ: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное селективное стопорное кольцо. См. " 3-5 Измерение стопорного кольца заднего упора сцепления (6L80 / 6L90) ". (ref-478501-S20739761402012061100000)
Внимание
Убедитесь, что лапки накладного кольца установлены в поршне муфты заднего хода 3-5. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
Внимание
В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

3-5 и обратная установка диска сцепления

Схема №144
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Региональный подшипник сцепления ВНИМАНИЕ: Установите НОВЫЙ подшипник в сборе стороной уплотнения вверх. Неправильная установка подшипника может привести к повреждению коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте молоток или другой ударный инструмент, который может привести к повреждению подшипника и корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы подшипник был установлен медленно и равномерно с помощью вала, поддерживающего внутреннюю ступицу. Не поддерживайте корпус, или это приведет к разрушению. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно подшипник. Установите НОВЫЙ подшипник. Обратитесь к специальной коробке передач, чтобы повредить старый подшипник. (ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Установите НОВЫЙ подшипниковый узел стороной уплотнения вверх. Неправильная установка подшипника может привести к повреждению трансмиссии.
Внимание
Не используйте молоток или другой ударный инструмент, который может привести к повреждению подшипника и корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы подшипник устанавливался медленно и равномерно, используя пресс-вал, поддерживающий внутреннюю ступицу. Не поддерживайте корпусом, иначе произойдет излом.
Внимание
Не используйте подшипник повторно. Установите НОВЫЙ подшипник. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению трансмиссии.

1-2-3-4 и 3-5 Замена подшипника заднего хода

Схема №145
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Стопорное кольцо заднего диска сцепления
23-5 Задний диск сцепления
33-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 5)
43-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 5)
53-5 Обратный диск сцепления (волнообразный)
63-5 Кольцо включения обратной муфты
71-2-3-4 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
81-2-3-4 Опорный диск сцепления
91-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 6)
101-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 6)
111-2-3-4 Диск сцепления (волновой)

1-2-3-4 и 3-5 Обратное удаление дисков сцепления

1-2-3-4 Снятие поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии пружины сцепления 1-2-3-4 и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Предостережению о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент J 38734 Переходник промежуточного пружинного компрессора Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
21-2-3-4 Узел плотины поршня сцепления
31-2-3-4 Пружина сцепления
41-2-3-4 Поршень сцепления Может потребоваться подать воздух в канал приложения, чтобы удалить поршень. Установите корпус сцепления 1-2-3-4 на узел корпуса гидротрансформатора (с жидкостным насосом), чтобы подать воздух. После подачи воздуха может потребоваться перевернуть узел корпуса вверх дном и осторожно постучать корпус о плоскую поверхность, чтобы освободить поршень.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии 1-2-3-4 пружины сцепления и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

1-2-3-4 Снятие поршня сцепления

3-5 Обратный демонтаж поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Установите корпус 1-2-3-4 и 3-5 реверсивной муфты в сборе на корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе. Приложите давление руки к корпусу поршня муфты 1-2-3-4, одновременно подавая сжатый воздух в канал для подачи, чтобы снять поршень обратной муфты 3-5.
11-2-3-4 Стопорное кольцо корпуса поршня сцепления ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент Dt 47867 Регулируемый пружинный компрессор сцепления Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
21-2-3-4 Корпус поршня сцепления
33-5 Обратная пружина сцепления
43-5 Обратный наконечник поршня сцепления: Может потребоваться перевернуть корпус в сборе вверх дном и осторожно постучать по корпусу о плоскую поверхность, чтобы освободить поршень.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

3-5 Обратный демонтаж поршня сцепления

1-2-3-4 и 3-5 Замена поршневых уплотнений муфты реверса

ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". Предварительная процедура. Перед установкой Смажьте все уплотнения жидкостью автоматической коробки передач (ATF). (ref-478430-S04565995562012061100000)
11-2-3-4 Уплотнение поршня сцепления
23-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (уплотнительное кольцо)
33-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления
41-2-3-4 Корпус поршня сцепления
53-5 Внешнее уплотнение поршня обратного сцепления
63-5 Обратный поршень сцепления
71-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Еще не устанавливайте НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня сцепления 1-2-3-4. Специальный инструмент, используемый для установки стопорного кольца корпуса поршня сцепления 1-2-3-4, может повредить уплотнение, если уплотнение установлено до установки стопорного кольца. См. " 3-5 Обратная установка поршня сцепления ". (ref-478501-S27869653402012061100000)
81-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления
91-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)
Внимание
Пока не устанавливайте НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня сцепления 1-2-3-4. Специальный инструмент, используемый для установки стопорного кольца корпуса поршня сцепления 1-2-3-4, может повредить уплотнение, если уплотнение будет установлено до установки стопорного кольца. См. " Установка поршня реверсивного сцепления 3-5 ". (ref-478501-S27869653402012061100000)

