Подвеска - передняя (серия C 2WD): Снятие и установка GMC Cab & Chassis R3500

Как снять подвеску - передней (серии C 2WD): снятия и установки

1. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвешивать суппорт за гибкий шланг. Снимите пылезащитный колпачок ступицы, шплинт, гайку фиксатора и шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе.
2. Снимите наружный подшипник колеса. Извлечь внутреннее уплотнение подшипника и выбросить. Снимите внутренний подшипник. Осмотрите подшипники на предмет повреждений или чрезмерного износа. Замените по мере необходимости. При необходимости удалите кольца подшипников с помощью молотка и съемника колец подшипников колес (J-29117-A).

Как установить подвеску - передней (серии C 2WD): снятия и установки

1. Если кольца подшипника были сняты, установите внутреннее кольцо подшипника с помощью молотка, рукоятки привода (J-8092) и установщика кольца подшипника передней ступицы (J-8850). Для установки наружной обоймы подшипника используйте молоток, рукоятку привода и установщик кольца переднего подшипника ступицы (J-8457). Тщательно смажьте подшипники.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА " в этой статье. (ref-46135-S33354267612001011600000)

Поднять и поддержать автомобиль. Ключом с открытым концом удерживайте верхний шток от проворачивания, снимая стопорную гайку верхнего штока, фиксатор и резиновую втулку в верхней части амортизатора. Выверните болт крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески. Снимите амортизатор.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите болт и соедините втулку в сборе с каждой стороны стабилизатора. см. рис. 1 Компоненты должны быть промаркированы для установки в исходном месте.
2. Отверните болты крепления кронштейна к раме (или кузову). Снимите планку стабилизатора с резиновыми втулками изолятора и кронштейнами. Осмотрите изоляционные втулки и втулки соединительных болтов на предмет повреждения или порчи и при необходимости замените.

1. Нанесите резиновую смазку на контактные площадки втулки изолятора штанги стабилизатора. Все составные части должны быть установлены в исходном месте. Установите втулки изолятора на штангу с прорезью втулки в сторону передней части автомобиля. Планку стабилизатора расположите на раме со смещением планки, установленной в нижнем положении.
2. Установите кронштейны втулок прямо на втулки, ослабив монтажные болты.
3. На всех моделях затяните болты в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что гайка сборки соединительной втулки выровнена с нижней частью болта.

1. Поднять транспортное средство и подставку под раму, позволяя рычагам управления свисать свободно. Отвернуть болты крепления нижнего амортизатора. Вытолкнуть амортизатор вверх через рычаг управления и в спиральную пружину.
2. Установите компрессор с передней цилиндрической пружиной (J-23028-01) на регулируемый домкрат. Установите пружинный компрессор и домкрат под нижним рычагом управления на внутренние втулки нижнего рычага управления люльки.
3. Снять детали засова тяги штанги стабилизатора к нижней траверсе. Поднимите домкрат, чтобы снять натяжение пружины на болтах шарнира нижнего рычага управления. Установите предохранительную цепь вокруг пружины и через нижний рычаг управления.
4. Снимите болты крепления нижнего рычага управления (сначала задний болт). Осторожно опустите домкрат до тех пор, пока все натяжение не будет снято с цилиндрической пружины. Снимите цепь безопасности и пружину с автомобиля.

1. Установите пружину на рычаг управления. Убедитесь, что пружинный изолятор на месте. Рычаг управления подъемом с пружинным компрессором и домкратом. Убедитесь, что пружина установлена правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральная пружина должна располагаться лентой в самом нижнем положении. Низ пружины выполнен винтовым, а верх - плоским с захватным вырезом у конца витка пружины.
2. Установите нижний рычаг управления. Установите шкворневые болты (сначала передний). Поворотные болты должны быть установлены гайками сзади транспортного средства. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Подъем и поддержка автомобиля с домкратными стойками, в передних точках подъема. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и вывесить за пределы рабочей зоны. ВНИМАНИЕ: Не помещайте стойки домкрата под нижний рычаг управления.
2. Снимите ступицу и ротор в сборе. Снимите брызгозащитный экран. Отделите шпильку конца тяги от поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-6627).
3. При замене кулака осторожно снимите уплотнение смазки кулака. Расположите домкрат под нижним рычагом управления, рядом с гнездом пружины. Поднимите домкрат до тех пор, пока нижний рычаг управления не будет поддерживаться.
4. Снимите шплинты и гайки с шаровых шарниров. Используя сепаратор шарового шарнира (J-23742), отделите шпильки шарового шарнира от поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Нижний рычаг управления должен поддерживаться напольным домкратом во время снятия и установки поворотного кулака.
5. Поднимите верхний рычаг управления, чтобы вывести шпильку шарового шарнира из зацепления с поворотным кулаком. Снимите поворотный кулак.

1. Установите в поворотный кулак верхнюю и нижнюю шпильки шаровой связи и наверните гайки. Установите щиток поверх уплотнения кулака и на кулак. Вставьте шпильку конца тяги в отверстие кулака.
2. Установить установщик рулевого привода (J-29193). Затянуть монтажник рулевого привода до 40 фут. Фунтов (54 Н.м), чтобы установить конус тяги. Снимите монтажник рулевого привода. Установите новую моментную гайку и затяните ее в соответствии со спецификацией.
3. Установите ступицу и ротор в сборе. Отрегулируйте подшипники колес. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА в этой статье. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Проверьте центровку колес. (ref-46135-S33354267612001011600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поместите домкрат под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите шплинт шпильки шарового шарнира и гайку шпильки. Расположите сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. (Схема №8)
2. Выпустите сепаратор шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира. Оттянуть поворотный кулак от нижнего шарового шарнира.
3. Поместите деревянный блок между верхним рычагом управления и рамой, чтобы не мешать поворотному кулаку в сборе. Убедитесь в отсутствии натяжения на шланге суппорта тормоза. Снимите смазочное уплотнение и масленку с шарового шарнира.
4. Установить хомут «С»(J-9519-30), переходник (J-9519-7) и монтажник (J-9519-28) из комплекта съемника шарового шарнира и монтажника (J-9519-D) на нижний шаровой шарнир. Поверните нажимной винт на хомуте «С», чтобы выдавить нижний шаровой шарнир из отверстия рычага управления. Снимите шаровой шарнир.

1. Установите новый шаровой шарнир в отверстие нижнего рычага управления. С помощью зажима «C» и монтажника (J-9519-9) вдавливайте соединение в отверстие до тех пор, пока оно не опустится на рычаг управления. Удалите средства установки.
2. Поместите смазочное уплотнение на шаровой шарнир так, чтобы смазочное продувочное отверстие было обращено внутрь. Запрессовать на шаровой шарнир смазочное уплотнение. Убедитесь, что смазочное уплотнение полностью посажено на шаровой шарнир. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Смазать фитинг шарового шарнира. Проверьте и отрегулируйте центровку колес.

1. Подъем и поддержка передней части транспортного средства с домкратными стойками, расположенными под нижними рычагами у шарового шарнира. При обслуживании верхнего шарового шарнира стойки домкрата должны оставаться под нижним рычагом управления.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снимите шплинт и гайку шпильки верхнего шарового соединения. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками. Выпустите сепаратор шарового шарнира, чтобы отделить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. (Схема №8)
3. Снимите сепаратор шарового шарнира. Выньте шпильку шарового шарнира из поворотного кулака. Поддержка узла поворотного кулака для предотвращения повреждения тормозной магистрали. Используя сверло и сверло 1/8»(.125 мм) просверлите отверстие глубиной 1/4»(.250 мм) в заклепках, удерживающих шаровой шарнир. Сверлом 1/2" (.50 мм) высверлите головки заклепок. С помощью молотка и небольшого пуансона выгнать заклепки и снять шаровой шарнир в сборе.

Схема №8

Войти

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте гайки и болты вместо заклепок для крепления шарового шарнира к кронштейну управления. Смажьте новый шаровой шарнир. Отрегулируйте подшипник колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА в данной статье. Проверьте центровку колеса. (ref-46135-S33354267612001011600000)

1. Поднимать и поддерживать переднюю часть автомобиля под нижними рычагами управления, между гнездами пружин и шаровыми шарнирами. Снимите колесо и шину. Установите напольный домкрат под гнездо пружины нижнего рычага управления.
2. Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок для повторной сборки. Снимите стопорные гайки рычага управления и регулировочные прокладки. Снимите шплинт и гайку шпильки верхнего шарового соединения. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками. Выпустите сепаратор шарового шарнира, чтобы отделить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. (Схема №8)
3. Поддержка ротора и ступицы в сборе для предотвращения повреждения тормозного шланга. Поднимите верхний рычаг управления и снимите крепежные болты верхнего рычага управления. Снимите верхний рычаг управления.

Как заменить втулку поворотного вала

Втулки верхнего рычага управления не подлежат замене на моделях серии " С " 1500 и 2500. Рычаг управления и втулки обслуживаются как единое целое. Производитель не дает процедуру замены втулки на всех других моделях " С ".

Снимите спиральную пружину. См. раздел " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данного изделия. Снимите шплинт, гайку и отделите шпильку нижнего шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите поворотный кулак с нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления. (ref-46135-S03802557302001011600000)

1. Используя тупое долото, развальцуйте переднюю втулку привода даже с резиной втулки. Установите эксплуатационный комплект втулки рычага управления.
2. На всех моделях нажимайте на переднюю втулку с плеча управления.
3. Для установки передней втулки соберите сервисный комплект втулки рычага управления.
4. Установленные вводы должны быть развальцованы. Установите развальцованный мундштук ввода (J-21474-2), проставку (J-21474-12), монтажник (J-21474-13) и гайку (J-21474-18). Наверните гайку на развальцованный инструмент до развальцовки ввода приблизительно на 45 градусов. Снимите развальцованный мундштук ввода.
5. Для снятия втулки заднего поворотного вала установите ресивер (J-21474-5), шайбу (J-21474-8), проставку (J-21474-12), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19). Выпрессовать втулку из расточки.
6. Сборка комплекта для обслуживания втулки рычага управления. Комплект включает в себя гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), прокладку (J-21474-12) и приемник (J-21474-5) над новой втулкой, расположенной в отверстии. Нажмите на втулку в положение до упора в рычаг управления.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ гаек на болтах рычага управления. Болты рычага управления должны быть установлены головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затянуть болты до технических характеристик с весом автомобиля на его колесах. Проверьте центровку колес.