Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Описание цепи/системы
Модуль управления корпусом (BCM) подает B + на камеру заднего вида, когда трансмиссия переводится в режим реверса.
Модуль B218L сторона Object датчик модуль - левый или B218R сторона Object датчик модуль - правый может установить этот код, если модуль определит наличие неисправности по причине, указанной в байте симптома.
Система предупреждения о боковой слепой зоне, управляемая за задней панелью, обнаруживает и сообщает об объектах с любой стороны транспортного средства, в пределах указанной слепой зоны. Система предупреждает с помощью визуального индикатора, размещенного на каждом боковом зеркале заднего вида, о наличии объектов, которые могут быть не видны во внутреннем зеркале заднего вида и внешних зеркалах заднего вида. Когда система обнаруживает транспортное средство в боковой слепой зоне при движении вперед, независимо от того, проезжает ли транспортное средство или проезжает, левый или правый боковой датчик объекта посылает сигнал через серийные данные на окно двери.
Боковое оповещение о слепой зоне активируется со скорости 10 км / ч (6,2 миль / ч) до 140 км / ч (87 миль / ч). Движение быстрее деактивирует систему, о чем свидетельствуют предупреждающие символы низкого освещения в зеркалах. Движение с этой скоростью снова отключит предупреждающие символы. Если затем транспортное средство обнаружено в слепой зоне, предупреждающие символы будут светиться нормально с соответствующей стороны. Когда транспортное средство запускается, оба внешних зеркальных дисплея кратковременно загораются, чтобы указать, что система работает.
Датчики объектовой сигнализации представляют собой 3-проводные датчики, которые используются для определения расстояния между транспортным средством и интересующим объектом. Модуль аварийной сигнализации объекта подает напряжение 8 В на датчики аварийной сигнализации объекта через эталонную цепь 8 В и обеспечивает масса через цепь низкого уровня. Модуль объектовой сигнализации запускает датчики в последовательном контуре. После передачи каждым датчиком модуль сигнализации объекта использует эхо-сигнал датчика, полученный через сигнальную схему, для вычисления расстояния и положения объекта.
Система предупреждения о сходе с полосы движения включается и отключается через переключатель схода с полосы движения. При включении загорается индикатор переключателя предупреждения о сходе с полосы движения. Переключатель и индикатор подключаются к модулю камеры переднего вида. Модуль камеры переднего вида подает опорное напряжение на переключатель схода с полосы движения. При нажатии на переключатель сигнальная цепь заземляется. При включении модуля камеры переднего вида загорается индикатор, расположенный в переключателе, когда включена система предупреждения о сходе с полосы движения.
Когда система работает и может обнаружить разметку, модуль камеры переднего вида запросит через последовательные передачи данных, что приборная панель освещает зеленый индикатор готовности к выезду с полосы движения. Если модуль камеры переднего вида обнаружит, что транспортное средство непреднамеренно пересекает разметку без использования сигнала поворота, модуль попросит дисплей направления транспортного средства мигать индикатором предупреждения о выезде с янтарной полосы. Звуковое предупреждение также предупредит три раза, когда индикатор предупреждения о выезде с янтарной полосы движения на дисплее направления транспортного средства мигает.
Модуль камеры переднего вида постоянно контролирует последовательную шину данных на наличие сообщений об ошибках. При обнаружении неисправности модулем камеры переднего вида система будет отключена, а сообщение об ошибке будет сохранено в буфере истории отключения модуля камеры переднего вида, который используется для хранения информации об отключенных функциях фронтальной камеры.
При включении зажигания модуль объектовой сигнализации получает идентификационный номер транспортного средства (VIN) от модуля управления кузовом (БКМ). Модуль аварийной сигнализации объекта сравнивает полученный VIN с VIN, сохраненным в памяти.
Датчики объекта представляют собой 3-проводные датчики, которые используются для определения расстояния между транспортным средством и объектом, представляющим интерес. Модуль управления помощи при парковке подает напряжение 8 В на датчики объекта через опорную цепь 8 В и обеспечивает масса через опорную цепь низкого уровня. Модуль управления парковкой запускает датчики в последовательном цикле. После передачи каждым датчиком модуль управления, содействующий парковке, использует эхо-сигнал датчика, принятый через сигнальную схему, для вычисления расстояния и положения объекта.