1-2-3-4 и 3-5 Замена поршневых уплотнений муфты реверса

3-5 Обратная установка поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратный поршень сцепления
23-5 Обратная пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы избежать повреждения пыльника при вращении суппорта.
31-2-3-4 Корпус поршня сцепления
41-2-4 Муфта Поршень Корпус стопорное кольцо ВНИМАНИЕ: Перед использованием отличительного Dt 47782-2, нажмите на стопорное кольцо над Dt 47782-1 вручную, чтобы кольцо расположилось ниже конической зоны Dt 47782-1. Если кольцо расположено выше конической зоны при его установке, кольцо застрянет между обоими инструментами и повреждает инструменты, стопорное кольцо и корпус поршня. Внимание " (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
51-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Установите НОВОЕ уплотнение и сориентируйте, как показано на рисунке. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.
Внимание
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить колпачок штифта при вращении суппорта.
Внимание
Перед использованием DT 47782-2 надавите рукой на стопорное кольцо DT 47782-1 так, чтобы оно оказалось ниже конической поверхности DT 47782-1. Если кольцо расположено над конической областью, когда оно устанавливается, кольцо будет застревать между обоими инструментами, и это приведет к повреждению инструментов, стопорного кольца и корпуса поршня.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)
Внимание
Протолкните стопорное кольцо вниз над конусом до тех пор, пока кольцо не войдет в канавку стопорного кольца. Стопорное кольцо будет издавать характерный щелчковый звук, когда оно садится. Неправильная посадка стопорного кольца может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
Внимание
Установите НОВОЕ уплотнение и сориентируйте, как показано на рисунке. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.

3-5 Обратная установка поршня сцепления

1-2-3-4 Установка поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Поршень сцепления
21-2-3-4 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник пальца при вращении суппорта.
31-2-3-4 Сцепление Поршень Плотина в сборе СОВЕТ: Смажьте внутреннюю и наружную поверхности плотины в сборе с помощью ATF, чтобы облегчить установку в поршень. Установите лапки, обращенные вверх.
41-2-3-4 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии пружины сцепления 1-2-3-4 и узла плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может привести к его повреждению. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". Специальный инструмент J 38734 Переходник промежуточного пружинного компрессора Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478430-S38902974612012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить колпачок штифта при вращении суппорта.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии 1-2-3-4 пружины сцепления и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца ". (ref-478430-S38902974612012061100000)

1-2-3-4 Установка поршня сцепления

Схема №146
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Пластина сцепления (волнистая) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что отверстие между внешними шлицами волнистой пластины центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
21-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что все диски сцепления отцентрированы в корпусе. При установке первого стального диска сцепления убедитесь, что отверстие между внешними шлицами центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Совместите внешние шлицы каждого оставшегося стального диска сцепления с первым стальным диском сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
31-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 6)
41-2-3-4 Упорный диск сцепления ВНИМАНИЕ: Совместите внешние шлицы упорного диска с внешними шлицами стальных дисков сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
51-2-3-4 Стопорное кольцо упорного диска сцепления ВНИМАНИЕ: В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном канавки стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Невыполнение этого условия может привести к повреждению узла сцепления. СОВЕТ: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное селективное стопорное кольцо. См. " 1-2-3-4 Измерение стопорного кольца упорного кольца упорного диска сцепления сцепления ". (ref-478501-S15254684992012061100000)
Внимание
Убедитесь, что отверстие между внешними шлицами волнистой пластины центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Убедитесь, что все диски сцепления отцентрированы в корпусе. При установке первого стального диска сцепления убедитесь, что отверстие между внешними шлицами центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Совместите внешние шлицы каждого оставшегося стального диска сцепления с первым стальным диском сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Совместите внешние шлицы опорной пластины с внешними шлицами стальных пластин сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

1-2-3-4 Установка диска сцепления

Схема №147
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратная муфта Применить кольцо ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ножки приложения кольца расположены в поршне обратной муфты 3-5. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
23-5 Обратный диск сцепления (волнообразный)
33-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 5)
43-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 5)
53-5 Задний диск сцепления
63-5 Стопорное кольцо заднего упора сцепления ВНИМАНИЕ: В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном канавки стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Невыполнение этого условия может привести к повреждению узла сцепления. СОВЕТ: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное селективное стопорное кольцо. См. " 3-5 Измерение стопорного кольца заднего упора сцепления (6L80 / 6L90) ". (ref-478501-S20739761402012061100000)
Внимание
Убедитесь, что лапки накладного кольца установлены в поршне муфты заднего хода 3-5. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
Внимание
В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

3-5 и обратная установка диска сцепления

1-2-3-4 и 3-5 Замена подшипника заднего хода

ВыноскаНаименование компонента
13-5 Региональный подшипник сцепления ВНИМАНИЕ: Установите НОВЫЙ подшипник в сборе стороной уплотнения вверх. Неправильная установка подшипника может привести к повреждению коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте молоток или другой ударный инструмент, который может привести к повреждению подшипника и корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы подшипник был установлен медленно и равномерно с помощью вала, поддерживающего внутреннюю ступицу. Не поддерживайте корпус, или это приведет к разрушению. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно подшипник. Установите НОВЫЙ подшипник. Обратитесь к специальной коробке передач, чтобы повредить старый подшипник. (ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Установите НОВЫЙ подшипниковый узел стороной уплотнения вверх. Неправильная установка подшипника может привести к повреждению трансмиссии.
Внимание
Не используйте молоток или другой ударный инструмент, который может привести к повреждению подшипника и корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы подшипник устанавливался медленно и равномерно, используя пресс-вал, поддерживающий внутреннюю ступицу. Не поддерживайте корпусом, иначе произойдет излом.
Внимание
Не используйте подшипник повторно. Установите НОВЫЙ подшипник. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению трансмиссии.

