Система дверного замка и дверные ручки: Диагностика GMC Acadia I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

При замене LGM или в режиме обучения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Система силовых подъемных ворот будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет действующим до тех пор, пока не будет завершена процедура калибровки дверь багажника.
2. После завершения процедуры калибровки расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.

Средства диагностики

Настройка B1019 00 является нормальной после мигания модуля затвора. Этот расшифровка кода ошибки будет актуальным после перепрошивки, а расшифровка кода ошибки войдет в историю после обучения. Это нормальное поведение по конструкции и не является необходимым для замены модуля дверь багажника.

Как протестировать цепи/систему

Выполните " Калибровку дверь багажника ". Модуль дверь багажника должен узнать пределы перемещения, выйти из режима калибровки, и B1019 00 станет кодом истории. (ref-365254-S38674122522010070600000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

DDM или PDM обнаруживает множественные или одновременные входы от переключателя оконного или дверного замка.

DDM или PDM игнорирует входы от неисправного коммутатора.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Диагностическая информация о сбое

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

1. Отключение питания будет отключено.
2. Защелка может быть неработоспособной или не функционировать нормально.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

B153A расшифровка кода ошибки может устанавливаться, когда транспортное средство приводится в движение, когда подъемные ворота открыты, как когда владелец перевозит большую упаковку в задней части транспортного средства. расшифровка кода ошибки станет историей после закрытия дверь багажника и не влияет на нормальную работу дверь багажника.

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на LGM
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 3 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, замените LGM.
3. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута Х2 на LGM и отсоедините разъем жгута на узле защелки затвора подъемника.
4. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
5. Зажигание включено, убедитесь, что сканирующий прибор LGM защёлка Pawl Sw. имеет параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
6. Убедитесь, что для сканирующего устройства LGM защёлка Ratchet Sw. установлен параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 6 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
7. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства LGM защёлка Sector Sw. имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 4 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
8. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 5 сигнальной цепи и клеммой 2 нижней опорной цепи. Убедитесь, что для сканирующего устройства LGM защёлка Pawl Sw. установлен параметр активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
9. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 2 нижней опорной цепи. Убедитесь, что для сканирующего устройства LGM защёлка Ratchet Sw. установлен параметр активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
10. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства LGM защёлка Sector Sw. имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
11. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените защелку затвора в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

1. Напряжение системы составляет 9-16 вольт.
2. Выполняется попытка включения, открытия или закрытия.

Lgm обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи полностью разомкнутого переключателя.

Силовой дверь багажника не будет закрываться.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X3 на LGM.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего прибора LGM Full обрыв выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, замените LGM.
3. Затвор ОТКЛ, испытание менее 1 Ом между клеммой 5 сигнальной цепи и клеммой 6 цепи массы. При превышении указанного диапазона замените сборку двигателя дверь багажника.
4. Дверь багажника ЗАКРЫТ, испытание на бесконечное сопротивление между выводом 5 сигнальной цепи и выводом 6 цепи массы. Если значение меньше указанного, замените сборку двигателя дверь багажника.
5. Если все каналы тестируются нормально, замените LGM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

Система силовых подъемных ворот будет отключена.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X3 на LGM.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 1 Ом между нижним опорным выводом 11 на LGM и землей. В противном случае замените LGM.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой опорной клеммой 8 на LGM и землей. Если значение больше указанного, замените LGM.
4. Включение зажигания, тест на 4,8-5,2 В между сигнальной клеммой 9 датчика 1 и нижней опорной клеммой 11 на LGM. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените LGM.
5. Проверьте напряжение 4,8-5,2 В между сигнальным выводом 10 датчика 2 и нижним опорным выводом 11 на LGM. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените LGM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените узел двигателя дверь багажника.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

