Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C0393 | C0393 06: Цепь управления соленоидом муфты заднего моста замыкается на массу или размыкается C0393 0b: Ток цепи управления соленоидом муфты заднего моста выше порогового значения |
| расшифровка кода ошибки C0394 | C0394 06: Цепь датчика температуры соленоида муфты заднего моста замыкается на массу или размыкается |
| расшифровка кода ошибки C0550 | C0550 35: выход из строя ПЗУ электронного блока управления (ЭБУ) C0550 39: выход из строя внутреннего электронного блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C0558 | C0558 4b: Калибровочные данные не запрограммированы |
| расшифровка кода ошибки C0561 | C0561 71: Информация об отключенной системе сохранена, получены недопустимые последовательные данные |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начальная точка диагностики - раздаточная коробка
Начать диагностику системы с просмотра " Вида раздаточной коробки в разобранном виде ", " Описания и работы раздаточных коробок " и " Описание и работа заднего ведущего моста ". Просмотр информации об описании и работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Обзор описания и информации о работе также помогает вам определить, является ли состояние, описанное клиентом нормальной работой. Обратитесь к разделу " Симптомы - Раздаточная коробка " для определения правильной процедуры диагностирования системы и места ее нахождения.
Инструкции по диагностике
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Управление соленоидом сцепления | C0393 06 | C0393 06 | C0393 0B | |
| Управление соленоидом низкого сцепления | C0393 06 | C0393 06 | C0393 0B |
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на модуле управления задним дифференциалом.
- Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: клемма 5 клемма 3 Если контрольная лампа горит, проверить соответствующую цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
- Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: клемма 5 клемма 3 Если меньше указанного значения, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу.
- Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 5 схемы управления и клеммой 3 схемы управления. Если значение превышает указанный диапазон, проверить обе цепи управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, заменить барабан дифференциальной муфты в сборе.
- Если все цепи испытывают нормально, заменить модуль управления задним дифференциалом сцепления.
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| AWD Сигнал датчика температуры жидкости | C0394 06 | C0394 06 | ||
| Датчик температуры жидкости AWD низкий Reference | C0394 06 |
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
На цепях датчика температуры обнаруживается обрыв или замыкание на массу.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD отключен), сообщение DIC
- Обслуживание Полный привод (обслуживание AWD), сообщение DIC
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на модуле управления задним дифференциалом.
- Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 сигнальной цепи и землей: Если контрольная лампа горит, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения.
- Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей: Если меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, заменить сцепление в сборе.
- Испытание на 310-113K Ом между выводом 2 сигнальной цепи и выводом 4 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение меньше указанного диапазона, проверить обе цепи на короткое замыкание. Если проверка цепей прошла нормально, заменить барабан дифференциальной муфты в сборе. Если значение превышает указанный диапазон, проверить обе цепи на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, заменить барабан дифференциальной муфты в сборе.
- Если все цепи испытывают нормально, заменить модуль управления задним дифференциалом сцепления.
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
Существует внутренний сбой CCM.
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD отключен), сообщение DIC
- Обслуживание Полный привод (обслуживание AWD), сообщение DIC
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Напряжение зажигания больше 9 вольт.
Калибровочные данные (идентификатор согласования) модуля CCM не запрограммированы или запрограммированы неправильно.
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD отключен), сообщение DIC
- Обслуживание Полный привод (обслуживание AWD), сообщение DIC
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Напряжение зажигания больше 9,5 вольт.
АВС принимает недействительное сообщение от ЕСМ или EBCM по последовательным данным, что вызывает деактивацию АВС.
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD Disabled), сообщение DIC.
- Обслуживание All Wheel привод (обслуживание AWD), сообщение DIC.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Расшифровка кода ошибки C0561 является индикатором того, что CCM получает недопустимое сообщение от блок управления двигателем или EBCM, и не обязательно указывает на наличие неисправности в CCM. Этот расшифровка кода ошибки следует использовать не как индикатор неисправности, а как симптом, помогающий в диагностике этих других систем.
Как продиагностировать на основе стратегию
Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к разделам " Вид раздаточной коробки в разобранном виде ", " Описание и работа раздаточных коробок " и " Описания и эксплуатация заднего приводного моста ". Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход для ремонта всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для устранения состояния системы. Процесс диагностики основан на том, когда ремонт необходим для подробного объяснения.
Визуальный/физический осмотр
- Проверить наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или состояний, которые могут вызвать симптом.
- Проверить уровень смазки и вязкость.
- Проверить точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратить внимание на такие факторы, как скорость автомобиля, дорожные условия, температура окружающей среды и другие особенности.
- Сравнить характеристики вождения или звуки, если это применимо, с известным хорошим транспортным средством и убедиться, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Начальная точка диагностики - раздаточная коробка
- Начальная точка диагностики - задняя несущая панель дифференциала
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Прерывистый шум
- Постоянный шум
- Диагностика утечки в раздаточной коробке
Как продиагностировать утечку в раздаточной коробке
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Перед использованием комплекта J 28428-E: высокий-Intensity Black фонарь Kit, при осмотре на предмет утечек, слить и заполните установку новым маслом с ультрафиолетовым красителем J 28431-6: Флуоресцентный масляный краситель - 6 1-унц. | |
| Ограниченный или поврежденный вентиляционный узел | При необходимости заменить вентиляционный узел. |
| Изношенные, забитые или отсутствующие уплотнительные шайбы сливных и/или заливных пробок | Установить новые сливные пробки и затянуть их в соответствии с техническими условиями. |
| Изношенное или поврежденное масляное уплотнение входного или выходного вала | При необходимости заменить масляное уплотнение выходного вала. |
| Срезанное или поврежденное уплотнительное кольцо выходного корпуса | При необходимости заменить уплотнительное кольцо. |
| Изношенные внутренние масляные уплотнения вала Износ или повреждение внутренних масляных уплотнений вала может быть обнаружено по утечке жидкости в области вентиляционного отверстия на дне крышки. | При необходимости заменить масляные уплотнения. |
| Изношенное или поврежденное сальниковое уплотнение правой боковой полуоси | При необходимости заменить масляное уплотнение полуоси и полуось. |
| Срезанные или поврежденные кольцевые уплотнения между узлом и раздаточной коробкой | При необходимости заменить уплотнительные кольца. |
| Пористость корпусов или корпусов или негерметичность уплотняющих поверхностей | Заменить раздаточную коробку в сборе, если ее невозможно отремонтировать. |