Антиблокировочная система (ABS): Диагностика GMC C3500 HD GMT400 final

Описание цепи

Проверка системы диагностики АБС - это организованный подход к выявлению проблем, связанных с АБС. Это должно быть отправной точкой для любой проблемы, связанной с ABS, и направит вас к следующему логическому шагу в диагностике неисправности. Большинство неисправностей системы связаны с неисправной проводкой, соединениями и иногда с компонентами. Понимание системы АБС и правильное использование диагностических таблиц сократит время диагностики и предотвратит ненужную замену деталей.

Элементы управления выводом средств сканирования

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Список данных инструмента сканирования

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных сканирующего прибора АБС содержат краткое описание всех связанных с АБС параметров, доступных на сканирующем приборе. Параметры, доступные на сканирующем устройстве, перечислены ниже в алфавитно-цифровом порядке.

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Диагностический индекс кода неисправности

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

При вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колес.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

C0221 и C0225

Зажигание включено.

C0222, C0223, C0226 и C0227

Скорость транспортного средства превышает 32 км/ч (20 миль/ч) при включенном тормозе или 19 км/ч (12 миль/ч) при отпущенном тормозе.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

C0221 и C0225

EBCM обнаруживает открытый или закороченный датчик скорости колеса или цепь датчика скорости колеса в течение 500 миллисекунд.

C0222 и C0226

Соответствующий сигнал датчика скорости колеса составляет менее 6 км/ч (4 миль/ч) в течение 5 секунд или 120 секунд для установки обоих расшифровка кода ошибки.

C0223 и C0227

EBCM обнаруживает неустойчивый сигнал от соответствующего датчика скорости вращения колеса в течение 105 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

C0221, C0225

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS / систему контроля тяги (TCS).
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).

C0222, C0223, C0226 и C0227

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS / TCS и может отключить динамическое заднее дозирование (DRP).
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).
4. Может загореться красный индикатор предупреждения о торможении.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Исправьте состояние, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
3. После очистки расшифровка кода ошибки и включения зажигания индикатор ABS может оставаться включенным до тех пор, пока EBCM не завершит самотестирование при включении питания. Это испытание завершается, когда транспортное средство достигает скорости более 13 км/ч (8 миль/ч) и скорость колес проверяется EBCM.

Средства диагностики

Эксплуатация транспортного средства на чрезвычайно пересеченной местности может установить расшифровка кода ошибки C0223, C0227 или C0229, даже если система функционирует нормально.

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
2. Восстановление соединителя
3. Испытание на прерывистость электрической цепи
4. Ремонт электропроводки

Если клиент обеспокоен тем, что индикатор ABS горит только во влажных условиях, таких как дождь, снег или мойка автомобиля, тщательно проверить цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды. Использовать следующую процедуру, чтобы помочь изолировать проблемную область

1. Опрыскать подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды.
2. Управлять транспортным средством со скоростью более 19 км/ч (12 миль/ч) в течение не менее 30 секунд.

Восстановить или заменить подозрительный электрический жгут, если установлен расшифровка кода ошибки.

При вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колес.

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 32 км/ч (20 миль/ч) при включенном тормозе или 19 км/ч (12 миль/ч) при отпущенном тормозе.

EBCM обнаруживает неустойчивый сигнал от обоих датчиков скорости передних колес в течение 105 миллисекунд.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS/TCS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).
4. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

1. Исправьте состояние, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
3. После очистки расшифровка кода ошибки и включения зажигания индикатор ABS может оставаться включенным до тех пор, пока EBCM не завершит самотестирование при включении питания. Это испытание завершается, когда транспортное средство достигает скорости более 13 км/ч (8 миль/ч) и скорость колес проверяется EBCM.

Эксплуатация транспортного средства на чрезвычайно пересеченной местности может установить расшифровка кода ошибки C0223, C0227 или C0229, даже если система функционирует нормально.

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
2. Восстановление соединителя
3. Испытание на прерывистость электрической цепи
4. Ремонт электропроводки

Если клиент обеспокоен тем, что индикатор ABS горит только во влажных условиях, таких как дождь, снег или мойка автомобиля, тщательно проверить цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды. Использовать следующую процедуру, чтобы помочь изолировать проблемную область

1. Опрыскать подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды.
2. Управлять транспортным средством со скоростью более 19 км/ч (12 миль/ч) в течение не менее 30 секунд.