1-2-3-4 и 3-5 Замена подшипника заднего хода

Схема №148
ВыноскаНаименование компонента
Специальные инструменты DT-49291 комплекта пробок для перемещения сцепления
1Канал для подачи жидкости в компенсатор - Наружная процедура Установите коническую овальную пробку для прохода жидкости DT-49291-4, которая является частью комплекта пробок для прохода воздуха DT-49291, в отверстие для прохода жидкости в компенсаторе на 1-2-3-4 и 3-5 реверсивном опорном узле муфты. СОВЕТ: Отверстие для прохода жидкости в компенсатор - это верхнее наружное отверстие на 1-2-3-4 и 3-5 реверсивном опорном узле муфты.
2Проход для подачи жидкости в компенсатор - внутренняя процедура Установите круглую пробку для прохода жидкости DT-49291-5, которая является частью комплекта пробок для прохода воздуха DT-49291, в отверстие для прохода жидкости в компенсаторе внутри узла опоры обратной муфты 1-2-3-4 и 3-5. СОВЕТ: Отверстие для прохода жидкости в компенсатор - это среднее внутреннее отверстие в узле опоры обратной муфты 1-2-3-4 и 3-5.
31-2-3-4 и 3-5 Комплект корпуса муфты заднего хода Процедура Убедитесь, что установлены 1-2-3-4 ходовые шайбы сцепления, опорная шайба и стопорное кольцо. Установите 1-2-3-4 и 3-5 корпус муфты заднего хода на гидротрансформатор (с гидравлическим насосом) корпус в сборе. Установите соответствующую втулку комплекта пробок DT-49291-2 (6L80 / 6L90) или DT-49291-3 (6L50), все болты, 3-3-3-3-3 (xtagxtagxtxtag5), все (xtxt6), которые являются деталями. 6L45 DT-49291 DT-49291

Установка пробкового комплекта для прохода жидкости

Схема №149
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Установите переходник базы Dt 47868-2 на корпус гидротрансформатора Переходник базы Dt 47868-2. Индикатор хода магнитный Масса хода Dt 47868-1 и переходник массы хода DT-47868-3 на опорный диск сцепления 1-2-3. Установите магнитную базу GE 26900-13 на переходник базы Dt 47868-2. Прикрепите набор индикатора шкалы GE 8001 к магнитной базе GE 26800-13 Масса хода Dt 47868-1. DT-47868 (ref-478489-S21121906212012061100000)
1Процедура прохода питательной жидкости компенсатора Подать сжатый воздух в канал питательной жидкости компенсатора. Обнулить набор циферблатного индикатора J 8001.
21-2-3-4 Процедура прохождения подачи сцепления При подаче сжатого воздуха в канал подачи жидкости компенсатора одновременно подайте сжатый воздух в канал подачи сцепления 1-2-3-4. Сделайте это не менее 3 раз и каждый раз наблюдайте за измерением циферблатного индикатора. См. " Спецификации стопорного кольца опорного диска сцепления (дизель) ", " Спецификации стопорного кольца опорного диска сцепления (газ) ". (ref-478546-S40397800012012061100000)(ref-478546-S06518355952012061100000)

Применение сжатого воздуха и измерение

Схема №150
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Установите на корпус гидротрансформатора 1-2-3-4 и 3-5 эквивалентный корпус муфты заднего хода Dt 47800 с установленным на нем 1-2-3-4 и 3-5 магнитным индикатором хода муфты заднего хода Dt 47800. Установите на корпус гидротрансформатора 1-3-4 и 3-5 эквивалентный корпус муфты заднего хода Dt 47800-4 и 3-5 магнитный индикатор хода муфты заднего хода Dt 26868-4 и 3-5 установите на корпус муфты заднего хода Dt 47868-2. (ref-478489-S21121906212012061100000)
13-5 Обратная муфта Применить проходной НАКОНЕЧНИК: подайте сжатый воздух в применяемое проходное отверстие, и наблюдайте за измерением циферблатного индикатора. См. " Спецификации стопорного кольца опорного диска сцепления (дизель) ", " Спецификации стопорного кольца опорного диска сцепления (газ) ". (ref-478546-S40397800012012061100000)(ref-478546-S06518355952012061100000)

3-5 Измерение стопорного кольца заднего упора сцепления (6L80/6L90)

Схема №151
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте 6 болтов, крепящих опору сцепления к узлу крышки насоса. Эти болты были установлены и затянуты только после того, как были выполнены специальные требования к вращению опоры сцепления. При неправильной установке опоры сцепления произойдет повреждение трансмиссии.
11-2-3-4 и 3-5 Упорная шайба корпуса муфты реверса
2Болт M6 x 40 (Кол-во: 13)
3Узел крышки жидкостного насоса
4Лопаточное кольцо жидкостного насоса
5Ротор жидкостного насоса
6Лопатки жидкостного насоса (кол-во: 13)
7Направляющая ротора жидкостного насоса
8Лопаточное кольцо жидкостного насоса
9Внешняя пружина ползуна жидкостного насоса
10Задвижка насоса перекачки жидкости
11Уплотнение скольжения (уплотнительное кольцо) жидкостного насоса
12Уплотнительное кольцо жидкостного насоса
13Скользящее уплотнение жидкостного насоса
14Опора скользящего уплотнения жидкостного насоса
15Штифт шарнира скольжения жидкостного насоса
Внимание
Не ослабляйте и не снимайте 6 болтов, крепящих опору сцепления к крышке насоса в сборе. Эти болты были установлены и затянуты только после того, как были выполнены специальные требования к вращению опоры сцепления. При неправильной установке опоры сцепления произойдет повреждение трансмиссии.