Питание дверь багажника не будет работать до тех пор, пока условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют. Если дверь багажника находится в движении до установки расшифровка кода ошибки, то дверь багажника закроется и немедленно снова откроется.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на LGM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
3. Проверьте 15K - 25K Ом между клеммой 8 сигнальной цепи и клеммой 16 нижней опорной цепи. Если не находится в указанном диапазоне, проверьте сигнальную цепь между левым и правым датчиками объекта дверь багажника и нижней опорной цепью на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, проверьте или замените левый или правый датчик объекта дверь багажника.
4. Если все каналы тестируются нормально, замените LGM.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на правом датчике объекта дверь багажника.
2. Проверьте 10K Ом между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B. Если значение не соответствует указанному, замените правый датчик объекта.
3. Отсоедините разъем кабельного жгута на левом датчике объекта дверь багажника.
4. Проверьте 10K Ом между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B. Если оно не соответствует указанному значению, замените левый датчик объекта.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

Цепь сигнала открытия / закрытия дверь багажника активна более 10 минут.

Функции открытия и закрытия откатных ворот от выключателей откатных ворот будут неработоспособны.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгута на внешнем выключателе затвора и внутреннем выключателе затвора.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор дверь багажника Handle Sw. Параметр состояния Неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените Lgm.
3. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на внешнем выключателе дверь багажника.
4. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом дверь багажника Handle Sw. Параметр состояния при нажатии и отпускании внешнего переключателя дверь багажника, показания должны меняться между Активным и Неактивным. Если параметр не меняется, протестируйте или замените внешний переключатель дверь багажника.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените внутренний выключатель дверь багажника.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя дверь багажника.
2. Проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальным выводом 1 и нижним опорным выводом 2, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените переключатель дверь багажника.
3. Проверьте наличие менее 2,0 Ом между сигнальным выводом 1 и нижним опорным выводом 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель дверь багажника.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

Сигнальная цепь переключателя отпирания дверь багажника активна дольше 10 минут.

Защелка дверь багажника выйдет из строя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Перед проведением испытаний необходимо открыть дверь багажника. Обратитесь к разделу " Открытие дверь багажника без электрического питания " за соответствующей процедурой. (ref-365254-S32362551132010070600000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе дверь багажника.
2. Испытайте цепь массы на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего устройства дверь багажника Handle Sw. установлен параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи массы. Убедитесь, что сканирующий прибор дверь багажника Handle Sw. Параметр активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените внешний выключатель дверь багажника.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе дверь багажника.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой массы 2, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените внешний переключатель затвора.
3. Проверьте наличие менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой массы 2, когда переключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените внешний переключатель затвора.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

1. Зажигание выключено, отключите реле L/GATE.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 цепи управления и землей.
3. Подать команду на защелку дверь багажника в сборе, нажав и отпустив внешний выключатель дверь багажника. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените реле L/GATE.

1. Зажигание выключено, отключите реле L/GATE.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше указанного значения, замените реле Л/ГАТЕ.
4. Установите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между соответствующей контактной клеммой 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле L/GATE.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
2. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепи проверяют нормальное состояние, замените Lgm.
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 3 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените LGM.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и землей.
5. Зажигание ВКЛ., дать команду на ОТКРЫТИЕ дверь багажника нажатием и отпусканием внутреннего выключателя дверь багажника. Контрольная лампа должна гореть при подаче команды ОТКРЫТЬ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения, если цепь тестируется нормально, замените LGM.
6. Зажигание выключено, подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и землей.
7. Подключите провод перемычки с предохранителем 3А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей.
8. Зажигание ВКЛ., дать команду на ЗАКРЫТИЕ дверь багажника нажатием и отпусканием внутреннего выключателя дверь багажника. Контрольная лампа должна гореть при подаче команды на состояние CLOSE (ЗАКРЫТО). Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения, если цепь тестируется нормально, замените LGM.
9. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените защелку затвора в сборе.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
2. Установите перемычку с предохранителем 20 А между клеммами управления 1 и 12 В. Установите перемычку между клеммой управления 3 и землей. Узел защелки дверь багажника должен выполнять функцию CINCH или отпускание. Если функция работает не так, как указано, замените защелку дверь багажника в сборе.
3. Поменять местами провода перемычек; узел защелки затвора должен выполнять функцию отпускание или CINCH. Если функция работает не так, как указано, замените защелку дверь багажника в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

1. Без RPO AXC/AXE: BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала двери в течение более 10 минут.
2. С RPO AXC/AXE: BCM обнаруживает короткое замыкание на массу на приоткрытой сигнальной цепи задней двери в течение более 10 минут.