Восстановить или заменить подозрительный электрический жгут, если установлен расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки C0229 или C029

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) преобразует данные с датчика скорости транспортного средства в 128k импульсов на милю сигнала. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости заднего колеса.

C0235

Зажигание включено.

C0236 и C0237

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 32 км/ч (20 миль/ч) при включенном тормозе или 19 км/ч (12 миль/ч) при отпущенном тормозе.

P1504

1. Зажигание включено.
2. Транспортное средство не движется.

C0235

EBCM обнаруживает низкое напряжение на цепи сигнала скорости автомобиля в течение 500 миллисекунд.

C0236

Сигнал скорости заднего колеса составляет менее 6 км/ч (4 миль/ч) в течение 5 секунд или 120 секунд для установки нескольких отсутствующих сигналов датчиков расшифровка кода ошибки.

C0237

EBCM обнаруживает неустойчивый сигнал скорости заднего колеса в течение 105 миллисекунд.

P1504

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает низкое напряжение на цепи сигнала скорости автомобиля в течение 45 секунд.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS/TCS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).
4. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

1. Исправьте состояние, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
3. После очистки расшифровка кода ошибки и включения зажигания индикатор ABS может оставаться включенным до тех пор, пока EBCM не завершит самотестирование при включении питания. Это испытание завершается, когда транспортное средство достигает скорости более 13 км/ч (8 миль/ч) и скорость колес проверяется EBCM.

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Испытание на прерывистость электрической цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Когда передние колеса вращаются, датчики скорости колес (WSS) вырабатывают сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колес. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) преобразует данные от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) в 128k импульсов на милю сигнала. EBCM использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости заднего колеса.

Зажигание включено, а скорость автомобиля составляет от 24 км/ч (15 миль/ч) до 80 км/ч (50 миль/ч).

EBCM обнаруживает, что входная скорость одного колеса на 10 процентов больше или на 10 процентов меньше, чем входная скорость другого колеса в пределах 3,2 км (2 мили) езды.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS/TCS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).
4. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Установка одной шины значительно отличающегося размера на транспортное средство вызывает установку C0238 расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля с шиной, которая имеет очень низкое давление воздуха, также может установить этот расшифровка кода ошибки. Осмотреть транспортное средство на предмет неправильного или поврежденного датчика скорости колеса или датчика скорости транспортного средства, если шины и калибровки EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) в порядке.

Реле АБС подает напряжение аккумуляторной батареи на 6 соленоидов клапанов. Микропроцессор электронного модуля управления тормозами (EBCM) обеспечивает масса, необходимое для активации каждого соленоида. Нижняя сторона каждой соленоидной катушки имеет цепь обратной связи к микропроцессору EBCM. Когда соленоид выключается, напряжение обратной связи высокое. При подаче команды на включение соленоида напряжение обратной связи низкое.

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 6 км/ч (4 миль/ч).

EBCM обнаруживает внутреннюю неисправность.

C0241, C0242, C0245, C0246, C0251, C0252, C0253, C0254

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает DRP/ABS.
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

C0243, C0244, C0247, C0248

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS.
2. Индикатор ABS включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Периодически разомкнутый/закороченный соленоид расшифровка кода ошибки может быть установлен несколькими различными внутренними проблемами EBCM. Заменить EBCM, если разомкнутый/закороченный соленоид расшифровка кода ошибки продолжает периодически устанавливаться.

Расшифровка кода ошибки C0241-C0254 или C041-C054

Реле АБС подает напряжение аккумуляторной батареи на 6 соленоидов клапанов. Микропроцессор электронного модуля управления тормозами (EBCM) обеспечивает масса, необходимое для активации каждого соленоида. Нижняя сторона каждой соленоидной катушки имеет цепь обратной связи к микропроцессору EBCM. Когда соленоид выключается, напряжение обратной связи высокое. При подаче команды на включение соленоида напряжение обратной связи низкое.

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 6 км/ч (4 миль/ч).

EBCM обнаруживает внутреннюю неисправность.

