Система кондиционирования и отопления: Прочее GMC C3500 HD

Ручка регулировки температуры

Ручка регулировки температуры (левая ручка) расположена под радио. Температурная дверца управляется электрическим приводом, основанным на расположении ручки температуры. Когда ручка температуры находится в положении COLD (Blue), воздух, подаваемый системой, не нагревается. Когда ручка температуры находится в положении HOT (Red), весь воздух, проходящий через модуль нагревателя, нагревается до его выпуска. Промежуточное положение ручки температуры приводит к смеси нагретого и ненагретого воздуха для обеспечения более умеренных температур воздуха.

Выключатель воздуходувки

Выключатель воздуходувки (центральная ручка) обеспечивает различные скорости воздуходувки. Выключатель воздуходувки получает питание через предохранитель в блоке предохранителей, когда зажигание включено. В различных положениях скорости цепь продолжается через жгут проводов к узлу резистора двигателя воздуходувки рядом с двигателем воздуходувки. Есть 4 положения: Lo, HI и 2 промежуточных положения. Воздуходувка работает в любом положении режима, кроме OFF.

Ручка выбора режима

Ручка выбора режима управляет различными приводами в системе ОВКВ. Каждый привод управляет дверцей, которая направляет воздушный поток к различным выпускам через систему. Положения ручки выбора режима (правая ручка): VENT, VENT / HEAT, HEAT, HEAT / DEFROST и DEFROST.

Кнопка рециркуляции

Кнопка расположена между ручкой контроля температуры и переключателем воздуходувки. При нажатии воздух может рециркулировать внутри автомобиля. Это помогает максимизировать производительность A / C и экономию топлива. Эта настройка охлаждает воздух быстрее и предотвращает попадание пыли в автомобиль.

Кнопка кондиционера

Кнопка расположена между переключателем воздуходувки и ручкой переключения режимов. Кнопка включает систему кондиционирования. Воздух, поступающий в транспортное средство, охлаждается и направляется через вентиляционные отверстия приборной панели.

Приводы

Для доступа к приводу снимите приборную панель или перчаточный ящик. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Оставьте привод в нужном положении. Выключите зажигание и переустановите компоненты. (Таблица 1)

Схема №2

Войти

Компрессор кондиционирования воздуха не работает

1. Включите зажигание. Установите переключатель воздуходувки в положение HI. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме модуля управления A / C-отопитель фонарь Green провод. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 3).
2. С помощью DVOM проверьте целостность белого провода между разъемом модуля управления A / C-отопитель и землей. Если целостность существует, замените модуль управления A / C-отопитель. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и землей. Если провод в порядке, замените водяной клапан.
3. Используя DVOM, измерьте напряжение на разъеме реле сцепления компрессора кондиционера фонарь Green провод (расположен под приборной панелью, на корпусе сборки A / C-нагревателя). Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый фонарь Green провод между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и разъемом модуля управления A / C-нагревателем.
4. С помощью DVOM проверьте целостность черного провода между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, устраните разрыв черного провода между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и землей.
5. Проверьте целостность светло-синего провода между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера (расположен на правой передней стороне моторного отсека). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый светло-синий провод между разъемом реле сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера.
6. Проверьте целостность темно-зеленого провода между разъемом сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, устраните разрыв темно-зеленого провода между разъемом сцепления компрессора кондиционера и разъемом выключателя высокого давления кондиционера.
7. Проверьте целостность черного провода между разъемом сцепления компрессора кондиционера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом сцепления компрессора кондиционера и землей.
8. Проверьте целостность соединения между клеммами сцепления компрессора кондиционера. Если соединение существует, замените реле сцепления компрессора кондиционера. Если соединение отсутствует, замените сцепление компрессора кондиционера.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки, расположенный под правой стороной приборной панели. Включите зажигание. Установите ручку выбора режима в положение VENT. Установите переключатель воздуходувки в положение HI. С помощью DVOM измерьте напряжение на разъеме двигателя воздуходувки Фиолетовый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 3).
2. Измерьте напряжение между фиолетовым проводом и черным проводом разъема двигателя воздуходувки. Если напряжение батареи присутствует, замените двигатель воздуходувки. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом двигателя воздуходувки и землей.
3. Установите переключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ). Подключите тестовый световой сигнал от фиолетового провода на разъеме реле высокой воздуходувки (расположенном под приборной панелью, в верхней части корпуса сборки A / C-нагревателя) к земле. Если тестовый световой сигнал не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой сигнал светится, восстановите открытый фиолетовый провод.
4. Подключите тестовый свет от темно-синего провода на разъеме реле высокого вентилятора к земле. Если тестовый свет не светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет светится, замените реле высокого вентилятора.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления A / C-отопитель. Подключите тестовую лампочку от коричневого провода на разъеме модуля управления A / C-отопитель к земле. Включите зажигание. Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, восстановите открытый коричневый провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и блоком предохранителей.
6. Используя DVOM, проверьте целостность цепи от черного провода на разъеме модуля управления A / C-нагревателем до земли. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый черный провод между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и землей.
7. Подключите разъем модуля управления A / C-отопитель. Включите зажигание. Установите переключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ). Подключите тестовый световой индикатор от желтого провода на разъеме модуля управления A / C-отопитель к земле. Если тестовый световой индикатор светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не светится, замените модуль управления A / C-отопитель.
8. Используя DVOM, проверьте целостность проводов желтого, коричневого и голубого цвета между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки (расположен под правой стороной приборной панели, на корпусе сборки A / C-нагревателя). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите соответствующий провод (провода) между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки.
9. Проверьте целостность фиолетового провода между разъемом резистора воздуходувки и разъемом реле воздуходувки высокого давления. Если целостность существует, замените резистор воздуходувки. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый фиолетовый провод между разъемом резистора воздуходувки и разъемом реле воздуходувки высокого давления.

