Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Geo Tracker I

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку распределителя. см. рис. 1 Отметьте положение распределителя относительно двигателя и положение ротора распределителя относительно корпуса распределителя для справки по установке. Снимите разъем жгута распределителя и прижимной болт. Снимите распределитель.
2. НЕ вращайте коленчатый вал со снятым распределителем, иначе контрольные метки будут неправильными. Для установки распределителя используйте контрольные метки и процедуру обратного снятия.

Снимите крышку распределителя и ротор. Отверните винты, удерживающие приемную катушку на опорной пластине. Отсоедините разъем датчика угла поворота приемной катушки / кривошипа и снимите датчик угла поворота приемной катушки / кривошипа. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте воздушный зазор в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОЙ КАТУШКИ / ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КРИВОШИПА ". (ref-19489-S23665871162001010200000)

ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ КАТУШКОЙ ДАТЧИКА/ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Сифон или насос топлива из бака. Откройте заднюю дверь. Снимите 4 задних винта крепления верхней панели бампера. (ref-19489-S41897999652001010200000)
2. Снаружи транспортного средства удалите оставшиеся винты и болты крепления приборной панели к бамперу. Снимите приборную панель с бампера. Снимите болты крепления бампера и бампера. Отсоедините блок отправки топливного бака и разъемы жгута проводов топливного насоса. Отсоедините все шланги топливного бака и паропровод.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Используя подходящий домкрат, поддержите топливный бак. Снимите болты крепления топливного бака. Опустите и снимите бак с автомобиля. Снимите болты крепления топливного насоса. Отсоедините провода и топливный шланг от насосного узла. Оттяните насос от кронштейна насоса. Снимите топливный фильтр насоса. Для установки, обратной процедуры снятия.

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и монтажный кронштейн. (Рисунок 3) (ref-19489-S41897999652001010200000)
2. Отсоедините разъем инжектора. (Рисунок 2) Сдвиньте втулку жгута инжектора от корпуса дросселя и снимите инжектор.
3. Если инжектор трудно снять, поместите торговое полотенце над инжектором. Подайте менее 70 фунтов на квадратный дюйм (4,9 кг / см 2) сжатого воздуха в отверстие для впуска топлива в корпус дросселя, чтобы удалить инжектор. НЕ смачивайте инжектор каким-либо растворителем или очистителем. Инжектор НЕ исправен.

Схема №1

Войти

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Нанесите тонкий слой топлива на уплотнительные кольца НОВОЙ форсунки, установите уплотнительные кольца на форсунку, вставьте форсунку в корпус дросселя, осторожно установите втулку жгута проводов форсунки в корпус.
2. Установите крышку инжектора и затяните крепежные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Создайте давление в топливной системе и проверьте наличие утечек. (ref-19489-S11254855232001010200000)

1. Датчик O2 установлен в выпускном коллекторе или выхлопной трубе, под выпускным коллектором. Датчик оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при удалении датчика. Убедитесь, что датчик свободен от загрязнений, но избегайте использования чистящих растворителей любого типа.
2. Демонтаж датчика может быть затруднен при температуре двигателя менее 49°C. Если датчик O2 трудно удалить, используйте антикоррозионную пропитку, чтобы избежать возможного повреждения резьбы выпускного коллектора. При загрязнении выбросьте датчик O2.
3. Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой НОВОГО датчика. Новый датчик поставляется с предварительно покрытым противозадирным покрытием. НЕ снимайте противозадирный состав с датчика. Затяните датчик O2 до 30 футов фунтов (41 Н.м).

Как снять и разборка

1. Слейте воду из системы охлаждения. Сбросьте давление топливного насоса. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и топливопроводы. Отсоедините и промаркируйте все вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, соединители проводов и кабельные проводки от корпуса дросселя. (ref-19489-S41897999652001010200000)
2. Отверните 4 болта крепления корпуса дросселя к впускному коллектору, снимите корпус дросселя и утилизируйте прокладку, очистите сопрягаемые поверхности прокладки, снимите топливную форсунку, см. " ФОРСУНКА (центральный впрыск топлива) ". (ref-19489-S06450505172001010200000)
3. Снимите датчик положения дроссельной заслонки (Tp), регулятор давления топлива и электромагнитный клапан регулировки частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода) с корпуса дроссельной заслонки. (Таблица 3) Снимите крепежные винты и разделите верхний и нижний корпуса дроссельной заслонки.
4. НЕ смачивайте никакое электрическое устройство или воздушный клапан в растворителе или другом чистящем средстве. НЕ используйте сверла или провода для очистки проходов. Чистите верхние и нижние проходы только сжатым воздухом.

Схема №2

Войти

Повторная сборка и установка

1. Собрать верхний и нижний корпуса дросселя с НОВОЙ прокладкой. Установить и затянуть 2 верхних и нижних корпуса дросселя, прикрепляя винты к 31 дюймовому фунту (3,5 Н.м). Установить регулятор давления топлива с НОВЫМ уплотнительным кольцом и затянуть монтажные винты до 31 дюймового фунта (3,5 Н.м).
2. Установите электромагнитный клапан регулятор оборотов холостого хода с НОВОЙ прокладкой и затяните монтажные винты на 31 ДЮЙМ фунтов (3,5 Н.м). Нанесите тонкий слой бензина на НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора. Установите уплотнительные кольца на инжектор. Вставьте инжектор в корпус дросселя. Осторожно установите жгут проводов к инжектору.
3. Установите крышку инжектора. Затяните винты на 31 ДЮЙМ фунт. (3,5 Н.м). Установите датчик положения дроссельной заслонки. Надежно прижмите жгут проводов к боковой стороне корпуса дросселя. Отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ (Tp) в статье РЕГУЛИРОВКИ в этом разделе. Установите НОВУЮ прокладку основания корпуса дросселя на впускной коллектор. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ герметик или клей.
4. Установите корпус дросселя и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте систему охлаждения. Наддуйте топливную систему и проверьте наличие утечек. (ref-19489-S11254855232001010200000)

1. При выключенном зажигании снимите воздухоочиститель в сборе (при необходимости), отсоедините разъем жгута датчика Tp и отверните крепежные винты.
2. Для установки установите датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя с центровочными пазами слегка против часовой стрелки относительно отверстий корпуса. Для совмещения отверстий поверните датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке и установите монтажные винты плотно, отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки. См. раздел ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) в статье РЕГУЛИРОВКИ в данном разделе.