Как разобрать раздаточный коробку
- Снять передний хомут-компаньон. (Рисунок 2) Снять шайбу и гайку. Перевести раздаточную коробку на 4л и снять удлиненный корпус. Снять стопорное кольцо заднего подшипника. Используя 2 отвертки под каждым лепестком, снять корпус фиксатора. Снять задний корпус и масляный насос в сборе.
- Снять приемную сетку масляного насоса и трубку с заднего корпуса. Снять масляный насос. Снять уплотнительное кольцо с масляного насоса и утилизируйте. Не разделяйте половинки масляного насоса. Насос должен быть заменен как узел при необходимости.
- Снять режимную пружину. Используя мягкий молоток, постучите передним выходным валом вверх и снять с приводной цепью в сборе. Снять главный вал, вилку мод и рейку переключения передач в сборе. Снять вилку мод и рейку переключения передач с втулки синхронизатора.
- Отметить положение втулки синхронизатора для повторной сборки. Снять втулку синхронизатора с главного вала. Снять стопорное кольцо ступицы синхронизатора. Снять ступицу синхронизатора, стопорное кольцо и ведущую звездочку. Вынуть штифт вилки диапазона скольжения из сектора.
- Снять вилку диапазона и ступицу переключения передач в сборе. Снять рычаг дальности с вала сектора. Снять сектор переключения передач, втулку и кольцо «О». Снять штифт фиксатора смещения, пружину и пробку. Снять фиксатор переднего подшипника. Снять стопорное кольцо входной шестерни.
- Отжать входной и шестеренчатый узел нижнего диапазона от входного подшипника шестерни. Снять стопорное кольцо зубчатого колеса нижнего диапазона. Снять фиксатор входной шестерни, упорные шайбы и входную шестерню с шестерни нижнего диапазона.
- Снять все масляные уплотнения. Снять магнит с переднего корпуса. Снять стопорное кольцо переднего подшипника. С помощью пластикового молотка снять передний подшипник. Отжать подшипник входной шестерни от переднего корпуса.
- С помощью молота-ползуна и внутреннего съемника снять подшипник пилотной горелки входной шестерни. Отжать подшипники от ведущей звездочки. Используя внутренний съемник и молоток-ползун, снять задний подшипник выходного вала.
Схема №1
Повторная сборка раздаточной коробки
ПримечаниеПри установке подшипников убедиться, что отверстия подшипников совмещены с отверстиями для подачи масла.
- Перед установкой смазать все детали Dexron III. Установить передний подшипник выходного вала с стопорным кольцом NEW. Установить масляное уплотнение выходного вала в переднем корпусе. Установить стопорное кольцо на подшипник входной шестерни NEW. (Рисунок 2)
- Нажать на подшипник входного зубчатого колеса, чтобы упорное кольцо уперлось в корпус. С помощью пресса установить НОВЫЙ подшипник пилотной горелки входного редуктора. Собрать шестерню нижнего диапазона, входную шестерню, упорные шайбы и фиксатор.
- Установить стопорное кольцо. Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавке зубчатого колеса нижнего диапазона. Запустить входной вал шестерни в подшипник в переднем корпусе. Запрессовать шестерню входного вала в подшипник. ВНИМАНИЕ: НЕ нажимайте на торцевые поверхности шестерни. Неиспользование инструмента надлежащего размера может привести к повреждению коробки передач или упорной шайбы.
- Установить стопорное кольцо входной шестерни. Установить масляное уплотнение в фиксатор переднего подшипника. Нанести на сопрягаемую поверхность фиксатора шарик силиконового герметика 1/8". Канал для масла в фиксаторе совместите с отверстием для подвода масла в картере. Установить фиксатор на картер. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Установить кольцо и втулку " О " вала сектора, установить сектор диапазона в корпус, установить рычаг диапазона и гайку. Установить фиксатор, пружину фиксатора и пробку. Затянуть согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На вилке диапазона установить НОВЫЕ подкладки и втулки вильчатой рейки. Поставить вилку диапазона и ступицу переключения передач. (ref-124271-S12164425302001100200000)
- Убедиться, что палец вилки диапазона находится в зацеплении с прорезью сектора диапазона. Нажать на передний подшипник в ведущей звездочке до тех пор, пока подшипник не будет заподлицо с краем отверстия. Установить задний подшипник до тех пор, пока подшипник не будет заподлицо с нижним краем фаски в отверстии подшипника.
- Установить вкладыши и пружину в ступицу синхронизатора. Установить звездочку на главный вал. Установить стопорное кольцо синхронизатора на главный вал. Убедиться, что стопорное кольцо установлено. Установить ступицу синхронизатора на главный вал. Совместить и посадить вкладыши ступицы на проушины стопорного кольца. Установить стопорное кольцо ступицы синхронизатора.
- Установить втулку синхронизатора на ступицу. Убедиться, что втулка установлена таким образом, чтобы скошенные концы шлица были обращены к стопорному кольцу. Убедиться, что зуб втулки выровнен (центрирован) над каждой стойкой синхронизатора. При несовпадении зубьев стойки и втулки произойдет столкновение шестерен. Установить НОВЫЕ колодки на вилку мод. Вилка включения режима во втулке синхронизатора. Установить главный вал и вилку в сборе в картер. Убедиться, что рейка переключения режима вилки установлена в обе вилочные втулки диапазона.
- Установить выходной вал и приводную цепь в сборе. Установить режимную пружину на рейку переключения передач. Используя привод подшипника, установить задний подшипник выходного вала. Смазать подшипник после установки. Установить уплотнение в корпус питания масляного насоса. Установить масляный насос в корпус. Подтянуть к спецификации.
- Установить уплотнительное кольцо маслоприемной трубки в масляном насосе. Залить масло в насос через отверстие для заборной трубки. Установить масляный насос и приемную трубку. Убедиться, что масляная сетка правильно расположена. (Рис. 3) Установить магнит в переднем корпусе. Нанести 1 / 8 " буртик силиконового герметика на передний корпус. Установить задний корпус. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БОЛТОВ ". Убедиться, чтобы шлицы главного вала были соединены с внутренней шайбой масляного насоса. (ref-124271-S12164425302001100200000)
- Установить задние подшипники в фиксатор. Нанести 1/8" буртик силиконового герметика и установить фиксатор на кейс. Установить стопорное кольцо заднего фиксатора. Установить корпус удлинителя. Установить передний хомут-компаньон. Установить НОВУЮ прокладку на вакуумный выключатель. Установить вакуумный выключатель в футляр. Заполните раздаточную коробку Dexron III.
