Передняя подвеска - 4WD Торсион: Снятие и установка GMC Jimmy I

Как снять и установить переднюю подвески - 4WD торсион: снятия и установки

Как снять переднюю подвески - 4WD торсион: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять натяжение с торсиона. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на пыльник полуоси для защиты ведущей оси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. (Рис. 1) Снять шплинт гайки полуоси, фиксатор, гайку полуоси и шайбу. Оттянуть ступицу и подшипниковый узел от полуоси.
2. Осмотреть смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекоса и износа. Осмотреть поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Заменить при необходимости. Если шпилька ступицы колеса должна быть заменена, использовать приспособление для удаления шпильки колеса (J-6627-A).

Как установить переднюю подвески - 4WD торсион: снятия и установки

1. Для установки шпильки ступицы колеса НОВ необходимо смазать расточку ступицы и установить шпильку. На шпильку надеть 4 шайбы и установить гайку шпильки плоской стороной к шайбам. Затянуть гайку шпильки для втягивания шпильки в расточку ступицы. Отвернуть гайку и шайбы. Установить ступицу и подшипниковый узел на полуось.
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить поршень суппорта после установки. (ref-2510-S21816920652000032000000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Разгрузить натяжение торсиона. (Схема №8) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвинуть, но НЕ снимать, торсион вперед.
2. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на пыльник полуоси для защиты ведущей оси во время ремонта. Нажать на поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и провод в сторону. Снять ротор тормоза.
3. Снять шплинт гайки полуоси, фиксатор, гайку полуоси и шайбу. Снять ступицу и подшипниковый узел с полуоси. Снять брызгозащитный экран. Снять шплинт и гайку концевой шпильки тяги. Используя универсальный съемник рулевого привода (J-24319-01), отделить конец тяги от поворотного кулака.
4. Снять шплинты верхней и нижней шпилек шарового шарнира. Наденьте сепаратор шарового шарнира (J-34026) на шпильку верхнего шарового шарнира. Ослабить гайку шпильки шарового шарнира. (Шплинт 3) Отвернуть гайку до соприкосновения гайки с инструментом. Продолжайте отворачивание гайки до тех пор, пока гайка не вытолкнет шаровую шпильку из поворотного кулака. Снять проставку. Повторить процедуру для отделения нижнего шарового шарнира от поворотного кулака.
5. Снять поворотный кулак с транспортного средства. Осмотреть смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотреть поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Заменить при необходимости.

1. С помощью молотка и установщика уплотнения поворотного кулака (J-28574) установить НОВОЕ смазочное уплотнение поворотного кулака в поворотный кулак. Установить проставку (если таковая имеется). Установить поворотный кулак на верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира.
2. Установить гайки и шплинты шпилек шаровых шарниров, установить ведущий мост (если он был снят), установить конец тяги на поворотный кулак, наверните гайку и шплинт шпильки конца тяги, установить брызгозащитный экран, установить ступицу и подшипниковый узел на полуось и в поворотный кулак.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить выравнивание колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять фиксирующий болт амортизатора и гайку с нижнего рычага управления. Снять с рамы фиксирующий болт амортизатора и гайку. Снять амортизатор с автомобиля.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2510-S21816920652000032000000)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять крепления и отделите штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снять штангу стабилизатора. Снять втулки штанги стабилизатора. Заменить втулки, если они деформированы или повреждены. Заменить штангу стабилизатора и хомуты, если они чрезмерно изношены или повреждены.

Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное число оборотов инструмента для повторной сборки. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Обеспечить разделение поверхностей втулок по направлению к передней части транспортного средства. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Отрегулировать высоту езды и проверить центровку колес. См. Статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " В центровке колес. (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

1. Поднять и поддержите транспортное средство под нижними рычагами управления. Снять колесо и шину в сборе. Снять верхнюю гайку шпильки шарового шарнира и отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Снять тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления (если он оборудован).
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) на глубину 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Отогните заклепки молотком и небольшим пуансоном. Снять шаровой шарнир.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. С помощью НОВЫХ гаек и болтов установить шаровой шарнир на верхний рычаг управления. Смазать НОВЫЙ шаровой шарнир. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить высоту езды и отрегулировать центровку колес. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

1. Поднять и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снять колесо. Снять поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Снять тормозную линию и кронштейны с нижнего рычага управления. (ref-2510-S14414958012000032000000)
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) и глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Сверлом 5 / 16 " (8 мм) просверлите 2 / 3 длины хвостовика заклепки. Отогните заклепку пуансоном 5 / 16 " (8 мм). Снять шаровой шарнир.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ гайки и болты для установки шаровых шарниров на нижний рычаг управления. Смазать НОВЫЙ шаровой шарнир. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить центровку колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

1. Поднять и поддержите автомобиль под нижними рычагами, снять колесо, снять шплинт верхней шпильки шарового шарнира, установить сепаратор шарового шарнира (J-34026) на верхнюю шпильку шарового шарнира, ослабить гайку шпильки шарового шарнира. (Шпл3) Отвернуть гайку до соприкосновения гайки с инструментом. Продолжайте отворачивание гайки до тех пор, пока гайка не вытолкнет шаровую шпильку из поворотного кулака. Снять проставку.
2. Отметить регулировочные кулачки для повторной сборки. Снять поворотные болты верхнего рычага управления, кулачки / шайбы и гайки. Снять верхний рычаг управления с транспортного средства. (Таблица 4) При необходимости заменить втулки и / или бампер.

