Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика GMC Acadia I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле.

B0283 05

Модуль управления ОВКВ замыкается на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи массы катушки реле.

B0283 06

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи управления катушкой реле или размыкание/высокое сопротивление в цепи массы катушки реле.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле RR DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы массы.
4. Зажигание ВКЛ., выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле RR DEFOG.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле RR DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Замок двери водителя/переключатель окон инициализируется при нажатии клавиши вверх.

B320A 39

Внутренняя неисправность или мгновенный скачок напряжения были обнаружены переключателем блокировки двери/окна водителя в двигателе окна водителя при подаче команды на окно ВВЕРХ/ВНИЗ.

B320A 42

Не нормированный/запрограммированный двигатель стеклоподъемника двери водителя.

B320A 4Б

Двигатель окна драйвера испытывает потерю напряжения в цепи B + или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи последовательных данных.

Окно питания будет неработоспособным.

B320A 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, двигатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

B320A 42

Перед сбросом расшифровка кода ошибки необходимо запрограммировать двигатель стеклоподъемника.

B320A 4Б

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо откалибровать двигатель стеклоподъемника.

B320A 39

Зажигание ВКЛ., команда окна питания ВНИЗ и ВВЕРХ сканирующим инструментом. Окно питания должно идти ВНИЗ и ВВЕРХ в соответствии с командой.

1. Если расшифровка кода ошибки является текущим и окно питания не работает, замените двигатель окна питания.

1. Если расшифровка кода ошибки имеет историю, и окно питания выполняет функции UP и DOWN, очистите расшифровка кода ошибки.

B320A 42

Включение зажигания, перепрограммирование окна питания и работа окна питания в условиях запуска расшифровка кода ошибки, убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается по току, замените двигатель стеклоподъемника.

B320A 4Б

Включение зажигания, подача команды на двигатель переднего окна полностью ВНИЗ нажатием и удержанием переключателя переднего окна в течение 5 секунд, затем подача команды на двигатель переднего окна полностью ВВЕРХ поднятием и удержанием переключателя переднего окна в течение 5 секунд.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается по току, замените двигатель стеклоподъемника.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B3205 00

PDM обнаруживает короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме управления двигателем окна.

B3205 0B

Во время 5 случаев работы двигателя с окном мощности в цикле зажигания МОМ обнаружил чрезмерный ток в схеме управления двигателем с окном.

Пассажирское электроокно будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Средства диагностики

B3205 0B расшифровка кода ошибки может устанавливаться из-за чрезмерного физического сопротивления в узле регулятора окна. Перед заменой электрических компонентов обеспечьте надлежащую механическую работу регулятора в сборе.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените PDM.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените PDM.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
5. Зажигание ВКЛ., команда окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна пассажира. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените PDM.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Двигатель пассажирского окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель пассажирского окна.
3. Поменять местами провода перемычек; двигатель пассажирского окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель пассажирского окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

B3819 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи поднятия левого заднего окна.

B3820 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания левого заднего окна.

B3822 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи подъема правого заднего окна.

B3823 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания правого заднего окна.

БКМ подаст команду на соответствующий переключатель окон, но переключатель задних окон команду не получит.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение более 9 В между клеммой А сигнальной цепи и землей при подаче команды " Заднее окно вверх " с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей, подавая команду на опускание заднего окна с помощью сканирующего устройства. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Функция блокировки окон отключена.

B3821 00

БМВ обнаруживает, что цепь управления блокировкой левого заднего окна замкнута на массу.

B3824 00

BCM обнаруживает, что цепь блокировки правого заднего окна замкнута на массу.