C0265

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает DRP/ABS.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор предупреждения о торможении.

C0266

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает ABS.
2. Индикатор ABS включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

C0265

Тщательно проверить соединения и схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
2. Испытание на прерывистость электрической цепи
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

C0266

Заменить EBCM, если C0266 расшифровка кода ошибки продолжает периодически устанавливаться.

EBCM выполняет масса, необходимое для активации двигателя насоса. Нижняя сторона двигателя насоса имеет цепь обратной связи к EBCM. Когда двигатель насоса выключается и останавливается, напряжение обратной связи высокое. Когда двигатель насоса выключается после подачи команды ON (ВКЛ) и затем OFF (ВЫКЛ), напряжение обратной связи низкое. EBCM контролирует это напряжение обратной связи, чтобы определить, правильно ли функционирует двигатель.

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 6 км/ч (4 миль/ч).

EBCM обнаруживает любое из следующих состояний:

1. Разомкнутый или закороченный двигатель насоса
2. Разомкнутая или замкнутая цепь привода двигателя насоса
3. Изъятый двигатель насоса

1. EBCM отключает ABS.
2. Индикатор ABS включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Испытание на прерывистость электрической цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

На системное реле подается напряжение при включенном зажигании. Системное реле подает напряжение на соленоиды клапанов и двигатель насоса. Это напряжение называют напряжением системы. Микропроцессор электронного модуля управления тормозами (EBCM) активирует соленоиды клапанов, заземляя цепь управления.

1. Зажигание включено.
2. Транспортное средство испытывает событие АБС.

C0269

EBCM выдает команду на включение соленоида сброса в течение 9 последовательных секунд.

C0274

EBCM выдает команду на включение электромагнита отключения в течение 255 последовательных секунд.

При наличии оборудования могут быть выполнены следующие действия:

1. EBCM отключает ABS/TCS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).
4. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Наиболее вероятной причиной C0269 расшифровка кода ошибки или C0274 расшифровка кода ошибки является механическая неисправность, которая приводит к блокировке колеса и сохранению его заблокированным. расшифровка кода ошибки могут также устанавливаться, предположительно, когда ABS активируется на поверхностях, на которых почти невозможно получить тягу. Если расшифровка кода ошибки устанавливается в этих условиях, диагностика системы ABS не требуется.

Этот расшифровка кода ошибки идентифицирует неисправность в электронном модуле управления тормозами (EBCM).

Зажигание включено.

EBCM обнаруживает внутреннюю неисправность.

При наличии оборудования могут быть выполнены следующие действия:

1. EBCM отключает ABS/TCS/DRP.
2. Индикатор ABS включается.
3. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).
4. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Заменить EBCM, если C0273 расшифровка кода ошибки или C0284 расшифровка кода ошибки продолжают периодически устанавливаться.

C0271-C0273 расшифровка кода ошибки, C0284

Блок управления силовым агрегатом (PCM) отправляет идентификаторы двигателя/оси/шины в EBCM по последовательной передаче данных сразу после включения питания модулей.

Зажигание включено.

EBCM получает от блок управления силовым агрегатом (PCM) недостоверную информацию.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает TCS.
2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Диагностировать другие расшифровка кода ошибки, связанные с ABS или TCS, до диагностики C0279 расшифровка кода ошибки.

Если установлено несколько расшифровка кода ошибки, связанных с TCS, или обслуживаемое транспортное средство не оснащено TCS, убедиться, что в транспортном средстве установлен правильный EBCM.

Сигнал включения стоп-сигнала информирует электронный модуль управления тормозами (EBCM) при нажатии на педаль тормоза.

Любое из следующих условий приведет к запуску расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, и автомобиль достигает скорости не менее 56 км/ч (35 миль/ч), прежде чем остановиться.
2. Зажигание включено, и транспортное средство испытывает действие антиблокировочной тормозной системы (АБС) продолжительностью не менее 1 секунды.

EBCM обнаруживает разомкнутый или закороченный тормозной переключатель или цепь тормозного переключателя.