Корпус гидротрансформатора с жидкостным насосом Разобрать

Схема №152
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. Предварительная процедура Очистите и осмотрите все компоненты и обработанные поверхности.
1Система клапанов регулятора давления
2Линия предельных клапанов питания преобразователя
3Шаровой клапан сброса давления и пружина
4Регулирующий клапан и пружина ШТК
5Фиксатор насоса перекачки жидкости A/Trans
Предупреждение
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам.

Очистка и осмотр крышки жидкостного насоса

Схема №153
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Не используйте старые уплотнительные кольца. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Повторное использование старых уплотнительных колец может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
11-2-3-4 и 3-5 Обратные уплотнительные кольца сцепления - Внутреннее уплотнительное кольцо (Кол-во: 3)
21-2-3-4 и 3-5 Обратные уплотнительные кольца сцепления - наружные (Кол-во: 3)
Внимание
Не используйте старые уплотнительные кольца. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Повторное использование старых уплотнительных колец может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.

1-2-3-4 и 3-5 Установка обратного уплотнительного кольца сцепления (6L80 / 6L90)

Схема №154
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Тщательно очистите корпус гидротрансформатора в сборе, включая резьбу, чистым растворителем. Очистите уплотнительные поверхности. Осмотрите все резьбовые отверстия. При необходимости устраните любые повреждения резьбы.
1Пробка отверстия для испытания линейного давления ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при затяжке пробки отверстия для испытания линейного давления. Не используйте удлинитель розетки, который может вызвать боковую нагрузку и потенциально растрескать коробку передач в сборе. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 11 Н.м (97 фунтов в) (ref-478430-S14976206932012061100000)
2Вентиляционная труба A/Trans
3Уплотнение трубной арматуры охладителя Trans Fluid ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". СОВЕТ: См. " Замена уплотнения трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478430-S04565995562012061100000)(ref-478501-S37175485352012061100000)
4Втулка гидротрансформатора
Внимание
Соблюдайте осторожность при затяжке заглушки для опрессовки линии. Не используйте удлинитель разъема, который может вызвать боковую нагрузку и потенциально растрескать коробку передач в сборе.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". (ref-478430-S04565995562012061100000)

Очистка и осмотр корпуса гидротрансформатора

Схема №155
ВыноскаНаименование компонента
1Стопорное кольцо гидравлического уплотнения гидротрансформатора
2Гидротрансформатор Гидравлическое уплотнение в сборе TIP: Уплотнение может быть установлено вручную. Специальный инструмент EN 45000 Съемник уплотнения Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)

Замена уплотнения рабочей жидкости гидротрансформатора

Схема №156
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнения трубопроводных фитингов охладителя транс-потока (Кол-во: 2) Специальные инструменты Dt 47770 Установщик уплотнений Dt 45201 Съемник уплотнений линии охладителя Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)

Замена уплотнения трубы охладителя трансмиссионной жидкости

Схема №157
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Очистка и осмотр всех компонентов и обработанных поверхностей. После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии.
1Процедура перемещения насоса для перекачки жидкости Установите существующий и/или неповрежденный ползун насоса. Поместите мерный пластик в трех местах на поверхности скольжения насоса, обращенной к крышке насоса, вверх.
2Штифт шарнира скольжения жидкостного насоса
3Направляющий наконечник ротора жидкостного насоса: Совместите направляющие лапки ротора с вырезами в нижней части ротора.
4Порядок работы с ротором жидкостного насоса Установить существующий и/или неповрежденный ротор насоса. Поместите калибровочный пластик в трех местах на поверхности ротора насоса, обращенной к крышке насоса, вверх.
5Узел крышки жидкостного насоса
6Болты крышки жидкостного насоса M6 x 40 (кол-во: 13) ВНИМАНИЕ: См. " Требования к креплению ". Процедура 97 Затяните болты вручную. Затяните болты крышки жидкостного насоса в указанной последовательности. Снимите болты крышки насоса и крышку насоса. Используя измерительное устройство, поставляемое с комплектом калибровочной пластмассы, измерьте калибровочную пластмассу на роторе и ползуне, см. Вставные чертежи. Выберите правильный селективный ротор и очистите ползун, основываясь на спецификациях ползуна и торца насоса. (ref-478430-S14976206932012061100000)(ref-478546-S14348533582012061100000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Выборочное измерение жидкостного насоса

Схема №158
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнительное кольцо жидкостного насоса
2Уплотнение скольжения (уплотнительное кольцо) жидкостного насоса
3Штифт шарнира скольжения жидкостного насоса
4Гидравлический насос Slide Seal Support TIP: Опора уплотнения круглая. Уплотнение прямоугольное.
5Скользящее уплотнение
6СОВЕТ ПО СКОЛЬЖЕНИЮ ЖИДКОСТНОГО НАСОСА: Если установка НОВОГО насоса вставляется в корпус гидротрансформатора, убедитесь, что правильно выбрали правильный ротор и скольжение, прежде чем выполнять эту процедуру. См. " Выборочное измерение жидкостного насоса " и " Выборочные спецификации жидкостного насоса ". (ref-478501-S42707846632012061100000)(ref-478546-S14348533582012061100000)
7Внешняя пружина ползуна жидкостного насоса
8Лопаточное кольцо жидкостного насоса
9Направляющая ротора жидкостного насоса ВНИМАНИЕ: Совместите направляющие лапки ротора с вырезами в нижней части ротора. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению коробки передач.
10НАКОНЕЧНИК ротора жидкостного насоса: При установке НОВОГО ротора насоса в корпус гидротрансформатора убедитесь, что правильно выбрали правильный ротор и ползун, прежде чем выполнять эту процедуру. См. " Выборочное измерение жидкостного насоса " и " Выборочные спецификации жидкостного насоса ". (ref-478501-S42707846632012061100000)(ref-478546-S14348533582012061100000)
11Лопатки жидкостного насоса (кол-во: 13)
12Лопаточное кольцо жидкостного насоса
Внимание
Совместите направляющие лапки ротора с пазами в нижней части ротора. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению коробки передач.

