Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика GMC Acadia I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи

Модуль гнезда памяти (MSM) принимает входные напряжения от переключателя наклона/телескопа на основе положения переключателя. Затем MSM подает напряжение батареи и землю в схемы управления двигателем наклона или телескопа в зависимости от того, какое направление движения запрашивается.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

MSM обнаруживает наклон или вход переключателя телескопа в течение более 30 последовательных секунд после того, как движение двигателя наклона или телескопа остановилось.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Двигатель наклона или телескопа будет деактивирован.
2. Функции отзыва памяти будут отключены.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправный вход коммутатора больше не активен.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов зажигания.

Средства диагностики

Прерывистый наклон или телескопический переключатель может привести к установке расшифровка кода ошибки.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе наклона/телескопа.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что переключатель наклона сканирующего прибора и переключатель телескопа неактивны. Если значение не указано, проверьте перечисленные ниже сигнальные цепи на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Tilt Up выключатель клемма 2 Tilt Down выключатель клемма 6 Telescope Forward выключатель клемма 3 Telescope Rearward выключатель клемма 5
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и клеммой схемы B + 1. Убедитесь, что переключатель наклона сканирующего прибора и переключатель телескопа активны. Наклоните вверх клемму переключателя 2 Наклоните вниз клемму переключателя 6 Телескопический переключатель вперед клемма 3 Телескопический переключатель назад клемма 5 Если указанное значение не указано, протестируйте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените MSM.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель наклона/телескопа.

Как протестировать компоненты

Переключатель наклона/телескопа

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе наклона/телескопа.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами, перечисленными ниже, и клеммой B + 1 с переключателем в нейтральном положении: Наклон вверх Клемма переключателя 2 Наклон вниз Клемма переключателя 6 Телескоп Вперед Клемма переключателя 3 Телескоп Назад Клемма переключателя 5 Если меньше указанного диапазона, замените рулевую колонку.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 1 B + и сигнальной клеммой 2, когда переключатель находится в положении TILT UP (наклон вверх). При превышении указанного диапазона замените рулевую колонку.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 1 B + и сигнальной клеммой 6, когда переключатель находится в положении TILT DOWN (наклон вниз). При превышении указанного диапазона замените рулевую колонку.
5. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 1 B + и сигнальной клеммой 5, когда переключатель находится в положении TELESCOPE OUT (ВЫХОД ТЕЛЕСКОПА). При превышении указанного диапазона замените рулевую колонку.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 1 B + и сигнальной клеммой 3 при нахождении переключателя в положении TELESCOPE IN (ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ). При превышении указанного диапазона замените рулевую колонку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Модуль сиденья с памятью (МСМ) определяет положение рулевой колонки на основе входных сигналов, получаемых от датчиков положения наклона или телескопа, встроенных в приводы наклона или телескопа. MSM подает 5-вольтовый опорный сигнал и низкий опорный сигнал на датчики и контролирует положение колонки через схему сигнала наклона рулевой колонки или телескопа.

Зажигание включено

B2860 01

Напряжение сигнала датчика телескопа рулевой колонки больше 4,8 вольт в течение более 2 секунд.

B2860 06

Напряжение сигнала датчика телескопа рулевой колонки составляет менее 0,2 вольта в течение более 2 секунд.

B2860 5А

Видно неправильное напряжение сигнала датчика телескопа рулевой колонки.

B2860 61

Напряжение сигнала датчика телескопа рулевой колонки не изменяется при подаче команды на привод телескопа.

B2880 01

Напряжение сигнала датчика наклона рулевой колонки больше 4,8 вольт в течение более 2 секунд.

B2880 06

Напряжение сигнала датчика наклона рулевой колонки составляет менее 0,2 вольта в течение более 2 секунд.

B2880 5А

Видно неправильное напряжение сигнала датчика наклона рулевой колонки.

B2880 61

Напряжение сигнала датчика наклона рулевой колонки не изменяется при подаче команды на привод телескопа.

Операции по наклону рулевой колонки приостановлены.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет устранен, когда неисправности больше нет
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов без сбоев.

