Как проверить капитального ремонт: диагностику
Замените изношенные или поврежденные детали. Убедитесь, что фиксирующая шариковая пружина соответствует стандарту 768 " (19,50 мм) и эксплуатационному пределу 709 " (18,00 мм). Замените все уплотнения и уплотнительные кольца. Измерьте зазор между вилкой и втулкой переключения передач. Зазор должен быть 0 039 " (1,0 мм). Если зазор не соответствует техническим требованиям, замените вилку переключения передач и втулку при необходимости.
Схема №1
Схема №2
- Запрессовать игольчатый подшипник в центральный корпус на глубину 12 " (3,0 мм) от дна корпуса. Установить масляное уплотнение седла заподлицо с поверхностью корпуса и смазать уплотнение. Установить масляный желоб и направляющую для масла. Установить игольчатый подшипник на глубину 12 " (3,0 мм) от дна корпуса. Установить масляное уплотнение на задний корпус заподлицо с поверхностью корпуса. Если задняя крышка корпуса была снята, установить.
- Запрессовать подшипник на передний выходной вал. Ввести передний выходной вал в центральный корпус. Установить подшипник на задний выходной вал и установить стопорное кольцо. Установить игольчатый подшипник, низкую выходную шестерню и ступицу понижающей муфты на задний вал и закрепить стопорным кольцом.
- Установите в центральный корпус собранные задний выходной вал и втулку, соберите вилки переключения передач. (Рисунок 4) Установите муфту сцепления с прямым шлицем, обращенным к метке паза вперед Метки совмещения ступицы и втулки должны быть обращены назад.
- Установить вилку переднего приводного вала в сборе, втулку и ступицу вместе в центральный корпус, установить установочный шарик и пружину в корпус и свободно установить болт. Установить звездочку и цепь на задний выходной вал. Установить игольчатый подшипник, стальной шарик и втулку на звездочку. Установить стальной шарик на задний выходной вал.
- Надавите вторым подшипником на задний выходной вал и установите опорное основание на нижний конец вала, надавливая на подшипник. Установите большое стопорное кольцо и ведущую шестерню спидометра и закрепите его меньшим стопорным кольцом. Установите ступицу и втулку редукционной муфты. Убедитесь, что втулка имеет конические шлицы.
- Установить втулку и ступицу на вал переключения передач редуктора. Установить установочный шарик и пружину в корпус и оставить болт свободным. Нанести герметик на резиновую пробку и установить надежно. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вала переключения передач редуктора вал переключения передач переднего привода должен быть помещен в 4WD.
- Установить на промежуточный вал стальной шарик, упорную шайбу, игольчатый подшипник, проставку и игольчатый подшипник. Установить промежуточный вал в корпус с новым кольцом " О ". Установить контргайку, стальной шарик, упорную шайбу и игольчатый подшипник низшей передачи. Собрать подшипник со стопорными кольцами. Установить масляное уплотнение в передний корпус, кромкой заподлицо с корпусом.
- Установить входную шестерню привода в сборе в передний корпус и установить стопорное кольцо. Смазать все внутренние узлы до соединения корпусов болтами. Обеспечить зацепление входной шестерни с контрсредством. Затянуть болты переднего корпуса до 17 футов фунтов (23 Н.м). После затяжки болтов повернуть входную шестерню и задний выходной вал вручную для обеспечения плавной работы.
- Измерьте размер заднего корпуса " А " (от сопрягаемой поверхности до низа расточки подшипника) с помощью линейки и глубиномера. (Рис. 5) и (Рис. 6). Установите прямую кромку на подшипник и измерьте высоту подшипника " D " (от сопрягаемой поверхности центрального корпуса до верха подшипника). Во избежание ложных измерений НЕ ДОПУСКАЙТЕ пересечения линейки между подшипником и подшипником выходного переднего вала. (Рис. 5) и (Рис. 6).
- По формуле C = A + B - C + D выбрать правильную регулировочную прокладку для установки в отверстие подшипника или задний корпус. См. таблицу " ЗАЗОР " C " РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА. ЗАЗОР " C ".0,40 -.0,06 Зазор РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА " C " -in. (мм) -.30 Размер регулировочной прокладки - In. (мм) 0-.005 (0-13) None.005-009 (.13-.33).004 (.10).9-.03 (0.03-.03-.03 (1-.03-.03-.03).13. (ref-57207-S07184191692001040300000)
- Установить стальной шарик и переключатель 4WD. Затянуть переключатель на 14 фут фунтов (19 Н.м). Установить зажим вывода переключателя 4WD. Смазать выбрать систему возврата в сборе и установить в корпус. (Таблица 7) Затянуть болт с возвратной пружиной на 22 фут фунтов (35 Н.м). Нанести герметик на корпус рычага переключения передач и затянуть болты на 17 фут фунтов (23 Н.м). Нанести герметик на задний корпус и установить его на 17 фут.
- Временно установите рычаг переключения передач и обеспечьте плавную работу в каждом выборе передачи и вала для вращения. Подтвердите, что 4WD включается в положениях 4WD 4h и 4l. Снимите рычаг переключения передач, как только будет обеспечена плавная работа всех функций.
