Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 6,6 л дизеля: Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Снятие и установка системы управления двигателем 26 иллюстраций ~14 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 6,6 л дизеля: снятия и установки

Отсоединить разъем жгута датчиков АПП. (Рисунок 4) Отвинтить гайки крепления педали акселератора и снять агрегат АПП.

Убедиться в том, что транспортное средство соответствует следующим условиям

  1. Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя.
  2. Зажигание включено.
  3. Двигатель выключен.

Управляйте педалью акселератора и наблюдайте углы APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка). Осмотреть ковер, прилегающий под педалью акселератора.

Схема №56

Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика барометрическое давление. (Рис. 5) Отогните стопорный язычок, расположенный на кронштейне, в сторону от датчика, достаточно, чтобы датчик прошел. Потянуть датчик барометрическое давление вниз, чтобы снять его с кронштейна. Для установки провести обратную процедуру снятия.

Схема №57

Как снять и установить (Калифорния)

  1. Выключить зажигание. Ослабить хомут выпускного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снять верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления наддува. (Рисунок 6) Снять болт, удерживающий кронштейн датчика давления наддува. Отсоединить вакуумную магистраль от датчика. Снять датчик давления наддува и кронштейн. Снять кронштейн от датчика.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, осмотреть уплотнение датчика давления наддува на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.
Схема №58

Как снять и установить (федеральный)

  1. Выключить зажигание, снять выходной канал воздухоочистителя, отсоединить электрический соединитель от датчика давления наддува. (Рисунок 7) Отвинтить гайку крепления кронштейна датчика давления наддува и трубки охлаждающей жидкости, снять трубку охлаждающей жидкости со шпильки и сдвинуть ее в сторону, снять датчик давления наддува и кронштейн с впускного коллектора, снять кронштейн с датчика.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, осмотреть уплотнение датчика давления наддува на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.
Схема №59

Демонтировать вентилятор охлаждения, отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. (Рисунок 8) Снять ролик вентилятора охлаждения, снять фиксирующий болт датчика КМП, снять датчик КМП. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №60

Отсоединить аккумуляторные батареи, снять разъем датчика Ckp, отвернуть крепежный болт датчика Ckp и снять датчик Ckp. (Рисунок 9) Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №61

Выключить двигатель, слить охлаждающую жидкость ниже уровня датчика ЭСТ, расстыкуйте электрическое соединение датчика ЭСТ. (Рисунок 10) Снять датчик ЭСТ. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа.

Схема №62
  1. Слить воду из системы охлаждения. Снять канал воздухозаборника. (Рисунок 6) Снять болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора. Снять датчик наддува турбокомпрессора с кронштейном. Снять подогреватель воздухозаборника и прокладку. Отвернуть гайки трубок верхнего впускного коллектора и верхнюю трубку.
  2. Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снять впускной шланг охлаждения рециркуляция отработавших газов с охлаждающей трубки. Снять выпускной шланг охлаждения рециркуляция отработавших газов с охлаждающей трубки. Отвернуть гайки, удерживающие узел рециркуляция отработавших газов на впускном коллекторе.
  3. Отвернуть гайки, крепящие агрегат рециркуляция отработавших газов к выхлопной трубе, снять болты, крепящие агрегат рециркуляция отработавших газов к кронштейну рециркуляция отработавших газов, снять агрегат рециркуляция отработавших газов с двигателя, снять болты, крепящие агрегат рециркуляция отработавших газов к охлаждающей трубке рециркуляция отработавших газов, отделите рециркуляция отработавших газов от охлаждающей трубки рециркуляция отработавших газов, для установки произвести обратный демонтаж.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять правый шланг подачи воздуха с турбонаддувом, отсоединить электрический соединитель электромагнита дроссельной заслонки системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Выпуск 11) Отсоединить вакуумные линии электромагнита дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов. Снять болт электромагнита и электромагнит. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №63

Снять нижний кожух вентилятора. Снять вакуумную линию с вакуумного насоса рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снять натяжное устройство приводного ремня. Снять натяжной шкив приводного ремня. Снять установочные гайки вакуумного насоса рециркуляция отработавших газов. Снять вакуумный насос рециркуляция отработавших газов. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электрический соединитель датчика вакуума клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Выпуск 12) Отсоединить вакуумную линию датчика вакуума клапана рециркуляция отработавших газов. Снять датчик вакуума клапана рециркуляция отработавших газов с кронштейна. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №64

