Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы предупреждения о торможении Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема гидравлических тормозов Виды с торца разъема ABS в Antilock тормоз система и Виды с торца разъема компьютерных/интегрирующих систем в Computer/Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выключить зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключается? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выберите меню Special Functions (Специальные функции) панели приборов в средстве сканирования. Подать команду на выключение лампы тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Выберите вход 1 (Ввод данных) в меню блок управления кузовом (BCM) Data дисплей (Отображение данных модуля управления корпусом) сканирующего устройства. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Проверьте состояние стояночного тормоза на сканирующем устройстве. На экране сканера отображается сообщение Released (Выпущено)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута выключателя стояночного тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините от модуля управления кузовом (BCM) разъем жгута, содержащий выходную цепь переключателя стояночного тормоза. Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отсоедините от электронного модуля управления тормозами (EBCM) разъем жгута, содержащий цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости. Проверьте цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Замените выключатель стояночного тормоза. См. раздел Замена переключателя предупредительной лампы стояночного тормоза в разделе «Стояночный тормоз». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Замените панель приборов. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените сигнализатор уровня тормозной жидкости. См. Замена резервуара главного цилиндра. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: После замены EBCM используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выключить зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключается? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM с помощью сканера выполните процедуру калибровки размера шины. |
Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
Индикатор предупреждения о торможении не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы предупреждения о торможении Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя гидравлических тормозов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выберите меню Special Functions (Специальные функции) панели приборов в средстве сканирования. Включить лампу тормоза. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 15 |
| 4 | Выберите вход 1 (Ввод данных) в меню блок управления кузовом (BCM) Data дисплей (Отображение данных модуля управления корпусом) сканирующего устройства. Установите стояночный тормоз, наблюдая за состоянием стояночного тормоза на сканирующем устройстве. Изменяется ли статус стояночного тормоза с «Отпущен» на «Установлен»? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости. Подключите плавкий соединительный провод между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и цепью массы переключателя уровня тормозной жидкости. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута выключателя стояночного тормоза. Подключите провод с плавкой перемычкой между выходной цепью переключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Подключите плавкий соединительный провод между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и хорошим заземлением. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на обрыв между переключателем стояночного тормоза и модулем управления кузовом (BCM). См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи массы сигнализатора уровня тормозной жидкости. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте входную цепь реле уровня тормозной жидкости на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените выключатель стояночного тормоза. См. раздел Замена переключателя предупредительной лампы стояночного тормоза в разделе «Стояночный тормоз». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените сигнализатор уровня тормозной жидкости. См. Замена резервуара главного цилиндра. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | ВАЖНО: После замены электронного модуля управления тормозами (EBCM) используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените панель приборов. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Убедитесь, что система восстановлена. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
| Важно |
|---|
| После замены электронного модуля управления тормозами (EBCM) используйте сканирующее устройство для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
Индикатор предупреждения о торможении не работает
Отображается сообщение о снижении мощности тормоза
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематический справочник Схемы системы предупреждения о торможении | ||||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой системы предупреждения о торможении», «Описанием и работой системы помощи при торможении» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - гидравлические тормоза | |
| 2 | Выполните диагностику системы вспомогательного торможения (вакуумная система) или диагностику системы вспомогательного торможения (гидравлическая система). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Отсоедините разъем дополнительного вспомогательного тормоза (SBA). Включите зажигание. Используйте DMM для измерения напряжения между цепью вспомогательного сигнала тормоза и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 11 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите панель приборов (IPC) с панели приборов. Обратитесь к разделу Замена приборной панели (IPC) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль». Проверьте цепь сигнала SBA на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Не отсоединив разъем кабеля SBA, запустите двигатель. Отображается ли сообщение о снижении тормозной мощности? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить узел двигателя насоса SBA. См. Замена электродвигателя насоса вспомогательного тормоза. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Запустите двигатель. Отображается ли сообщение о снижении тормозной мощности? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Отображается сообщение о снижении мощности тормоза
