Ведущий мост - передний: Снятие и установка GMC Cab & Chassis V3500

Как снять и установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль на безопасных стендах. Снять опорную плиту (если она оборудована). Снять колесо и шину в сборе. Снять оборудование стабилизатора и снять стабилизатор с нижнего рычага управления. НЕ смешивайте левый и правый компоненты, если снимаются обе стороны.
2. Отсоединить левую внутреннюю тягу от тяги рулевого реле. Вставить длинный шток через лопатки дискового ротора, чтобы предотвратить проворачивание оси. Ослабить гайку ступицы и снять гайку и шайбу с конца ведущей оси. Отсоединить болты фланца ведущей оси, удерживающие внутренний корпус шарнира треноги, к выходному валу колесной тележки.
3. Потянуть вниз на внутренний конец полуоси. НЕ позволяйте полуоси свисать свободно. Используя подходящий съемник или латунный вынос, вытолкните внешний конец полуоси из узла ступицы. Снять ведущую ось с автомобиля.
4. Для установки полуоси выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-46530-S36885604982001011500000)

Как снять ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль на подставках безопасности. Снять пластину скольжения (если она оборудована). Снять колесо и шину в сборе.
2. Снять оборудование стабилизатора и снять стабилизатор с нижнего рычага управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать левый и правый боковые компоненты, если снимаются обе стороны. Отсоединить правую внутреннюю тягу от тяги рулевого реле.
3. Отсоединить болты фланца укороченного вала, удерживающие укороченную ось к фланцу ведущего моста, повернуть колесо наружу, чтобы ослабить укороченный вал от фланца ведущего моста, и протолкните укороченный вал к передней части транспортного средства, а провод - в сторону.
4. Отсоединить разъем электромагнита привода на осевой трубке. Отсоединить разъем выключателя индикаторной лампы на осевой трубке. Снять электромагнит привода и выключатель индикаторной лампы, если эти компоненты необходимо обслуживать. Поместить подходящую розетку под ведущую ось. Снять сливную пробку и шайбу и слить смазку. Снять гайки и шайбы, удерживающие осевую трубку на раме.
5. Отвернуть болты крепления осевой трубки к буксе, снять осевую трубку с буксы и убедиться, что открытый конец трубки направлен вверх.

Как установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Если внутренние компоненты каретки были заменены, см. шаги 4) -9) " СБОРКИ ПРАВОЙ ОСЕВОЙ ТРУБКИ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Нанести герметик на уплотнительную поверхность каретки. Установить осевую трубку на корпус каретки. Установить 6 крепежных болтов и крутящий момент до 30 футов фунтов (40 Н · м). Подсоединить укороченный вал к фланцу внутреннего вала и установить болты. Затянуть болты до 59 футов фунтов (80 Н · м). (ref-46530-S32001096202001011500000)
2. Поднять трубу оси и установить гайки и шайбы крепления рамы к трубе. Затянуть гайки до 75 фут. Фунтов (100 Н.м) на K10 / 20 Series или 110 фут. Фунтов (145 Н.м) на K30 Series. Установить конец стяжной тяги на тягу рулевого реле. Затянуть гайку стяжной тяги до 40 фут. Фунтов (54 Н.м). Установить стержень стабилизатора и оборудование. Затянуть все оборудование стабилизатора, кроме кронштейна стабилизатора, на гайки рамы до 13 фут.
3. Подсоединить разъемы переключателя привода и индикатора. Установить сливную пробку и шайбу ведущего моста. Затянуть сливную пробку на 24 фута фунта (33 Н.м). Снять наливную пробку и заполните ведущий мост до уровня заливной пробки смазкой SAE 80W-90 GL5. Затянуть заливную пробку на 24 фута фунта (33 Н.м). Для завершения установки, обратной процедуры удаления.

Снять правую трубу моста и внутренний вал моста в сборе. См. раздел " ПРАВАЯ ТРУБА МОСТА И ВНУТРЕННИЙ ВАЛ " в данной статье. Снять регулировочную прокладку. Снять направляющий подшипник с помощью съемника направляющего подшипника (J-34011). Смазать новый направляющий подшипник осевой смазкой. Установить направляющий подшипник с помощью установщика направляющего подшипника (J-33842). Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-46530-S02050271142001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колеса и шины в сборе. Снять 6 болтов крепления вала правой цапфы к фланцу оси. Снять 6 болтов крепления вала левой оси к фланцу выходного вала. Провести левую ось и вал правой цапфы в сторону. Отсоединить ведущий вал у вилки шестерни и провод в сторону. Снять всю проводку от оси в сборе. Отсоединить вентиляционный шланг у оси. Снять гайки, шайбы и болты крепления трубки правой оси к раме.
2. Снять нижний крепежный болт с буксового водила, отсоединить правую боковую внутреннюю тягу от тяги рулевого реле, при необходимости снять масляный фильтр двигателя, поддержите буксовый узел с помощью соответствующего трансмиссионного домкрата, снять верхний крепежный болт буксового водила.
3. Опустить домкрат коробки передач и снять осевую опору с автомобиля. Чтобы установить осевую опору, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46530-S36885604982001011500000)