Как разобрать капитального ремонт: капитальный ремонт
- Снять переключатель 4WD и вынуть стальной шарик. Снять ведомую шестерню спидометра. Снять корпус рычага переключения передач. Снять выбрать возвратный болт и вынуть пружину, стальной шарик и штифт. Вынуть штифт крена редукторного переключателя. Вынуть болты заднего корпуса и отделить задний корпус от раздаточного.
- Сдвинуть вилку редуктора назад и оттянуть вилку редуктора от вала. Отсоединить и снять задний корпус с центрального корпуса. Снять и сохранить регулировочную прокладку сверху заднего подшипника заднего выходного вала. Снять шестерню привода спидометра. С помощью 2-х кулачкового съемника со сплиттером подшипника снять подшипник с выходного вала.
- Снимите втулку звездочки, игольчатый подшипник, звездочку и приводную цепь с заднего выходного вала. При снятии втулки звездочки НЕ теряйте стальной шарик. Снимите стопорную пластину промежуточного вала с переднего корпуса. Снимите передний корпус с центрального корпуса.
- Снять игольчатый подшипник входной шестерни, шайбу промежуточного вала и стальной шарик. Вынуть из корпуса контрмеханизм, вал контрмеханизма вместе с игольчатыми подшипниками, проставкой, шайбой и стальными шариками. Не вынимать без необходимости фрикционную шестерню промежуточного вала или уплотнительное кольцо. Если они сняты, их необходимо заменить новыми компонентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите муфту / ступицу редукционной муфты и муфту / ступицу переднего привода на предмет наличия меток совмещения. Нанесите метки на компоненты, если таковые отсутствуют.
- Выверните из корпуса болт, пружину и стопорные шарики, извлеките резиновую пробку, снимите вал переключения передач редуктора вместе с вилкой и гильзой, снимите вал переключения передач переднего привода, вилку и гильзу со ступицей с заднего выходного вала.
- Снять стопорное кольцо с заднего выходного вала и снять ступицу редукторной муфты, выходную нижнюю шестерню и игольчатый подшипник. С помощью молотка с мягкой поверхностью вывести выходной вал из корпуса. Отжать подшипник от вала. Снять масляное уплотнение с центрального корпуса. Снять выходной передний вал с подшипником с помощью пластикового молотка.
- Снимите передний и задний подшипники с помощью пресса. Выпрессуйте игольчатый подшипник из центрального корпуса. Снимите масляное уплотнение с заднего корпуса и выпрессуйте игольчатый подшипник. Снимите стопорное кольцо с передней входной шестерни и выведите шестерню из корпуса.
- Снять стопорное кольцо с входной шестерни и отжать подшипник от входной шестерни. Сжать пружину на валу вилки переднего привода, чтобы снять зажим " С ", вилку и пружину. Снять масляный желоб и масляную направляющую с корпуса.
Схема №6
Схема №7