Корпус гидротрансформатора с жидкостным насосом в сборе

Схема №159
ВыноскаНаименование компонента
1Узел крышки жидкостного насоса
2Болты крышки жидкостного насоса M6 x 40 (кол-во: 13) СОВЕТ: Только ручная затяжка.
3Центровочный инструмент и болт ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Выполните центровку " J 46664 " вокруг крышки жидкостного насоса в положении с часами 9 o ' и затяните центровочный болт. Затяните болты крышки жидкостного насоса в указанной последовательности. Затяните специальный инструмент Dt 46664 Dn (97 фунтов на дюйм) Для аналогичных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (ref-478430-S14976206932012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
4НОВАЯ упорная шайба корпуса муфты реверса 1-2-3-4 и 3-5
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Установка крышки жидкостного насоса

Схема №160
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M6 x 20 (Кол-во: 2)
2Датчик скорости Электрический разъем СОВЕТ: Перед отсоединением отпустите блокировку разъема.
3Входной и выходной датчик частоты вращения A/Trans в сборе
4Зажим жгута проводов датчика входной и выходной скорости A / Trans (Кол-во: 2) СОВЕТ: Осмотрите зажимы и замените в случае повреждения.

Демонтаж входного и выходного датчика скорости в сборе

Схема №161
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M6 x 14,5
2Узел ручного фиксатора вала
3Болт M5 x 55
4A / Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе Электрический разъем TIP: Отпустите блокировку разъема перед отсоединением.
5A/Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе

Снятие ручного фиксатора вала в сборе и ручного переключателя положения вала

Схема №162
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M5 x 53 (Кол-во: 2)
2Болт M5 x 55 (Кол-во: 4)
3Болт M5 x 45 (Кол-во: 5)
4Соленоид управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Клапан в сборе ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом клапана управления в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией).
5Узел фильтровальной платы ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке узла фильтровальной платы. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению. ВНИМАНИЕ: Фильтрующую пластину утилизируйте. Замените на НОВУЮ фильтрующую пластину. Повторное использование старой фильтровальной платы может привести к повреждению узла управляющего электромагнитного клапана.
Внимание
Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Внимание
Соблюдайте осторожность при снятии или установке фильтровальной платы в сборе. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению.
Внимание
Фильтрующую пластину утилизировать. Замените на НОВУЮ фильтрующую пластину. Повторное использование старой фильтровальной платы может привести к повреждению узла управляющего электромагнитного клапана.

Демонтаж электромагнитного клапана управления в сборе

Схема №163
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M5 x 36 (Кол-во: 12)
2Болт M5 x 45 (Кол-во: 5)
3Болт M5 x 55
4Узел нижнего корпуса регулирующего клапана Разделите верхний и нижний корпуса клапана, осторожно подняв в указанной точке. См. " Очистка и проверка узла нижнего корпуса регулирующего клапана ". (ref-478501-S19038117972012061100000)
5Прокладка корпуса регулирующего клапана (с прокладкой) Пластина в сборе ВНИМАНИЕ: Не используйте старую прокладочную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
6Регулирующий клапан Корпус шаровой обратный клапан (Кол-во: 7) СОВЕТ: Обратите внимание на положение шаровых обратных клапанов.
7СОВЕТ ПО СБОРКЕ ВЕРХНЕГО КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА: Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр сборки верхнего корпуса регулирующего клапана ". (ref-478501-S38420560752012061100000)
Внимание
Не используйте старую распорную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.

Разборка верхнего и нижнего корпусов клапанов

Схема №164
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительная процедура Очистить и осмотреть все компоненты клапана и корпус клапана. Нижний корпус регулирующего клапана сменный только в сборе.
1Система клапанов регулятора подачи поршня сцепления
2Соленоидный клапан выбора сцепления 3 линия
3Соленоидный клапан выбора сцепления 2 линия
4Ручной клапан
5Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора применяет систему клапанов
Предупреждение
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам.
Внимание
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.

Очистка и осмотр нижнего корпуса регулирующего клапана

Схема №165
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: Не снимайте фиксатор сброса давления обратной засыпки выхлопа, пружину или шаровой клапан (расположение см. стрелку на рисунке выше). Фиксатор устанавливается на точную глубину. Замена этого фиксатора может привести к повреждению внутренней трансмиссии. ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительная процедура Очистите и осмотрите все компоненты клапана, установочные штифты и корпус клапана. Верхний корпус регулирующего клапана заменяется только в сборе.
1Система клапанов сцепления
21-2-3-4 Блок клапанов регулятора сцепления
33-5 Обратный клапан регулятора сцепления
4Система клапанов сцепления
52-6 Блок клапанов регулятора сцепления
6Система клапанов сцепления
7CBR1/4-5-6 клапанов регулятора сцепления
8Линия клапанов ограничения подачи привода
9Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана
10Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана
11Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана
Предупреждение
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам.
Внимание
Не снимайте фиксатор сброса давления, пружину или шаровой клапан обратной засыпки выхлопа (расположение см. стрелку на рисунке выше). Фиксатор устанавливается на точную глубину. Замена этого фиксатора может привести к повреждению внутренней трансмиссии.
Внимание
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.

