Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geo/Tracker/Geo Tracker I (1989-1998)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - 5 скоростей: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - 5 скоростей: Капитальный ремонт Geo Tracker I

Механическая трансмиссия (МКПП) 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Как разобрать капитальный ремонт - 5 скоростей: капитального ремонта

Снять масляное уплотнение с коробки приводов спидометра. (Рисунок 3) Вынуть пружинный штифт и снять ведомую шестерню спидометра. Снять уплотнительное кольцо.

Повторная сборка

Установить ведомую шестерню спидометра и привод в пружинную шпильку, смазать маслом уплотнительное кольцо " О " и установить новое масляное уплотнение с помощью маслосъемника (Geo J34833 или Suzuki 09916-46010). (Таблица 3)

Как разобрать коробки передач

  1. Снять болты картера рычага переключения передач и картера рычага переключения передач. Снять болты картера выпуска (2WD) или заднего картера (4WD), картера и уплотнения картера. На удлиненном картере 2WD снять масляное уплотнение, выбрать болты возвратной пружины, возвратные пружины и направляющие штифты. (Рисунок 4)
  2. На всех моделях снимите подшипник выключения сцепления, болты картера сцепления и картера сцепления. Снимите болты фиксатора подшипника входного вала. С помощью двух болтов 6 мм снимите фиксатор подшипника входного вала. (Рисунок 5)
  3. Снять верхнюю часть корпуса с болтов нижней части корпуса, используя сепаратор корпуса (Geo J37637 или Suzuki 09912-34510), отделить половинки корпуса. (Таблица 6) Снять главный вал и входной вал в сборе.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снять стопорное кольцо заднего промежуточного вала с помощью съемника / установщика стопорного кольца (Geo J34757). (Рис. 7) Снять задний подшипник с помощью съемника (Geo J22888 или Suzuki 09913-60910). Снять с вала 5-ю передачу и передачу заднего хода. Снять болт, вал промежуточной шестерни заднего хода, промежуточную шестерню, подшипник и упорную шайбу.
  2. Извлеките болты и опорную плиту из корпуса. Снимите кольцо переднего промежуточного вала. Постучите по промежуточному валу назад пластиковым молотком, чтобы снять центральный подшипник с корпуса. Снимите центральный подшипник с промежуточного вала с помощью съемника. Извлеките промежуточный вал из корпуса. Снимите передний подшипник с помощью съемника.
  3. Снять с промежуточного вала стопорное кольцо, фиксатор фрикционной шестерни, пружину фрикционной шестерни, фрикционную шестерню и штифт.
  1. Установить на промежуточный вал штифт, фрикционную шестерню, пружину фрикционной шестерни, фиксатор фрикционной шестерни и стопорное кольцо. Установить промежуточный вал в нижний картер. Установить наружный стопорный кольцо на передний подшипник. Поддержать нижний картер и промежуточный вал и установить передний подшипник на промежуточный вал с помощью установщика подшипников (Geo J35871 или Suzuki 09913-84510). (Указать 9) Установить кольцевой подшипник на промежуточный вал с помощью съемника / установщика кольцевых колец.
  2. Установить центральный подшипник с помощью установщика подшипников (Geo J37754 или Suzuki 09951-16080) с установщиком подшипников (Geo J35664). (Рис. 10) Установить опорную плиту и затянуть болты на 53 ДЮЙМА фунтов (6 Н.м).
  3. Установить шестерню заднего хода и 5-ю передачу на вал. Установить шестерню заднего хода, подшипник и упорную шайбу на вал шестерни заднего хода. Установить узел шестерни заднего хода в нижний картер и затянуть болты на 16 футов фунтов (22 Н.м). Используя монтажники подшипников, установить задний подшипник промежуточного вала.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Снять ведущий вал с главного вала. (Рисунок 11) Снять стопорное кольцо ведущего вала с помощью съемника стопорного кольца (Geo J34757). Снять подшипник ведущего вала с помощью съемника подшипника (Geo J22912-01) и пресса.