Индикатор приоткрытой двери горит постоянно.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки становится архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Неисправность двери Приоткрыто

1. Зажигание ВКЛ., при всех закрытых дверях проверьте параметры сканирующего устройства водитель дверь Приоткрыто Sw., пассажир дверь Приоткрыто Sw., левый задний дверь Приоткрыто Sw. и правый задний дверь Приоткрыто Sw.: дверь замкнут. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Клемма защелки двери водителя 6. Клемма защелки левой задней двери 4. Клемма защелки пассажирской двери 1. Клемма 1 защелки правой задней двери
2. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените соответствующую дверную защелку.

Задняя дверь Приоткрыто Неисправность

1. Зажигание ВКЛ., когда все двери закрыты, проверьте, что сканирующий инструмент Левая задняя дверь Приоткрыто Sw. и Правая задняя дверь Приоткрыто Sw. имеют параметры «Дверь закрыта». Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Клемма защелки левой задней двери 4. Клемма 1 защелки правой задней двери
2. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените соответствующую дверную защелку.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Когда переключатель находится в разомкнутом положении, проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленными ниже: Клемма 6 защелки двери водителя и клемма 8. Клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6. Клемма 1 защелки пассажирской двери и клемма 3. Клемма 1 и клемма 3 защелки правой задней двери. Если значение не соответствует указанному, замените дверную защелку.
3. Когда выключатель находится в замкнутом положении, испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Клемма 6 защелки двери водителя и клемма 8. Клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6. Клемма 1 защелки пассажирской двери и клемма 3. Клемма 1 и клемма 3 защелки правой задней двери. Если значение не соответствует указанному, замените дверную защелку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

1. Зажигание выключено, отключите соответствующее реле.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше указанного значения, замените реле.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87A. При превышении указанного диапазона замените реле.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Зажигание ВКЛ. (зажигание ON), убедитесь, что для параметра «Дверной замок»(дверь замок Sw.) сканирующего устройства установлено значение «Неактивно»(неактивно). Если значение не указано, проверьте контакт E сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
3. Убедитесь, что для параметра сканирования дверь разблокировка Sw установлено значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму D сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами D и E и клеммой массы B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение меньше указанного, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой массы B, когда переключатель находится в положении разблокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой массы B, когда переключатель находится в положении блокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

БМВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи массы управления катушкой реле защелки дверь багажника.

Защелка дверь багажника выйдет из строя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Перед проведением испытаний необходимо открыть дверь багажника. Обратитесь к разделу " Открытие дверь багажника без электрического питания " за соответствующей процедурой. (ref-365254-S32362551132010070600000)

1. Зажигание выключено, отключите реле L/GATE.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и B +.
3. Подать команду на защелку дверь багажника в сборе, нажав и отпустив выключатель управления наружным подъемным затвором. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте высокую цепь реле дверь багажника на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените реле L/GATE.

1. Зажигание выключено, отключите реле L/GATE.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше указанного диапазона, замените реле Л/ГАТЕ.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между релейными клеммами 85 и 12V. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле L / GATE.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

1. Напряжение системы составляет 9-16 вольт.
2. Инициируется функция обрыв или замыкания питания.

Работа силового подъемника будет приостановлена.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

