Описание системы замка зажигания
Все транспортные средства, оснащенные рычагом переключения передач, установленным на колонке, содержат как механические, так и электрические нейтральные системы запуска. Эти системы полагаются на механический блок, а также электрический переключатель, чтобы предотвратить запуск двигателя на любой передаче, кроме PARK или NEUTRAL. Механический блок представляет собой клиновидный стопорный болт, который добавляется к штоку привода выключателя зажигания. В PARK или NEUTRAL, клиновидный стопорный болт проходит через пазы в чаше переключения передач, а стопорный болт позволяет цилиндру замка поворачивать и запускать двигатель.
Автоматическая коробка передач Управления блокировкой переключения передач Описания
Система блокировки переключения передач тормозов (BTSI) предотвращает выход автоматической коробки передач из режима PARK до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза соленоид BTSI отпускает стопорную собачку. Это позволяет рычагу переключения передач перемещаться, а рычагу переключения передач работать.
Когда требуются операции обслуживания, система BTSI может быть переопределена.
На транспортных средствах, оборудованных рычагом переключения передач, установленным на колонке, отмените действие системы BTSI, выполнив следующие действия:
- Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
- Снять напряжение батареи с соленоида
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
Для транспортных средств, оборудованных напольными рычагами переключения передач, рычаг блокировки установлен на правой стороне узла. Доступ к рычагу блокировки можно получить, сняв кожух рычага переключения передач. Нажать рычаг влево, чтобы отключить BTSI.