Шины и колеса: Прочее GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Как проверить установочный поверхность колеса

Заменить любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Использовать прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместить прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
2. Повторить эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
3. Осмотреть отверстия в монтажном колесе / гайке на предмет повреждений, вызванных чрезмерным крутящим моментом на колесе / гайках. Осмотреть на предмет наличия лопнувших ступиц колеса / гайки. Осмотреть на предмет наличия треснувших ступиц колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование колес не-Gm оригинального оборудования может привести к: Повреждению подшипника колеса, креплений колеса и колеса Повреждение шины, вызванное измененным зазором к соседним компонентам транспортного средства Неблагоприятная устойчивость рулевого управления транспортного средства, вызванная измененным радиусом скруба Повреждение транспортного средства, вызванное измененным дорожным зазором колеса или неточностью оборудования Важно ная конфигурация: замена:
4. Заменить колесо, если колесо погнуто.
5. Заменить колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.

Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.

Схема №12

Войти

Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса

1. Снять шину и колесо. См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-175630-S02498601802005042500000)
2. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
3. Погрузите шину / колеса в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
4. Нанести на колесо метку для обозначения мест утечки.
5. Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
6. Снять шину с колеса. См. " Монтаж и демонтаж шины ". Важно: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса. (ref-175630-S29495538782005042500000)
7. Использовать шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
8. Использовать универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
9. На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM P/N 12378478 (Canadian P/N 88900041) или аналогичный.
10. Дайте клею/герметику высохнуть.
11. Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
12. Установить шину на колесо. См. раздел " Монтаж и демонтаж шины ". (ref-175630-S29495538782005042500000)
13. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
14. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
15. Сбалансировать шину и колесо.
16. Установить шину и колесо. См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-175630-S02498601802005042500000)
17. Опустить автомобиль.

Алюминиевое колесо Refishing

Защитное прозрачное покрытие покрывает поверхность оригинального оборудования литых алюминиевых колес. Ухудшение поверхности может развиться, если частая автоматическая мойка автомобиля стирает нанесенное на заводе защитное прозрачное покрытие. Это может произойти на некоторых объектах автоматической мойки автомобилей, которые используют агрессивные щетки для очистки белых стен и шин. Как только вы повредите защитное прозрачное покрытие, воздействие едких очистителей и дорожной соли может привести к дальнейшему ухудшению поверхности. Повреждение защитного прозрачного покрытия исправляется путем замены поврежденного колеса. Доработка больше не рекомендуется.

Как отремонтировать шины

На рынке имеется множество различных материалов и технологий для ремонта шин. Не все материалы и техника работают на некоторых типах шин. Производители шин опубликовали подробную инструкцию о том, как и когда ремонтировать шины. Получить инструкции от производителя. Если автомобиль оснащен компактным запасным колесом, не ремонтируйте компактное запасное.

Как установить и демонтаж шин

1. Полностью сдуйте шину. Важно: Рекомендуются шиномонтажные устройства европейского типа с зажимом для обода.
2. Использовать шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
3. Использовать проволочную щетку или грубую стальную вату, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест борта колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже шин использовать утвержденную смазку для монтажа на шине. НЕ использовать кремний или коррозионные базовые соединения для смазки борта шины и обода колеса. Соединение кремниевой основы может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионное соединение типа может вызвать шину или износ обода.
4. Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
5. Чтобы установить шину на колесо, использовать устройство для смены шин. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных травм не стойте над шиной при накачивании. Борт может сломаться, когда борт защелкивается над безопасным бугорком. Не превышайте давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) при накачивании любой шины, если борта не сидят. Если давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) не будет садиться на борта, спускать, повторно смазывать борта и снова летать.
6. Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
7. Убедиться, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.

Вращение шин

Чтобы выровнять износ, вращайте шины с указанными интервалами. В дополнение к запланированному вращению вращайте шину и колесо в сборе всякий раз, когда вы заметите неравномерный износ шин.

Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.

Схема №13

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять 4 центральные крышки с колес.
3. Снять гайки проушин со всех 4-х колес.
4. Повернуть 4 шины, как показано на рисунке.

Схема №14

Войти

1. Установить гайки проушин. Затянуть гайки проушин для всех 4 колес в показанной последовательности до 190 Н.м (140 фут-фунтов).
2. Установить 4 центральные крышки.
3. Опустить автомобиль.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Снять цилиндр замка укладки запасного колеса.
2. Снять запасное колесо с подъемника.
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Снять стопорные зажимы направляющей подъемника колеса запасного колеса с бампера (1).
5. Снять направляющую вала подъемника запасного колеса (2) с бампера.
6. Снять направляющую вала лебедки запасного колеса с лебедки запасного колеса.
7. Снять болт.
8. Снять таль с кронштейна.