Содержание Электросхемы Раздел: Устройство и принцип работы системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем - теория и работа: Технические характеристики Geo Tracker I

Реле сцепления гидротрансформатора коробок передач

См. " УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ " в разделе " ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-19469-S41243044332001010200000)

Соленоид сцепления гидротрансформатора коробок передач

См. " УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ " в разделе " ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-19469-S41243044332001010200000)

Реле сцепления гидротрансформатора коробок передач (муфта блокировки гидротрансформатора) (A / T)

Реле муфта блокировки гидротрансформатора расположено в правом углу моторного отсека на коробке плавкой вставки. Напряжение аккумуляторной батареи подается на реле муфта блокировки гидротрансформатора по синему / черному проводу от главного реле. Главное реле смонтировано на блок управления двигателем, расположенном под левой стороной панели приборов, рядом с панелью отпирания.

На основании сигналов от датчик положения дроссельной заслонки, катушки зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) блок управления двигателем заземляет реле муфта блокировки гидротрансформатора. Если тормозной переключатель замкнут, напряжение будет подаваться через контакты реле муфта блокировки гидротрансформатора на реле давления жидкости на трансмиссии. Когда реле давления жидкости замыкается, напряжение будет подаваться на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, чтобы разрешить блокировку гидротрансформатора.