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электрический соединитель электромагнита клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Рисунок 13) Отсоединить вакуумные линии электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов. Снять болт электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнит. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №65

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электромагнит клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Выпуск 14) Отсоединить вакуумные линии электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов. Снять болт электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнит. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №66

Отсоединить отрицательные кабели батареи. Установить шланг на слив воды на датчике вода-в-топливе. (Рисунок 15) Поместить другой конец шланга в утвержденную емкость. Слить как можно больше топлива из корпуса топливного фильтра. Затянуть слив воды на датчике вода-в-топливе. Отсоединить разъем жгута датчика вода-в-топливе. Извлечь топливный фильтр из корпуса топливного фильтра / элемента нагревателя. Извлечь датчик вода-в-в-топливе из топливного фильтра.

ПримечаниеОсмотреть корпус топливного фильтра / нагревательного элемента и топливный фильтр на предмет смещения уплотнения фильтра или загрязнения. Загрязнение на корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента может привести к утечке на топливном фильтре. Покройте уплотнение чистым моторным маслом.

Установить датчик вода-в-топливе в топливный фильтр, установить топливный фильтр на корпус топливного фильтра / элемента подогревателя, подсоединить штуцер электрожгута вода-в-топливе, прокачать 30 раз или до полной жесткости грунтовку, расположенную сверху топливного фильтра, подсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи, запустить двигатель и осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Схема №67
  1. Отсоединить аккумуляторные батареи. Снять воздуховод между воздухоочистителем и входным корпусом турбокомпрессора. Снять хомут со шланга ПКВ на трубу и отведите шланг в сторону. Снять колпачок заливной горловины для сброса давления. Снять большие стяжки с модуля управления топливным инжектором и жгута.
  2. Ослабить топливопроводы в модуле управления впрыском топлива. Снять 3 крепежных болта. Снять изоляторы между модулем управления впрыском топлива и кронштейном, приподняв модуль и дойдя до нижней части. Отсоединить разъемы жгута проводов от модуля управления впрыском топлива.
  3. Отсоединить топливопроводы на модуле управления впрыском топлива и утилизируйте шайбы, снять модуль управления впрыском топлива с кронштейна. (Рисунок 16)
  4. Использовать НОВЫЕ шайбы на топливопроводах, не сбивая изоляторы при установке модуля управления топливной форсункой на кронштейн, для установки - обратный порядок снятия.
Схема №68

ПримечаниеЗакрыть конец воздухозаборной трубы клейкой лентой, чтобы предотвратить проникновение грязи.

  1. Отсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи от обеих батарей. Снять воздухозаборный канал между воздухоочистителем и входным корпусом турбокомпрессора. Слить хладагент. Снять верхний кожух вентилятора. Снять лопасть вентилятора в сборе. Снять серпантинный ремень. Снять болт, удерживающий соединительную коробку и кронштейн положительного кабеля аккумуляторной батареи, и отойдите в сторону.
  2. Снять компрессор кондиционера воздуха. См. соответствующую статью в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ПОДОГРЕВ ВОЗДУХА. Снять насос усилителя рулевого управления. Установить компрессор кондиционера воздуха и насос усилителя рулевого управления в сторону. Снять масляную наливную трубку. Снять кронштейн кондиционера воздуха / усилителя рулевого управления. Снять генератор переменного тока. Снять кронштейн корпуса термостата, проводку и тестовый порт топлива, а также две гайки. Снять бак-ловитель положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с кронштейна принудительная вентиляция картера и болта под удерживающей нижней линией.
  3. Снять кронштейн генератора переменного тока. Снять хомут и шланг обратной линии шланга турбохолодильника. Снять верхний шланг радиатора на выходном патрубке. Снять кронштейн и опору кронштейна на крышке клапана, и откиньте в сторону. Снять болт, удерживающий кронштейн опоры проводки на корпусе термостата. Сдвинуть жгут главных проводов, отсоединив разъем регулятора давления топлива на топливном насосе и разъемы модуля управления впрыском топлива. Переверните жгут проводов и лоток жгута проводов в сторону назад и отведите в сторону. Отсоединить болт трубопровода нагревателя и провод датчика температуры от корпуса термостата.
  4. Снять трубу воздухозаборника, снять узел кроссовера термостата, снять шланг к магистрали подачи воды в турбину, отсоединить все топливопроводы высокого давления и снять подводящий трубопровод и шланг на топливном насосе и функциональном блоке.
  5. Демонтировать линию высокого давления от ТНВД до клеммной колодки. Снять шланг возврата топлива от ТНВД. Снять линию высокого давления от ТНВД до клеммной колодки. Снять ТНВД от колодки с помощью двух отверток, чтобы насос работал от колодки в сторону задней части двигателя, поддерживая насос прямым. Снять ТНВД. (Рис. 17)
  6. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-150848-S20593011172002112200000)
Схема №69