Увеличенный ход педалей тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте правильность хода педали тормоза. См. Измерение и проверка хода педали тормоза. Расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педальной системы. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза см. раздел Проверка толкателя педали тормоза. Осмотрите втулки педали тормоза на предмет чрезмерного износа и/или повреждения и осмотрите педаль тормоза на предмет согнутого и/или поврежденного состояния. При необходимости замените изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педали в соответствии со следующими процедурами. Замена педали тормоза в сборе Замена вакуумного усилителя тормоза, если имеется, для замены штока педали Замена гидравлического усилителя тормоза, если имеется Вы нашли и заменили какие-либо изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педальной системы? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Повторно проверьте правильность хода педали тормоза. См. Измерение и проверка хода педали тормоза. Расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте исправность работы гидравлической тормозной системы. См. раздел Диагностика гидравлической тормозной системы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. Диагностика системы вспомогательного торможения (вакуумная система) или Диагностика системы вспомогательного торможения (гидравлическая система). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 8 | Дорожные испытания транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенный ход педали тормоза
Увеличенное усилие на педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Осмотрите систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. Диагностика системы вспомогательного торможения (вакуумная система) или Диагностика системы вспомогательного торможения (гидравлическая система). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте исправность работы гидравлической тормозной системы. См. раздел Диагностика гидравлической тормозной системы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 5 | Дорожные испытания транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенное усилие на педали тормоза
Подтормаживание тормозов
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Оборудован ли автомобиль системой стояночного тормоза барабанного типа? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Убедитесь, что колодки стояночного тормоза не отрегулированы слишком плотно, что может вызвать торможение при определенных условиях. Не слишком ли плотно отрегулированы колодки стояночного тормоза? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Очистите и осмотрите тормозные колодки стояночного тормоза на предмет чрезмерного износа и/или повреждения. Осмотрите барабанную часть роторов на предмет чрезмерного износа, обесцвечивания, пятен нагрева и чрезмерного радиального биения. При наличии любого из этих условий замените затронутые компоненты. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите систему стояночного тормоза на предмет правильности работы. Обратитесь к разделу Диагностика системы стояночного тормоза (с задним диском) или Диагностика системы стояночного тормоза (с задним барабаном) в разделе «Стояночный тормоз». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отделите толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. См. Замена педали тормоза в сборе. Осмотрите тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените педаль тормоза в сборе. См. Замена педали тормоза в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Отделите главный цилиндр от усилителя тормозов. Запрещается отсоединять какие-либо тормозные трубы. См. Замена главного цилиндра (гидравлический наддув) или Замена главного цилиндра (вакуумный наддув). Осмотрите тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените усилитель тормозов в сборе. См. Замена вакуумного усилителя тормоза или Замена гидравлического усилителя тормоза. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте исправность работы гидравлической тормозной системы. См. раздел Диагностика гидравлической тормозной системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 12 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Дорожные испытания транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Подтормаживание тормозов
Тормозная система Медленное растормаживание
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте исправность работы гидравлической тормозной системы. См. раздел Диагностика гидравлической тормозной системы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. Диагностика системы вспомогательного торможения (вакуумная система) или Диагностика системы вспомогательного торможения (гидравлическая система). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. раздел Диагностика системы дискового тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 5 | Дорожные испытания транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормозная система Медленное растормаживание
Тормоза самостоятельно применяются при повороте рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Осмотрите систему рулевого управления на предмет правильности работы. См. Диагностическая начальная точка - система рулевого управления с усилителем (с электрогидравлическим рулевым управлением) или Диагностическая начальная точка - система рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) в разделе «Система рулевого управления с усилителем». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. Диагностика системы вспомогательного торможения (вакуумная система) или Диагностика системы вспомогательного торможения (гидравлическая система). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 4 | Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения его надлежащей эксплуатации. См. Дорожное испытание тормозной системы транспортного средства. Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормоза самостоятельно применяются при повороте рулевого колеса
Необходимые инструменты
J 28662 Датчик усилия педали тормоза. См. Специальные инструменты.
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас мощности усилителя тормозов.
- Установите J 28662 на педаль тормоза. См. Специальные инструменты.
- Измерить и записать расстояние (1) от педали тормоза до обода рулевого колеса; отметьте точки измерения.
- Включить и поддерживать тормоза с усилием 445 Н (100 фунтов) на педаль тормоза, как указано на J 28662. См. Специальные инструменты.
- При сохранении усилия 445 Н (100 фунтов) на педаль тормоза измерьте и запишите расстояние (2) от той же точки на педали тормоза до той же точки на ободе рулевого колеса.
- Отпустите тормоза и повторите шаги 4 и 5, чтобы получить второе измерение. После второго измерения переходят к шагу 7.
- Усреднить результаты первого и второго измерений, зарегистрированных в ходе двух циклов торможения.
- Вычесть начальное измерение, не примененное (1), из усредненного измерения (2) для получения расстояния перемещения тормозной педали. Технические характеристики: Вакуумный помощник оснащен, максимальный ход педали тормоза (измеряется при выключенном зажигании, истощенном усилителе тормозов и охлаждении тормозов): 65 мм (2,56 дюйма) Гидравлический помощник оснащен, максимальный ход педали тормоза (измеряется при выключенном зажигании, истощенном усилителе тормозов и охлаждении тормозов): 90 мм (3,54 дюйма)
J 28662 Датчик усилия педали тормоза. См. Специальные инструменты.