1. Если бампер верхнего рычага управления поврежден или поврежден, установить НОВЫЙ бампер. Установить верхний рычаг управления на транспортное средство. Установить поворотные болты, регулировочные кулачки выравнивания и гайки поворотных болтов NEW.
2. Убедиться, что головки шарнирных болтов обращены внутрь. Подсоединить поворотный кулак к верхним шпилькам шарового шарнира. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2510-S21816920652000032000000)
3. Опустить транспортное средство. Проверить выравнивание колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Полная затяжка болтов и гаек верхнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей высоте езды. (ref-1221)

Схема №10

Войти

Как заменить ввод

1. Снять верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместить верхний рычаг управления в мягкую челюсть. (ref-2510-S37813303852000032000000)
2. Выдавить втулки из верхнего рычага управления с помощью гайки (J-21474-18), болта (J-21474-19), шайбы, подшипника и рабочего комплекта втулки рычага управления (J-33793). (Таблица 5)
3. Установить НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления с помощью гайки (J-21474-18), болта (J-21474-19), шайбы, подшипника и рабочего набора втулок рычага управления (J-33793). (Таблица 5)
4. Убедиться, что втулки правильно установлены в верхнем рычаге управления. Установить верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-2510-S37813303852000032000000)

Схема №11

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное число оборотов инструмента для справки о повторной сборке. Сдвинуть торсион вперед для снятия рычага доводчика. Снять колесо и шину в сборе.
2. Отвернуть гайку ведущего моста, снять штангу стабилизатора с автомобиля. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Снять амортизатор с автомобиля. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". Отделить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР ". (ref-2510-S30061482642000032000000)(ref-2510-S01284386562000032000000)(ref-2510-S12680639972000032000000)
3. Снять болты, гайки и шайбы поворота нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления с транспортного средства. см. рис. 1 При необходимости заменить втулки и/или бампер.

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить переднюю ножку нижнего рычага управления на автомобиль, затем заднюю ножку. Установить шарнирные болты нижнего рычага управления, шайбы и НОВЫЕ гайки, при этом головки болтов должны быть обращены назад.
2. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить выравнивание колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Завершить затяжку шарнирных болтов и гаек нижнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды. (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

Снять нижний рычаг управления. См. раздел " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместить нижний рычаг управления в зажим с мягкой челюстью. Выдавите втулки из нижнего рычага управления с помощью шайбы, подшипника и рабочего набора втулок рычага управления (J-21474). (Таблица 6) (ref-2510-S34124521542000032000000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Нажать на втулки до правильной посадки. Установить нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-2510-S34124521542000032000000)

Схема №12

Войти

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Разгрузите натяжение торсиона. (Рис. 2) Отметить установку регулировочного болта. С помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге. Снять регулировочный болт торсиона, подсчитав количество оборотов для повторной сборки.
2. Отвернуть регулировочную гайку торсиона, медленно ослабить натяжение торсиона, снять разгрузочный инструмент, сдвинуть торсион вперед, снять регулировочный рычаг торсиона, снять крепежные болты опоры, гайки и шайбы, снять фиксатор опоры, проставку и резиновый изолятор.
3. Снять опору торсиона, сдвинуть торсион назад и снять с нижнего рычага управления.
4. Осмотреть торсионы, регулировочные рычаги, фиксаторы, резиновые изоляторы и опору на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверить регулировочный болт и гайку на предмет повреждений или сорванной резьбы. Заменить по мере необходимости.

1. Установить на опору резиновые изоляторы торсиона, проставку и фиксатор опоры. Установить опорный узел на раму, немного позади монтажных отверстий.
2. Установить регулировочный рычаг и уплотнение на торсион. Вставить торсион в нижний рычаг управления в исходном положении. Сдвинуть опору торсиона вперед, зацепив заднюю часть торсиона в опоре. Установить крепежные болты опоры, гайки и шайбы. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2510-S21816920652000032000000)
3. Установить регулировочный болт и гайку на каждый торсион. Добавьте натяжение к торсиону с помощью инструмента разгрузки торсиона (J-36202). Убедиться, что регулировочный болт установлен в положение, отмеченное перед снятием. Ослабить натяжение на разгрузочном инструменте до тех пор, пока натяжение не будет снято регулировочным болтом. Снять разгрузочный инструмент. Опустить транспортное средство. Проверить центровку колес и отрегулировать высоту езды. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " В ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС. (ref-1221)

Схема №13

Войти