Очистка и осмотр верхнего корпуса регулирующего клапана

Схема №166
ВыноскаНаименование компонента
1Шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана (кол-во: 7) ВНИМАНИЕ: Не используйте смазку или другой материал для удержания шаровых клапанов на месте во время сборки. Смазка приведет к неправильной работе клапанов, что приведет к повреждению трансмиссии. СОВЕТ: См. " Расположение шаровых обратных клапанов ". (ref-478562-S37304040332012061100000)
2Прокладка корпуса регулирующего клапана (с прокладкой) Пластина в сборе ВНИМАНИЕ: Не используйте старую прокладочную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
3СОВЕТ ПО СБОРКЕ НИЖНЕГО КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА: Переверните сборку корпуса клапана после установки на верхний корпус.
4Болт M5 x 36 (Кол-во: 12) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Затяните болты в указанной последовательности. Затяните 8 Н.м (71 фунт в). (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
Не используйте смазку или другие материалы для удержания обратных шаровых клапанов на месте во время сборки. Смазка приведет к неправильной работе клапанов, что приведет к повреждению трансмиссии.
Внимание
Не используйте старую распорную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Сборка корпуса клапана управления от верхнего до нижнего

Схема №167
ВыноскаНаименование компонента
1ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при обращении с узлом корпуса управляющего клапана. При падении может произойти повреждение внутренних компонентов узла корпуса управляющего соленоидного клапана, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ВНИМАНИЕ: Выбросьте фильтрующую пластину. Замените на НОВУЮ фильтрующую пластину. Повторное использование старой фильтрующей пластины может привести к повреждению узла управляющего соленоидного клапана. СОВЕТ: Соблюдайте осторожность при удалении или установке узла фильтрующей пластины. Тем не менее, если стопорный язычок сломан или отсутствует, соленоид не следует заменять.
Внимание
Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Внимание
Фильтрующую пластину утилизировать. Замените на НОВУЮ фильтрующую пластину. Повторное использование старой фильтровальной платы может привести к повреждению узла управляющего электромагнитного клапана.

Установка фильтровальной платы

Схема №168
ВыноскаНаименование компонента
1НАКОНЕЧНИК КЛАПАНА УПРАВЛЯЮЩЕГО СОЛЕНОИДА (С КОРПУСОМ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)): Обратите внимание на установочный штифт на нижнем корпусе управляющего клапана при выравнивании узла управляющего соленоидного клапана.
2Болт M5 x 53 (Кол-во: 2) СОВЕТ: Только ручная затяжка.
3Болт M5 x 55 (Кол-во: 4) СОВЕТ: Только ручная затяжка.
4Болт M5 x 45 (Кол-во: 5) СОВЕТ: Только ручная затяжка.

Монтаж электромагнитного клапана управления в сборе

Схема №169
ВыноскаНаименование компонента
1A/Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе
2НАКОНЕЧНИК звена ручного клапана: Совместите золотник активатора выключателя с звеном ручного клапана.
3Болт M5 x 55 TIP: Только ручная затяжка.
4A / Trans Ручной переключатель положения вала Зажим ремня TIP: Зажим жгута проводов на ручном переключателе положения вала переключения не нужно заменять, если он поврежден или отсутствует. Зажим функционирует только как средство сборки производства, чтобы сохранить жгут чистым во время автоматического процесса установки болта. Если зажим поврежден, просто удалите и выбросьте.
5A / Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач Электрический соединитель TIP: Подключите и заблокируйте электрический соединитель ручного переключателя положения вала переключения передач к электромагнитному клапану управления в сборе.

Установка переключателя положения вала переключения передач вручную

Схема №170
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Последовательность затяжки болтов имеет решающее значение для правильной работы электромагнитного клапана управления в сборе. Несоблюдение требуемой последовательности может привести к неисправности передачи. Предварительная процедура Ручная затяжка последних 6 болтов перед окончательной последовательностью затяжки. 2 болта «теплоотвода» должны быть затянуты в последнюю очередь.
1Болты M5 x 45 (Кол-во: 5)
2Болт M5 x 55 ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Затяните все 18 болтов в указанной последовательности. Затяните 8 Н.м (71 фунт на дюйм). (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
Последовательность затяжки болтов имеет решающее значение для надлежащего функционирования узла электромагнитного клапана управления. Несоблюдение требуемой последовательности может привести к неисправности передачи.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Последовательность крутящего момента соленоида управления корпусом клапана

Схема №171
ВыноскаНаименование компонента
1НАКОНЕЧНИК КЛАПАНА УПРАВЛЯЮЩЕГО СОЛЕНОИДА (С КОРПУСОМ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)): Осмотрите зону контакта между зоной " теплоотвода " управляющего соленоидного клапана в сборе и корпусом клапана. Не должно быть видимого зазора. Если зазор существует, ослабьте все 18 болтов и затяните в требуемой последовательности.

