Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Acadia/GMC Acadia I рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Acadia I рестайлинг

Рулевое управление 32 иллюстрации ~18 мин чтения

Процедура установки

  1. Установите резервуар с жидкостью для дистанционного рулевого управления (2). ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  2. Установите болты резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (1) и затяните до 9 (80 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля и зажим (1).
  4. Подсоедините входной шланг бачка гидроусилителя руля и хомут 1.
  5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  7. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
Схема №7
  1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
  2. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ". (ref-610074-S28793345382014042100000)
  3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  4. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  5. Отсоедините входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
  6. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
  7. Снимите болты кронштейна резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (1).
  8. Снимите кронштейн резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (2).
  9. Передайте любые детали по мере необходимости.
  1. Установите кронштейн резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (2). ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  2. Установите болты кронштейна резервуара жидкости ГУР (1) и затяните до 9 дюймов (80 фунтов).
  3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
  4. Подсоедините входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
  5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  6. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона "). (ref-610074-S28793345382014042100000)
  7. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  8. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте насос усилителя рулевого управления. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления ". (ref-610078-S12165146672014042100000)
1Процедура установки шкива насоса усилителя рулевого управления Используйте съемник J 25034-C для Buick, GMC и Chevrolet, или съемник / установщик SA9162C для Saturn, чтобы снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Используйте монтажник J 25033-C для Buick, GMC и Chevrolet или съемник / установщик SA9162C для Saturn, чтобы установить шкив насоса усилителя рулевого управления. SA9162C (ref-610078-S12758056972014042100000)

Насос усилителя рулевого управления, замена шкива

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-610074-S12949437722014042100000)
  5. Снимите теплозащитный экран рулевого механизма (см. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма "). (ref-610078-S40253281942014042100000)
  6. Удалите правый каталитический конвертер. См. " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  7. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  8. Отсоедините впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  9. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (2).
  10. Снимите насос гидроусилителя руля (1) с автомобиля.
  11. Передайте любые детали по мере необходимости.
  1. Установите насос ГУР (1) на автомобиль.
  2. Установите болты насоса усилителя рулевого управления (2) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов на фут). ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  3. Подсоедините фитинг впускного шланга усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затяните его до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
  4. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
  5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  6. Установите правый каталитический конвертер. См. раздел " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  7. Установить тепловой экран рулевого механизма. См. раздел " Замена теплового экрана рулевого механизма ". (ref-610078-S40253281942014042100000)
  8. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-610074-S12949437722014042100000)
  9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  10. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)