Снять крышку коромысла нижнего клапана. Снять возвратную магистраль с форсунок. Снять стопорный болт с кронштейна форсунки. Установить съемник топливной форсунки (J 44639) на кронштейн фиксатора форсунки. Убедиться, что на какой стороне банджо-шайб имеется наибольшее отверстие. Установить ключ на J 44639 и отожмите его от топливной форсунки. Снять неисправные форсунки. ( 18) Снять медную шайбу сжатия с отверстием впрыска.

ПримечаниеВсегда устанавливать новые медные прокладки на линиях топливного инжектора.

  1. Если при извлечении форсунки (форсунок) гильза форсунки была вытянута из головки цилиндров, продолжить выполнение этого шага. Если гильза форсунки не была вытянута из головки цилиндров, перейдите к шагу 3. Очистить отверстие гильзы топливной форсунки с помощью Gm P / N 12377981 или аналогичного средства. Смазать и установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на гильзу топливной форсунки.
  2. Установить втулку топливного инжектора на съемник / установщик втулки топливного инжектора (J 45910). Нанести Gm P / N United States 12345493 или эквивалент на нижнюю зону уплотнения втулки топливного инжектора. Установить втулку топливного инжектора с J 45910 в головку цилиндра. Слегка постучите по J 45910 молотком, чтобы установить и посадить втулку топливного инжектора. Снять J 45910 с втулки топливного инжектора.
  3. Установить НОВЫЕ форсунки. Установить стопорный болт на кронштейн форсунки. Установить болт кронштейна форсунки. Затянуть болт кронштейна топливной форсунки до 50 Н.м. Установить топливную форсунку обратной линии. Установить нижнюю левую крышку коромысла клапана.
Схема №70
  1. Снять трубку воздухозаборника. Отсоединить электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционера). Отсоединить электрический разъем выключателя выключения кондиционера. Снять приводной ремень. Отвернуть болты компрессора кондиционера. Переместить компрессор кондиционера со шлангами, прикрепленными к правой стороне моторного отсека.
  2. Снять трубку водовыпуска, отсоединить оба электросоединителя главного жгута, снять оба электросоединителя главного жгута с болтов кронштейна, снять главные жгуты с кронштейна, отсоединить электросоединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  3. Отсоединить электроразъем датчика барометрического давления (барометрическое давление), электроразъемы реле запальной свечи, электроразъем датчика температуры топливной рейки, электроразъем левого переднего топливного инжектора, электроразъем левого заднего топливного инжектора и электроразъем регулятора давления топлива.
  4. Отсоединить электрический соединитель жгута датчика уровня масла. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с обеих крышек клапанов. Переставьте входной зажим ТНВД. Снять входной шланг ТНВД с блока раздачи (отвода) топлива. Переставьте шланг.
  5. Тщательно промыть регулятор давления топлива и ТНВД растворителем, например Gm P / N 12377981 или аналогичным. Сжатым воздухом тщательно просушите регулятор и насос. Вывернуть 3 винта регулятора давления топлива с помощью T25 TORX ®. Снять регулятор давления топлива. (Рисунок 19)
  6. Если в отверстии или посадочных поверхностях топливного насоса обнаружена грязь или мусор, выполнить следующие действия: Поместить чистую тряпку над отверстием насоса, чтобы собрать избыточное топливо. Надвиньте двигатель, чтобы вымыть любой мусор из отверстия регулятора.
  7. В случае повторного использования регулятора давления проверить наличие повреждений уплотнительных колец. В случае повреждения уплотнительных колец установить НОВЫЕ уплотнительные кольца. Смазать и установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на регулятор. Смазать уплотнительные кольца чистым, НОВЫМ моторным маслом. Если регулятор установлен под углом, уплотнительные кольца могут быть повреждены, что может привести к утечке топлива. Установить процедуру снятия с реверса.
Схема №71
  1. Ослабить наливные крышки для снятия давления в топливной системе. Поднять автомобиль. Отсоединить разъем жгута топливного насоса. (Рис. 20) Перед отсоединением очистить оба соединения топливных трубопроводов и прилегающие к ним участки у топливного насоса во избежание возможного загрязнения топливной системы. Отсоединить оба топливных трубопровода от насоса. Выдвиньте насос из кронштейна. Закрыть топливные трубопроводы колпачком.
  2. Для монтажа снять колпачки с топливных трубопроводов, установить новые уплотнительные кольца топливного трубопровода, для полного монтажа произвести обратную процедуру демонтажа.
Схема №72