Неисправность цепи датчика телескопа или наклона

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике наклона рулевого колеса/положения телескопа.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 2,0 Ом между выводом B низшей эталонной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой клеммой опорной цепи С и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Tilt датчик и Telescope датчик (Датчик наклона и датчик телескопа) меньше 0,2 вольта. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте перечисленные ниже сигнальные цепи на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Клемма датчика наклона A Клемма датчика телескопа D
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и 5-вольтовой клеммой C эталонной цепи. Убедитесь, что параметр датчика наклона сканирующего устройства и датчика телескопа превышает 4,8 вольта. Tilt датчик клемма A Telescope датчик клемма D Если значение меньше указанного диапазона, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытываются нормально, замените рулевую колонку.

Неисправность цепи привода наклона/телескопа

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе наклона/телескопа.
2. Установите контрольную лампу между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, двигателя наклона/телескопа. Наклонить вверх/наклонить вниз Терминалы 1 и 2 Телескоп вперед/Телескоп назад терминалы 1 и 2
3. Дать команду колонке наклониться вверх и вниз или телескопически войти и выйти с помощью переключателя наклона/телескопа. Контрольная лампа должна светиться с каждой командой. Если контрольная лампа не горит, испытайте соответствующие цепи управления наклоном/телескопом на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените MSM.
4. Если все цепи испытываются нормально, замените рулевую колонку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории (ref-610038-S00675927362014042100000)

Модуль сиденья с памятью MSM распознает мягкие упоры наклона/телескопа примерно на расстоянии 1,3 см (0,5 дюйма) от механических концов хода. Система использует мягкие упоры для предотвращения износа системы, обеспечивая остановку движения рулевой колонки до того, как она достигнет механического конца своего движения в любом направлении. Мягкие упоры изначально программируются на заводе. Позиции остановки могут быть перепрограммированы, что необходимо всякий раз, когда MSM заменяется.

Зажигание включено.

Мягкие упоры не изучены.

1. Двигатели наклона и телескопа будут отключены.
2. Функции отзыва памяти будут отключены.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда будут изучены мягкие остановки.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов зажигания.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность, связанная с наклоном / телескопическим перемещением рулевой колонки
2. Шум в рулевой колонке
3. Функция наклона рулевой колонки не работает
4. Большие сменные усилия
5. Ослабление в рулевой колонке

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем встроенного жгута X5 на модуле управления обогреваемым рулевым колесом K32.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между бесконечным контуром зажигания 1 и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель исправен, удалите контрольную лампу. Проверьте сопротивление цепи зажигания менее чем на 2 Ом. Если менее 2 Ом, проверьте исправность предохранителя и наличие напряжения на предохранителе. Обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". Если 2 Ом или выше Проверьте исправность предохранителя и наличие напряжения на предохранителе. K32 K32 (ref-610066-S25553405012014042100000)
5. Выключите зажигание, подключите разъем жгута X5. Отсоедините разъем жгута на переключателе S70L Рулевое колесо - слева.
6. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой массы 8 и землей. Если 10 Ом или более, зажигание выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
7. Подсоедините разъем жгута у переключателя управления рулевым колесом S70L - слева.
8. Отсоедините линейный разъем на переключателе управления рулевым колесом S70L - слева.
9. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 цепи управления индикатора и B +.
10. Убедитесь, что индикатор обогрева рулевого колеса горит. Если индикатор не горит, замените переключатель S70L Рулевое колесо - влево. Если индикатор горит
11. Замените модуль управления подогревом рулевого колеса K32.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем встроенного жгута X5 на модуле управления обогреваемым рулевым колесом K32.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой массы 2 и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между бесконечной лампой зажигания 1 и заземлением. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель исправен, удалите контрольную лампу. Проверьте сопротивление цепи зажигания менее чем на 2 Ом. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и напряжение на предохранителе есть. Обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". Если 2 Ом или выше, удалите предохранитель исправен и замените напряжение на предохранителе. K32 K32 (ref-610066-S25553405012014042100000)
5. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоедините разъем жгута Х5. Отсоедините разъем жгута у переключателя управления рулевым колесом S70L - слева.
6. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
7. Зажигание включено.
8. Испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,5 В Выключение зажигания, отсоедините встроенный разъем обогрева в S70L Переключатель управления рулевым колесом - Влево. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если напряжение менее бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее 2 Ом в сигнальной цепи заканчивается. Если напряжение менее 2 Ом или больше, восстановите размыкание / высокое сопротивление в цепи. K32 S70L K32
9. Установите переключатель " S70L рулевое управление Wheel Controls выключатель - левый " в положение " OFF ".
10. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 и клеммой 8 у переключателя управления рулевым колесом S70L - слева. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить переключатель управления рулевым колесом S70L - слева Если бесконечное сопротивление
11. Установите переключатель S70L рулевое управление Wheel Controls выключатель - левый в положение ON.
12. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммой 2 и клеммой 8. Если 2 Ом или более Заменить переключатель управления рулевым колесом S70L - слева Если менее 2 Ом
13. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем встроенного жгута на нагревателе рулевого колеса E15.
14. Проверка на наличие менее 10 Ом между цепью массы, указанной ниже, и землей. Клемма A на K32 Модуль управления обогревом рулевого колеса Клемма D на K32 Модуль управления обогревом рулевого колеса Если 10 Ом или более Восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 10 Ом
15. Испытание на сопротивление 1,5-3,0 Ом между клеммой В цепи управления и клеммой А цепи массы на нагревателе рулевого колеса E15. Если оно не находится в указанном диапазоне, Заменить нагреватель рулевого колеса E15. Если оно находится в указанном диапазоне
16. Испытание на 5024-104280 Ом между клеммой С сигнальной цепи и клеммой D цепи массы на нагревателе рулевого колеса E15. Если не в пределах указанного диапазона, Заменить нагреватель рулевого колеса E15. Если в пределах указанного диапазона
17. Заменить K32 модуль контроля нагрева рулевого колеса.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории (ref-610038-S00675927362014042100000)