Как заменить внешний поперечный рулевой тягу системы рулевых тяг

Специальный инструмент

  1. J-24319-B рулевой привод и тяговый механизм
  2. SA91100C Сепаратор штанги

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  2. Отверните гайку 1 внешней тяги рулевого привода.
  3. Ослабьте гайку (1) внутренней тяги рулевого привода.
  4. Используйте съемник J-24319-B для Buick, GMC и Chevrolet и сепаратор SA91100C для Saturn, чтобы отсоединить внешнюю тягу рулевого привода от поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь освободить шаровую шпильку с помощью траверсы или инструмента клинового типа, потому что это может привести к повреждению уплотнения или втулки. Используйте соответствующий инструмент для отделения всех шаровых шарниров.
  5. Снимите наружную тягу рулевого привода (2) с внутренней тяги рулевого привода (1). Подсчитайте общее количество полных оборотов, необходимых для снятия внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода с внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода.
Схема №16
Схема №17
  1. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (3) рулевого привода на внутреннюю поперечную тягу (1) рулевого привода с тем же числом полных оборотов, которое было подсчитано во время демонтажа. Еще не затягивайте гайку внутренней тяги рулевого привода (2).
  2. Подсоедините наружную тягу рулевого привода (2) к поворотному кулаку (1).
  3. Убедитесь, что резьба на гайке внешней поперечины рулевого привода (1) и на шпильке внешней поперечины чиста и свободна от коррозии. Если резьба на детали корродирована, замените корродированную деталь.
  4. Установите гайку внешней тяги рулевого привода на шпильку внешней тяги. Убедитесь, что гайка развивает крутящий момент или сопротивление 2 Н · м (18 фунтов в дюймах) на шпильке перед посадкой гайки. Если гайка НЕ соответствует этим техническим условиям, замените гайку. ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  5. Затяните гайку внешней тяги рулевого привода до 30 Н· м (22 фунта на фут).
  6. Затянуть гайку внешней тяги рулевого привода еще на 120 °.
  7. Убедитесь, что наружная резьба рулевой тяги 2,5-4,5 видна за пределами нейлона гайки внешней рулевой тяги.
  8. Установите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  9. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-610082-S18362839152014042100000)
  10. Затяните гайку внутренней тяги рулевого привода (1) до 75 Н.м.
Схема №18
Схема №19
  1. Снять правый передний передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (Acadia, Enclave, Traverse) ". (ref-610049-S39421800492014042100000)
  2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  3. Ослабьте зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2) и отсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (1).
  4. Снимите болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
  5. Снимите и утилизируйте хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
  6. Отсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления от выходного шланга (4, 3) усилителя рулевого управления.
  7. Снимите все пластиковые фиксирующие зажимы на трубе охладителя усилителя рулевого управления и выбросьте их.
  8. Снимите трубу охладителя гидроусилителя руля с автомобиля.
  1. Установите трубу охладителя усилителя рулевого управления на автомобиль.
  2. Установите новый зажим трубы кулера усилителя рулевого управления (2).
  3. Подсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления к выходному шлангу (4, 3) усилителя рулевого управления.
  4. Установите болт кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  5. Подсоедините трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (1) и затяните зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2).
  6. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  7. Установить правый передний передний хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (Acadia, Enclave, Traverse) ". (ref-610049-S39421800492014042100000)
  8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Для Acadia удалите облицовку переднего бампера. См. " Замена передней облицовки бампера (Acadia) ", " Замена передней облицовки бампера (Enclave) " и " Замена передней облицовки бампера (Traverse) ". Для Enclave удалите передний воздушный дефлектор. См. " Замена переднего воздушного дефлектора (Enclave) " и " Место переднего воздушного дефлектора (Traverse) ". (ref-610046-S14458116992014042100000)(ref-610046-S18888979742014042100000)(ref-610046-S01707175432014042100000)(ref-610046-S32070440322014042100000)(ref-610046-S41940496072014042100000)(ref-610049-S39421800492014042100000)
1Зажим входного шланга гидроусилителя руля
2Зажим шланга охладителя усилителя рулевого управления
3Гайки охладителя жидкости гидроусилителя руля (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 30 Н.м (22 фунта на дюйм) (ref-610030-S34989781762014042100000)
4Процедура охлаждения жидкости усилителя рулевого управления Заполните и выпустите жидкость из системы усилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы усилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избытка жидкости усилителя рулевого управления. (ref-610078-S10880459592014042100000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)

Усилитель рулевого управления, замена охладителя жидкости

Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора ". (ref-610074-S40770128942014042100000)
1Зажим входного шланга гидроусилителя руля
2Процедура зажима входного шланга гидроусилителя рулевого управления (кол-во: 2) Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя рулевого управления. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3Процедура с впускным шлангом гидроусилителя руля Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны. Заполните и продуйте систему гидроусилителя рулевого управления. См. " Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)

