Объем картера
Емкость картера 7 кварт (6.6L) с учетом замены масляного фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт Bellhousing | 30 (40) |
| Болт шестерни распределительного вала | 126 (171) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 17 (23) |
| Гайка шатуна | 48 (65) |
| Болт перепускной трубы хладагента | 31 (42) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 199 (270) |
| Болт шкива коленвала | 30 (40) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 18 (25) |
| Шаг 2 | 48 (65) |
| Шаг 3 | Затянуть еще на 90 градусов |
| Болт зажима датчика частоты вращения двигателя | 30 (40) |
| Болт выпускного коллектора | 26 (35) |
| Болт маховика | 66 (90) |
| Болт передней крышки | 33 (45) |
| Свеча накаливания | 10 (14) |
| Фитинг нагнетательной линии | 18 (25) |
| Форсунка впрыска | 52 (70) |
| Болты и гайки направляющей перегородки шестерни нагнетательного насоса | 31 (42) |
| Болт редуктора нагнетательного насоса | 17 (23) |
| Монтажная гайка нагнетательного насоса | 31 (42) |
| Болт впускного коллектора (2) | 31 (42) |
| Болт крышки главного подшипника |
| Шаг 1 - Внутренний | 111 (150) |
| Шаг 2 - Внешний | 100 (135) |
| Болт масляного поддона (задний 2) | 17 (23) |
| Болт масляного насоса | 66 (90) |
| Болт зажима привода масляного насоса | 31 (42) |
| Болт крышки коромысла | 16 (22) |
| Болт вала коромысла | 41 (55) |
| Болт перепускной трубы корпуса термостата к хладагенту | 31 (42) |
| Турбокомпрессор - выпускной коллектор | 37 (50) |
| Болт зажима направляющей пластины подъемника клапана | 19 (26) |
| Болт крепления пластины водяного насоса к передней крышке | 31 (42) |
| Болт крепления пластины водяного насоса к насосу | 16 (22) |
| Болт крепления водяного насоса к блоку цилиндров | 31 (42) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт масляного поддона (кроме заднего 2) | 89 (10) |
| (1) Затягивать последовательно. (Схема №2) (2) Последовательно затянуть. (Схема №1) |
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Водоизмещение - 6,5 л | 397 Cu. In. |
| Скука | 4,06" (103 мм) |
| Удар | 3,82" (97 мм) |
| Степень сжатия | 21.3:1 |
| Топливная система | Дизельный двигатель |
| Мощность в л.с. при об/мин | 155 @ 3600 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 275 @ 1700 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.010 (.10-.25) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы |
| Журналы № 1-4 | (1) 2.9495-2.9505 (74.917-74.942) |
| Журнал № 5 | (1) 2.9493-2.9502 (74.912-74.936) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор |
| Журналы № 1-4 | .0018-.0033 (.045-.083) |
| Журнал № 5 | .0022-.0037 (.055-.093) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.3981-2.3992 (60.913-60.939) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0018-.0039 (.045-.100) |
| (1) Подшипники выбираются подходящими к отверстиям подшипника в блоке. Сопоставьте вкладыши подшипников с номерами (1, 2 или 3), отштампованными около рельса масляного поддона, и цветами (синим, оранжевым или белым), окрашенными на шейках коленчатого вала, и установите в двигатель. |
| (1) | Подшипники выбираются в соответствии с отверстиями подшипников в блоке. Сопоставьте вкладыши подшипников с номерами (1, 2 или 3), отштампованными около рельса масляного поддона, и цветами (синим, оранжевым или белым), окрашенными на шейках коленчатого вала, и установите в двигатель. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Боковой люфт | .007-.025 (.17-.63) |
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня |
| Скважины № 1-6 | .0037-.0047 (.094-.120) |
| Скважины № 7 и 8 | .0042-.0052 (.107 -.133) |
| Контакты |
| Диаметр | 1.2203-1.2206 (30.996-31.004) |
| Посадка поршня | .0004-.0006 (.010-.015) |
| Посадка штока | .0003-.0012 (.008-.031) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.26-.51) |
| Боковой зазор | (1) Кольцо типа Keystone |
| № 2 |
| Конечный зазор | .030-.040 (.75-1.00) |
| Боковой зазор | .0015-.0031 (.039-.079) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.51) |
| Боковой зазор | .0016-.0035 (.040-.090) |
| (1) Кольцо типа Keystone не может быть измерено для бокового зазора. Если износ вставки поршня виден, замените поршень и кольцо. |
| (1) | Кольцо типа Keystone не может быть измерено для бокового зазора. Если износ на поршневой вставке виден, замените поршень и кольцо. |
|---|
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальное коробление палубы (1) |
| По длине блока | .006 (.15) |
| Поперек ширины блока | .003 (.08) |
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр |
| Баллоны № 1-6 | 4.0540-4.0547 (102.972-102.990) |
| Баллоны № 7 и 8 | 4.0550-4.0557 (102.998-103.016) |
| Максимальная конусность | .0008 (.020) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0008 (.020) |
| (1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ всплывать на палубу блока цилиндров. |
| (1) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ всплывать на поверхность палубы блока цилиндров. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | Характеристика |
|---|
| Клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Углубление в головке цилиндра | .034-.048 " (.86-1.22 мм) |
| Пружины клапана |
| Высота установки | 1,81 " (46,0 мм) |
| Вне квадрата | 0 062 "(1,58 мм) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 79 @ 1.81 (36 @ 46.0) |
| Клапан открыт | 231 @ 1,39 (103 @ 35,3) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление (1) |
| Продольно | 0 006 "(0,15 мм) |
| Поперек | 0 003 "(0,08 мм) |
| Толщина головки цилиндра (минимальная) | 3 853 " (97,87 мм) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | .035-.060" (.89-1.53 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | 0,02-,093 "(1,57-2,36 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Зазор для масла направляющей клапана | .0010-.0027" (.026-.069 мм) |
| (1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ всплывать на поверхность головки цилиндра. |
| (1) | НЕ ДОПУСКАЕТСЯ повторное всплытие головки цилиндра. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения | .0020-.0120 (.051-.305) |
| Диаметр цапфы |
| Журналы № 1-4 | 2.1642-2.1663 (54.970-55.025) |
| Журнал № 5 | 2.0067-2.0089 (50.970-51.025) |
| Подъем лопастей | (1).2808 (7.133) |
| Масляный зазор |
| Журналы № 1-4 | .0010-.0046 (.025-.118) |
| Журнал № 5 | .0008-.0044 (.020-.113) |
| (1) Плюс или минус 0 002 дюйма (0,05 мм). |
| (1) | Плюс-минус.002" (.05 мм). |
|---|
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Стандарт | .923-.924 (23.45-23.47) |
| Большой размер | .933-.934 (23.70-23.72) |
| Диаметр подъемника |
| Стандарт | .921-.922 (23.39-23.41) |
| Большой размер | .931-.932 (23.64-23.66) |
| Масляный зазор (1) | .0016-.0031 (.040-.080) |
| (1) Негабаритный подъемник может использоваться для замены стандартного подъемника, если результирующий зазор находится в пределах спецификации. |
| (1) | Негабаритный подъемник может использоваться для замены стандартного подъемника, если результирующий зазор находится в пределах спецификации. |
|---|