Переключатель предупреждения о направлении движения транспортного средства расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи, которая содержит переключатель предупреждения о выходе из полосы движения и переключатели настройки переднего столкновения. Функция предупреждения о выходе из полосы движения включается и выключается через переключатель выхода из полосы движения, расположенный на приборной панели. Когда включено, модуль камеры переднего вида будет освещать индикатор, расположенный в переключателе. Расстояние предупреждения о переднем столкновении регулируется с помощью переключателя переднего столкновения. Настройка отображается в информационном центре для водителя.
Модуль камеры переднего вида контролирует нормально разомкнутую сигнальную цепь. При нажатии на переключатель предупреждения о выходе из полосы движения цепь замыкается на массу через два резистора. При нажатии на переключатель прямого столкновения цепь замыкается на массу через один резистор.
Система предупреждения о переднем столкновении управляется модулем камеры переднего вида, установленным на лобовом стекле. Система предупреждения о переднем столкновении всегда активна и работает на скоростях выше 40 км / ч (25 миль в час). Когда система обнаруживает транспортное средство на пути впереди, зеленый индикатор предупреждения о переднем транспортном средстве на дисплее направления транспортного средства светится. При слишком быстром приближении к другому транспортному средству символ предупреждения о столкновении будет мигать на дисплее, расположенном в центре приборной панели, и запрошенное радио будет одновременно подавать звуковой сигнал оповещения. Красный дисплей предупреждения о столкновении будет постоянно светиться.
Система помощи при парковке предназначена для идентификации и уведомления водителя об объекте на пути движения автомобиля при движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль/ч). Расстояние и местоположение объекта определяется четырьмя датчиками объектовой сигнализации, расположенными в заднем бампере. Система помощи при парковке оповестит водителя с помощью звукового сигнала через радиодинамики.
Модули датчиков боковых объектов расположены с каждой стороны транспортного средства за задней панелью и не видны непосредственно снаружи транспортного средства. Датчики используют радар для определения присутствия объектов поблизости. При обнаружении объекта в зоне заднего перекрестного движения модуль посылает сигнал через последовательную передачу данных, чтобы включить визуальные значки на экране камеры заднего обзора, а также звуковое оповещение утором для соответствующей стороны. Каждый датчик поставляется B + и заземляется. Правый датчик получает дополнительную землю. Оба датчика независимо взаимодействуют с датчиком по последовательной линии сканирования данных.
Когда во время работы двигателя передача переводится в режим реверса, в камеру заднего вида посылается сигнал 12 В, указывающий, что запрошена работа камеры. Напряжение зажигания и земля подаются на камеру заднего вида. Камера заднего вида посылает видеоинформацию на радио через схему видеосигнал + и видеосигнал -. Заземленный экран также оборачивает схемы видеосигнала для уменьшения электронных помех, которые могут ухудшить видеосигнал и вызвать искажение или иное ухудшение изображения.
Когда трансмиссия переводится в положение РЕВЕРС во время работы двигателя, на внутреннее зеркало заднего вида и камеру заднего вида посылается сигнал 12 В, указывающий, что запрошена работа камеры. Напряжение зажигания и земля подаются на камеру заднего вида; внутреннее зеркало заднего вида снабжается общим напряжением зажигания и источником массы, который используется совместно с другими операциями зеркала. Камера заднего вида посылает видеоинформацию на внутреннее зеркало заднего вида через схему видеосигнала + и видеосигнала -. Заземленный экран также оборачивает схемы видеосигнала для уменьшения электронных помех, которые могут ухудшить видеосигнал и вызвать искажение или иное ухудшение изображения.
Когда система обнаруживает автомобиль в боковой слепой зоне во время движения, звуковой или правый датчик объекта будет посылать сигнал через последовательные данные на соответствующий дверной замок / оконный переключатель. Дверной замок / оконный переключатель подает питание и масса на внешнее зеркало заднего вида. При команде через последовательные данные дверной замок / оконный переключатель будет подавать питание на внешнее зеркало заднего вида. Желтый предупреждающий сигнал будет светиться в соответствующем внешнем зеркале дополнительно. Это указывает на то, что может быть небезопасно мигать.