Замена входного шланга гидроусилителя руля

Порядок демонтажа

  1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) от резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
  5. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снимите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините зажимы по мере необходимости перед попыткой снятия.
  1. Установите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажмите шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления на месте в его первоначальной маршрутизации.
  2. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
  3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к резервуару жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
  4. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  6. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора "). (ref-610074-S40770128942014042100000)
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите правый каталитический конвертер. См. Замена каталитического конвертера - правая сторона
  2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления. См. Замена выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления
  5. Отсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
  6. Отверните болт (1) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
  7. Отверните гайку (2) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
  8. Отсоедините впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  9. Снимите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления.
  10. Снимите болт крепления входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления (2).
  11. Снимите впускной шланг усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.
  1. Установите входной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство снизу транспортного средства и вставьте конец входного шланга усилителя рулевого управления в рулевой механизм. ПРИМЕЧАНИЕ. Затяните болты и гайку вручную следующим образом, пока все детали не будут на месте. После того, как все болты, гайка и деталь будут на месте, их можно затянуть в соответствии со спецификациями.
  2. Установите болт (1) крепления входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  3. Установите болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затяните его до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
  5. Установить кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и болт (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  6. Установите кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и гайку (2) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  7. Подсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля. См. Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля
  8. Прикрепите выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к кронштейну входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
  9. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  10. Установите правый каталитический конвертер. См. Замена каталитического конвертера - правая сторона
  11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
  1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
  2. Поднять и поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
  4. Снимите болт (1) с пластиной крепления входного шланга усилителя рулевого управления и болт (2) с зажимом входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления.
  5. Вытяните выходной шланг гидроусилителя руля из рулевого механизма.
  6. Снимите болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
  7. Снимите и утилизируйте обжимной хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
  8. Отсоедините резиновый сегмент от металлического сегмента выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
  9. Снимите пластмассовые фиксирующие зажимы на выходном шланге усилителя рулевого управления и выбросьте их.
  10. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
  1. Установите выходной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство.
  2. Установите новый зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (2).
  3. Подсоедините резиновый сегмент к металлическому сегменту выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
  4. Обжать новый зажим для обжима выходного шланга усилителя рулевого управления.
  5. Установите болт кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  6. Вставьте выходной шланг рулевого механизма в рулевой механизм.
  7. Установите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  8. Установите болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  9. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  10. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-610078-S10880459592014042100000)
Схема №24
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
1Болт теплозащитного экрана рулевого механизма (кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в) (ref-610030-S34989781762014042100000)
2Теплозащитный экран рулевого механизма (кол-во: 2)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)

Замена теплозащитного экрана рулевого механизма

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Фиксация рулевой колонки в положении " прямо вперед " катушка SIR. ВНИМАНИЕ: С колесами автомобиля, обращенными прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения вращения. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (ы) После отключения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо или не перемещайте передние шины и колеса.