Установить подшипник входного вала с помощью установщика подшипников входного вала (Geo J37753 или Suzuki 09925-18010) с установщиком подшипников (Geo J35664) и прессом. Установить кольцо входного вала. (Таблица 11) Установить игольчатый подшипник и собрать входной вал с главным валом.

Схема №11
  1. Снять входной вал с главного вала. Снять стопорное кольцо на быстроходной ступице в сборе с помощью Circlip Remover (Geo J34757). (Рис. 11) С помощью Подшипник Remover (Geo J22912-01 или Suzuki 09913-61510), отжать быстроходную втулку-ступицу в сборе, кольцо синхронизатора и 3-ю передачу. Снять игольчатый подшипник 3-ей и стопорное кольцо в задней части главного вала.
  2. Отжать задний подшипник с помощью съемника подшипников. Снять шайбу 5-й передачи, стальной шарик, 5-ю передачу, кольцо синхронизатора 5-й передачи и игольчатый подшипник 5-й передачи. Снять стопорное кольцо на втулке-ступице заднего хода в сборе. Отжать втулку-ступицу заднего хода в сборе с помощью съемника подшипников.
  3. Снять шестерню заднего хода, игольчатый подшипник заднего хода, шайбу подшипника и стальной шарик. Отжать втулку шестерни заднего хода с помощью съемника подшипника и отжать подшипник главного вала. Снять шайбу подшипника, стальной шарик, низкую передачу, синхронизатор низкой передачи и игольчатый подшипник низкой передачи.
  4. Отжать втулку низшей передачи, низкоскоростную втулку-ступицу в сборе, 2-ю передачу и синхронизатор 2-й передачи с помощью съемника подшипников. Снять игольчатый подшипник 2-й передачи.
  1. Установите игольчатый подшипник 2-й передачи, 2-ю передачу и кольцо синхронизатора 2-й передачи. Надавите на низкоскоростной узел втулка-ступица с помощью установщика подшипников (Geo J37753 или Suzuki 09927-08210) и надавите на втулку низшей передачи. Установите игольчатый подшипник низшей передачи, кольцо синхронизатора низшей передачи, низшую передачу, стальной шарик и шайбу подшипника.
  2. Нажмите на центральный подшипник главного вала с помощью установщика подшипников (Geo J37753 или Suzuki 09925-18010) с установщиком подшипников (Geo J35664). Установите стальной шарик и шайбу подшипника. Нажмите на втулку передачи заднего хода, используя как установщики подшипников, так и молоток. Установите игольчатый подшипник передачи заднего хода и передачу заднего хода.
  3. Установить наружное кольцо, кольцо синхронизатора 5-й передачи, игольчатый подшипник 5-й передачи, 5-ю передачу, стальной шарик и шайбу 5-й передачи. Обеспечить масляную щель на поверхностях шайбы 5-й передачи.
  4. Нажмите на задний подшипник с помощью установщика заднего подшипника (Geo J28406 или Suzuki 09925-18010). Установите кольцо заднего подшипника, игольчатый подшипник 3-й передачи, 3-ю передачу и кольцо синхронизатора высокой скорости. Нажмите на высокоскоростной узел втулка-ступица с помощью установщика игольчатого подшипника (Geo J35425 или Suzuki 09913-84510) и молотка. Установите ок 3-й передачи, подшипник входного вала иглы, кольцо синхронизатора высокой скорости и входной вал.
Схема №12
Схема №13
  1. Снять выключатель резервного освещения, 3 фиксирующих пружинных болта, фиксирующие пружины и фиксирующие шарики. (Рисунок 14) Снять резиновые заглушки. Установить все валы переключения передач в нейтральное положение.
  2. Вывинтите пружинный штифт и снимите вал переключения передач низкой скорости, шарик блокировки и вилку переключения передач низкой скорости. (Рис. 14) и (Рис. 15). Вывинтите пружинный штифт и снимите вал переключения передач высокой скорости, штифт блокировки с шариком и вилкой переключения передач высокой скорости. Снимите вал переключения передач заднего хода, вывинтите пружинный штифт и снимите вилку переключения передач заднего хода.
  1. Установить вилку переключения передач заднего хода на вал переключения передач заднего хода и привод в пружинном пальце. Установить вал переключения передач заднего хода и шарик блокировки в верхний корпус. Установить вал в Нейтральное положение.
  2. Установить блокировочный штифт на вал переключения высокой скорости. Установить вал и вилку переключения высокой скорости. Завести пружинный штифт и установить шарик блокировки. Установить вал в нейтральное положение.
  3. Установить вал переключения передач низкой скорости и вилку переключения передач низкой скорости. Привод в пружинном пальце. Установить установочные шарики, пружины и пружинные болты. Затянуть болты на 21 фут (28 Н.м).
  4. Установите резиновые заглушки и выключатель резервного освещения. Затяните оба выключателя на 15 футов фунтов (20 Н.м). Осмотрите систему блокировки на предмет правильности работы.
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Снять болты плиты картера и плиты картера. На моделях 4WD снять выбрать болты возвратной пружины, пружины и направляющие штифты. ( 17) На всех моделях вывести штифт рычага переключения передач, штифт ограничительной пружины и штифт рычага переключения передач. Продвинуть вал переключения передач внутрь и снять вилку ограничения переключения передач. Снять вал переключения передач с пружиной ограничения переключения передач, рычагом переключения передач и болтом ограничения переключения передач.