Оповещение о боковой слепой зоне активно, когда транспортное средство находится вне парковки или стояночный тормоз выключен на автомобилях с механической коробкой передач и со скорости 10 км / ч (6,2 миль / ч) до 140 км / ч (87 миль / ч). При более быстрой езде система деактивируется, о чем свидетельствует тусклый свет предупреждающих символов в зеркалах. Движение на этой скорости снова отключит предупреждающие символы. Если затем транспортное средство обнаружено в слепой зоне, предупреждающие символы будут нормально включаться на соответствующей стороне. Когда транспортное средство запускается, оба внешних дисплея будут кратковременно включаться, чтобы показать рабочую систему.
Предупреждение о выходе из полосы движения контролируется модулем камеры переднего вида, установленным на лобовом стекле. Предупреждение о выходе из полосы движения включается и выключается через переключатель, расположенный на приборной панели. Когда включено, модуль управления камерой направления движения автомобиля будет освещать индикатор, расположенный в переключателе.
Когда система работает и может обнаружить разметку, модуль управления камерой направления транспортного средства запросит через последовательные передачи данных, чтобы приборная панель осветила зеленый индикатор готовности к выезду с полосы движения. Если модуль камеры переднего вида обнаружит, что транспортное средство пересекло разметку без использования сигнала поворота, модуль запросит, чтобы приборная панель мигнула желтым индикатором предупреждения о выезде с полосы движения. Звуковое предупреждение также будет звучать три раза, когда желтый индикатор приборной панели мигает.
Работа системы камеры заднего обзора (без навигации)
Компонентами, используемыми в системе камеры заднего обзора, являются камера, расположенная в задней части автомобиля, и внутреннее зеркало заднего вида, в котором находится ЖК-дисплей.
Когда транспортное средство помещается в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ ° во время работы двигателя, модуль управления корпусом (BCM) посылает сигнал 12 вольт на внутреннее зеркало заднего вида и камеру заднего вида. Этот сигнал указывает на то, что работа камеры заднего зрения требуется. После получения этого сигнала зеркало начнет цикл включения питания для ЖК-дисплея, и камера также включится. Камера заднего зрения передает видеосигнал на внутреннее зеркало заднего вида через дискретные + и - цепи сигнала. Металлическая фольга окружает видеоизображение и масса.
При желании камера заднего обзора может быть отключена вручную. Обратитесь к руководству владельца навигационной системы для получения инструкций по ручному отключению и включению системы камеры заднего обзора. Следующие условия могут привести к ухудшению изображения камеры заднего обзора.
- Лед, снег или грязь накопились на камере заднего обзора
- Темные условия
- Экстремальные условия освещения, такие как блики от солнца или фары другого транспортного средства
- Повреждение задней части транспортного средства
- Экстремальные высокие или низкие температуры или экстремальные изменения температуры
Работа системы камеры заднего видения (с навигацией)
Компонентами, используемыми в системе камеры заднего обзора, являются камера, расположенная в задней части транспортного средства, и навигационное радио.
Когда автомобиль находится в положении РЕВЕРС во время работы двигателя, модуль управления кузовом (БКМ) посылает сигнал 12 вольт на камеру заднего вида. Этот сигнал указывает на то, что требуется работа камеры заднего зрения. После получения этого сигнала камера начнет цикл включения питания. Сообщение последовательных данных также принимается навигационным радиоустройством, указывающим, что транспортное средство находится в состоянии REVERSE. После приема этого сообщения навигационный радиоблок также начнет цикл включения питания дисплея. Камера заднего видения передает видеосигнал на навигационное радио через дискретные + и - сигнальные цепи. Металлическая фольга заключает в себе цепи видеосигнала и соединена со схемой массы экрана. Этот экран предназначен для уменьшения электронных помех, которые могут ухудшить видеосигнал и вызвать искаженное или иным образом ухудшенное изображение.
При желании камера заднего обзора может быть отключена вручную через меню навигационной системы. Обратитесь к руководству владельца навигационной системы для получения инструкций по ручному отключению и включению системы камеры заднего обзора. Следующие условия могут привести к ухудшению изображения камеры заднего обзора.
- Лед, снег или грязь накопились на камере заднего обзора
- Темные условия
- Экстремальные условия освещения, такие как блики от солнца или фары другого транспортного средства
- Повреждение задней части транспортного средства
- Экстремальные высокие или низкие температуры или экстремальные изменения температуры
Если в системе обнаружена неисправность, сервисная камера заднего обзора может отображаться на навигационном радио как индикатор наличия проблемы, требующей обслуживания.