Двигатель воздуходувки не работает на высокой скорости

1. Включите зажигание. Установите переключатель воздуходувки в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Подключите тестовый световой сигнал от оранжевого провода на разъеме реле высокой воздуходувки к земле. Если тестовый световой сигнал светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой сигнал не светится, восстановите открытый оранжевый провод между разъемом реле высокой воздуходувки и разъемом модуля управления A / C-нагревателем.
2. Подключите тестовый световой сигнал от красного провода на разъеме реле высокой воздуходувки к земле. Если тестовый световой сигнал светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой сигнал не светится, отремонтируйте открытый красный провод между разъемом реле высокой воздуходувки и центром реле предохранителя под капотом.
3. Используя DVOM, проверьте непрерывность от черного провода на разъеме реле высокой воздуходувки к земле. Если непрерывность существует, замените реле высокой воздуходувки. Если непрерывности не существует, восстановите открытый черный провод между разъемом реле высокой воздуходувки и землей.

Двигатель воздуходувки работает только на высокой скорости

1. С помощью DVOM проверьте целостность нерабочего провода положения переключателя между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки. Нижнее положение - желтый провод, средне-низкое положение (фиксатор рядом с низким положением) - Tan провод, и средне-высокое положение (фиксатор рядом с высоким положением) - светло-синий провод.
2. При наличии непрерывности замените резистор воздуходувки. При отсутствии непрерывности восстановите разомкнутую цепь в соответствующем проводе (в зависимости от положения переключателя) между разъемом модуля управления A / C-нагревателем и разъемом резистора воздуходувки.

Дисплей не затемняется должным образом

1. Включите зажигание. Убедитесь, что A / C выключен. Установите переключатель света в положение парковки и регулятор яркости в полностью яркое положение. С помощью DVOM измерьте напряжение на разъеме модуля управления A / C-отопитель серый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, восстановите открытый серый провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и разъемом переключателя света.
2. Подключите контрольную лампу от черного провода на разъеме модуля управления A / C-отопитель к земле. Если контрольная лампочка светится, замените модуль управления A / C-отопитель. Если контрольная лампочка не светится, восстановите открытый черный провод между разъемом модуля управления A / C-отопитель и землей.

Кондиционер не работает

При работающем двигателе и переключателе управления функциями в положении NORM проверьте наличие напряжения на переключателе циклического изменения давления. Проверьте напряжение между переключателем циклического изменения давления и муфтой компрессора. Масса цепи сцепления компрессора. Если сцепление включено, проверьте выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционера.

Передние органы управления вентиляцией не работают

1. Выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя двери переднего режима. Подключите выключенную контрольную лампу между полостью 10 разъема и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь 141 (коричневый провод) между блоком предохранителей приборной панели и разъемом S243. См. " электросхемы ". (ref-40302-S13665936742001011200000)
2. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между полостью 7 разъема двигателя передней двери и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую в цепи 141 (черный провод) между splice S244 и номером массы G105.
3. Отсоедините разъем C3 в модуле управления ОВКВ. Подключите непитанную контрольную лампу между полостью 5 (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь 141 (коричневый провод) между модулем управления ОВКВ и блоком предохранителей приборной панели.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между полостью 2 разъема ОВКВ (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь 150 (черный провод) между модулем управления ОВКВ и землей G200.