Модуль гнезда памяти (MSM) принимает входные напряжения от переключателя наклона/телескопа на основе положения переключателя. Затем MSM подает напряжение батареи и землю в схемы управления двигателем наклона или телескопа в зависимости от того, какое направление движения запрашивается.

МСМ определяет положение рулевой колонки по входам, полученным от датчика положения телескопа, встроенного в телескопический исполнительный механизм. MSM подает 5-вольтовый опорный сигнал и низкий опорный сигнал на датчик и контролирует положение колонки через сигнальную цепь датчика телескопа рулевой колонки.

Неисправность цепи переключателя наклона/телескопа

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе наклона/телескопа.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что переключатель наклона сканирующего прибора и переключатель телескопа неактивны. Если значение не указано, проверьте цепь сигнала, указанную ниже, на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Tilt Up выключатель клемма 2 Tilt Down выключатель клемма 6 Telescope Forward выключатель клемма 3 Telescope Rearward выключатель клемма 5
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между сигнальной цепью, указанной ниже, и клеммой 1 цепи B +. Убедитесь, что переключатель наклона сканирующего прибора и переключатель телескопа активны. Tilt Up выключатель клемма 2 Tilt Down выключатель клемма 6 Telescope Forward выключатель клемма 3 Telescope Rearward выключатель клемма 5 Если значение не указано, протестируйте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель наклона/телескопа.

Неисправность цепи датчика наклона/телескопа

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике наклона рулевого колеса/положения телескопа.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 2,0 Ом между выводом B низшей эталонной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой клеммой опорной цепи С и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что параметр датчика наклона сканирующего устройства и датчика телескопа меньше 0,2 В. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала, указанную ниже, на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Клемма датчика наклона A Клемма датчика телескопа D
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между сигнальной цепью, указанной ниже, и 5-вольтовой клеммой C эталонной цепи. Убедитесь, что параметр датчика наклона сканирующего устройства и датчика телескопа превышает 4,8 вольта. Tilt датчик клемма A Telescope датчик клемма D Если значение меньше указанного диапазона, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытываются нормально, замените рулевую колонку.

Неисправность цепи привода наклона/телескопа

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе наклона/телескопа.
2. Установите контрольную лампу между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, двигателя наклона/телескопа. Наклонить вверх/наклонить вниз Терминалы 1 и 2 Телескоп вперед/Телескоп назад терминалы 1 и 2
3. Дать команду колонке наклониться вверх и вниз или телескопически войти и выйти с помощью переключателя наклона/телескопа. Контрольная лампа должна светиться с каждой командой. Если контрольная лампа не горит, испытайте соответствующие цепи управления наклоном/телескопом на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените MSM.
4. Если все цепи испытываются нормально, замените рулевую колонку.