Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика GMC Acadia I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Испытание на выключение двигателя - первоначальное зажигание включено, оборотов двигателя или скорости автомобиля нет.
3. Испытание двигателя на включение - если испытание двигателя на выключение прошло успешно, имеются обороты двигателя и скорость транспортного средства.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается в цепи с высоким или низким уровнем управления.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Загораются предупреждающие индикаторы АБС и красных тормозов.
2. В информационном центре водителя (DIC) отображается обслуживание рулевое управление система.
3. Система VES отключается на оставшуюся часть цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет устранен, когда неисправности больше нет.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания при отсутствии неисправности.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе VES.
2. Зажигание ВКЛ., Подать команду на привод VES на 100% с помощью сканирующего инструмента.
3. Испытание на B + между клеммой 2 цепи высокого управления и землей. Если значение не указано, проверьте цепь управления высоким уровнем на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените EBCM.
4. Подключите DMM, установленный на диоде, между клеммой 1 схемы управления низким уровнем и землей.
5. Задайте 0% для привода VES с помощью сканирующего устройства. Показание цифрового мультиметра должно быть больше 2,5 В, или на дисплее должен отображаться наружный уровень. Если значение меньше указанного, проверьте цепь управления низким уровнем на короткое замыкание на напряжение или на массу. Если цепь тестируется нормально, замените EBCM.
6. Подать команду на привод VES на 100% с помощью сканирующего устройства. Показание цифрового мультиметра должно быть меньше 1 вольта. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления низким уровнем на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените EBCM.
7. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените привод VES.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе VES.
2. Тест на 5-10 Ом между управляющими клеммами 1 и 2. При отклонении от указанного диапазона замените привод VES.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между каждым выводом и корпусом/корпусом привода VES. При несоответствии замените привод VES.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите компоненты усилителя рулевого управления на предмет утечек. При необходимости обратитесь к разделу " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ". (ref-610078-S00902510622014042100000)
4. Проверьте резервуар гидроусилителя рулевого управления на соответствие эксплуатационным требованиям. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя рулевого управления ". (ref-610078-S35396568672014042100000)
5. Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь
6. При необходимости промойте систему усилителя рулевого управления. См. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". (ref-610078-S32554411802014042100000)

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Утечки жидкости гидроусилителя руля
2. Шум от системы рулевого управления с усилителем - дребезжащий, застегивающийся или дрожащий
3. Шум от системы рулевого управления с усилителем
4. Жесткое рулевое усилие в одном или обоих направлениях
5. Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях

Схема №3

Войти

Как проверить внутренний поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

GE-8001 набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Поверните ключ зажигания в положение ON (ВКЛ) при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура проверки не отменяет проверок, требуемых местными органами питания, к которым предъявляются более строгие требования.
2. С помощью помощника поверните рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая часть внутренней тяги (2) рулевого привода должна находиться внутри корпуса рулевого механизма. Испытываемый внутренний корпус рулевой тяги (1) должен находиться внутри корпуса рулевого механизма и упираться в упор рулевого механизма.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
4. При отсутствии надлежащего расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора на корпусе рулевого механизма установите большой хомут шланга червячного редуктора (3) на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог служить местом расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора.
5. Установите GE-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма или зажимом червячной передачи таким образом, чтобы измерить натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма. Натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма равен натягу между внутренней тягой и внутренним корпусом рулевого механизма, поскольку внутренний корпус рулевого механизма находится внутри корпуса рулевого механизма во время этой процедуры.
6. Зажимая шину в положениях 3 o ' clock (2) и 9 o ' clock (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить какие-либо нахлестки. ПРИМЕЧАНИЕ: Только переместите шину достаточно, чтобы почувствовать какие-либо нахлесты между внутренней тягой и корпусом внутренней тяги, не перемещая рейку рулевого механизма.
7. Обнулите GE-8001 циферблатный индикатор.
8. С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытяните и замерьте ресницу.
9. Запишите результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
10. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внутреннюю поперечину. См. раздел " Замена внутренней поперечины рулевого привода ". (ref-610078-S32029120592014042100000)
11. Повторите процедуру для другой стороны.