Описание и работа обнаружения объектов (с помощью Park ассистент, UD7)
Система помощи при парковке предназначена для идентификации и уведомления водителя об объекте на пути движения автомобиля при движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль/ч). Расстояние и местоположение объекта определяется четырьмя датчиками объектовой сигнализации, расположенными в заднем бампере. Система помощи при парковке оповестит водителя с помощью звукового сигнала через радиодинамики. Звуковой сигнал будет изменяться в зависимости от расстояния, на котором объект находится от транспортного средства.
Система помощи при парковке состоит из следующих компонентов:
- Модуль объектовой сигнализации
- Датчики объектовой сигнализации
Модуль объектовой сигнализации
Модуль аварийной сигнализации объекта обеспечивает опорное напряжение 8 В и низкое опорное напряжение для четырех датчиков аварийной сигнализации объекта. Модуль объектовой сигнализации принимает индивидуальные сигналы от каждого из четырех датчиков и по этим входам определяет местоположение и расстояние объекта. При обнаружении объекта модуль аварийной сигнализации объекта посылает в радиоустройство сообщение с последовательными данными, запрашивающее звуковое оповещение.
Датчик тревоги объекта
Датчики объектовой сигнализации расположены в заднем бампере автомобиля. Датчики используются для определения расстояния между объектом и задним бампером. Каждый датчик излучает ультразвуковую частоту, которая отражается от объекта, расположенного позади транспортного средства. Эти отражения воспринимаются датчиками. Разница во времени между моментом излучения частоты и моментом приема отражения, известная как эхо-сигнал датчика, используется для определения расстояния до объекта. Датчики сообщают эту информацию в модуль объектовой сигнализации.
Задняя операция помощи при парковке
Когда автомобиль впервые переводится на задний ход, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что система работает.
При движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль/ч) система постоянно отслеживает интересующий объект, расположенный позади транспортного средства. Система помощи при парковке может обнаруживать объекты шириной более 7,6 см (3 дюйма) и высотой 25,4 см (10 дюймов). Система не может обнаружить объекты под бампером или под транспортным средством. Если объект обнаружен в пределах 2,5 м (8 футов) от заднего бампера, будет слышен звуковой сигнал из динамиков. Когда транспортное средство приближается к объекту, время между звуковыми сигналами становится меньше. Если транспортное средство останавливается и объект находится на расстоянии 2,5 м (8 футов) от заднего бампера, звуковой сигнал прекращается через 5 секунд. Когда расстояние между объектом и транспортным средством снова начнет уменьшаться, снова начнется звуковой сигнал.
Если система помощи при парковке обнаруживает неисправность, когда транспортное средство переводится на задний ход, звуковой сигнал не будет слышен, и будет сохранен расшифровка кода ошибки. Модуль аварийной сигнализации объекта посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для отображения сообщения обслуживание PARK ассистент в информационном центре водителя (DIC).
Устройство и принцип работы системы обнаружения объектов и системы защиты пешеходов.: обзора
Система предупреждения о боковых слепых зонах должна обнаруживать и сообщать о " представляющих интерес объектах " с любой стороны транспортного средства в пределах указанной зоны " слепой зоны ". Система предназначена для предупреждения водителя с помощью визуального дисплея, размещенного на зеркале бокового обзора, о наличии представляющих интерес объектов, которые могут быть не видны во внутреннем зеркале заднего вида и снаружи зеркал заднего вида. Хотя эта система предназначена для того, чтобы помочь водителям избежать дорожно-транспортных происшествий с изменением полосы движения, она не заменяет зрение водителя и поэтому должна считаться средством быстрого изменения полосы движения, даже при наличии системы предупреждения о неисправности водителя.
Когда система обнаруживает транспортное средство в слепой боковой зоне во время движения вперед, желтый предупреждающий символ загорается в соответствующем внешнем зеркале. Это указывает на то, что может быть небезопасно менять полосы движения. Если водитель затем активирует поворотник, желтый предупреждающий символ начинает мигать в качестве дополнительного предупреждения, чтобы не менять полосы движения.