- Установите J 28662 на педаль тормоза. См. Специальные инструменты.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедитесь, что колеса направлены прямо вперед.
- Включить и поддерживать тормоза с усилием 111 Н (25 фунтов) на педаль тормоза, как указано на J 28662. См. Специальные инструменты. Следите за шумами.
- Быстро отпустите тормоза. Следите за шумами.
- Если дребезжание и/или вибрация педали тормоза были очевидны во время приложения к тормозной системе силы 111 Н (25 фунтов), ремень привода усилителя рулевого управления, вероятно, проскальзывает и потребует замены.
- Если при быстром отпускании тормозов после применения тормозной системы с усилием 111 Н (25 фунтов) был обнаружен какой-либо значительный шум, то, вероятно, существует ограничение в обратном шланге усилителя гидроусилителя рулевого управления и потребуется его замена.
- К педали тормоза прилагают усилие 178 Н (40 фунтов), как указано на J 28662, затем постепенно увеличивают усилие на педаль до 445 Н (100 фунтов) в течение не более 5 секунд. См. Специальные инструменты. Следите за шумами.
- Быстро отпустите тормоза. Следите за шумами.
- Если во время увеличения тормозной системы до 40-100 фунтов (178-445 Н) был заметен и усилен шум шипения, то вспомогательная система гидравлического усилителя тормоза работает нормально со звуковой точки зрения.
- Если при быстром отпускании тормозов после увеличения усилия в тормозной системе до 178-445 Н (40-100 фунтов) были заметны стук, дребезг и/или щелчок, вспомогательная система гидравлического усилителя тормоза работает нормально со звуковой точки зрения.
Заполнение резервуара главного цилиндра
| Внимание | См. раздел Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости в разделе «Предостережения и примечания». |
|---|
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
ПримечаниеСм. Уведомление о влиянии тормозной жидкости на краску и электрические компоненты в предостережениях и уведомлениях.
- Визуально проверьте уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
- Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
- Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
- Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны. Используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
Как снять воздух из главного цилиндра
| Внимание | См. раздел Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости в разделе «Предостережения и примечания». |
|---|
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
- Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
- Снимите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Установить на отверстия главного цилиндра подходящие фитинги, соответствующие требуемому типу седла факела, а также предусмотреть крепление шланга.
- Установите прозрачные шланги на фитинги, установленные в отверстия главного цилиндра, затем проложите шланги в резервуар главного цилиндра.
- Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до промежуточной точки с помощью Delco Supreme 11® (GM P/N 12377967) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Убедитесь, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
- Используя гладкий инструмент с закругленными концами, несколько раз нажмите и отпустите первичный поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 25 мм (1 дюйм). Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере стравливания воздуха из первичного и вторичного поршней усилие, необходимое для нажатия на первичный поршень, будет увеличиваться, а величина хода - уменьшаться.
- Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков пузырьков воздуха.
- Снимите прозрачные шланги с резервуара главного цилиндра.
- Установите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Снимите фитинги с прозрачными шлангами с портов главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости.
- Снимите главный цилиндр с тисков.
Стравливание давления в системе гидроусилителя
См. раздел Прокачка системы рулевого управления с усилителем в разделе «Система рулевого управления с усилителем».
J 26889 Аккумуляторный поршневой компрессор. См. Специальные инструменты.
Индикатор предупреждения о торможении
Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит одно или несколько из следующих событий:
- Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости. IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- EBCM обнаруживает неисправность ABS, которая отключает динамическое заднее дозирование (DRP). IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- IPC выполняет проверку колбы в начале каждого цикла зажигания. Индикатор предупреждения о торможении загорается приблизительно в течение 3 секунд перед выключением.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM или с EBCM.
Сообщение системы рабочего тормоза
Сообщение системы рабочего тормоза отображается всякий раз, когда загорается красный предупреждающий индикатор торможения.
Дополнительная помощь при торможении
Дополнительная помощь при торможении (Additional тормоз ассистент, SBA) отображает два сообщения через Информационный центр водителя (водитель Information Center, DIC).
Снижение тормозной мощности
Сообщение REDUCED тормоз Питание отображается, когда схема дополнительного вспомогательного сигнала торможения удерживается на низком уровне. Это происходит, когда SBA активен и поддерживает пониженные уровни тормозной мощности.
Усилитель рабочего тормоза
Сообщение обслуживание тормоз Усилитель (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА) будет отображаться при переключении цепи вспомогательного сигнала торможения на 1,0 Гц с 50-процентным рабочим циклом. Это сообщение также отображается, если панель приборов (IPC) не видит сигнал «жив и здоров» при включении. Когда отображается это сообщение, оно указывает на проблему с SBA и должно быть обслужено или заменено.