  2. Установите поддоны под транспортное средство.
  3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Отсоедините наружные поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. раздел " Замена наружной поперечной тяги рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
  5. Отсоедините звенья вала стабилизатора на валу стабилизатора (см. " Замена звена вала стабилизатора "). (ref-610077-S17246786012014042100000)
  6. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-610054-S24345240172014042100000)
  7. Снимите задний карданный вал, если он оборудован. См. раздел " Замена карданного вала ". (ref-610076-S04226847072014042100000)
  8. Снимите задние боковые направляющие днища кузова. См. раздел " Замена задней боковой направляющей днища кузова ". (ref-610049-S32042106222014042100000)
  9. Снимите стяжку рамы согласно " Замене стяжки рамы ". (ref-610049-S08440410752014042100000)
  10. Удалите правый каталитический конвертер. См. " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  11. Снимите теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ". (ref-610078-S40253281942014042100000)
  12. Положение регулируемый домкрат стоит под левой и правой стороны автомобиля в задней части передней рамы.
  13. Отверните левый и правый болты крепления арматуры передней рамы (1).
  14. Ослабьте крепежные болты усиления передней рамы (1).
  15. Ослабьте крепежные болты передней рамы (2). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болтов крепления передней рамы всегда выбрасывайте и заменяйте их новыми болтами.
  16. Ослабьте задние крепежные болты передней рамы (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии задних крепежных болтов передней рамы всегда выбрасывайте и заменяйте их новыми болтами.
  17. Опустите переднюю раму (1) от рамного рельса (2) до тех пор, пока не будет получен достаточный зазор для снятия рулевого механизма.
  18. Снимите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления.
  19. Отсоедините входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
  20. Снимите болт крепления входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления (2).
  21. Отсоедините входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления от зажима входного и выходного патрубка гидроусилителя рулевого управления.
  22. Отверните гайки (1) и болты (2) левого рулевого механизма.
  23. Отверните болты правого рулевого механизма (1).
  24. Снимите рулевой механизм с транспортного средства по направлению к левой стороне транспортного средства.
  1. Расположите рулевой механизм в транспортном средстве с левой стороны транспортного средства.
  2. Установите гайки рулевого механизма с левой стороны (1) и болты (2) и затяните их на 180 (133 фунта на фут). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Все болты начинайте от руки, прежде чем завершать расчет крутящих моментов. (ref-610030-S34989781762014042100000)
  3. Установите болты правого рулевого механизма (1) и затяните до 100 (74 фунта на фут).
  4. Установите входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления на рулевой механизм.
  5. Установите болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 12 дюймов (106 фунтов).
  6. Установите входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления на зажим входного и выходного трубопровода гидроусилителя рулевого управления.
  7. Установите болт крепления впускного и выпускного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затяните до 9 дюймов (80 фунтов).
  8. Поднимите переднюю раму к кузову транспортного средства, оставив зазор приблизительно 12 мм (0,5 дюйма).
  9. Установите крепежные болты левой и правой передней рамы (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
  10. Установите задние крепежные болты передней рамы (1) и затяните до 110.
  11. Затяните задние крепежные болты передней рамы на дополнительные 90 °.
  12. Установите крепежные болты передней рамы (2) и затяните до 110.
  13. Затяните болты крепления передней рамы на дополнительные 90 °.
  14. Установите крепежные болты усиления передней рамы (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
  15. Извлеките регулируемые стойки домкрата из-под автомобиля.
  16. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
  17. Установите задние боковые направляющие днища кузова. См. раздел " Замена задней боковой направляющей днища кузова ". (ref-610049-S32042106222014042100000)
  18. Установите задний карданный вал, если он оборудован. См. раздел " Замена карданного вала ". (ref-610076-S04226847072014042100000)
  19. Установить теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ". (ref-610078-S40253281942014042100000)
  20. Установите правый каталитический конвертер. См. раздел " Замена каталитического конвертера - правая сторона ". (ref-610075-S36731471312014042100000)
  21. Установите стяжку рамы согласно " Замене стяжки рамы ". (ref-610049-S08440410752014042100000)
  22. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-610054-S24345240172014042100000)
  23. Подсоедините звенья вала стабилизатора на валу стабилизатора согласно " Замене звеньев вала стабилизатора ". (ref-610077-S17246786012014042100000)
  24. Подсоедините внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода к поворотным кулакам. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
  25. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-610078-S10880459592014042100000)
  26. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-610082-S18362839152014042100000)