При некоторых обстоятельствах неисправности схемы управления высокого или низкого уровня могут привести к тому, что LGM будет реагировать так, как будто затвор лифта столкнулся с объектом при его перемещении и обратном направлении.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на LGM.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 3 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, замените LGM.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X2 и отсоедините разъем жгута X3 на LGM.
5. Проверьте наличие менее 15 Ом между управляющим выводом 1 на LGM и землей. Если значение превышает указанный диапазон, замените LGM.
6. Проверьте наличие менее 15 Ом между управляющим выводом 2 на LGM и землей. Если значение превышает указанный диапазон, замените LGM
7. Установите перемычку с предохранителем на 15 А между клеммой 1 цепи управления в узле двигателя дверь багажника и напряжением 12 В. Немедленно установите соединительный провод между клеммой 2 цепи управления в узле двигателя дверь багажника и землей. Двигатель дверь багажника должен выполнять функцию ОТКРЫТЬ или ЗАКРЫТЬ. Если функция не работает так, как указано, замените сборку двигателя дверь багажника.
8. Установите перемычку с предохранителем 15 А между клеммами 2 и 12 вольт цепи управления. Немедленно установите перемычку между клеммой 1 цепи управления и землей. Двигатель дверь багажника должен выполнять функцию ЗАКРЫТЬ или ОТКРЫТЬ. Если функция не работает так, как указано, замените сборку двигателя дверь багажника.
9. Если все каналы тестируются нормально, замените LGM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Напряжение системы составляет 9-16 В.

1. Когда существует состояние обрыв или замыкание на массу, работа силового дверь багажника будет неработоспособной.
2. Когда имеет место короткое замыкание на напряжение, дверь багажника не может быть открыт или закрыт вручную.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X3 на LGM.
2. Проверьте наличие менее 15 Ом между контрольной клеммой 14 на Lgm и землей. Если значение превышает указанный диапазон, замените Lgm.
3. Проверьте наличие менее 15 Ом между контрольной клеммой 13 на Lgm и землей. Если значение превышает указанный диапазон, замените Lgm.
4. Проверьте на 9-10 Ом между клеммой 13 цепи управления и клеммой 14 цепи управления на узле двигателя дверь багажника. Если меньше указанного диапазона, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените узел двигателя дверь багажника. Если больше указанного диапазона, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, замените узел двигателя дверь багажника.
5. Если все цепи испытываются нормально, замените узел двигателя дверь багажника.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-365275-S25618774722010070600000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Ошибка освобождения затвора (ручной затвор)
2. " Неисправность замков дверей с электроприводом (AXC / AXE) " или Неисправность замков дверей с электроприводом (кроме AXC / AXE) (ref-365254-S12683293322010070600000)
3. Сбой питание дверь багажника

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Перед проведением испытаний необходимо открыть дверь багажника. Обратитесь к разделу " Открытие дверь багажника без электрического питания " за соответствующей процедурой. (ref-365254-S32362551132010070600000)

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле L/GATE.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле Л/ГАТЕ.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле L/GATE.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Перед проведением испытаний затвор должен быть открыт. Обратитесь к разделу " Открытие затвора без электропитания " для получения информации о процедуре. (ref-365254-S32362551132010070600000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор задний Closure Приоткрыто Sw. имеет параметр Неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 6 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что сканирующий прибор задний Closure Приоткрыто Sw. имеет параметр активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените защелку затвора в сборе.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 6 и клеммой массы 5 при выключателе в разомкнутом положении. В противном случае замените защелку дверь багажника в сборе.
3. Проверьте наличие менее 1,0 Ом между сигнальной клеммой 6 и клеммой массы 5, когда переключатель находится в замкнутом положении. При превышении указанного диапазона замените защелку дверь багажника в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на защелке затвора в сборе.
2. Зажигание включено, убедитесь, что сканирующий прибор LGM защёлка Ratchet Sw. имеет параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 6 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
3. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для сканирующего устройства LGM защёлка Ratchet Sw. установлен параметр активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените LGM.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените защелку затвора в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей: Клемма защелки двери водителя 8 Клемма защелки левой задней двери 6 Клемма защелки двери пассажира 3 Клемма защелки правой задней двери 3 Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий сканирующий прибор дверь Приоткрыто Sw. имеет параметр дверь замкнут. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Клемма защелки двери водителя 6 Клемма защелки левой задней двери 4 Клемма защелки двери пассажира 1 Клемма защелки правой задней двери 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи и клеммой цепи массы, перечисленными ниже. Убедитесь, что параметр дверь Приоткрыто Sw. сканирующего устройства имеет значение дверь Приоткрыто. Клемма защелки двери водителя 6 и клемма 8 Клемма защелки левой задней двери 4 и клемма 6 Клемма защелки двери пассажира 1 и клемма 3 Клемма защелки правой задней двери 1 и клемма 3 Если значение не указано, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Когда переключатель находится в разомкнутом положении, проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленными ниже: Клемма 6 защелки двери водителя и клемма 8. Клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6. Клемма 1 защелки пассажирской двери и клемма 3. Клемма 1 и клемма 3 защелки правой задней двери. Если значение не соответствует указанному, замените дверную защелку.
3. Когда выключатель находится в замкнутом положении, испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Клемма 6 защелки двери водителя и клемма 8. Клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6. Клемма 1 защелки пассажирской двери и клемма 3. Клемма 1 и клемма 3 защелки правой задней двери. Если значение не соответствует указанному, замените дверную защелку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки.
2. Когда выключатель находится в разомкнутом положении, проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальной и заземляющей клеммами, перечисленными ниже: Сигнальная клемма 6 узла дверной защелки водителя и клемма 8 массы Левая Сигнальная клемма 4 узла задней дверной защелки и клемма 6 массы Пассажирская и правая Сигнальная клемма 1 узла задней дверной защелки и клемма 3 массы Если указанное значение не указано, замените узел дверной защелки.
3. Сигнальная клемма 6 дверной защелки водителя и клемма 8 массы Сигнальная клемма 4 левой задней дверной защелки в сборе и клемма 6 массы Сигнальная клемма 1 задней дверной защелки пассажира и правой задней дверной защелки в сборе и клемма 3 массы В случае превышения указанного диапазона замените дверную защелку в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 9 и клеммой 8 массы при выключателе в разомкнутом положении. В противном случае замените защелку двери водителя в сборе.
3. Проверьте наличие менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой 9 и клеммой 8 массы, когда переключатель находится в положении разблокировки. При превышении указанного диапазона замените защелку двери водителя в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

1. Зажигание выключено, отключите соответствующее реле.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше указанного значения, замените реле.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87A. При превышении указанного диапазона замените реле.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Испытание выключателя дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка/окна двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами D и E и клеммой массы B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение меньше указанного, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой массы B, когда переключатель находится в положении блокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка/окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой массы B, когда переключатель находится в положении разблокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка/окна.

1. Зажигание выключено, отключите соответствующее реле.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше указанного значения, замените реле.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87A. При превышении указанного диапазона замените реле.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365273-S03182733772010070600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365273-S36821411302010070600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365273-S42262158172010070600000)

Перед проведением испытаний необходимо открыть дверь багажника. Обратитесь к разделу " Открытие дверь багажника без электрического питания " за соответствующей процедурой. (ref-365254-S32362551132010070600000)

Функция Питание дверь багажника будет разрешена только при соблюдении определенных рабочих критериев. Любое из следующего может привести к тому, что затвор силового привода не будет работать

1. После потери питания от слаботочного аккумулятора до тех пор, пока зажигание не будет включено.
2. Автомобиль не в парке.
3. Наличие прокрутки двигателя.
4. Температура окружающей среды на LGM должна быть в пределах от -17 до + 80 ° C (от + 1 до + 80°C).
5. Определяют избыточный ток двигателя дверь багажника.
6. Напряжение системы вне допустимого диапазона.
7. Установлен расшифровка кода ошибки, который отключает функцию питание дверь багажника.
8. Затвор лифта блокируется при попытке открытия с внешней ручки.

LGM также принимает входной сигнал от 2 датчиков обнаружения объектов, воспринимающих давление. Если какой-либо из этих датчиков показывает, что объект может быть защемлен, когда дверь багажника переведен в закрытое положение, дверь багажника изменит направление на обратное, и работа по закрытию мощности будет приостановлена до тех пор, пока давление на датчик не будет сброшено.

Всякий раз, когда LGM теряет питание или отключается, зажигание должно быть выключено, а затем включено, чтобы повторно активировать LGM.

Некоторые SIR расшифровка кода ошибки сделают силовой подъемный шлюз неработоспособным. Прежде чем выполнять обширную диагностику силового подъемного устройства, исправьте любую проблему SIR.