Левое или правое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., проверьте, что сканирующее устройство LR стекло Enable Cmd. и RR стекло Enable Cmd. включены. Если значение не указано, нажмите кнопку блокировки окна на главном устройстве управления драйвером.
3. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-610066-S23886117082014042100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Неисправность Электростеклоподъёмники (с AXE) ", Неисправность Электростеклоподъёмники (без AXE) (ref-610044-S35429728732014042100000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отключите реле RR DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к сетке обогрев стекла.
8. Зажигание включено, подключите 40A провод с плавкой перемычкой между выводом 87 схемы B + и выводом 30 схемы управления. Убедитесь, что сетка обогрев стекла активирована. Если сетка обогрев стекла не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сетку обогрев стекла.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы массы.
10. Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле RR DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле RR DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне массы сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Сбой окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у переключателя замок/окно двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута Х1 на выключателе замка/окна двери водителя.
5. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя водитель LF стекло сканирующего инструмента при использовании переключателя стеклоподъемника водителя на переключателе замка/окна двери водителя. Параметр должен изменяться между Off/Up/Down/Express Up/Express Down. Если значение не изменяется между заданными состояниями, замените выключатель блокировки двери/окна водителя.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у двигателя окна водителя.
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 4 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
8. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель окна водителя.

Неисправность пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у переключателя замок/окно пассажирской двери.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой цепи B +, перечисленной ниже, и землей горит контрольная лампа: Клемма 2 Клемма 4 Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута у выключателя замка/окна пассажирской двери.
5. Зажигание ВКЛ, наблюдайте за сканирующим инструментом пассажир стекло выключатель параметры во время использования переключателя стеклоподъемника пассажира. Параметр должен изменяться между Off/Up/Down/Express Down. Если значение не меняется между заданными состояниями, замените переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
7. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
8. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Включение зажигания, подача команды пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените переключатель блокировки/окна пассажирской двери.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой F цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. ВАЖНО: Проверьте выключатель блокировки на переключателе двери водителя и убедитесь, что выключатели заднего окна включены. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Проверьте напряжение выше 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей, одновременно подавая команду на заднее окно ВНИЗ с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой А сигнальной цепи и землей, одновременно управляя задним окном UP с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута у выключателя заднего окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя заднего окна.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
9. Зажигание ВКЛ., подача команды на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, замените переключатель заднего окна. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепи тестируют нормально, замените переключатель заднего окна.
10. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Двигатель пассажирского или заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, двигатель окна должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените двигатель окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Если выключатель стеклоподъемника нажать незадолго до или во время прокрутки двигателя, программное обеспечение может распознать его как застрявший выключатель и отключить выключатель, это обычная защитная функция. Выключатель стеклоподъемника автоматически сбрасывается через 2 секунды после отпускания выключателя. Если переключатель снова используется до истечения 2 секунд, он останется неработоспособным до тех пор, пока переключатель не будет отпущен в течение полных 2 секунд.

Окно управления драйвером не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой H цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой G цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление
5. Подключите разъем кабеля X2 к оконному переключателю драйвера. Отсоедините разъем жгута на двигателе окна водителя.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма A Клемма B Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
8. Введите в окне драйвера команды UP и DOWN с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
9. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Пассажирское электроокно не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой F цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой D цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
6. Подать команду пассажирскому окну ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
8. Подать команду пассажирскому окну ВВЕРХ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
9. Выключите зажигание, подсоедините выключатель пассажирского окна разъема жгута и отсоедините разъем жгута у двигателя пассажирского окна.
10. Проверьте менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма A Клемма B Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель пассажирского окна.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Управление пассажирским окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель пассажирского окна.
13. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего стеклоподъемника

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой F цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой D цепи управления и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте выключатель блокировки на выключателе двери водителя и убедитесь, что выключатели заднего окна включены. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените выключатель окна водителя.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
6. Подать команду на заднее окно ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
8. Подать команду заднему окну ВВЕРХ с помощью переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
9. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна.
10. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените переключатель заднего окна.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Подать команду на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.
13. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Неисправность блокировки заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и землей.
3. Включите и выключите блокировку заднего окна, нажав и удерживая кнопку блокировки на главном устройстве управления водителем. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 30 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, двигатель окна должен выполнять функции ВВЕРХ / ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените двигатель окна.

Механическая диагностика боковых дверей

Механическая диагностика боковых дверей