Как заменить внутренний поперечный рулевой тягу

Специальный инструмент

  1. CH-6321 Внутренний стяжной ключ
  2. CH-22610 клещей Keystone Clamp

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №31
Схема №32
  1. Снимите рулевой механизм с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевого механизма "). (ref-610078-S04482568282014042100000)
  2. Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу с внутренней поперечной рулевой тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте количество полных оборотов, необходимых для снятия внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода (2) с внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода (1).
  3. Снимите гайку внутренней тяги с внутренней тяги.
  4. Снимите подвесной хомут багажника.
  5. Снимите встроенный загрузочный зажим. Утилизируйте встроенный загрузочный зажим.
  6. Снимите пыльник рулевой рейки.
  7. Осмотрите внутреннюю поперечину на наличие следов коррозии или загрязнения. Если на внутренней поперечине нет следов коррозии или загрязнения, продолжите ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на внутренней поперечине есть следы коррозии или загрязнения, замените рулевой механизм.
  8. Поместите рулевой механизм в тиски.
  9. Сдвиньте демпфер удара (4) из корпуса внутренней поперечины (6) на рейку (5). ВНИМАНИЕ: Не меняйте регулировку предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечины от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечины может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.
  10. Поместите мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на стойку рядом с внутренним корпусом рулевой тяги. ВНИМАНИЕ: Трубный ключ должен быть размещен на клапанном конце рулевого механизма и расположен напротив внутреннего корпуса рулевой тяги. Размещение трубного ключа в любом другом месте приведет к повреждению рулевого механизма.
  11. Установите ключ на лыски корпуса внутренней тяги.
  12. Поверните корпус внутренней тяги против часовой стрелки, удерживая штатив неподвижным, пока внутренняя тяга не отделится от штатива.
  13. Если рулевой механизм имеет охватывающую рейку (1) и охватываемую внутреннюю тягу (3), удалите старый клей для фиксации резьбы с резьб (2) на внутренней тяге и с резьб на рейке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рулевой механизм имеет охватываемую рейку (5) и охватывающую внутреннюю тягу (4), клей для фиксации резьбы не будет присутствовать.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Если рулевой механизм имеет охватывающую рейку (1) и внутреннюю тягу с наружной резьбой (3), нанесите на резьбу на внутренней тяге клей для фиксации резьбы LOCTITE ® 262 или эквивалентный клей для фиксации резьбы. ПРИМЕЧАНИЕ: если рулевой механизм имеет охватываемую рейку (5) и внутреннюю тягу с внутренней резьбой (4), не наносите клей для фиксации резьбы. Резьбы внутренней тяги с наружной резьбой (2) должны быть чистыми до нанесения клея для фиксации резьбы. Осмотрите контейнер с клеем для фиксации резьбы на дату истечения срока годности. Используйте только достаточное количество клея для фиксации резьбы.
  2. Установите внутреннюю тягу на стойку 3.
  3. Поместите мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на штатив рядом с внутренним корпусом соединительной тяги (2).
  4. Установите динамометрический ключ и ключ CH-6321 на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги. Затяните внутреннюю стяжную тягу до 100 Н.м (74 фунта фута). ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  5. Поместите внутреннюю поперечину (2) на тиски.
  6. Если рулевой механизм имеет охватываемую зубчатую рейку и охватывающую внутреннюю поперечную рулевую тягу, прикрепите обе стороны корпуса внутренней поперечной рулевой тяги к зубчатой рейке. ПРИМЕЧАНИЕ. Если рулевой механизм имеет охватывающую зубчатую рейку (1) и охватываемую внутреннюю поперечную рулевую тягу, не ставьте.
  7. Вставьте калибр 0,25 мм (1) между штативом (2) и внутренним корпусом штанги, чтобы осмотреть 2 стойки. Щуп не должен проходить между рейкой и стойкой корпуса внутренней тяги.
  8. Проведите амортизатором (2) по корпусу внутренней поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не упрется в корпус внутренней поперечины.
  9. Установите НОВЫЙ зажим (1) на багажнике рулевого механизма.
  10. Установите пыльник рулевой рейки с НОВЫМ внутренним зажимом багажника на корпусе рулевого механизма.
  11. Используйте CH-22610 плоскогубцы для установки НОВОГО внутреннего зажима.
  12. Установите хомут забортного сапога.
  13. Установите гайку внутренней тяги (2) на внутреннюю тягу (1).
  14. Установите внешнюю поперечную тягу на внутреннюю поперечную тягу. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите внешнюю поперечную тягу (3) с тем же числом полных оборотов, которое вы посчитали во время удаления. Еще не затягивайте внешнюю поперечную тягу к гайке внутренней поперечной тяги. Затяните гайку внутренней поперечной тяги к внешней поперечной тяге, регулируя передний носок.
  15. Установите рулевой механизм на автомобиль. См. раздел " Замена рулевого механизма ". (ref-610078-S04482568282014042100000)
  16. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-610082-S18362839152014042100000)
Схема №38
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
1Электромагнитный болт клапана рулевого механизма (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 8 Н.м (71 фунт в) (ref-610030-S34989781762014042100000)
2Процедура электромагнитного клапана рулевого механизма Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. При необходимости перенесите или замените уплотнительные кольца.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)

Замена соленоида рулевого механизма

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насос гидроусилителя руля либо с ременным приводом, либо с прямым кулачковым приводом.

Резервуар жидкости рулевого управления с усилителем удерживает жидкость рулевого управления с усилителем. Резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления может быть выполнен за одно целое с насосом гидроусилителя рулевого управления или расположен удаленно. Транспортное средство может иметь комбинацию резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления, выполненного за одно целое с насосом гидроусилителя рулевого управления, и расположенного на расстоянии резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Следующие местоположения являются типичными для удаленного коллектора

  1. Монтируется на передней панели приборной панели
  2. Монтируется на внутреннее крыло
  3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

  1. Рециркуляционная шаровая система
  2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу. Промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Обратный шланг гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса приводит в действие клапан в сборе, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма и более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление помогает движению поршня шестерни. Тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем