Спецификации и процедуры центровки колес
См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Схема №7
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт шарового соединения с рычагом управления (модель 35) | 52 (71) |
| Болт крепления брызгозащитного экрана тормозного ротора | 10 (14) |
| Крепежный болт бампера | 20 (27) |
| Гайка шпильки нижнего шарового шарнира | 90 (122) |
| Болт поворота нижнего рычага управления к раме | (1) 96 (130) |
| Амортизатор |
| Монтажный болт рычага управления для опускания | 20 (27) |
| Верхняя монтажная гайка | (2) |
| Штанга стабилизатора |
| Болт крепления кронштейна изолятора к раме | (3) 24 (33) |
| Болт крепления звена | 13 (18) |
| Гайка шпильки на конце соединительной тяги | 40 (54) |
| Верхняя гайка шарового шарнира | 90 (122) |
| Верхний рычаг управления |
| Болт крепления к раме | 88 (119) |
| Установочная гайка шарнира | 85 (115) |
| Гайка проушины колеса |
| Сдвоенные колеса | 125 (170) |
| Кроме сдвоенных колес | 105 (142) |
| (1) Затянуть шарнирные болты и гайки с учетом веса транспортного средства на колесах. (2) Затянуть до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). (3) Гайка должна быть, по крайней мере, ровной с нижней частью болта после затяжки в соответствии с техническими требованиями. |
| (1) | Затянуть шкворневые болты и гайки с грузом автомобиля на его колесах. |
|---|
| (2) | Затянуть до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). |
|---|
| (3) | Гайка должна быть как минимум ровной с дном болта после затяжки по ТУ. |
|---|
