Идентификация кода неисправности
ПримечаниеКоды неисправностей, извлеченные из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), могут быть связаны с двигателем или трансмиссией. Коды, связанные с двигателем, рассматриваются в этой статье. Коды, связанные с трансмиссией, см. В статье G - ТЕСТЫ W / КОДЫ - ЭЛЕКТРОННАЯ ПЕРЕДАЧА. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ", чтобы определить, связан ли код с двигателем или трансмиссией. (ref-10393-S10958115992000110900000)
- Системные коды DEC указывают на отказ определенного датчика и/или цепи. Диагностика датчика/цепи может указывать на замену ЕСМ. Код 51 указывает на неправильную установку или сбой PROM.
- Код 52 указывает, что блок управления двигателем неисправен и должен быть заменен. Если состояние все еще не исправлено после замены блок управления двигателем, причиной может быть следующее: Неправильное приложение блок управления двигателем или PROM может вызвать сбой, который может или не может установить код. Проблема может заключаться в соединителе ЕСМ. Для правильной проверки клеммы разъема, возможно, придется снять с разъема. Отказ ППЗУ. Хотя PROM редко дает сбой, это может быть причиной проблемы. Возможно, неисправен новый блок управления двигателем. Периодически возникающая проблема. Проведите тщательный физический осмотр поврежденного датчика/цепи. Причиной отказа блок управления двигателем может быть закороченный соленоид, катушечное реле или жгут проводов. Для проверки короткого замыкания используйте тестер короткого замыкания (J-34636).
| Кодекс | Вероятная причина |
|---|---|
| 12 (1) | Нет опорного импульса датчика частоты вращения двигателя в блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) |
| 14 (1) | Низкое напряжение датчик температуры ОЖ (датчик или сигнальная линия заземлены) |
| 15 (1) | Высокое напряжение датчик температуры ОЖ (датчик, соединения или провода разомкнуты) |
| 21 (1) | Высокое напряжение датчик положения дроссельной заслонки (разомкнутая цепь или неправильно отрегулированная датчик положения дроссельной заслонки) |
| 22 (1) | Низкое напряжение датчик положения дроссельной заслонки (масса цепи) |
| 23 (1) | Датчик положения дроссельной заслонки не откалиброван (0,25-1,3 В при холостом ходе на обочине) |
| 24 (1) | Цепь датчика скорости транспортного средства разомкнута или заземлена |
| 28 | Цепь диапазона впускной коллектор реле давления разомкнута или закорочена |
| 31 (1) | Низкое напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе (цепь разомкнута или замкнута на массу) |
| 32 (1) | Ошибка рециркуляция отработавших газов (неправильный вакуумный сигнал) |
| 33 (1) | Высокое напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе (цепь разомкнута или замкнута на массу) |
| 39 | Муфта блокировки гидротрансформатора Stuck Off (Неисправный соленоид муфта блокировки гидротрансформатора) |
| 51 (1) | Неправильно установленный/неисправный PROM |
| 52 (1) | Ошибка блок управления двигателем |
| 53 (1) | Перегрузка по напряжению |
| 58 | TTS высокий температура (датчик или сигнальная линия заземлены) |
| 59 | Низкая температура TTS (датчик, соединения или провода разомкнуты) |
| 68 | Ошибка передаточного отношения овердрайва (обороты двигателя больше входной скорости) |
| 73 | Сила, управляемая двигателем, отличается от возврата |
| 75 | Низкое напряжение системы (проблема системы зарядки) |
| 81 | Контролируемое напряжение соленоида QDM «B» отличается от заданного |
| 82 | Контролируемое напряжение соленоида QDM «A» отличается от заданного |
| 83 | Контролируемое напряжение QDM муфта блокировки гидротрансформатора отличается от заданного |
| 85 | Неопределенное передаточное число (отказ входного или выходного датчика) |
| 86 | Соленоид переключения передач «B» застрял (управляемая передача не включена) |
| 87 | Соленоид переключения передач «B» застрял в выключенном состоянии (управляемая передача не включена) |
| (1) Код связан с двигателем. Информацию о кодах, связанных с передачей, см. В статье G - тесты с кодами - ELECTRONIC трансмиссия. | |
| (1) | Код связан с двигателем. Информацию о кодах, связанных с передачей, см. В статье G - тесты с кодами - ELECTRONIC трансмиссия. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