Двигатель передней двери не работает

1. Выключатель зажигания включен. Отсоедините разъем двигателя передней двери. Переведите переключатель переднего вентилятора на Кондиционирование на L0. Обратите внимание, что двигатель переднего вентилятора работает. Подключите DVOM от полости разъема двигателя передней двери к земле. Переместите контрольный лимб режима, наблюдая за реакцией вольтметра. Если не наблюдается напряжение, неустойчивое изменение или фиксированное напряжение, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное изменение напряжения, перейдите к 5.
2. Отсоедините разъем C3 на модуле ОВКВ. Подключите неподключенную контрольную лампу от клеммы 9 (белый провод) и заземлите. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на белый провод между модулем ОВКВ и двигателем передней двери
3. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C3 системы ОВКВ, клеммой 9 (белый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на массу на белом проводе между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом C3 системы ОВКВ, клеммой 9 (белый провод) и клеммой 8 разъема двигателя передней двери (белый провод). Если контрольная лампа горит, замените модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте белый провод между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
5. Подключите неподключенную контрольную лампу между клеммой 10 двигателя передней двери и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте коричневый провод между Splice S243 и двигателем передней двери.
6. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой 7 разъема двигателя передней двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените двигатель передней двери. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте откройте черный провод между двигателем передней двери и Splice S244.

Двигатель передней температурной двери не работает

1. Выключатель зажигания включен. Отсоедините разъем двигателя передней двери. Передвиньте переключатель переднего вентилятора на Кондиционирование на L0. Подключите DVOM от полости 8 разъема двигателя передней двери к земле. Переместите контрольную шкалу режима, наблюдая за реакцией вольтметра. Если не наблюдается напряжения, неустойчивого изменения или фиксированного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если наблюдается плавное изменение напряжения, перейдите к 5.
2. Отсоедините разъем C3 на модуле ОВКВ. Подключите непитанную контрольную лампу от клеммы 8 (голубой провод) и заземлите. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на напряжение на голубом проводе между модулем ОВКВ и двигателем передней температурной двери.
3. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом С3 системы ОВКВ, клеммой 8 (светло-голубой провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на массу на светло-синем проводе между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между разъемом С3 системы ОВКВ, клеммой 8 (голубой провод) и клеммой 8 разъема двигателя передней двери (голубой провод). Если контрольная лампа горит, замените модуль ОВКВ. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте белый провод между модулем ОВКВ и двигателем передней двери.
5. Подключите выключенную контрольную лампу между клеммой 10 двигателя передней двери и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте коричневый провод между Splice S243 и двигателем передней двери.
6. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммой 7 разъема двигателя передней двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените двигатель передней двери. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте откройте черный провод между двигателем передней двери и Splice S244.

Отказ электродвигателя рециркуляционной дверцы в положении вентиляции

1. Выключатель зажигания включен. Отсоедините разъем двигателя рециркуляционной двери. Подключите не включенную контрольную лампу между клеммой 5 (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между сращиванием S243 и двигателем рециркуляционной двери.
2. Подключите питаемую контрольную лампу между клеммой 7 разъема (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте откройте черный провод между двигателем рециркуляционной двери и разъемом S244.
3. Подключите неподключенную контрольную лампочку между клеммой 6 разъема (темно-зеленый провод) и землей. Переведите переключатель переднего вентилятора в положение L0. Убедитесь, что двигатель переднего вентилятора работает. Включите кнопку рециркуляции на ОВКВ. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, замените двигатель двери рециркуляции.
4. Отсоедините разъем С3 системы ОВКВ. Подключите контрольную лампу питания между клеммой 4 (темно-зеленый провод) и клеммой 6 разъема двигателя рециркуляционной двери (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между модулем ОВКВ и двигателем рециркуляционной двери.
5. Если транспортное средство оборудовано вспомогательным вентилятором охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените модуль ОВКВ.
6. Отсоедините разъем реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения кондиционера. Подключите контрольную лампочку питания между клеммой А и клеммой 6 (темно-зеленый провод) реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения кондиционера и клеммой 6 (темно-зеленый провод) электродвигателя рециркуляционной двери. Если контрольная лампочка горит, замените модуль ОВКВ. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения кондиционера и разъемом S212.

