5.7L V8 - VIN [K]: Прочее GMC Cab & Chassis C3500

Общие меры предосторожности

Сброс давления топлива

Отсоедините клеммы аккумулятора. Ослабьте крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке, сбрасывает давление в топливной системе, когда выключатель зажигания выключен. Никакого дальнейшего сброса давления не требуется.

Двигатель

Шпильки коромысла

Масляный поддон

Пружины клапана

1. Измерьте свободную длину пружины клапана, установленную высоту и давление (натяжение). Замените пружину клапана, если измерение не соответствует техническим условиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-50021-S07518904352001011600000)
2. Измерьте установленную высоту между гнездом пружины головки цилиндра (или верхней частью прокладки, если прокладка) и верхней частью экрана пружины. Если установленная высота превышает спецификацию, установить регулировочные прокладки, если необходимо, чтобы привести установленную высоту к спецификации. Убедитесь, что установленная высота не меньше указанной.

Масляные уплотнения штока клапана

1. Во впускных и выпускных клапанах используется верхнее кольцевое уплотнение «О» и нижнее зонтичное уплотнение.
2. При установке уплотнения зонта уплотнение седла против направляющего выступа клапана на головке цилиндров. Покройте верхнее уплотнительное кольцо «О» моторным маслом перед установкой и убедитесь, что уплотнение не перекручивается при установке.

Направляющие клапана

Направляющие клапана являются частью головки цилиндров (не заменяемыми). Измерьте масляный зазор направляющей клапана. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если они не соответствуют техническим условиям, перемотайте направляющую клапана и установите клапаны с негабаритными штоками. (ref-50021-S16725231822001011600000)

Клапаны

Замените клапан, если запас меньше 1/32" (.8 мм).

Как установить поршни

1. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на осевой линии поршневого пальца. Измерить диаметр отверстия цилиндра на 2 1/2" ниже палубы блока цилиндров. Определить зазор поршня.
2. Если зазор поршня не соответствует спецификации, замените поршень и/или отверстие цилиндра машины по мере необходимости. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ и таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Поршневые кольца

Измерьте зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор. Если измерения не соответствуют спецификации, замените поршень и / или кольца по мере необходимости. См. таблицу " ПОРШНИ ", ШТИФТЫ И КОЛЬЦА в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите кольца так, чтобы метка на кольце была обращена вверх. Установите зазоры между торцами колец по окружности поршня, как показано на рисунке 5. (ref-50021-S19191275772001011600000)

Схема №38

Войти

Стержневые подшипники

1. Измерьте некруглость, конусность и масляный зазор шейки шатунного подшипника. Если измерение не соответствует спецификации, замените шатунные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-50021-S24684081072001011600000)
2. Убедитесь, что боковой люфт штока соответствует техническим требованиям. См. таблицу ШАТУНЫ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Отметьте крышки подшипников для повторной сборки. Измерьте диаметр цапфы, некруглый, конусный и масляный зазор. Если измерение не соответствует спецификации, замените основные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-50021-S24684081072001011600000)
2. Выровнять поверхности упорного подшипника и измерить люфт конца коленчатого вала. См. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК. ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние между упорными гранями заднего коренного подшипника на некоторых двигателях шире стандартного на 0 008 "(0,20 мм). При замене задних коренных подшипников на этих двигателях (идентифицированных как 0 008 «штампованные на коленчатом валу задний противовес), используйте только 0 008»(0,20 мм) более широкие подшипники.

Упорный подшипник

1. Установить крышки коренных подшипников (за исключением задних) и затянуть болты крышек в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить заднюю крышку коренных подшипников и затянуть болты крышек на 10 футов фунтов (14 Н.м). (ref-50021-S16145649822001011600000)
2. Постучите коленчатый вал назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные поверхности. Затяните болты крышки заднего коренного подшипника в соответствии с техническими условиями. Измерьте люфт конца коленчатого вала на поверхности передней тяги крышки заднего коренного подшипника. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-50021-S24684081072001011600000)

Блок цилиндров

Измерьте некруглое и коническое отверстие цилиндра. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте отверстие цилиндра и / или замените поршень. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-50021-S12983641502001011600000)

Давление масла

Замерьте с помощью двигателя давление масла при рабочей температуре и заданных оборотах. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (1)

Масляный насос

Характеристики мотылевых, коренных и шатунных подшипников

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