Оповещение о боковой слепой зоне активируется, когда транспортное средство находится вне парковки или стояночный тормоз выключен на транспортных средствах с механической коробкой передач и на скорости примерно до 140 км / ч (87 миль в час). Если транспортное средство обнаружено в слепой зоне, предупреждающие символы будут светиться с соответствующей стороны. Когда транспортное средство запускается, оба внешних зеркала будут кратковременно включаться, чтобы указать, что система работает. Предупреждающие символы будут изменять яркость в зависимости от условий окружающего света.
Сторона Blind Zone Alert Operation (Режим предупреждения о боковой слепой зоне)
Когда транспортное средство запускается, оба внешних зеркальных дисплея на короткое время загорятся, чтобы показать, что система работает. Система предназначена для обнаружения объектов, представляющих интерес, таких как 125-кубовый мотоцикл с водителем. Зона обнаружения начинается с внешнего зеркала заднего вида и простирается до 3,5 м (11 футов) в заднем углу транспортного средства и на 3 м (10 футов) за транспортным средством на высоте от 0,5 м (1,5 фута) до 2,0 м (6 футов) над землей. Система боковой слепой зоны не обнаруживает неподвижные такие объекты, как защитные ограждения, стойки, транспортные средства.
Когда система обнаруживает транспортное средство в боковой слепой зоне во время движения вперед, независимо от того, проезжает ли транспортное средство или проезжает, в соответствующем внешнем зеркале загорается желтый предупреждающий символ. Это указывает на то, что может быть небезопасно менять полосы движения. Если водитель затем активирует поворотник, желтый предупреждающий символ начинает мигать в качестве дополнительного предупреждения, чтобы не менять полосы движения.
Плохая погода может повлиять на работу системы боковой слепой зоны. Случайные пропущенные оповещения могут возникнуть при нормальных обстоятельствах и увеличатся во влажных условиях. Количество пропущенных оповещений увеличится с увеличением количества осадков или брызг с дороги. Обильные осадки, а также грязь, грязь, снег, лед или скопление слякоти на задней панели могут полностью вывести систему из строя.
Если транспортное средство буксирует прицеп или имеет такой объект, как велосипедная стойка, прикрепленная к задней части транспортного средства, система боковых слепых зон может не функционировать должным образом, и индикаторы могут гореть прерывисто или оставаться освещенными все время.
Описание и работа системы обнаружения объектов (с оповещением о перекрестном движении сзади, UFT)
Задняя система предупреждения о перекрестном движении предназначена для обеспечения улучшенной видимости для клиентов во время резервного копирования путем предоставления предупреждений водителю о приближающемся заднем перекрестном движении. Задняя система предупреждения о перекрестном движении предназначена для обнаружения и отслеживания объектов, представляющих интерес, в пределах указанной зоны маневрирования позади транспортного средства. Система предназначена для предупреждения водителя с помощью визуального дисплея и звукового или тактильного сигнала w о наличии объектов, представляющих интерес, которые могут вызвать столкновение с принимающим транспортным средством. Хотя система предназначена для оказания помощи водителям в процессе резервного копирования, она не выполняет тщательную проверку зрения водителя.
Операция предупреждения о перекрестном движении сзади
Задняя система предупреждения о перекрестном движении предназначена для обнаружения объектов, представляющих интерес, таких как 125-кубовый мотоцикл с мотоциклом. Зона обнаружения простирается примерно на 30 м (99 футов) от заднего угла автомобиля и охватывает область от позади автомобиля до 125 ° в сторону передней части на высоте от 0,45 м (1,5 фута) до 2 М (6,5 футов) над землей. Система работает, когда скорость автомобиля составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее и предназначена для обнаружения объектов, движущихся со скоростью до 36 км / ч (22 миль в час).
Когда транспортное средство резервируется, датчики боковых объектов получают энергию, которая отражается от внешних объектов и определяет, являются ли объекты неподвижными объектами, представляющими интерес. Система может иногда обнаруживать пешеходов, тележки для покупок или аналогичные движущиеся объекты. Это нормально и не должно рассматриваться как ложное предупреждение или проблема с системой. Система предупреждения о перекрестном движении сзади будет оценивать траекторию движения транспортного средства и использовать информацию в сочетании с информацией о траектории движения объекта, чтобы определить, есть ли потенциальное столкновение между транспортным средством и объектом, представляющим интерес. Функция предупреждения о перекрестном движении сзади не будет представлять интерес для объектов.