Этот информационный расшифровка кода ошибки хранится в памяти EBCM до тех пор, пока он не будет очищен с помощью указанной процедуры.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Испытание на прерывистость электрической цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Выключатель управления тягой представляет собой нормально разомкнутый выключатель с мгновенным контактом, который может использоваться для отключения системы управления тягой (TCS). При каждом нажатии на выключатель контроля тяги состояние TCS enabled/disabled изменяется. При отключении TCS электронный модуль управления тормозами (EBCM) зажигает индикатор выключения тяги, размыкая цепь служебного сигнала управления тягой.

Зажигание включено.

EBCM обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи переключателя управления тягой в течение 10 секунд.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает TCS.
2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Испытание на прерывистость электрической цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

EBCM подает напряжение 5 В постоянного тока на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) по цепи передаваемого сигнала крутящего момента. блок управления силовым агрегатом переключает это напряжение на массу, чтобы создать подаваемый сигнал крутящего момента в EBCM. Сигнал с частотой 128 Гц +/- 5 процентов и коэффициентом заполнения 25-95 процентов является действительным подаваемым сигналом крутящего момента. Процент рабочего цикла пропорционален проценту передаваемого крутящего момента.

1. Зажигание включено.
2. Двигатель работает со скоростью более 500 об / мин в течение 1 секунды.

C0287

EBCM принимает недопустимый подаваемый сигнал крутящего момента в течение 300 миллисекунд.

P1644 или P1689

РСМ обнаруживает, что подаваемое напряжение сигнала крутящего момента меньше 4,75 В или больше 5,25 В.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает TCS.
2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Испытание на прерывистость электрической цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) отправляет сообщение о состоянии работоспособности в EBCM в течение 5,5 секунд после включения питания модулей. Это сообщение передается посредством последовательной передачи данных.

Зажигание включено.

EBCM не может принимать последовательные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM).

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает TCS.
2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Расшифровка кода ошибки C0290 или C0292

Блок управления силовым агрегатом (PCM) отправляет идентификаторы двигателя/оси/шины в EBCM по последовательной передаче данных сразу после включения питания модулей.

Зажигание включено.

EBCM не может принимать последовательные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM).

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает TCS.
2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

C0297 расшифровка кода ошибки

C0298

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отправляет сообщение о состоянии работоспособности в EBCM через последовательную передачу данных класса 2.

P1571

EBCM запрашивает требуемый крутящий момент двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через схему запрашиваемого сигнала крутящего момента.

C0298

Зажигание включено.

P1571

1. Зажигание включено.
2. Двигатель работает со скоростью более 500 об / мин в течение 5-20 секунд.
3. EBCM не установил какие-либо текущие коды неисправностей, связанные с TCS.

C0298

EBCM получает сообщение о состоянии работоспособности, информирующее EBCM о том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) потерял способность выполнять управление тягой.

P1571

МУП получает недопустимый сигнал запрашиваемого крутящего момента в течение 3 секунд.

C0298

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает TCS.
2. Загорится индикатор TRACTION OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ).

P1571

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет сообщение о состоянии работоспособности в EBCM, информируя EBCM о том, что блок управления силовым агрегатом потерял способность выполнять управление тягой.
2. EBCM устанавливает C0298 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки до тех пор, пока присутствует сбой.

C0298

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

P1571

1. Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается автоматически после 40 последовательных циклов прогрева без обнаруженного отказа блок управления силовым агрегатом (PCM).

C0298

Запрашиваемая неисправность сигнала крутящего момента является только одной возможной причиной того, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теряет способность выполнять управление тягой. расшифровка кода ошибки C0298 может быть установлен из-за перегрева двигателя, сбоя управления приводом дроссельной заслонки, потери контроля угла опережения зажигания со стороны PCМ и т. Д. Если не была установлена функция DTS P1571, обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Контроль двигателя " в разделе " Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L " с целью выявления других возможных причин X. C0298 (ref-507306-S13798280082012100800000)

P1571

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут вызвать периодические сбои. См. " Тестирование на наличие электрических прерываний ",, " Испытание на кратковременные состояния и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонты проводки " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-507335-S25846441852012100800000)(ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу АБС. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-507335-S20223751822012100800000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор ABS всегда включен
2. Индикатор АБС не работает
3. Индикатор низкого тягового усилия всегда включен
4. Индикатор низкого тягового усилия не работает
5. Индикатор отключения тяги всегда включен (кроме Bravada)
6. Индикатор выключения сцепления не работает

Панель приборов (IPC) освещает индикатор ABS, подавая землю на лампу. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) посылает в IPC последовательные сообщения данных класса 2 для подачи команды на включение или выключение индикатора.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Diagnostic проверка системы - ABS ". (ref-507359-S21121124712012100800000)

Панель приборов (IPC) освещает индикатор ABS, подавая землю на лампу. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) посылает в IPC последовательные сообщения данных класса 2 для подачи команды на включение или выключение индикатора.