Как осмотреть наружный поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

GE-8001 набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

Схема №6

Войти

1. Осмотрите внешнее уплотнение поперечной тяги. Если внешнее уплотнение поперечной тяги разорвано, замените внешнюю поперечную тягу. См. " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ". ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура проверки не заменяет проверки, требуемые местными органами питания, которые имеют более строгие требования. (ref-610078-S09696154652014042100000)
2. Поднимите борт досматриваемого транспортного средства напольным домкратом, поддерживая контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снимите напольный домкрат. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
3. Установите GE-8001 циферблатный индикатор между внешней поперечиной и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Следует отметить, что узел шины с колесом показан снятым только для уточнения положения GE-8001 циферблатного индикатора.
4. Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
5. Обнулите GE-8001 циферблатный индикатор.
6. С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потяните наружу и замерьте плеть.
7. Запишите результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
8. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внешнюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
9. Повторите процедуру для другой стороны.

Специальный инструмент

1. CH-43485 переходник выпускного устройства усилителя рулевого управления
2. GE-23738-A вакуумный насос

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610078-S12758056972014042100000)

1. Включить стояночный тормоз.
2. С помощью напольного домкрата и домкратных стоек поднимите переднюю часть транспортного средства до тех пор, пока центр передних колес не отстоит от земли примерно на 61 см (24 дюйма). См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
3. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя руля жидкостью до дна заливной горловины. Оставьте крышку снятой.
4. Поместите полотенца вокруг горловины резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы поймать любую жидкость, вытекающую из резервуара.
5. Когда ключ находится в положении ON, а двигатель выключен, поворачивайте рулевое колесо от упора до упора, пока уровень жидкости не стабилизируется, и в резервуаре не станет меньше пузырьков. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости будет повышаться и понижаться, когда вы поворачиваете рулевое колесо, и вы выпускаете воздух из системы. Этот шаг может занять несколько минут.
6. Убедитесь, что уровень жидкости находится в нижней части заливной горловины.
7. Подсоедините переходник CH-43485 к шлангу GE-23738-A насоса.
8. Удерживайте переходник CH-43485 на верхней части заливной горловины резервуара.
9. Создают вакуум 68 кПа (20 дюймов рт.ст., 10 фунтов/кв. дюйм).
10. Выключите GE-23738-A насос. Вакуум удерживает адаптер CH-43485 на месте.
11. Поддерживайте вакуум 68 к Па (20 дюймов рт.ст., 10 фунт / кв. дюйм), поворачивая рулевое колесо от упора до упора. Держите рулевое колесо у каждого упора рулевого управления, пока в прозрачном шланге насоса GE-23738-A не будет меньше пузырьков. ПРИМЕЧАНИЕ: Игла вакуумметра будет колебаться, пока рулевое колесо движется. Этот шаг может занять несколько минут.
12. При нахождении рулевого колеса в положении прямо вперед поддерживайте вакуум 68 к Па (20 дюймов рт.ст., 10 фунтов на квадратный дюйм) в течение 5 минут.
13. Проверьте состояние жидкости в прозрачном шланге насоса GE-23738-A. Если в жидкости есть пузырьки, повторите шаги 11 и 12.
14. Опустите автомобиль.
15. Сбросьте вакуум в GE-23738-A насосе.
16. Снимите переходник CH-43485 с заливной горловины резервуара.
17. Убедитесь, что уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления находится на отметке MAX на индикаторе уровня жидкости капсулятора.
18. Когда крышка резервуара снята, запустите двигатель. Медленно поверните рулевое колесо от упора до упора 10 раз. Удерживайте руль на каждой остановке в течение 2 секунд.
19. Убедитесь, что система рулевого управления не дрожит при повороте рулевого колеса. Если система рулевого управления демонстрирует состояние дрожания, повторите шаги 1-18.
20. Выключите двигатель.
21. Убедитесь, что уровень жидкости гидроусилителя руля находится на отметке MAX на индикаторе уровня жидкости капситика. Установите крышку на резервуар. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ". (ref-610078-S35396568672014042100000)
22. Тест-драйв автомобиля.