Система дверного замка и дверные ручки: Диагностика GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

DDS или PDS обнаруживает множественные или одновременные входы от переключателя блокировки окна или двери.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

DDS или PDS игнорирует входы от неисправного коммутатора.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в приоткрытой цепи двери водителя в течение более 10 минут.

Приоткрытый индикатор горит постоянно.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки становится архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у замка двери водителя.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего прибора водитель дверь Приоткрыто Sw установлен параметр дверь замкнут. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Клемма сигнальной цепи 4 (без AU3 RPO) Клемма сигнальной цепи 6 (с AU3 RPO)
3. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, то проводят испытание или замену замка двери водителя.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у замка двери водителя.
2. Когда переключатель находится в разомкнутом положении, проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленными ниже: Сигнальная клемма 6 и клемма массы 8 (с RPO AU3). Сигнальная клемма 4 и клемма массы 6 (без RPO AU3). Если значение не соответствует указанному, замените замок двери водителя.
3. При нахождении переключателя в замкнутом положении проведите испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой массы, указанными ниже: Сигнальной клеммой 6 и клеммой массы 8 (с RPO AU3). Сигнальная клемма 4 и клемма массы 6 (без RPO AU3). При превышении указанного диапазона замените замок двери водителя.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х7 на ВСМ.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 9 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма 6 Клемма 9 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P
3. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммой 6 цепи управления и землей. Убедитесь, что защелка двери водителя выполняет функцию РАЗБЛОКИРОВКИ. Если защелка двери водителя работает не так, как указано, испытайте орган управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммой 9 цепи управления и землей. Убедитесь, что защелки пассажирских дверей выполняют функцию РАЗБЛОКИРОВКИ. Если защелки пассажирских дверей работают не так, как указано, испытайте орган управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
5. Убедитесь, что между клеммой 7 цепи управления и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
6. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммой 7 цепи управления и B +. Убедитесь, что дверные защелки выполняют функцию блокировки. Если дверные защелки не работают, как указано, испытайте управление на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P
7. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала отпирания двери водителя.

Двери не разблокируются при использовании выключателя блокировки дверей водителя

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери водителя.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Разблокировка дверцы Sw параметр Неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. С клеммой D переключателя блокировки двери YE9 водителя Без клеммы E переключателя блокировки двери YE9 водителя
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра Sw инструмента сканирования дверь разблокировка установлено значение активно. С YE9 клеммой D выключателя блокировки двери водителя Без YE9 клеммы E выключателя блокировки двери водителя Если указанное значение не указано, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель блокировки двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери водителя.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами D и E и клеммой массы B, когда переключатель находится в исходном положении. Если значение меньше указанного, замените выключатель блокировки двери водителя.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой массы B, когда переключатель находится в положении блокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель блокировки двери водителя.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой массы B, когда переключатель находится в положении разблокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель блокировки двери водителя.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-363328-S34690803152010062100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " дверь Приоткрыто Indicator неисправность (w / AN3) " или дверь Приоткрыто Indicator неисправность (w / o AN3) (ref-363310-S05236455072010062100000)
2. Выключатели цилиндра замка двери питания не работают
3. " Неисправность замков дверей питания (RPO AU3 без AN3/DL3) " или Неисправность замков дверей питания (RPO AN3/DL3) (ref-363310-S05547576912010062100000)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода (ref-363327-S26127320072010062100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории (ref-363327-S17486716472010062100000)

Неисправность переключателя двери водителя Приоткрыто

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент водитель дверь Приоткрыто Sw имеет параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 6 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените DDS.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирования водитель дверь Приоткрыто Sw активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените DDS.
5. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

Пассажирская дверь Приоткрыто выключатель Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке пассажирской двери.
2. Проверьте наличие менее 20 Ом между клеммой 3 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор пассажир дверь Приоткрыто Sw имеет параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените PDS.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирования пассажир дверь Приоткрыто Sw имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените PDS.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку пассажирской двери.