Описание и работа системы обнаружения объектов (с предупреждением о выходе из полосы движения, UFL)
Система предупреждения о выходе из полосы движения является удобной функцией камеры переднего вида, которая выдает предупреждение, когда система обнаруживает, что автомобиль непреднамеренно пересек разметку полосы движения. Камера переднего вида расположена за лобовым стеклом, она смотрит на дорогу впереди и обнаруживает любую разметку. Когда автомобиль непреднамеренно покидает обнаруженную полосу, водителю подается визуальное и звуковое оповещение.
Система предупреждения о выходе из полосы движения состоит из следующих компонентов:
- Модуль камеры переднего обзора
- Переключатель предупреждения о выходе из полосы движения
- Панель приборов / Индикатор направления движения транспортного средства
- Радио
Модуль камеры переднего вида
Камера обнаруживает визуальные очереди, такие как разметка полос движения. Когда определяется, что транспортное средство непреднамеренно вышло за пределы полосы движения, водителю выдается визуальное и звуковое предупреждение. Модуль камеры переднего вида принимает входной сигнал от переключателя предупреждения о выходе из полосы движения и управляет выходом индикатора переключателя предупреждения о выходе из полосы движения. Модуль камеры переднего обзора также обменивается последовательными данными с приборной панелью и радио для запроса визуальных и звуковых оповещений.
Переключатель предупреждения о выезде с полосы движения
Переключатель предупреждения о выходе из полосы движения обеспечивает вход в модуль камеры переднего вида для включения и выключения системы предупреждения о выходе из полосы движения. Модуль камеры переднего вида подает напряжение сигнала на нормально разомкнутый быстродействующий выключатель. Когда переключатель нажат, сигнальная цепь натягивается на массу, указывая модулю камеры переднего вида, что система получила запрос на включение или выключение. Переключатель предупреждения о выходе из полосы движения также содержит индикатор переключателя предупреждения о выходе из полосы движения, который управляется модулем камеры переднего вида для индикации состояния включения и выключения системы предупреждения о выходе из полосы движения. После включения системы переключателем предупреждения о выходе из полосы движения модуль камеры переднего вида заземляет индикатор переключателя и зажигает светодиод. Расположение переключателя предупреждения о выезде с полосы движения может различаться у разных транспортных средств. Точное расположение см. в руководстве пользователя.
Комбинация приборов
Дисплей направления движения автомобиля содержит индикаторы предупреждения о выходе из полосы движения зеленого и янтарного цвета. Они указывают водителю текущее состояние системы предупреждения о выходе из полосы движения и управляются через последовательные данные модулем камеры переднего обзора. Когда скорость транспортного средства превышает 56 км/ч (35 миль в час) и система обнаружила требуемую разметку полосы движения и готова оказать помощь, на дисплее направления движения транспортного средства будет светиться зеленый индикатор. Если автомобиль непреднамеренно покинул полосу, индикатор желтого цвета будет мигать.
Радио
Радио управляет звуковым оповещением для предупреждения о выезде с полосы движения. Если автомобиль непреднамеренно покинул полосу, радио подаст три звуковых сигнала в качестве звукового оповещения водителя.
Операция предупреждения о выходе из полосы движения
Работа системы может быть описана следующими режимами
- Выключенное состояние: Система была выключена водителем с помощью переключателя предупреждения о выходе из полосы движения. Индикатор предупреждения о сходе с полосы не будет подсвечиваться.
- Not Ready To ассистент: Система включена и индикатор предупреждения о выходе из полосы движения включен, но не готов помочь, когда верно любое из следующих условий: Скорость транспортного средства менее 56 км / ч (35 миль в час). Система предназначена для работы на скорости более 56 км / ч (35 миль в час). Система не может обнаружить разметку полосы движения. Это может быть связано с тем, что разметка полосы движения, как на загородной дороге, или что разметка полосы движения не может быть определена из-за снега, дождя или других условий движения на лобовом стекле.
- Готовность к оказанию помощи: Система включена и готова предупредить о непреднамеренном пересечении полосы движения. Система готова оказать помощь, когда на дисплее направления движения автомобиля загорится зеленый индикатор предупреждения о выезде с полосы движения.
Предупреждения о пересечении полосы движения
- При выполнении одного из следующих условий система не выдаст предупреждений: Срабатывает правильный сигнал поворота. Включенный сигнал поворота интерпретируется как намеренное пересечение полосы движения. Оператор совершает преднамеренный маневр рулевого управления. Оператор совершает преднамеренный ускоряющий маневр. Оператор совершает маневр преднамеренного торможения.