Блок дополнительного вспомогательного торможения (SBA) создает вакуум для усилителя тормозов в случае потери вакуума или низкого вакуума в усилителе тормозов. SBA состоит из
- Монтажная плата датчика и датчик давления
- Впускной коллектор обратного клапана
- Вакуумный насос
- Двигатель
Когда транспортное средство включено ключом, SBA выполняет самотестирование, переключая цепь дополнительного вспомогательного сигнала торможения на низкий уровень в течение одной секунды. Панель приборов (IPC) распознает это как указание на работоспособность SBA. Если МПК не видит этот сигнал в течение пяти последовательных циклов зажигания, то на дисплее отображается сообщение об усилителе рабочего тормоза. SBA выполняет диагностику при 16 км/ч (10 миль в час) в нормальных условиях и до 16 км/ч (10 миль в час), если существует низкий вакуум. Затем SBA вращает двигатель и выполняет диагностику, чтобы определить, работает ли насос и работает ли SBA. Сообщение обслуживание тормоз Усилитель (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА) будет отображаться до следующего цикла зажигания, если устройство не способно поддерживать пониженные уровни мощности тормозов.
Блок SBA использует сигнал включения зажигания от генератора для определения того, что двигатель работает, и контролирует скорость, используя входной сигнал от датчика скорости транспортного средства. Он также имеет внутренний датчик давления, который сравнивает давление внутри бустера с давлением окружающей среды. Если вакуум падает ниже 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), отображается сообщение REDUCED тормоз Питание (Пониженная мощность торможения) и запускается 5-секундный таймер. Если вакуум остается ниже 18 см/Hg (7 дюймов/Hg) в течение 5 секунд, SBA запускает насос. Если вакуум падает ниже 15 см/рт.ст. (6 дюймов/рт.ст.), насос включается немедленно. Как только уровень вакуума увеличивается до 23 см/рт.ст. (9 дюймов/рт.ст.) Насос выключается. Сообщение REDUCED тормоз Питание продолжает отображаться до тех пор, пока уровень вакуума не достигнет 25 см/рт.ст. (10 дюймов/рт.ст.). Если насос работает в течение одной минуты без достижения вакуума 23 см/рт.ст. (9 дюйм/рт.ст.), насос выключается и отображается сообщение обслуживание тормоз Усилитель (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА).
Узел SBA работает в двух режимах.
- Режим низкого вакуума - режим низкого вакуума может происходить при включенном или выключенном двигателе. АВА определяет состояние ВКЛ/ВЫКЛ, контролируя выход регулятора по цепи включения двигателя. Этот режим включает в себя включение и выключение насоса АДА из-за изменений вакуума, обнаруживаемых датчиком давления. Режим включения двигателя с низким вакуумом - SBA будет работать в ответ на изменения вакуума усилителя тормозов, отслеживаемые датчиком давления. Этот режим обычно активен при включении питания, если обнаружен действительный сигнал включения двигателя и состояние низкого вакуума отображается в течение более 5 секунд. Режим пониженной тормозной мощности - когда вакуум усилителя падает ниже 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), SBA запускает 5-секундный таймер. Если вакуум превышает 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), таймер останавливается и сбрасывается. Через 5 секунд насос включается и на экран выводится сообщение REDUCED тормоз Питание (УМЕНЬШЕННАЯ МОЩНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ). Режим немедленной активации насоса - когда вакуум в усилителе падает ниже 15 см/рт.ст. (6 дюймов/рт.ст.), отображается сообщение REDUCED тормоз Питание (Пониженная мощность торможения) и насос включается. Режим деактивации насоса - насос будет выключен, когда вакуум в усилителе превысит 23 см/рт.ст. (9 дюймов/рт.ст.). SBA будет продолжать отображать УМЕНЬШЕННУЮ ТОРМОЗНУЮ МОЩНОСТЬ до тех пор, пока вакуум в усилителе не превысит 25 см/Hg (10 дюймов/Hg). Двигатель с низким вакуумом выключен - SBA будет контролировать вакуум, когда скорость автомобиля превышает 8 км/ч (5 миль в час) и обнаружено состояние «двигатель выключен». Если скорость транспортного средства ниже 8 км/ч (5 миль/ч) и обнаружено выключение двигателя, SBA будет контролировать вакуум в течение 60 секунд.
- Режим увеличения вакуума (двигатель выключен) - Если состояние двигателя ВКЛЮЧЕНО изменяется на ВЫКЛЮЧЕНО после достижения скорости 8 км/ч (5 миль/ч), SBA активирует насос на время до 60 секунд. Через 60 секунд насос выключается и на экран выводится сообщение: обслуживание тормоз Усилитель. Если обнаружен сигнал включения двигателя или транспортное средство замедляется до уровня ниже 8 км/ч (5 миль/ч) до истечения времени работы насоса. Насос отключается, и сообщение не отображается.