Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болты опорной плиты | 135 Н.м | 100 фунт-фут |
| Тормозной шланг к зажимному болту, спереди | 45 Н.м | 33 фунта фут |
| Тормозной шланг к зажимному болту, задний | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт направляющего штифта суппорта, спереди | 108 Н.м | 80 фунтов фут |
| Болт направляющего штифта суппорта, задний (серия 15) | 42 Н.м | 31 фунт фут |
| Болт направляющего штифта суппорта, задний (серия 25 / 35) | 108 Н.м | 80 фунтов фут |
| Кронштейн крепления суппорта к опорной плите, задний (JC5/JH5) | 200 Н.м | 148 фунтов футов |
| Кронштейн крепления суппорта к опорной плите, задний (JH6) | 165 Н.м | 122 фунта фута |
| Кронштейн крепления суппорта к опорной плите, задний (JH7) | 300 Н.м | 221 фунт-фут |
| Кронштейн крепления суппорта к кулаку, спереди (серия 15) | 175 Н.м | 129 фунтов фут |
| Кронштейн крепления суппорта к кулаку, спереди (серия 25/35) | 300 Н.м | 221 фунт-фут |
Параметры затяжки креплений
Характеристики компонентов дискового тормозного механизма
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Передние тормоза JC5/JH5 | ||
| Толщина отбраковки ротора * | 27,50 мм | 1 083 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 28,0 мм | 1 102 дюйма |
| Толщина ротора (новое) | 29,0 мм | 1 142 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0,0001 дюйма |
| Передние тормоза JH6 | ||
| Толщина отбраковки ротора * | 36,50 мм | 1 437 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 37,0 мм | 1 457 дюйма |
| Толщина ротора (новое) | 38,0 мм | 1 496 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Передние тормоза JH7 | ||
| Толщина отбраковки ротора * | 36,50 мм | 1 437 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 37,0 мм | 1,46 дюйма |
| Толщина ротора (новое) | 38,0 мм | 1,50 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Задние тормоза JC5/JH5 пикап | ||
| Толщина отбраковки ротора * | 18,50 мм | 0 728 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 19,0 мм | 0 748 дюйма |
| Толщина ротора (новое) | 20,0 мм | 0 787 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Задние тормоза JC5/JH5 Utility | ||
| Толщина отбраковки ротора * | 28,50 мм | 1 122 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 29,0 мм | 1 142 дюйма |
| Толщина ротора (новое) | 30,0 мм | 1 181 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Задние тормоза JH6 | ||
| Толщина отбраковки ротора * | 27,50 мм | 1 083 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 28,0 мм | 1 102 дюйма |
| Толщина ротора (новое) | 29,0 мм | 1 142 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0.001 дюйма |
| Задние тормоза JH7 | ||
| Толщина отбраковки ротора * | 28,5 мм | 1 122 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 29,0 мм | 1 142 дюйма |
| Толщина ротора (новое) | 30,0 мм | 1 181 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| * Все тормозные роторы имеют размер отбрасывания, отлитый в них. Заменить любой ротор, который не соответствует этой спецификации. После повторной отделки ротора заменить любой ротор, который не соответствует спецификациям минимальной толщины. | ||
Характеристики компонентов дискового тормозного механизма
Начать диагностику системы дискового тормоза с " Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза ". Использование диагностической начальной точки приведет к выявлению правильной процедуры диагностики системы и места, где эта процедура находится. (ref-507342-S05070558842012100800000)