Задняя дверь Приоткрыто выключатель Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке задней двери.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей: Клемма 6 цепи массы защелки левой задней двери Клемма 3 цепи массы защелки правой задней двери Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего инструмента Задняя дверь Приоткрыто Sw имеет значение Дверь закрыта. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Левая задняя дверь приоткрывающая клемма 4 Правая задняя дверь приоткрывающая клемма 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра «Задняя дверь Приоткрыто Sw» сканирующего устройства установлено значение «Дверь Приоткрыто». Клемма сигнальной цепи приоткрытого переключателя левой задней двери 4 Клемма сигнальной цепи приоткрытого переключателя правой задней двери 1 Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытываются нормально, испытайте или замените защелку задней двери.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Когда переключатель находится в разомкнутом положении, проверьте бесконечное сопротивление между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Сигнальная клемма 6 защелки двери водителя и нижняя контрольная клемма 8 Сигнальная клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6 массы Сигнальная клемма 1 защелки правой задней двери и клемма 3 массы Сигнальная клемма 1 защелки двери пассажира и нижняя контрольная клемма 3 Если указанное значение не указано, замените дверную защелку.
3. При нахождении переключателя в замкнутом положении проведите испытание на сопротивление менее 1 Ом между сигналом и клеммами массы, указанными ниже: Сигнальная клемма 6 защелки двери водителя и нижняя контрольная клемма 8 Сигнальная клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6 массы Сигнальная клемма 1 защелки правой задней двери и клемма 3 массы Сигнальная клемма 1 защелки двери пассажира и нижняя контрольная клемма 3 Если больше указанного диапазона, замените дверную защелку.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода (ref-363327-S26127320072010062100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории (ref-363327-S17486716472010062100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей: Клемма защелки двери водителя 8 (с AU3 RPO) Клемма защелки двери водителя 6 (без AU3 RPO) Клемма защелки двери пассажира 3 Клемма защелки правой задней двери 3 Клемма защелки левой задней двери 6 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., проверьте, что сканирующий инструмент сканирует параметры водитель дверь Приоткрыто Sw, пассажир дверь Приоткрыто Sw, левый задний дверь Приоткрыто Sw и правый задний дверь Приоткрыто Sw. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Клемма защелки двери водителя 6 (с AU3 RPO) Клемма защелки двери водителя 4 (без AU3 RPO) Клемма защелки двери пассажира 1 Клемма защелки правой задней двери 1 Клемма защелки левой задней двери 4
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Проверьте параметры сканирующего устройства водитель дверь Приоткрыто Sw, пассажир дверь Приоткрыто Sw, левый задний дверь Приоткрыто Sw и правый задний дверь Приоткрыто Sw. Клемма защелки двери водителя 6 (с AU3 RPO) Клемма защелки двери водителя 4 (без AU3 RPO) Клемма защелки двери пассажира 1 Клемма защелки правой задней двери 1 Клемма защелки левой задней двери 4 Если указанное значение не указано, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Защелка передней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленной ниже, при открытой дверной защелке. Клемма 4 и 6 защелки двери водителя (без AU3 RPO) Клемма 6 и 8 защелки двери водителя (с AU3 RPO) Клемма 1 и 3 защелки двери пассажира Если значение не указано, замените защелку двери.
3. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленной ниже, при закрытой дверной защелке; Клеммы защелки двери водителя 6 и 8 (с RPO AU3) Клеммы защелки двери пассажира 1 и 3 Если больше указанного диапазона, замените дверную защелку.

