Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis C2500/GMC Cab & Chassis C2500 (1989-2000)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания системы/компоненто…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания системы/компонентов - бензин: Диагностика GMC Cab & Chassis C2500

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 22 иллюстрации ~2 мин чтения

Выключатель кондиционера On/тестирования системы

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), переведите переключатель режимов в положение OFF (ВЫКЛ). При подсоединенном узле управления А / К измерить напряжение между переключателем режимов Dark Green провод (Dark Green / White on " L ", " M " и " U " Series) и землей. Схемы подключения см. в мини-схемах в меню A / C CLUTCH UNDER MISCELLANEOUS блок управления двигателем CONTROLS.
  2. Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии напряжения батареи переключатель режимов работает нормально. При отсутствии напряжения батареи проверить провод от переключателя до предохранителя на обрыв цепи. Также проверить выключатели высокого и низкого давления кондиционера на обрыв.
  3. Проверить напряжение между переключателем режимов Dark Green или Dark Green / White провод и землей на отсутствие напряжения, при его наличии заменить переключатель режимов.

Испытание системы (клапан с вакуумным управлением)

Запустить и запустить двигатель до нормальной рабочей температуры. При работе двигателя на холостом ходу частота вращения должна падать при открытии клапана рециркуляция отработавших газов путем выталкивания вверх на нижнюю сторону мембраны рециркуляция отработавших газов.

ВниманиеПри работе с горячим клапаном рециркуляция отработавших газов надевайте перчатки.

Как продиагностировать цепь сигнала запроса A / C

Включение системы кондиционирования воздуха подает напряжение батареи на муфту компрессора кондиционера и модуль управления двигателем. блок управления двигателем в ответ увеличивает частоту вращения холостого хода. блок управления двигателем не управляет муфтой компрессора кондиционера. Если муфта компрессора кондиционера неисправна, устраните основную проблему системы кондиционера. Если система кондиционера работает должным образом, а частота вращения холостого хода падает слишком низко, когда компрессор кондиционера включается, или слишком сильно горит, если компрессор кондиционера выключается, проверить цепь блок управления двигателем.

Схема №3
Схема №4
Схема контуров вспомогательных вентиляторов охлаждения (серии " C " и " K " W / A / C). Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Электросхема (Blazer, Pickup, Sierra, Suburban и Yukon - 4.3L, 5.0L и 5.7L с A / T - 1 из 3). Схема №14
Электросхема (Blazer, Pickup, Sierra, Suburban и Yukon - 4.3L, 5.0L и 5.7L с A / T - 2 из 3). Схема №15
Электросхема (Blazer, Pickup, Sierra, Suburban и Yukon - 4.3L, 5.0L и 5.7L с A / T - 3 из 3). Схема №16
Электросхема (пикап, Sierra, Suburban - 4.3L и 7.4L с M / T - 1 из 3). Схема №17
Электросхема (пикап, Sierra и Suburban - 4.3L и 7.4L с M / T - 2 из 3). Схема №18
Электросхема (пикап, Sierra и Suburban - 4.3L и 7.4L с M / T - 3 из 3). Схема №19
Электросхема (Blazer, Pickup, Sierra, Suburban и Yukon - 5.0L и 5.7L с M / T - 1 из 2). Схема №20
Электросхема (Blazer, Pickup, Sierra, Suburban и Yukon - 5.0L и 5.7L с M / T - 2 из 2). Схема №21
Электросхема (пикап, Sierra и Suburban - 7.4L с A / T - 1 из 3). Схема №22
Электросхема (пикап, Sierra и Suburban - 7.4L с A / T - 2 из 3). Схема №23
Электросхема (пикап, Sierra и Suburban - 7.4L с A / T - 3 из 3). Схема №24

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания системы/компонентов - бензин