Отказ электродвигателя рециркуляционной дверцы в положении рециркуляции

1. Зажигание в ВКЛ. Передвиньте переключатель переднего вентилятора в HI. Отсоедините разъем двигателя рециркуляционной двери. Если дверь не находится в положении рециркуляции, перейдите к следующему шагу. Если дверь все еще находится в положении рециркуляции, замените двигатель.
2. Отсоедините разъем С3 системы ОВКВ. Подключите контрольную лампу питания между клеммой 4 (темно-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, замените модуль ОВКВ.
3. Для 7.41, оборудованные двигателем автомобили с A / C, перейти к следующему шагу. На всех других моделях, ремонт короткого замыкание на массу в темно-зеленом цвете (цепь 1614) между модулем Кондиционирование, вспомогательным охлаждающим вентилятором A / C реле давления и рециркуляционным дверным двигателем. Если короткое замыкание не найдено, проверьте, что диод D100 не закорочил.
4. Отсоединить разъем реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения A / C. Вынуть реле вспомогательного вентилятора охлаждения из розетки. Подключить контрольную лампу с питанием между клеммой A и землей. Если контрольная лампочка не горит, заменить реле давления вспомогательного вентилятора охлаждения A / C. Если контрольная лампочка горит, отремонтировать замыкание на массу в темно-зеленом цвете (цепь 1614) между модулем Кондиционирование, переключателем давления вспомогательного вентилятора охлаждения A / C и двигателем рециркуляционной двери. Если короткое замыкание не обнаружено, проверить, что диод D100 не закорочен.

Передняя дверца работает с выключенным выключателем переднего вентилятора

1. Зажигание ВКЛ., переведите выключатель переднего вентилятора в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C3 системы ОВКВ. Подсоедините не включенную контрольную лампочку между клеммой 3 разъема модуля ОВКВ (темно-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, замените модуль ОВКВ.
2. Отсоедините разъем C2 Кондиционирование. Подключите контрольную лампу питания между разъемом C2 клеммы D и разъемом C3 клеммы 3. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод (цепь 71) между разъемами C2 и C3.
3. Подключите неподключенную контрольную лампу между разъемом C2 клеммы G (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, замените модуль Кондиционирование. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между разъемом S268 и разъемом C2 модуля Кондиционирование.

Недостаточное охлаждение

ПРОЦЕДУРА БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ может использоваться для проверки надлежащего заряда хладагента в системе кондиционирования воздуха при условии, что температура окружающего воздуха превышает 21°C. На транспортных средствах с системой цикличного сцепления с измерительной диафрагмой (CCOT) компрессор будет включаться и выключаться в соответствии с требованиями системы. Система CCOT не использует смотровое стекло для проверки заряда хладагента.

Процедура быстрой проверки

1. Двигатель должен находиться при нормальной рабочей температуре (не на быстром холостом ходу или холодном обогащении). Открывать двери автомобиля и капот двигателя. Выберите позицию NORM кондиционер. Переведите рычаг температуры в положение COLD (ХОЛ). Поверните переключатель воздуходувки в положение HI. Двигатель должен находиться на нормальных медленных оборотах холостого хода.
2. При включенном компрессоре ощущают температуру поверхности аккумулятора и входной трубы испарителя. Если температура обоих компонентов одинакова (немного холоднее окружающего воздуха), система в норме. Если впускная труба матирована или чувствует себя холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий.
3. Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями, пока аккумулятор и труба не окажутся при одинаковой температуре. Добавьте еще 4 унции хладагента.

Процедура тщательной проверки

См. блок-схемы поиска и устранения неисправностей системы CCOT ниже.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Припарковать автомобиль от прямых солнечных лучей. Открыть двери или окна для проветривания автомобиля. При необходимости проветрить выхлопную систему. Установить набор манометров коллектора. Отметить температуру окружающей среды и относительную влажность. Закрыть все двери и окна. Включить систему кондиционирования воздуха. Установить воздуходувку на высокую скорость, а рычаг температуры в положение ХОЛОД. Открыть вентиляционные отверстия.
2. Вставьте диагностический тестер A / C (J 21213-A) в правое центральное выходное отверстие. Поместите коробку передач в парковое или нейтральное положение. Запустите двигатель и дайте ему работать со скоростью 2000 об / мин до тех пор, пока выходящий воздух не достигнет самой низкой температуры (примерно 3 минуты). См. A / C система технические характеристики table.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)