Поиск неисправностей капитального ремонта - 5 скоростей: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить капитальный ремонт - 5 скоростей: диагностики
- Проверить игольчатый подшипник, шарикоподшипники и контактирующие с подшипником поверхности на задиры, царапины или износ, при необходимости заменить, измерив щупом (Geo J3172) зазор между каждым кольцом синхронизатора и шестерней. (Рисунок 12) При зазоре № 039-.055 " (1,00-1,40 мм) заменить кольцо и шестерню.
- Измерьте ширину паза ключа синхронизатора, при ширине больше.409 " (10.39 мм) замените кольцо синхронизатора, при необходимости измерьте щупом зазор между вилкой переключения и гильзой. (Рисунок 13) При зазоре больше.039 " (1.00 мм) замените вилку переключения и / или гильзу.
Замерьте калибром свободную длину установочных пружин длиной 0 945-1 063 " (24,00-27,00 мм), при длине менее 0 945 " (24,00 мм) замените пружину.
ПримечаниеНа некоторых моделях штифты вилки переключения передач могут быть разной длины. Если один штифт длиннее двух других, используйте только более длинный штифт на вилке переключения передач заднего хода. При установке более длинного штифта вилки переключения передач заднего хода вдавите штифт в вилку до тех пор, пока он не будет выступать из верхней части вилки. 138-.177 " (3,5-4,5 мм).