  1. Установите рычаг переключения передач, вал переключения передач с пружиной ограничения переключения передач и вилкой ограничения переключения передач заднего хода. Привод в штифт рычага переключения передач, штифт пружины ограничения и штифт рычага переключения передач. В моделях 4WD установите выбранные направляющие штифты, выберите возвратные пружины и выберите болты возвратной пружины. Затяните болты на 17 футов фунтов (23 Н.м).
  2. На всех моделях установите болт ограничения переключения передач заднего хода и крутящий момент до 24-26 футов фунтов (32-35 Н.м). Очистите пластину корпуса и сопрягаемые поверхности корпуса. Нанесите герметик (Gm 1052917 или Suzuki 99000-31110) на поверхность корпуса и установите пластину корпуса и крепежные винты.
Схема №17

Повторная сборка коробок передач

ПримечаниеПеред установкой смажьте компоненты трансмиссионной жидкостью SAE 75W-90.

  1. Установить главный вал и входной вал в сборе в нижний картер. Обеспечить плавное зацепление с промежуточным валом. Переключить все шестерни в нейтральное положение. Нанести герметик (Gm 1052917 или Suzuki 99000-31110) на верхнюю и нижнюю половины картера. Установить верхний картер на нижний картер и затянуть болты на 17 футов фунтов (23 Н.м).
  2. Нанести герметик на фиксатор подшипника входного вала и болты. Установить фиксатор и моментные болты на 17 фут фунтов (23 Н.м). Для моделей 2WD перейти к следующему шагу. Для моделей 4WD установить основное уплотнение заднего корпуса с помощью установщика уплотнений (Geo J37750 или Suzuki 09913-75510) с рукояткой привода (Geo J8092). (ГОСТ 18) Перейти к шагу 4.
  3. На 2WD установить масляное уплотнение заднего раздвижного корпуса с помощью установщика уплотнений (Geo J37771 или Suzuki 09951-16060). Нанести смазку и установить выбранные направляющие штифты, выбрать возвратные пружины и пружинные болты. ( 4) Затянуть болты на 17 футов фунтов (23 Н.м). Убедиться, что каждый штифт перемещается плавно. Установить узел ведомой шестерни спидометра в раздвижной корпус.
  4. Очистите задний корпус / удлиненный корпус и сопрягаемые поверхности коробки передач. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности и установите на трансмиссии. Затяните болты на 20 футов фунтов (28 Н.м) на моделях 2WD и на 17 футов фунтов (23 Н.м) на моделях 4WD.
  5. Очистите сопрягаемые поверхности корпуса рычага переключения передач и заднего корпуса / раздвижного корпуса. Нанесите герметик на корпус рычага переключения передач, установите и затяните болты до 13 футов фунтов (17 Н.м). Установите корпус сцепления и болты. Затяните до 17 футов фунтов (23 Н.м). Установите подшипник выключения сцепления.
Схема №18

Другие статьи — Капитальный ремонт - 5 скоростей