- Оповещение о пересечении полосы движения состоит из следующего: Через радио активируются три куранта. Индикатор предупреждения о выезде с янтарной полосы будет мигать.
Описание и работа обнаружения объектов (с предупреждением о прямом столкновении, UEU)
Система предупреждения о переднем столкновении является удобной функцией камеры переднего вида, которая выдает предупреждение водителю, когда существует потенциальный риск столкновения. Камера переднего вида расположена за лобовым стеклом, смотрит на дорогу впереди и обнаруживает транспортные средства прямо впереди, на расстоянии приблизительно 60 метров (197 футов). Ночью или в плохих условиях расстояние может быть уменьшено до приблизительно 40 метров (130 футов). Система предупреждения о переднем столкновении всегда активна и работает на скорости выше 40 км / ч (25 миль / ч).
Когда модуль камеры переднего вида обнаруживает впереди идущее транспортное средство, загорается зеленый индикатор впереди идущего транспортного средства на дисплее направления движения транспортного средства. При следовании впереди идущего транспортного средства слишком близко загорается красный индикатор предупреждения о столкновении с использованием следующего расстояния. Затем снова загорается зеленый индикатор впереди идущего транспортного средства. При слишком быстром приближении к другому транспортному средству символ предупреждения о столкновении будет мигать на дисплее направления движения транспортного средства и будет слышен звуковой сигнал предупреждения о столкновении.
В некоторых случаях камера может обнаружить транспортное средство, которое не находится на пути впереди, или система может иногда выдавать нереалистичные оповещения. Это может реагировать на поворачивающее впереди транспортное средство, защитные рельсы, дорожные знаки или другие неподвижные объекты. Это нормальная работа, транспортное средство не нуждается в обслуживании. Предупреждение о прямом столкновении может иногда устанавливать ненужные оповещения для поворачивающих транспортных средств, транспортных средств на других полосах, объектов, которые не являются транспортными средствами или тенями. Эти предупреждения являются нормальной работой, и транспортное средство не нуждается в обслуживании.
Система предупреждения о лобовом столкновении состоит из следующих компонентов:
- Модуль камеры переднего обзора
- Переключатель предупреждения о прямом столкновении
- Приборная панель/Дисплей направления движения автомобиля
- Радио
Модуль камеры переднего вида
Камера переднего вида обнаруживает транспортные средства, находящиеся перед основным транспортным средством. Модуль камеры переднего вида связывается через последовательные данные с приборной панелью для освещения соответствующих индикаторов на дисплее направления транспортного средства. Модуль камеры переднего вида также связывается через последовательные данные с информационным центром водителя для отображения сообщений и радио для запроса звуковых оповещений.
Переключатель предупреждения о прямом столкновении
Переключатель предупреждения о переднем столкновении обеспечивает вход в модуль камеры переднего вида для выбора между четырьмя настройками чувствительности времени предупреждения. Эти настройки изменят чувствительность как для следующих слишком близко, так и для индикаторов предупреждения о переднем столкновении. В дополнение к настройке чувствительности, расстояние предупреждения будет изменяться в зависимости от скорости транспортного средства. Модуль камеры переднего вида обеспечивает напряжение сигнала для нормально разомкнутого переключателя. Когда переключатель нажат, сигнальная цепь вытягивается на массу через резистор, указывая модулю камеры переднего вида, что система была запрошена для изменения чувствительности времени предупреждения.
Комбинация приборов
Дисплей направления движения транспортного средства содержит индикаторы для системы предупреждения о столкновении и управляется группой приборов посредством последовательных сообщений данных от модуля камеры переднего вида. Зеленый индикатор впереди транспортного средства указывает водителю, что система камеры переднего вида обнаружила транспортное средство на пути движения впереди. Красный индикатор предупреждения о столкновении будет светиться непрерывно, если система определит, что впереди транспортное средство находится слишком близко. При слишком быстром приближении к другому транспортному средству красный символ предупреждения о столкновении будет мигать.
Радио
Радио управляет звуковым оповещением для системы предупреждения о лобовом столкновении и активируется через последовательные данные из модуля камеры переднего вида. Если основное транспортное средство слишком быстро приближается к другому транспортному средству, радио подаст звуковой сигнал водителю.
Примечание