Как снять и установить (правыи берег)

  1. Снять отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять верхний шланг радиатора и зажимы. Снять болт, удерживающий клеммную колодку положительного кабеля аккумуляторной батареи, и отойдите в сторону. Снять шланг отвода турбо-заряженного воздуха. Снять разъемы реле свечи накала и снять кронштейн. Отсоединить 24-контактный и 40-контактный разъемы двигателя. Снять кронштейн разъема двигателя и отложите в сторону.
  2. Снять топливную напорную линию, возвратную линию и кронштейн " Л ". Снять линию принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и отложите в сторону. Снять выход водяной трубы у корпуса термостата. Снять серпантинный ремень. Снять компрессор А / С и расположить в сторону, не отсоединяя линии.
  3. Демонтировать магистраль от клеммной колодки до инжекторного насоса. Ослабить и снять магистраль высокого давления на заднем конце топливной направляющей. Снять клеммную колодку. Сначала ослабить магистрали на форсунках, а затем ослабить магистрали на топливной направляющей. Перед снятием разметить магистрали высокого давления для справки во время установки. Вывернуть 3 болта топливной направляющей и снять топливную направляющую с транспортного средства. (Рис. 21) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить (левыи берег)

  1. Отсоединить отрицательные кабели батареи от обеих батарей. Осушите систему охлаждения. Снять выходной канал воздухоочистителя. Снять правый шланг и зажимы для выхода заряженного воздуха. Снять шланг и зажим принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Снять модуль управления впрыском топлива. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА ". (ref-150848-S38831040992002112200000)
  2. Снять топливный фильтр. Снять клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов ". Отсоединить топливную рельсовую линию высокого давления, идущую от соединительного блока. (ref-150848-S13017414312002112200000)
  3. Ослабить линии впрыска высокого давления на четырех форсунках. Ослабить линии впрыска высокого давления на четырех фитингах на топливной направляющей. Отметить линии впрыска высокого давления по порядку и снять их. Снять 3 болта, удерживающие топливную направляющую. (Таблица 21) Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №73

Демонтировать компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C), см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить электрический разъем датчика давления топливной рейки. Снять датчик и металлическую прокладку с соединительной колодки. Прокладку утилизируйте. (Таблица 22) (ref-150848-S18290137712002112200000)

Установить датчик и НОВУЮ металлическую прокладку на соединительный блок. Если для затяжки датчика используется лапка воронок, то требуется особое внимание к положению лапки воронок по отношению к динамометрическому ключу. Если лапка воронок удерживается перпендикулярно (90 градусов) к динамометрическому ключу в течение всей процедуры затяжки, то динамометрический ключ может быть установлен в соответствии с перечисленными техническими условиями на крутящий момент. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, удаления процедуры. (ref-150848-S20593011172002112200000)

Схема №74

Ослабить хомут выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снять верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Снять выходной канал турбонаддува над левой крышкой клапана. Снять разъем жгута датчика температуры топлива. Снять датчик температуры топлива с топливной рейки. (Поз.23) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №75
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Осушите систему охлаждения. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. Снять правый шланг выхода воздуха, заряженного турбонаддувом. Снять левый шланг выхода воздуха, заряженного турбонаддувом. Снять жгут электропроводки двигателя.
  2. Снять трубопровод отвода воды, снять топливный шланг со сливной топливной магистрали, снять топливный шланг с ТНВД и снять с двигателя, для установки произвести обратный демонтаж.