Проверка зазора контактов управляющего электромагнитного клапана в сборе

Схема №172
ВыноскаНаименование компонента
1A / Trans Входной и выходной датчик скорости Зажим жгута проводов (Кол-во: 2) СОВЕТ: Проверьте 2 зажима жгута проводов на наличие повреждений. Замените в случае повреждения.
2Входной и выходной датчик частоты вращения A/Trans в сборе
3Болт M6 x 20 (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Затянуть 12 Н.м (106 фунтов в) (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Монтаж датчика скорости на входе и выходе

Схема №173
ВыноскаНаименование компонента
1Упорный подшипник выходного вала в сборе
2Выходной несущий узел и узел выходного вала ВНИМАНИЕ: Нанесите жидкость автоматической коробки передач (ATF) на внутренний диаметр уплотнения выходного вала перед установкой узла выходного вала в корпус. Отказ смазки уплотнения может привести к качению уплотнения во время установки выходного вала, что приведет к повреждению коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что Dt 47786 полностью ввинчен в узел выходного вала. Из-за веса узла неполная нарезка резьбы может привести к выходу узла из строя из Dt 47786. (ref-478489-S21121906212012061100000)
3Узел центральной опоры Когда узел центральной опоры правильно установлен, каналы для жидкости должны совпадать с уплотнительными отверстиями для прохода жидкости в корпусе. Может потребоваться повернуть выходной вал вручную, чтобы полностью установить узел центральной опоры.
4Стопорное кольцо центральной опоры ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца. Убедитесь, что J 45126 и Dt 47773 правильно установлены на стопорное кольцо, или могут возникнуть телесные повреждения. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стопорное кольцо установлено конической стороной вверх и в положении с часами 9 ° со стороны поддона корпуса. Неправильная установка стопорного кольца приведет к повреждению трансмиссии. Специальные инструменты " Dt 47773 " Snap кольцо Pliers " Набор адаптеров 456 " J (ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Перед установкой узла выходного вала в корпус нанесите жидкость автоматической коробки передач (ATF) на внутренний диаметр уплотнения выходного вала. Отсутствие смазки уплотнения может привести к его качению во время установки выходного вала, что приведет к повреждению коробки передач.
Внимание
Убедитесь, что DT 47786 полностью ввинчен в узел выходного вала. Из-за веса узла неполная нарезка резьбы может привести к тому, что узел освободится от DT 47786, что приведет к повреждению компонентов.
Предупреждение
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца. Убедитесь, что J 45126 и DT 47773 правильно установлены на стопорном кольце, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
Внимание
Убедитесь, что стопорное кольцо установлено конической стороной вверх и в положении на 9 часов со стороны поддона корпуса. Неправильная установка стопорного кольца приведет к повреждению трансмиссии.

Центральная опора, выходное водило и установка выходного вала (6L80/6L90)

Схема №174
ВыноскаНаименование компонента
12-6 и 3-5 Упорный подшипник ступицы муфты заднего хода в сборе
22-6 и 3-5 Муфта заднего хода (с внешним валом солнечной шестерни выходного водила) Ступица в сборе
31-2-3-4 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе
41-2-3-4 Муфта сцепления (с внутренним валом солнечной шестерни выходного водила) Ступица в сборе
54-5-6 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе
64-5-6 Муфта сцепления (с выходным валом водила и демпфером) НАКОНЕЧНИК ступицы в сборе: Для полного осмотра обратитесь к разделу " 4-5-6 Капитальный ремонт демпфера сцепления (6L50 / 80 / 90) ". (ref-478501-S21608709032012061100000)
7Упорный подшипник вала турбины в сборе
84-5-6 (с валом турбины) Муфта в сборе
9НАКОНЕЧНИК упорного подшипника входного солнечного зубчатого колеса: Упорный подшипник защелкивается на входном несущем узле.
10Входная упорная шайба солнечной шестерни
11НАКОНЕЧНИК входного водила в сборе: Шлиц на входном водиле устанавливается в корпус муфты заднего хода 1-2-3-4 и 3-5.
12Входное солнечное зубчатое колесо
131-2-3-4 и 3-5 Обратная муфта в сборе СОВЕТ: Покачивайте установщик муфты в сборе Dt 47781, чтобы совместить диски обратной муфты 1-2-3-4 и 3-5 с внешними шлицами муфты в сборе 4-5-6. Чтобы убедиться, что обратная муфта в сборе 1-2-3-4 и 3-5 полностью установлена, поднимите на вал турбины. Не должно быть никаких заметных провисаний инструментов. Специальный инструмент Dt 47781 Agxx0 C1234 35R (ref-478489-S21121906212012061100000)

1-2-3-4 и 3-5 Обратная установка сцепления в сборе и 4-5-6 Установка сцепления в сборе (6L80 / 6L90)

Схема №175
ВыноскаНаименование компонента
1НОВОЕ уплотнение жидкостного насоса
2Гидротрансформатор (с жидкостным насосом) Корпус в сборе ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение вала турбины (уплотнительное кольцо) не установлено до установки корпуса гидротрансформатора в сборе. Уплотнение может порезаться или повредиться во время установки корпуса гидротрансформатора в сборе.
3Болты M10 x 50 (Кол-во: 9) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Затянуть в указанной последовательности. Затянуть на 72 Н.м (53 фунта на фут) (ref-478430-S14976206932012061100000)
4НОВОЕ уплотнение вала турбины (уплотнительное кольцо)
Внимание
Перед установкой корпуса гидротрансформатора убедитесь, что уплотнение вала турбины (уплотнительное кольцо) не установлено. Уплотнение может порезаться или повредиться во время установки корпуса гидротрансформатора в сборе.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Корпус гидротрансформатора с установкой жидкостного насоса

Как заменить масляный уплотнение переднего скользящего хомута вала карданного вала

ВыноскаНаименование компонента
1Узел уплотнения выходного вала Специальные инструменты " DT-48021 " Установщик уплотнения (6L90) " J 8092 " Ручка привода (6L90) " J 38869 " Установщик уплотнения выходного вала (6L80) " J 45000 " Съемник уплотнения (ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478496-S24848544822012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)

Замена масляного уплотнения переднего скользящего хомута вала карданного вала

Схема №176
ВыноскаНаименование компонента
1НОВЫЙ узел уплотнения жидкостного насоса
2НОВЫЙ узел уплотнения жидкостного насоса
3NEW Center Support Fluid Pass Seal сборка TIP: Есть два разных дизайна для центрального опорного уплотнения для прохода жидкости. Дизайн для моделей 6L45 / 50 (MYA / MYB) использует вкладки. Дизайн для моделей 6L80 / 90 (MYC / MYD) не имеет вкладок.
4Узел корпуса регулирующего клапана ВНИМАНИЕ: Узел корпуса регулирующего клапана должен быть опущен на место вертикально, без бокового перемещения. Боковое перемещение может повредить проход через соединительные штифты и / или уплотнения передачи масла. СОВЕТ: Совместите ползун ручного переключателя положения вала переключения передач с направляющим штифтом фиксирующего рычага.
5Болты M5 x 73 (Кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Затянуть в указанной последовательности. Затянуть на 8 Н.м (71 фунт в). Специальный инструмент DT-48285 Корпус клапана Торкс Плюс Гнездо (если применимо) Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (ref-478430-S14976206932012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
Внимание
Узел корпуса регулирующего клапана необходимо опускать на место вертикально, без бокового перемещения. Боковое перемещение может повредить проходные штифты и/или уплотнения для перекачки масла.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Монтаж корпуса регулирующего клапана

Схема №177
ВыноскаНаименование компонента
1НОВОЕ манжетное уплотнение
2НОВЫЕ уплотнительные кольца (кол-во: 2)
3Проходная втулка для электрического соединителя ВНИМАНИЕ: Установите центрирующий язычок внутри проходной втулки с прорезью в электрическом соединителе узла электромагнитного клапана. Протолкните втулку прямо в отверстие корпуса и разъем 15. НЕ вращайте втулку в любое время. Убедитесь, что втулка полностью посажена в корпус. Когда втулка правильно установлена, расстояние от поверхности корпуса до конца втулки должно быть 14-16 мм. Несмотря на то, что правильные электрические соединения могут все еще сохраняться, неспособность обеспечить правильную установку инструментов уплотнения и утечки жидкости в полости привода. (ref-478489-S21121906212012061100000)
4НАКОНЕЧНИК замка скольжения электрического соединителя: Надавите на замок скольжения электрического соединителя, чтобы обеспечить правильную установку.
Внимание
Ориентируйте центрирующий язычок внутри проходной втулки с пазом в электрическом соединителе узла управляющего электромагнитного клапана. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки.

Установка втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач

Схема №178
ВыноскаНаименование компонента
1Ручной узел фиксатора вала ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ролик ручного узла фиксатора вала центрирован над ручным узлом рычага фиксатора вала. Отказ от центровки ролика может привести к жесткой работе рычага переключения передач или к его отсутствию.
2Болт M6 x 14,5 ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). (ref-478430-S14976206932012061100000)
3NEW Fluid Filter Seal сборка Special Tools Dt 47848 Seal Installer EN 42183 водитель Handle Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)
4НОВЫЙ узел фильтра жидкости
Внимание
Убедитесь, что ролик узла ручного фиксатора вала центрирован над рычагом ручного фиксатора вала. Отказ от центровки ролика может привести к жесткой работе рычага переключения передач или к его отсутствию.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Установка гидравлического фильтра и ручного фиксатора сдвига

Схема №179
ВыноскаНаименование компонента
1Fluid Pan прокладка TIP: Прокладка fluid pan может использоваться повторно. Осмотрите прокладку, чтобы определить, можно ли ее использовать повторно. Если прокладка прилипла к корпусу или поддону, ее следует заменить.
2Поддон для жидкости в сборе
3Болты поддона жидкости M6 x 20 (кол-во: 18) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Затянуть в указанной последовательности. Затянуть 9 Н.м (80 фунтов в) (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Установка поддона трансмиссионной жидкости

Схема №180
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнение удлинителя корпуса NEW
2Расширение варианта
3Болты M10 x 40 (Кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Затянуть в указанной последовательности. Затянуть на 55 Н.м (ref-478430-S14976206932012061100000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)

Установка удлинителя корпуса

Схема №181
ВыноскаПроцедура
Предварительная процедура Поверните трансмиссию так, чтобы узел поддона для жидкости был опущен.
1Коробка передач в сборе Специальные инструменты Dt 47605 Адаптер фиксирующего приспособления " Dt 47605 " Фиксирующее приспособление J 3289-20 Базовый узел фиксирующего приспособления J 8763-B Фиксирующее приспособление Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-478489-S21121906212012061100000)(ref-478489-S21121906212012061100000)
2Гидротрансформатор в сборе

Установка гидротрансформатора и снятие удерживающего приспособления

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6L90 - инструкции по ремонту