Описание и работа зарядной системы
Электромагнит Pg-260L является неремонтопригодным стартерным двигателем. Он имеет полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря внутри корпуса стартера. Когда обмотки соленоида находятся под напряжением, цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через стартерный двигатель. Цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через соленоид. Обмотки магнитно работают вместе, чтобы втягивать и удерживать плунжер. Плунжер перемещает рычаг переключения.
Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, так как напряжение батареи теперь подается на оба конца обмоток. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя спрэг обгона шестерни защищает якорь от излишней частоты вращения до размыкания переключателя.
При отпускании выключателя зажигания из положения ПРОВОРОТ снимается напряжение с клеммы S соленоида стартера. Ток течет от контактов двигателя через обе обмотки на массу в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Это действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только размыкаются контакты, выключается электродвигатель стартера.
Описание и работа системы снижения нагрузки
| Уровень сброса нагрузки | Затронутые системы | Предпринятые действия |
|---|---|---|
| Уровень сброса нагрузки 0 | Ни одна система не затронута | Нормальная эксплуатация |
| Load-Shed уровень 1 | Обогрев наружных зеркал заднего вида, Обогрев заднего окна / Размораживание заднего окна, Обогрев сидений | Цикличность при рабочем цикле 80%, ВЫКЛ в течение 4 из каждых 20-секундных циклов. Индикатор и таймер не затронуты. |
| Передний автоматический ОВК | Уменьшите скорость воздуходувки до 80% от текущей настройки, если ОВКВ не находится в режиме размораживания. Контроллер ОВКВ использует программу линейного изменения, чтобы сделать изменение невидимым для оператора. Никаких действий не предпринимается, если система ОВКВ находится в режиме размораживания. | |
| Задняя автоматическая система ОВК | Выключите вентилятор. Оператор должен включить систему, когда уровень сброса нагрузки вышел. Система не будет реагировать на ввод оператора, пока не выйдет текущий уровень сброса нагрузки. | |
| Центр сообщений, приборная панель | Никакие сообщения или индикаторы не отображаются. Данные (DPID), указывающие на то, что был введен Load-Shed 1, сохраняются и могут быть доступны с помощью сканирующего инструмента. DPID будет сброшен после 50 циклов переключателя зажигания без повторного действия load-shed 1 или с отключением батареи. | |
| Сброс нагрузки, уровень 2 | Обогрев наружных зеркал заднего вида, Обогрев заднего окна / Размораживание заднего окна, Обогрев сидений | Выключено. Индикатор и таймер также выключены. Оператор должен включить систему, когда уровень сброса нагрузки вышел. Система не будет реагировать на ввод оператора, пока не выйдет текущий уровень сброса нагрузки. Эта система будет реагировать только на одну команду Load-Shed Level 2 за цикл переключателя зажигания. |
| Передний автоматический ОВК | Воздуходувка выключена, если система ОВКВ не находится в режиме размораживания. Никаких действий не предпринимается, если система ОВКВ находится в режиме размораживания. Оператор может переключиться вручную, включив воздуходувку. Эта система будет реагировать только на одну команду Load-Shed 2 за цикл переключения зажигания. | |
| Задняя автоматическая система ОВК | Задняя воздуходувка ОВКВ остается выключенной. Оператор должен включить систему, когда уровень сброса нагрузки вышел. Система не будет реагировать на ввод оператора, пока не выйдет текущий уровень сброса нагрузки. Эта система будет реагировать только на одну команду Load-Shed Level 2 за цикл переключения зажигания. | |
| Центр сообщений, приборная панель | Отображается сообщение " аккумулятор Saver Action ". Высвечивается значок аккумулятор / система зарядки отказ (Отказ аккумуляторной батареи / системы зарядки). Звуковой сигнал может включаться постоянно, пока не выйдет уровень сброса нагрузки. Данные (DPID), указывающие на то, что был введен уровень сброса нагрузки 2, сохраняются и могут быть доступны с помощью средства сканирования. DPID будет сброшен после 50 циклов переключения зажигания без повторных действий сброса нагрузки 2 или с отключением аккумуляторной батареи. |
Описание и работа системы снижения нагрузки