Заменить панель приборов, если индикатор ABS периодически не срабатывает во время проверки лампы.

Цепь напряжения зажигания 1 подает 12 вольт на выключатель управления тягой. ЭБКМ освещает индикатор низкой тяги, прикладывая землю к цепи активного сигнала управления тягой.

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее

1. Испытание на прерывистость электрической цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Цепь напряжения зажигания 1 подает 12 вольт на выключатель управления тягой. ЭБКМ освещает индикатор низкой тяги, прикладывая землю к цепи активного сигнала управления тягой.

Система контроля тяги может управляться оператором следующими способами

1. За счет срабатывания выключателя контроля тяги.
2. Благодаря программированию функции автоматического включения системы контроля тяги.

В зависимости от запрограммированного состояния различается работа системы контроля тяги, а также срабатывание указателей отключения и малой тяги. Более подробное объяснение этих эксплуатационных характеристик см. в разделе " Индикаторные лампы управления тягой " в документе " Описание и эксплуатация АБС ". (ref-507359-S02317239292012100800000)

Соблюдать перечисленные ниже параметры перечня данных, чтобы определить состояние системы контроля тяги, когда неизвестно, работает ли система.

1. Управление тягой включено
2. Команда лампы выключения сцепления

Нажать выключатель контроля тяги и наблюдайте за сканирующим устройством, чтобы убедиться в изменении состояния параметров списка данных.

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения ", " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000)

Цепь напряжения зажигания 1 подает на выключатель управления тягой напряжение 12 В. ЭБКМ ВЫКЛЮЧАЕТ указатель выключения тяги, прикладывая землю к цепи служебного сигнала управления тягой.

Система контроля тяги может управляться оператором следующими способами

1. За счет срабатывания выключателя контроля тяги.
2. Благодаря программированию функции автоматического включения системы контроля тяги.

В зависимости от запрограммированного состояния различается работа системы контроля тяги, а также срабатывание указателей отключения и малой тяги. Более подробное объяснение этих эксплуатационных характеристик см. в разделе " Индикаторные лампы управления тягой " в документе " Описание и эксплуатация АБС ". (ref-507359-S02317239292012100800000)

Соблюдать перечисленные ниже параметры перечня данных, чтобы определить состояние системы контроля тяги, когда неизвестно, работает ли система.

1. Управление тягой включено
2. Команда лампы выключения сцепления

Нажать выключатель контроля тяги и наблюдайте за сканирующим устройством, чтобы убедиться в изменении состояния параметров списка данных.

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения ", " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000)

Цепь напряжения зажигания 1 подает на выключатель управления тягой напряжение 12 В. ЭБКМ ВЫКЛЮЧАЕТ указатель выключения тяги, прикладывая землю к цепи служебного сигнала управления тягой.

Система контроля тяги может управляться оператором следующими способами

1. За счет срабатывания выключателя контроля тяги.
2. Благодаря программированию функции автоматического включения системы контроля тяги.

В зависимости от запрограммированного состояния различается работа системы контроля тяги, а также срабатывание указателей отключения и малой тяги. Более подробное объяснение этих эксплуатационных характеристик см. в разделе " Индикаторные лампы управления тягой " в документе " Описание и эксплуатация АБС ". (ref-507359-S02317239292012100800000)

Соблюдать перечисленные ниже параметры перечня данных, чтобы определить состояние системы контроля тяги, когда неизвестно, работает ли система.

1. Управление тягой включено
2. Команда лампы выключения сцепления

Нажать выключатель контроля тяги и наблюдайте за сканирующим устройством, чтобы убедиться в изменении состояния параметров списка данных.

Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения ", " Ремонт проводки " и " Восстановление разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000)