Как продиагностировать горячий подсветку (C кузов)
ПримечаниеЭти проверки предполагают, что транспортное средство не перегревается. Проверьте правильность работы системы охлаждения перед диагностикой горячего света.
Горячий свет питается от 15 или 20-амперного предохранителя № 6 (в зависимости от варианта комбинации приборов). Свет загорится, когда МУП обеспечит масса цепи. Если цепь заземлена между светом и блок управления силовым агрегатом (PCM), свет будет светиться при каждом включении зажигания.
- Включение зажигания при выключенном двигателе (положение проверки колбы). Если горит горячий свет, перейдите к шагу 3. Если горячий свет не горит, проверьте следующее: 15 или 20-амперный предохранитель № 6 в панели предохранителей И.П. Неисправна лампочка приборной панели Обрыв цепи между предохранителем и горячим светом
- Клеммный GC7 обратного зонда на МУП с тестовым источником света на напряжение батареи. Включить зажигание. Если контрольная лампа не светится, клеммное соединение СПМ неисправно или неисправен. При загорании контрольной лампы выключите зажигание и отсоедините разъемы блок управления двигателем. Клемма перемычки GC7 на массу. Включить зажигание. Если горячий свет не горит, проверьте обрыв цепи между горячим светом и МУП. Если свет не горит и все цепи целы, а питание доступно для света, приборную панель необходимо заменить.
- Запустите двигатель. Если тестовый свет гаснет, никаких проблем не возникает. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если контрольная лампа горит, выключите зажигание и отсоедините разъем СПМ. Клемма жгута блок управления двигателем зонда GC7 с тестовой лампой на напряжение батареи. Если лампа не горит, замените МУП. Если горит свет, устраните замыкание на массу в цепи № 1268. Если короткого замыкания нет, замените комбинацию приборов. ПРИМЕЧАНИЕ: Номера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Это определяет, какая схема не соответствует спецификации. Все цепи, за исключением GD16 и GD15, должны иметь напряжение аккумуляторной батареи с включенным зажиганием, неработающим двигателем и незаземленной контрольной клеммой ALDL.
Контролируйте напряжение на каждой клемме при перемещении соответствующих разъемов жгута, включая жгут СПМ. Если неисправность вызвана, напряжение изменится. Это может помочь найти периодические проблемы. Если код появляется снова без видимых проблем, замените блок управления силовым агрегатом (PCM).
Схема №119
- Это определяет, является ли проблема цепью или компонентом. Установленная на заводе блок управления силовым агрегатом (PCM) имеет внутренний предохранитель, и маловероятно, что блок управления силовым агрегатом нуждается в замене.
Схема №120
Проверьте плохое соединение на контактах блок управления двигателем. Проверьте жгут проводов на предмет неправильной прокладки (слишком близко к высоковольтной проводке) или натирания. Контролируйте напряжение на каждой клемме, перемещая соответствующие кабельные разъемы. При наведении отказа показания напряжения будут изменяться.
Схема №121
Проверьте плохое соединение на контактах блок управления двигателем. Проверьте жгут проводов на предмет неправильной прокладки (слишком близко к высоковольтной проводке) или натирания. Контролируйте напряжение на каждой клемме, перемещая соответствующие кабельные разъемы. При наведении отказа показания напряжения будут изменяться.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Переключатели передач расположены внутри трансмиссии. Выключатели нормально замкнуты. При увеличении скорости движения на дороге гидравлическое давление приводит в действие специальные зубчатые муфты, и переключатель передач размыкается. блок управления двигателем использует переключатели передач, чтобы помочь определить управление подачей топлива и работой муфта блокировки гидротрансформатора.
Код 27 будет установлен, если код 29 отсутствует, цепь № 581 указывает на массу или замкнутый переключатель в течение 10 секунд, когда автомобиль находится на 4-й передаче, или цепи № 581 или № 446 указывают на обрыв при первом запуске двигателя.
Код 28 будет установлен, если цепь № 108 указывает на массу или замкнутый переключатель для указания на обрыв при первом запуске двигателя.
Код 29 будет установлен, если цепь № 446 указывает на масса или замкнутый переключатель в течение 10 секунд, когда автомобиль находится на 4-й передаче (муфта блокировки гидротрансформатора заблокирован и тормоз не задействован) или если цепь № 446 указывает на обрыв при первом запуске двигателя.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- В этом тесте должен использоваться цифровой вольт-омметр. Контрольная лампа не будет работать из-за низкого напряжения, подаваемого блок управления двигателем.
- Проверка массы цепи через выключатель.
- Проверка исправного, правильно работающего выключателя и проверка цепи внутри трансмиссия на предмет неправильного массы.
Проверьте плохое соединение на контактах блок управления двигателем. Проверьте жгут проводов на предмет неправильной прокладки (слишком близко к высоковольтной проводке) или натирания. Контролируйте напряжение на каждой клемме, перемещая соответствующие кабельные разъемы. При наведении отказа показания напряжения будут изменяться.
Схема №125
Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или расширением провода внутри изоляции. Проверьте следующее