Как снять и установить (кабина и шасси)

Поднять автомобиль. Отсоединить топливные трубопроводы от охладителя топлива. См. раздел " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". Отвернуть стопорные гайки с поперечины шасси. Снять охладитель топлива. (Выпуск 24) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-150848-S32280557882002112500000)

Схема №76

Как снять и установить (пикап)

Поднять автомобиль. Сбросьте давление топлива. Отсоединить топливные трубопроводы от охладителя топлива. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". Снять стопорные болты с шасси и кроссовера. Снять охладитель топлива. Снять опорный кронштейн охладителя топлива с охладителя топлива. (Рис. 25) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-150848-S32280557882002112500000)

Схема №77

Как снять и установить (кабина и вспомогательное шасси)

  1. Слить топливо из бака, поднять автомобиль, снять щиток топливного бака, отсоединить от топливного бака топливозаправочный и вентиляционный трубопроводы.
  2. Поддержите топливный бак с помощью помощника. Снять болты крепления лямки топливного бака. Снять лямки топливного бака. Слегка опустить топливный бак. Отсоединить топливные трубопроводы от датчика топлива. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". Отсоединить разъем жгута датчика топлива. (ref-150848-S32280557882002112500000)
  3. Снять топливный бак. Поместить топливный бак в подходящую рабочую зону. Закрыть топливные трубопроводы для предотвращения возможного загрязнения топливной системы. Чтобы установить, переверните процедуру снятия.

Как снять и установка (основная кабина и корпус)

  1. Слить воду из топливного бака. Поднять автомобиль. Снять экран топливного бака. Отсоединить топливозаправочные и вентиляционные трубы от топливного бака. Поддержите топливный бак с помощью помощника.
  2. Снять болты крепления лямки топливного бака. Снять лямки топливного бака. Слегка опустить топливный бак. Отсоединить топливные трубы от датчика топлива. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". При оснащении вспомогательным топливным баком отсоединить задние балансировочные трубы шасси. (ref-150848-S32280557882002112500000)
  3. Отсоединить разъем жгута датчика топлива. Снять топливный бак. Поместить топливный бак в подходящую рабочую зону. Закрыть топливные трубопроводы на транспортном средстве, чтобы предотвратить возможное загрязнение топливной системы. Чтобы установить, верните процедуру снятия.
  1. Слить жидкость из топливного бака. Поднять автомобиль. Отсоединить шланг заправки топливом от топливного бака. Снять охладитель топливной системы. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить заднюю трубу возврата топлива и заднюю трубу подачи топлива на топливных трубах шасси. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ВОРОТНИК НИК) ". (ref-150848-S38342746222002112500000)(ref-150848-S32280557882002112500000)
  2. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы. Отсоединить электрический разъем датчика топлива. Снять экран топливного бака. С помощью помощника поддержите топливный бак. Снять болты крепления лямки топливного бака. Снять лямки топливного бака. Снять топливный бак. Снять топливный бак.
  3. Поместить топливный бак в подходящую рабочую зону. Снять трубу подачи топлива и трубу возврата топлива с датчика топлива и удерживающих зажимов. Чтобы установить, переверните процедуру удаления.

ПримечаниеВ системах Federal Emissions имеется шинопровод, соединяющий свечи накаливания на каждом блоке двигателя.

Отсоединить аккумуляторы. Хорошо снять соответствующее переднее колесо. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. Снять электрические гайки с нужных свечей накаливания. Снять жгут с нужных свечей накаливания. Снять нужные свечи накаливания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть свечу накаливания до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-150848-S20593011172002112200000)

  1. Отсоединить отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Ослабить зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снять верхнюю крышку впускного коллектора с выходного канала. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Снять гайку жгута питания аккумуляторной батареи и разъем жгута с поста питания аккумуляторной батареи контроллера запальной свечи.
  2. Снять соединители жгута проводов запальной свечи с контроллера запальной свечи. Снять крепежный болт контроллера запальной свечи с монтажного кронштейна. Снять контроллер запальной свечи с монтажного кронштейна. (Рисунок 26) Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.
Схема №78
  1. Отсоединить отрицательные кабели батареи. Ослабить зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снять верхнюю крышку впускного коллектора с выходного канала. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Снять гайку жгута проводов питания батареи и разъем жгута.
  2. Отвинтить гайки жгута запальной свечи и соединители жгута. (Рисунок 27) Отпустить соединители жгута на реле запальной свечи. Отвинтить монтажные гайки двух реле запальной свечи. Снять реле запальной свечи с крепежных шпилек. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа.
Схема №79

Ослабить хомут выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снять верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Снять гайку жгута нагревателя впускного воздуха. Снять нагреватель впускного воздуха с впускного трубопровода. (Выпуск 28) Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №80

Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода / температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха / температура впускного воздуха). (Рисунок 29) Снять крепежные болты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха с верхнего корпуса воздухоочистителя в сборе. Снять датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №81

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 6,6 л дизеля