Полуось
- Поднять автомобиль и подставку с домкратными стойками. Снять колеса на обслуживаемой оси. Снять с фланца оси 8 болтов крепления оси. Отбойный фланец на полуоси молотком с мягкой поверхностью для ослабления вала.
- Зажать ребро на конце фланца полуоси плоскогубцами и закрутить для начала демонтажа. Вынуть ось из корпуса. Для установки вала выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать новые прокладки фланца. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46611-S09533777112001011500000)
Фланец шестерни и масляное уплотнение
- Поднять транспортное средство и снять болты фланца шестерни. Убрать приводной вал. Подсчитайте количество открытых витков резьбы и нанести метку на шток шестерни, гайку и фланец шестерни для повторной сборки.
- Использовать вспомогательный набор держателей фланцев (J-8614-01) для удержания фланца. Снять гайку шестерни и фланец шестерни с шестерни. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанные поверхности, извлечь сальник из отверстия. Тщательно очистить участок. Уплотнить полость между губками уплотнения подшипниковой смазкой с высокой температурой плавления.
- Установить новое уплотнение в отверстие. Использовать установку масляного уплотнения шестерни (J-24384) для привода уплотнения до тех пор, пока оно не упрется во внутренний буртик. Установить фланец шестерни и гайку шестерни на разметочный знак для обеспечения правильной центровки. Установить приводной вал. Затянуть фланцевые болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46611-S09533777112001011500000)
Предварительная нагрузка на боковой подшипника
- Поместить смазанные чашки подшипника на боковые подшипники дифференциала в исходных местах и поместить сборку дифференциала в держатель. Установить крышки подшипников в их исходное положение и затянуть болты крышек до плотного прилегания.
- С помощью гаечного ключа зазора подшипника (J-24429) ослабить правую регулировочную гайку подшипника и затянуть левую регулировочную гайку до тех пор, пока кольцевая шестерня не войдет в контакт с ведущей шестерней (нулевая точка крепления). Откинуть левую регулировочную гайку 2 паза в положение фиксации. Установить левый замок регулировочной гайки и болт замка. Затягивать болт ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Затянуть правую регулировочную гайку до тех пор, пока корпус не войдет в плотный контакт с левой регулировочной гайкой. Ослабить правую регулировочную гайку до тех пор, пока она не освободится от подшипника. Затянуть правую регулировочную гайку до тех пор, пока она только не войдет в контакт с подшипником. Затянуть правую регулировочную гайку еще на 2 паза (бывшие в употреблении подшипники) или на 3 паза (новые подшипники) для правильной предварительной нагрузки боковых подшипников дифференциала. Установить замок регулировочной гайки и засов. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ БОЛТ. Перейдите к разделу " ЛЮИ ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ ". (ref-46611-S09337299732001011500000)
Схема №3
- Установить циферблатный индикатор (со штоком индикатора) на пяточный конец зуба, в линию с вращением шестерни и перпендикулярно углу зуба. Когда шестерня неподвижна, измерить люфт зубчатого венца как минимум в 4 местах вокруг зубчатого венца. Люфт в каждой точке должен быть одинаковым, с.002 " (.05 мм). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ УЗЛА ОСИ ". (ref-46611-S04529488842001011500000)
- Отрегулировать в соответствии с техническими требованиями, перемещая регулировочные гайки внутрь или наружу по мере необходимости. Если одна регулировочная гайка ослаблена, другая гайка должна быть затянута на равную величину для поддержания предварительной нагрузки на боковой подшипник.
- После завершения регулировки зазора установить стопор регулировочной гайки в пазы гаек, ввернуть стопорный болт гайки и затянуть в соответствии с техническими условиями. Затянуть болты крышки подшипника в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить схему контакта зубьев шестерни. См. статью " СХЕМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕР". Установить ведущие оси. См. " ПОЛУОСЬ ". Установить крышку корпуса оси и смазку. (ref-46611-S09533777112001011500000)(ref-91462)(ref-46611-S02679735202001011500000)
