Подвеска - задняя - серия G: Прочее GMC Rally G3500

Спиральная канавка

1. Снимите амортизатор. См. АМОРТИЗАТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Продуйте воздух из напорной камеры. Проденьте удар вертикально, сверху вверх. Переверните шок и сверните его вертикально, верхним концом вниз. Повторите вышеописанный шаг 5 раз.
3. Поместите амортизатор в тиски, зажав губки на нижнем креплении амортизатора. Амортизатор следует располагать в тисках вертикально, сверху вверх. Не зажимайте губки тисков на трубке резервуара шока.
4. Прокачайте амортизатор с различными скоростями и наблюдайте за силой отскока. Сила отскока обычно сильнее, чем сила сжатия (приблизительно 2 к 1). Сила отскока должна быть плавной и постоянной для каждой скорости хода.
5. Сравните с хорошим амортизатором.
6. При соблюдении одного из следующих условий замените амортизатор. См. АМОРТИЗАТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Пропуск или отставание при развороте около середины хода. Заедание (кроме крайних концов хода). Шум (хрюканье или визг) после завершения одного полного хода в обоих направлениях. Щелкающий шум при быстром развороте.

Неспиральная канавка

1. Снимите амортизатор. См. АМОРТИЗАТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Продувка воздуха из не спиральных пазовых амортизаторов не нужна. Амортизаторы имеют заполненную газом ячейку в своих резервуарах (в отличие от заполненной воздухом ячейки в резервуарах амортизаторов со спиральной канавкой).
2. Поместите амортизатор в тиски, зажав губки на верхнем креплении амортизатора. Амортизатор следует удерживать вертикально в тисках нижним концом вверх. Не зажимайте губки тисков на трубке резервуара шока.
3. Прокачайте амортизатор с различной скоростью и наблюдайте за силой отскока. Сила отскока обычно сильнее, чем сила сжатия (приблизительно 2 к 1). Сила отскока должна быть плавной и постоянной для каждой скорости хода.
4. Сравните с хорошим амортизатором.
5. При соблюдении одного из следующих условий замените амортизатор. См. АМОРТИЗАТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Пропуск или отставание при развороте около середины хода. Заедание (кроме крайних концов хода). Шум (хрюканье или визг) после завершения одного полного хода в обоих направлениях. Щелкающий шум при быстром развороте.

Амортизатор