Защелка задней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке задней двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленной ниже, при открытой дверной защелке. Клеммы 5 и 6 защелки левой задней двери Клеммы 1 и 3 защелки правой задней двери Если указанное значение не указано, замените защелку задней двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленной ниже, при закрытой дверной защелке. Клеммы 5 и 6 защелки левой задней двери Клеммы 1 и 3 защелки правой задней двери При превышении указанного диапазона замените защелку задней двери.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между выводом 8 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего инструмента Ключ двери Cyl Разблокировать Переключатель установлен параметр Idle. Если значение не указано, проверьте контакт 9 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените DDM.
4. Установите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 9 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что для параметра «Выключатель разблокировки дверного ключа» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальным выводом 9 и нижним опорным выводом 8, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените защелку двери водителя.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 9 и нижней опорной клеммой 8, когда переключатель находится в положении разблокировки. При превышении указанного диапазона замените защелку двери водителя.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Разблокировка дверцы Sw параметр Неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. С клеммой переключателя блокировки двери YE9 водителя D Без клеммы переключателя блокировки двери YE9 водителя E С клеммой переключателя блокировки двери YE9 пассажира D Без клеммы переключателя блокировки двери YE9 пассажира E
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра Sw инструмента сканирования дверь разблокировка установлено значение активно. С водителем YE9 дверь захватывает терминал D выключателя Без дверного терминала E выключателя замка водителя YE9 С пассажирским дверным терминалом D выключателя замка YE9 Без пассажирского дверного терминала E выключателя замка YE9, Если не указанная стоимость, проверьте схему сигнала на короткое к напряжению или открытому/высокому сопротивлению. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Убедитесь, что параметр сканирования дверь замок Sw имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените БМВ Без YE9 клеммы D выключателя замка двери водителя С YE9 клеммой E выключателя замка двери водителя Без YE9 клеммы D выключателя замка двери пассажира С клеммой E выключателя замка двери YE9 пассажира
6. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что параметр сканирования дверь замок Sw активен. Без YE9 клеммы D выключателя блокировки двери водителя С клеммой E выключателя блокировки двери YE9 водителя Без YE9 клеммы D выключателя блокировки двери пассажира С клеммой E выключателя блокировки двери пассажира YE9 Если указанное значение не указано, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на блоке предохранителей I/P.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой E1 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем кабеля X1 и отсоедините разъемы кабелей X2 и X3.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: разъем жгута X2, клемма цепи управления A3 (без YE9), разъем жгута X3, клемма цепи управления A2 (с YE9)
5. Зажигание ВКЛ, команду двери на ЗАМОК сканирующим инструментом, контрольная лампа должна гореть во время команды ЗАМОК. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените BCM
6. Подключите контрольную лампу между клеммами A3 и B + цепи управления разъема кабеля X3.
7. Дать команду на РАЗБЛОКИРОВКУ дверей сканирующим инструментом, контрольная лампа должна загореться во время выполнения команды РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM
8. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, указанной ниже, и разъемом жгута B +: X3, клеммой цепи управления A2 (без YE9), клеммой жгута X2, клеммой цепи управления A2 (с YE9).
9. Дайте дверям команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ с помощью выключателя блокировки дверей водителя, контрольная лампа должна загореться во время выполнения команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
10. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините соединители жгутов X2 и X3 к блоку предохранителей I/P и отсоедините соответствующую дверную защелку
11. Испытание менее чем на 30 Ом между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 2 Клемма цепи управления 3 Клемма цепи управления 5 Клемма цепи управления 6 Если больше указанного диапазона, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
12. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления: Клеммы 5 и 6 цепи управления Клеммы 2 и 3 цепи управления
13. Переключите все двери в положение замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) с помощью переключателя блокировки дверей водителя. Контрольная лампа должна загореться при выполнении команды замок и разблокировка. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените блок предохранителей I/P.
14. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Выключатель блокировки дверей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами D и E и клеммой массы B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой массы B при нахождении переключателя в положении замок или разблокировка. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой массы B при нахождении переключателя в положении замок или разблокировка. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка.

Дверной замок

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, защелка двери должна выполнять функции БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на DDS.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между нижеперечисленной цепью B + и землей горит контрольная лампа. B + контакт цепи 2 B + контакт цепи 4 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 на DDS и отсоедините разъем кабеля на защелке двери водителя.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 3 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
7. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 2 цепи управления.
8. Включите блокировку и разблокировку двери с помощью переключателя блокировки двери водителя. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при командовании состояниями замок и разблокировка. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
9. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на PDS.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между нижеперечисленной цепью B + и землей горит контрольная лампа. B + контакт цепи 2 B + контакт цепи 4 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 на PDS и отсоедините разъем жгута на защелке пассажирской двери
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 5 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 6 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
7. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и клеммой 6 цепи управления.
8. С помощью переключателя блокировки пассажирской двери подать на дверь команду замок и разблокировка. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при командовании состояниями замок и разблокировка. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
9. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку пассажирской двери.

Неисправность замка задней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на блоке предохранителей I/P.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой E1 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем кабеля X1 и отсоедините разъем кабеля X3 на блоке предохранителей ввода/вывода.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A2 цепи управления и землей.
5. Зажигание ВКЛ, дать команду дверям на ЗАМОК сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна кратковременно загораться во время выполнения команды БЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления A3 и B +.
7. Дайте дверям команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна кратковременно загораться во время выполнения команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или и разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на блоке предохранителей I/P. Отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке задней двери.
9. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой цепи управления замком, указанной ниже, и землей: LR зажим защелки пассажирской двери 2 LR зажим защелки пассажирской двери 3 RR зажим защелки пассажирской двери 5 RR зажим защелки пассажирской двери 6 Если больше указанного диапазона, испытайте цепь управления замком на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально и предохранитель цепи в норме, замените блок предохранителей I/P.
10. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления дверной защелки, перечисленными ниже: Клеммы защелки двери пассажира LR 2 и 3 клеммы защелки двери пассажира RR 5 и 6
11. С помощью сканирующего устройства задайте дверце команду замок и разблокировка. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при командовании состояниями замок и разблокировка. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените блок предохранителей I/P.
12. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку задней двери.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, дверная защелка должна выполнять функции замок/разблокировка. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку.