Передняя подвеска - 2WD Витая пружина: Снятие и установка GMC Jimmy I

Как снять переднюю подвески - 2WD витая пружина: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, и проволоку в сторону. НЕ допускать зависания тормозного суппорта за тормозную линию. Снять пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу. Осторожно снять ступицу / ротор в сборе во избежание повреждения резьбы шпинделя.
2. Снять наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник. Очистить подшипники и осмотреть подшипники и обоймы на наличие повреждений. Если обоймы требуют снятия со ступицы, выведите старые обоймы из ступицы с помощью молотка и съемника обоймы подшипника колеса (J-29117-A).

Как установить переднюю подвески - 2WD витая пружина: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Упаковать подшипники высокотемпературной подшипниковой смазкой. Установить НОВОЕ смазочное уплотнение до выравнивания уплотнения с поверхностью ступицы. Смазать губку уплотнения и полость ступицы смазкой подшипника колеса.
2. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать подшипники колес. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Опустить транспортное средство и проверить центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-2494-S01567221332000032000000)(ref-2494-S16242165602000032000000)(ref-1221)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Удерживая верхний шток от проворачивания, снять стопорную гайку верхнего штока, фиксатор и резиновую втулку в верхней части амортизатора. Отвернуть болты и гайки крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески. Опустить амортизатор с автомобиля.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2494-S01567221332000032000000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять болты крепления стабилизатора к раме и хомуты. (Ответ1) Отсоединить стабилизатор от рамы. Снять болт крепления стабилизатора к нижнему рычагу управления, гайку и шайбы. Отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления, снять резиновые втулки и втулку в сборе. Снять стабилизатор и втулки с автомобиля. Проверить все резиновые втулки на предмет чрезмерного износа, порчи или повреждения. Заменить по мере необходимости.

Для установки, обратный процесс удаления. Втулки должны быть установлены с прорезью в направлении передней части автомобиля. Нанести резиновую смазку на втулки, чтобы помочь в установке. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2494-S01567221332000032000000)

1. Поднять и поддержать автомобиль с подставкой под раму, с свободно висящими рычагами управления. Снять колесо и шину в сборе. Снять амортизатор. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". (ref-2494-S28522510042000032000000)
2. Установить пружинный съемник (J-23028-01) на напольный домкрат. Расположить узел под нижним рычагом управления так, чтобы втулки разместились в пазах пружинного съемника.
3. Снять болт крепления штанги стабилизатора к нижнему рычагу управления, гайку и шайбы. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления, снять резиновые втулки и втулку в сборе. Поднять домкрат настила для снятия натяжения пружины на шарнирных болтах нижнего рычага управления. Установить страховочную цепь вокруг цилиндрической пружины и через нижний рычаг управления.
4. Снять болты и гайки поворота нижнего рычага управления (сначала задний болт и гайку). Осторожно опустить домкрат пола до тех пор, пока все натяжение не будет снято со спиральной пружины. Снять с автомобиля цепь безопасности и спиральную пружину.

1. Установить спиральную пружину на нижний рычаг управления. Убедиться, что пружинный изолятор находится на месте. Поднять рычаг управления с помощью съемника пружины и напольного домкрата. Убедиться, что спиральная пружина правильно позиционирована, так что конец нижней пружины закрывает одно сливное отверстие в нижнем рычаге управления и свободен или частично закрывает другое сливное отверстие.
2. Установить шарнирные болты и гайки нижнего рычага управления (сначала передний болт и гайка). Шарнирные болты должны быть установлены гайками к задней части транспортного средства. Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и проверить центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2494-S01567221332000032000000)(ref-1221)

1. Поднимать и поддерживать автомобиль с подставкой под рамой, с свободно висящими рычагами управления.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускать зависания тормозного суппорта за тормозную линию. Снять датчик скорости (при наличии). Снять ступицу / ротор в сборе. Снять брызговик. Снять шплинт и гайку с конца тяги. С помощью съемника тяги (J-6627-A) отделить конец тяги от поворотного кулака.
3. При замене поворотного кулака осторожно снять смазочное уплотнение поворотного кулака. Установить домкрат под нижним рычагом управления между шаровым шарниром и гнездом пружины. Поднять домкрат, пока нижний рычаг управления не будет просто поддерживаться.
4. Снять шплинты и гайки с верхнего и нижнего шаровых шарниров, при помощи сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите шпильки шарового шарнира от поворотного кулака. (Рисунок 2) Поднять верхний рычаг управления, чтобы вывести шпильку шарового шарнира из зацепления с поворотным кулаком. Снять поворотный кулак.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить НОВОЕ смазочное уплотнение на поворотный кулак (если он снят). Затянуть гайки шпилек шаровых шарниров, при необходимости совместив отверстия под шплинт. Вставить шпильку конца тяги в поворотный кулак.
2. Установить установщик рулевого привода (J-29193) или (J-29194). Затянуть установщик рулевого привода до 40 футов фунтов (54 Н · м), чтобы установить конус поперечной тяги. Снять установщик рулевого привода и установить гайку концевой шпильки поперечной тяги.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать подшипники колес. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и проверить центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2494-S16242165602000032000000)(ref-2494-S01567221332000032000000)(ref-1221)

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержите автомобиль с домкратом под нижним рычагом управления, между шаровым шарниром и гнездом пружины. Домкрат должен оставаться под нижним рычагом управления во время обслуживания верхнего шарового шарнира, чтобы поддерживать положение нижнего рычага управления и спиральной пружины.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозную линию. Снять гайку крепления жгута датчика скорости (при наличии). Снять масленку и шплинт с верхней шпильки шарового шарнира. Снять гайку верхней шпильки шарового шарнира.
3. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между верхней и нижней шаровыми шпильками. (Рис. 2) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снять сепаратор шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.
4. Используя буровой двигатель и сверло 1 / 8 " (3,18 мм), просверлите отверстие глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в шаровом шарнире, удерживая заклепки. Используя сверло 1 / 2 " (12,7 мм), высверлите головки заклепок. Используя молоток и небольшой пуансон, вынуть заклепки и снять верхний шаровой шарнир с верхнего рычага управления.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ гайки и болты для установки шарового шарнира в верхний рычаг управления. Установить масленку и смазать НОВЫЙ шаровой шарнир. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и проверить центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2494-S01567221332000032000000)(ref-1221)

1. Поднять и поддержите автомобиль с подставкой под нижним рычагом управления между шаровым шарниром и гнездом пружины. Подставка должна оставаться под нижним рычагом управления во время обслуживания нижнего шарового шарнира, чтобы поддерживать положение нижнего рычага управления и винтовой пружины.
2. Снять колесо и шину в сборе, снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозную линию. Снять с нижней шпильки шарового шарнира пресс-масленку, резиновый уплотнитель и шплинт. Снять гайку нижней шпильки шарового шарнира.
3. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между верхней и нижней шаровыми шпильками. (Рис. 2) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снять сепаратор шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.
4. Установить деревянный блок между верхним рычагом управления и рамой, удерживая поворотный кулак в стороне. Получите зажим " С " (J-9519-30) и съемники (J-9519-7 или J-9519-40 и J-9519-28) из комплекта съемника / монтажника шарового шарнира (J-9519-D) и собрать на нижнем рычаге управления. ( 3) Снять шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

1. Получить зажим " С " (J-9519-30) и монтажник (J-9519-16) из комплекта съемника / монтажника шарового шарнира и собрать на нижнем рычаге управления. (Рисунок 3) Процедура обратного демонтажа для установки шарового шарнира в нижний рычаг управления. Убедиться, что выпускное отверстие в резиновом уплотнении обращено внутрь. Установить масленку и смазать НОВЫЙ шаровой шарнир.
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль и проверить центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2494-S01567221332000032000000)(ref-1221)

Схема №3

Войти

1. Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок для повторной сборки. Снять гайку и регулировочную прокладку поворотного вала верхнего рычага управления с рамой. (Ответ1) Поднять и поддержите транспортное средство с подставкой под нижним рычагом управления, между шаровым шарниром и гнездом пружины. Убедиться, что подставка остается под нижним рычагом управления во время обслуживания верхнего рычага управления для поддержания положения нижнего рычага управления и спиральной пружины.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снять масленку и шплинт с верхней шпильки шарового шарнира. Отвернуть гайку верхней шпильки шарового шарнира. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между верхней и нижней шпильками шарового шарнира. ( 2) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира. Снять сепаратор шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир. Поднять верхний рычаг управления, и снять верхний кронштейн шкворня с рамкой.

1. Для установки, обратная процедура снятия.
2. Убедиться, что отверстия в валу верхнего рычага управления совмещены с отверстиями в раме. Убедиться, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении.
3. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2494-S01567221332000032000000)(ref-1221)

Как заменить втулку поворотного вала

1. Снять верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместить верхний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью. Снять гайки и фиксаторы с концов поворотного вала. (ref-2494-S14805805382000032000000)
2. С помощью съемника / установщика втулок (J-22269-1) и приемника / установщика (J-21474-5) нажать на втулку и ось шарнира с верхнего рычага управления. Повторить процедуру для противоположной втулки.
3. Для установки поместить поворотный вал в верхний рычаг управления. Используя съемник / установщик втулок (J-22269-1) и небольшой кусок трубы с тем же наружным диаметром, что и втулка, запрессуйте НОВУЮ втулку в верхний рычаг управления и на поворотный вал.
4. Убедиться, что каждая втулка находится в положении.48-.52 " (12.2-13.2 мм) от торца рычага управления до наружной втулки втулки. Повторить процедуру для втулки на противоположном конце. Установить гайки и фиксаторы на концы оси верхнего рычага управления.

1. Поднять и поддержать автомобиль с подставкой под раму, с свободно висящими рычагами управления. Снять колесо и шину в сборе. Снять спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ ". Отделить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР ". (ref-2494-S36007171492000032000000)(ref-2494-S41538397282000032000000)
2. Отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака и осторожно маневрируйте из проема в брызговике. Отвернуть болты и гайки крепления нижнего рычага управления к раме (сначала задний болт и гайку). Снять нижнее управление с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Использовать НОВЫЕ гайки на поворотных болтах нижнего рычага управления. Установить шарнирные болты и гайки нижнего рычага управления (сначала передний болт и гайку). Убедиться, что поворотные болты нижнего рычага управления установлены с головками болтов, обращенными к передней части транспортного средства, и затянуты в соответствии с техническими требованиями к транспортному средству на высоте езды.
2. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и проверить центровку колес. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2494-S01567221332000032000000)(ref-1221)

Как заменить передний ввод

1. Снять нижний рычаг управления с транспортного средства. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместить нижний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью. Используя тупое долото, передняя втулка привода расширяется даже с резиной втулки. Установить соответствующее сервисное оборудование втулки нижнего рычага управления. См. " СЕРВИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВТУЛКИ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-2494-S37173305872000032000000)(ref-2494-S10206126162000032000000)
2. Затянуть гайку до тех пор, пока передняя втулка не будет снята с нижнего рычага управления. Для установки передней втулки собрать соответствующее сервисное оборудование для втулки рычага управления. (Таблица 4)
3. Установить НОВУЮ переднюю втулку в нижнее управляющее плечо так, чтобы кромка втулки находилась снаружи нижнего управляющего плеча. Затянуть гайку до тех пор, пока втулка не будет полностью посажена в нижнее управляющее плечо. Развальцуйте передние втулки после установки. (Рисунок 5) Завернуть гайку на развальцовочном фильере до тех пор, пока втулка не развальцуется примерно на 45 градусов. Снять развальцовочную фильеру втулки и другое сервисное оборудование.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

СЕРВИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВВОДА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ

Как заменить задний втулку

1. Снять нижний рычаг управления с транспортного средства. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместить нижний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью. (ref-2494-S37173305872000032000000)
2. Установить соответствующий приемник, съемник, проставку, гайку и болт, как указано в таблице " СЕРВИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВТУЛКИ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". Затягивайте гайку до тех пор, пока задняя втулка не будет снята с нижнего рычага управления. (ref-2494-S10206126162000032000000)
3. Собрать сервисный комплект втулки рычага управления, наверните гайку, болт, проставку и ресивер. Установить НОВУЮ заднюю втулку в нижний рычаг управления так, чтобы кромка втулки находилась снаружи нижнего рычага управления. Затянуть гайку до тех пор, пока втулка не будет полностью посажена в нижний рычаг управления.

Схема №6

Войти